最新電大機電一體化系統(tǒng)設計基礎形成性考核系統(tǒng)作業(yè)答案-wenkub
2023-07-08 18:26:48 本頁面
【正文】 B． C． 2.分。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4三、計算題（共光柵傳感器的光柵是在一塊長條形的光學玻璃上密集等間距平行的刻線，刻線數(shù)為100線/mm，經(jīng)四倍細分后，此光柵傳感器測量分辨率是（ D ）mm。 C. 176。 A. 頻率 B. 數(shù)量 C. 步距角 D. 通電順序7.以下可對交流伺服電動機進行調(diào)速的方法是（ B ）。 A. 順序控制系統(tǒng) B. 伺服系統(tǒng) C. 數(shù)控機床 D. 工業(yè)機器人3.下列哪項指標是傳感器的動特性（D ）。道試題，共（ ）B. 正確9.永磁型步進電動機即使其定子繞組斷電也能保持一定轉(zhuǎn)矩，故具有記憶能力，可用于定位驅(qū)動。（ ）A. 錯誤5.傳感器的靜態(tài)特性是特指輸入量為常量時，傳感器的輸出與輸入之間的關系。 答案 （1）B （2）C （3）C2.答案 B A作業(yè)二答案1.20 ）。多級齒輪傳動中，各級傳動比相等的分配原則適用于按（）kg導程L0=8mm的絲杠驅(qū)動總質(zhì)量為60kg的工作臺與工件，則其折算到絲杠上的等效轉(zhuǎn)動慣量為（B滾珠螺旋傳動與其他直線運動副相比，以下哪一項不是滾珠螺旋傳動的特點？（以下產(chǎn)品不屬于機電一體化產(chǎn)品的是（ D A. 增加而減小 B. 增加而增加 C. 減小而減小 D. 變化而不變3. 齒輪傳動的總等效慣量隨傳動級數(shù)( 分。B. 正確二、單項選擇題（共傳動機構(gòu)的轉(zhuǎn)動慣量取決于機構(gòu)中各部件的質(zhì)量和轉(zhuǎn)速。B. 正確7.系統(tǒng)論、信息論、控制論是機電一體化技術的理論基礎，是機電一體化技術的方法論。B. 正確3.產(chǎn)品的組成零部件和裝配精度高，系統(tǒng)的精度一定就高。402013年11月電大機電一體化系統(tǒng)設計基礎形成性考核系統(tǒng)作業(yè)答案作業(yè)一答案一、判斷題（共分。A. 錯誤2.信息處理技術是指在機電一體化產(chǎn)品工作過程中，與工作過程各種參數(shù)和狀態(tài)以及自動控制有關的信息輸入、識別、變換、運算、存儲、輸出和決策分析等技術。B. 正確6.進行機械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設計時，由于阻尼對系統(tǒng)的精度和快速響應性均產(chǎn)生不利的影響，因此機械系統(tǒng)的阻尼比ξ取值越小越好。A. 錯誤10.10）1.）。）。mm2。 C 機電一體化技術是以（C 機械傳動部件的阻尼比和以下哪個因素無關？（為降低機電一體化機械傳動系統(tǒng)的固有頻率，應設法（ A. 減小系統(tǒng)剛度 B. 減小系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量C. 減小系統(tǒng)的驅(qū)動力矩D. 減小系統(tǒng)的摩擦阻力三、計算題（共分。氣壓式伺服驅(qū)動系統(tǒng)常用在定位精度較高的場合使用。（ ）A. 錯誤4.氣壓伺服系統(tǒng)的過載能力強，在大功率驅(qū)動和高精度定位時性能好，適合于重載的高加減速驅(qū)動。（ ）B. 正確8.直流伺服電動機的機械特性是電機轉(zhuǎn)速與其控制電壓的關系。40 A. 量程 B. 線性度 C. 靈敏度 D. 幅頻特性2.采用脈寬調(diào)制進行直流電動機調(diào)速驅(qū)動時，通過改變（ A ）來改變電樞回路的平均電壓，從而實現(xiàn)直流電動機的平滑調(diào)速。 A. 改變電壓的大小 B. 改變電動機的供電頻率 C. 改變電壓的相位 D. 改變電動機轉(zhuǎn)子繞組匝數(shù)6.有一脈沖電源，通過環(huán)形分配器將脈沖分配給五相十拍通電的步進電機定子勵磁繞組，已知轉(zhuǎn)子有24個齒，步進電機的步距角是（C ）。 D. 2176。 A. B. C. D. 10.3）得分：01.試求步進電機的步距角α和減速齒輪的傳動比i。60目前，大部分硬件接口和軟件接口都已標準化或正在逐步標準化，設計時可以根據(jù)需要選擇適當?shù)慕涌?，再配合接口編寫相應的程序。? ）A. 錯誤3.概念設計是指在確定任務之后，通過抽象化，擬定功能結(jié)構(gòu)，尋求適當?shù)淖饔迷砑捌浣M合等，確定出基本求解途徑，得出求解方案。（ ）B. 正確7.（ ）A. 錯誤10.PLC采用掃描工作方式，掃描周期的長短決
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