星網(wǎng)模式相關(guān)資料-wenkub
2023-07-08 19:28:24 本頁面
【正文】 術(shù)的流通也會最終導(dǎo)致優(yōu)勢的平均化。諾基亞首先看到的就是飛速發(fā)展的中國移動通信市場。諾基亞是如此重視供應(yīng)鏈管理，與其它競爭者的拼命外包相比，諾基亞將外包控制在手機(jī)銷售的10%到20%之間，通過對供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的管控，通過對現(xiàn)有生產(chǎn)能力使用效率的提高來節(jié)約成本，增強(qiáng)自身的競爭力。雖然在飛利浦火災(zāi)事件后，愛立信改弦易轍，重新與其他供應(yīng)商簽訂了生產(chǎn)合約，但由于反應(yīng)遲緩而流失的4億美元的收入?yún)s再也無法挽回。與飛利浦最初預(yù)想不同的是，到了3月底，芯片廠仍無法正常運(yùn)作，恢復(fù)正常生產(chǎn)恐怕還要拖上好幾周的時間。飛利浦隨即安排位于上海和荷蘭的工廠為諾基亞生產(chǎn)1000萬個Asic芯片。面對這兩個大客戶，飛利浦的管理層表示，生產(chǎn)線將會在1周之內(nèi)恢復(fù)，并且優(yōu)先供應(yīng)兩大移動電話商。雖然這場大火在10分鐘之后就被撲滅，但卻對遠(yuǎn)在萬里之外的兩個世界上最大的移動電話生產(chǎn)商——諾基亞和愛立信造成了巨大的影響。高層們想到的是零配件服務(wù)的就近化，奧利拉一擺手，走得更遠(yuǎn)，他要求做到“零庫存”，因為他認(rèn)識到，讓供應(yīng)商承擔(dān)庫存費(fèi)用只意味著他們把這筆費(fèi)用都加在了零配件價格上，如果有一種模式，讓企業(yè)空間集聚，通過供應(yīng)鏈管理體系作資源整合，最后實現(xiàn)“零庫存”，那將會是一場革命。一位諾基亞的員工回憶當(dāng)時，“市場情況好極了，每一款手機(jī)都在暢銷，發(fā)愁的就是生產(chǎn)供不應(yīng)求。新廠房建成投入生產(chǎn)運(yùn)營后，諾基亞又相繼引進(jìn)其印刷線路板供應(yīng)商日本揖斐電、零組件供應(yīng)和生產(chǎn)合作伙伴臺灣富士康、塑料件供應(yīng)商芬蘭貝爾羅斯、手機(jī)按鍵供應(yīng)商三箭和眾鼎、手機(jī)金屬表面處理企業(yè)芬蘭圣維可福斯等5家企業(yè)在星網(wǎng)投資設(shè)廠。奧利拉當(dāng)著時任北京市市長劉淇的面正式承諾：在未來三年內(nèi)，諾基亞將與合作伙伴在位于亦莊的北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新建一個名叫“星網(wǎng)”的國際化工業(yè)園，這個工業(yè)園會以諾基亞為龍頭，吸引國際國內(nèi)知名的手機(jī)零部件制造商，投資額會有上百億人民幣，劉淇聽罷大喜，5月8日上午，他們就共同為星網(wǎng)工業(yè)園培土奠基。在星網(wǎng)從創(chuàng)意到籌建、再到不斷發(fā)展的近十年間，星網(wǎng)內(nèi)企業(yè)從最開始的生產(chǎn)集聚、物理空間集聚，到現(xiàn)在知識、技術(shù)、資金、人力資源的聚集，并在共同實踐環(huán)境績效中建立環(huán)保社區(qū)。可以說，星網(wǎng)工業(yè)園手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈在商業(yè)運(yùn)營和環(huán)境保護(hù)上的巨大成功，昭示著一種新的管理模式創(chuàng)新，人們稱之為“星網(wǎng)模式”，2009年由智囊傳媒與銘遠(yuǎn)咨詢公司最新發(fā)布的《星網(wǎng)工業(yè)園環(huán)保產(chǎn)業(yè)鏈研究報告》對這一問題做了系統(tǒng)詳細(xì)的分析研究(來自 業(yè)務(wù)員網(wǎng)：)。至于為什么叫“星網(wǎng)”，據(jù)說是“興旺”的諧音，同時也是“世界巨星網(wǎng)絡(luò)”的意思。在這里我們不禁要問：諾基亞當(dāng)時在中國已經(jīng)擁有了20多家辦事機(jī)構(gòu)和8個合資工廠，為什么還要大興土木呢？諾基亞為什么選在中國、選在北京建立星網(wǎng)？是看上了中國龐大的手機(jī)市場還是廉價的勞動力？而且北京的人力成本并不便宜?！敝Z基亞在激烈的競爭中剛脫穎而出，但摩托羅拉、愛立信等緊隨其后，大家都在頻頻擴(kuò)大自己的市場份額，而這一切都取決于你的原配件是否充足及時。