基于gps與加速計(jì)測量車速系統(tǒng)設(shè)計(jì)-wenkub
2023-07-08 18:40:56 本頁面
【正文】 更重要，故齒輪應(yīng)該選用大些的模數(shù)；從工藝方面考慮，各擋齒輪應(yīng)該選用一種模數(shù)。選取較小的模數(shù)值可使齒數(shù)增多，有利于換擋。、16176。等大些的壓力角。在齒輪選用大些的螺旋角時(shí)，使齒輪嚙合的重合度增加，因而工作平穩(wěn)、噪聲降低。為使工藝簡便，在中間軸軸向力不大時(shí)，可將螺旋角設(shè)計(jì)成一樣的，或者僅取為兩種螺旋角。 齒寬直齒，為齒寬系數(shù)，～，斜齒，～。 則， =～初選中心距=153mm。）；—應(yīng)力集中系數(shù)，=；—齒形系數(shù)，可按當(dāng)量齒數(shù)在圖中查得；—齒寬系數(shù)=—重合度影響系數(shù)，=。但是對于一般動(dòng)力傳輸齒輪，要求其材料具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性，而且齒面硬，齒芯軟。對于大模數(shù)的重型汽車變速器齒輪，可采用25CrMnMO，20CrNiMO，12Cr3A等鋼材，這些低碳合金鋼都需隨后的滲碳、淬火處理，以提高表面硬度，細(xì)化材料晶面粒。該軸承不承受軸向力，軸的軸向定位一般由后軸承用卡環(huán)和軸承蓋實(shí)現(xiàn)。（1）第一軸的軸應(yīng)力計(jì)算在垂直方向的彎矩為 =92740MPa 在水平方向的彎矩為 =則在彎矩和轉(zhuǎn)矩的聯(lián)合作用下 =故一軸的軸應(yīng)力為 =116MPa400MPa所以第一軸的強(qiáng)度合格。另有些工序的軸向定位基準(zhǔn)為大齒輪左端面。32~ 深26 x 45內(nèi)孔車刀0~150；0~200；85062編制審核批準(zhǔn)共1頁第1頁表16 變速器一軸工序卡（工廠）工序卡片產(chǎn)品名稱或代號零件名稱材料零件圖號變速箱軸20CrMnTi工序號工序名稱夾具使用設(shè)備車間5精車小端各部專用夾具數(shù)控車床工步號工步內(nèi)容刀具量具及檢具進(jìn)給量/（mm/r）主軸轉(zhuǎn)速/（r/min）切削速度/（m/min）I刀位 （保證下列各尺寸）1~~機(jī)夾車刀TNMG220408LFKC935刀片025；2 00029521*45度 ~ 0~150；II刀位3保證3 ~機(jī)夾車刀0150；游標(biāo)卡尺025；1000147III刀位4保證：~~~ 2* (刀具保證)機(jī)夾車刀CC01110/1020刀片卡板卡規(guī)塞規(guī)800IV刀位5保證：直徑33~ 60度 90度 深26機(jī)夾車刀CNMG090308PM4025塞規(guī)0200；深度尺2000198V刀位6保證；~ 直徑34..5 3 焊接車刀0200：VI刀位7保證；~ ~~機(jī)夾車刀011101020刀片量規(guī)塞板1000~~對基準(zhǔn)A—B 徑跳；偏擺儀010；百分表VI刀位~對基準(zhǔn)A—B 徑跳：~對基準(zhǔn)A—B 端跳：大頂尖小頂尖編制審核批準(zhǔn)共1頁第1頁 表1 7變速箱 – 軸工序卡（工廠）工序卡片產(chǎn)品名稱或代號零件名稱材料零件圖號變速器—軸20CrMnTi工序號工序名稱夾具使用設(shè)備車間 9倒兩端齒形角隨機(jī)夾具齒形倒角機(jī)工步號工步內(nèi)容刀具
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