也許，星網(wǎng)工業(yè)園最初的朦朧設(shè)想在這時已經(jīng)發(fā)芽了，它的生長可能是一個緩慢的過程，也是,何必著急呢？市場如此之好。原因在于：這兩個世界移動電話的巨頭生產(chǎn)手機(jī)所需要的很大一部分芯片是由飛利浦這家工廠提供的，該工廠生產(chǎn)的40%的芯片由諾基亞和愛立信訂購。面對飛利浦失火的消息，諾基亞與愛立信的反應(yīng)大相徑庭。在大火發(fā)生以后的2周之內(nèi)，諾基亞還動員了30多名歐洲、亞洲和美國各地的經(jīng)理與工程師一起討論解決方案，重新設(shè)計了芯片，使得日本和美國的其他工廠也能制造。直到4月初，愛立信才發(fā)現(xiàn)此事非同小可，但卻已束手無策。再加上營銷和其他管理方面的問題。而一部手機(jī)400多個零部件，遍布?xì)W洲、美國、日本、臺灣，要把這些世界各地的零部件運(yùn)到一家手機(jī)工廠內(nèi)，倉儲、包裝、航空、海運(yùn)、海關(guān)等等環(huán)節(jié)的不可控因素，讓追求管理卓越的諾基亞無法忍受，某架航班的晚點(diǎn)或者某個高速路堵車，都會對供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響，而增加庫存意味著增加成本?，F(xiàn)在中國已有近7億的手機(jī)用戶，這個市場正是諾基亞進(jìn)入中國、進(jìn)入北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的基本點(diǎn)。對人才的需求會造成人力資源成本的上升，大量企業(yè)的進(jìn)入和生產(chǎn)使得競爭日趨激烈，產(chǎn)品和利潤趨于平緩。星網(wǎng)工業(yè)園所在的北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，位于北京市東南，京津塘高速公路旁，距首都國際機(jī)場不足30公里；在其東北2公里處，就是北京國際集裝箱中轉(zhuǎn)站和北京國際貨物交流中心，而沿高速公路向東，90分鐘就可抵達(dá)天津塘沽港。從空間聚集到管理聚集說到星網(wǎng)工業(yè)園建成發(fā)展的歷史,作為星網(wǎng)公司總經(jīng)理的彭京感慨良多，他見證了星網(wǎng)的一步步發(fā)展，到了2005年5月24日，星網(wǎng)二期建設(shè)啟動，揖斐電、富士康等相繼擴(kuò)大投資。包括諾基亞在內(nèi)的近20家跨國公司渾然一體，形同一個企業(yè)的不同車間。星網(wǎng)工業(yè)園的運(yùn)營模式絕不是簡簡單單的所謂“全球化”的產(chǎn)物，即發(fā)達(dá)國家把生產(chǎn)基地向勞動力便宜的發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，而是依照市場發(fā)展的需求，注重“人員、信息和實際物流的全新整合和優(yōu)化配置”，星網(wǎng)工業(yè)園作為諾基亞全球戰(zhàn)略的重要組成部分，是諾基亞在全球按照產(chǎn)業(yè)鏈模式建設(shè)的高科技生產(chǎn)基地。星網(wǎng)的競爭優(yōu)勢在這里表露無疑。顯然，星網(wǎng)的企業(yè)集聚是諾基亞精心籌劃設(shè)計的結(jié)果，其集聚純度會高于一般產(chǎn)業(yè)集聚，布局也會更有利于發(fā)揮集聚效應(yīng)。手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)集聚星網(wǎng)后，其直接效應(yīng)是縮短了企業(yè)間物流距離和手機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)企業(yè)間大量人員往來的人流距離，大大減少物流成本和人員差旅費(fèi)用，減少能源消耗和碳排放；企業(yè)間物流距離縮短后的另一個直接效應(yīng)是物流包裝物的大量減少和重復(fù)使用，減少了資源消耗，降低了物流成本?！拔覀兙拖袷橇鲃拥难骸?，DHL的總經(jīng)理袁航這樣介紹自己的作用，他頗為自得，正是一輛輛物流小車保障了星網(wǎng)內(nèi)企業(yè)物流的順暢。DHL每隔一小時就有物流小車開進(jìn)供應(yīng)商的生產(chǎn)車間，將供應(yīng)商剛下生產(chǎn)線的各類手機(jī)零組件運(yùn)輸?shù)街Z基亞的生產(chǎn)車間，并將諾基亞剛下生產(chǎn)線的手機(jī)運(yùn)回DHL倉庫，然后根據(jù)
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