學(xué)位考試石油加工工程復(fù)習(xí)題及參考答案(一)-wenkub
2023-07-08 16:01:00 本頁面
【正文】 B. 硫醚 C. 二硫化物 D. 噻吩類催化重整生產(chǎn)芳烴的原料餾分范圍應(yīng)為（ ） A. 80180℃ B. 60145℃ ℃ D. 85110℃加氫催化劑失活的主要原因是（ ） A. 反應(yīng)結(jié)焦 B. 氫氣還原 C. 硫化物的中毒 D. 氮?dú)獾淖饔眉託浯呋瘎┝蚧哪康氖牵? ） A. 降低活性 B. 提高活性 C. 防止中毒 D. 提高選擇性1催化裂化反應(yīng)隨反應(yīng)深度加大（ ）A. 氣體產(chǎn)率先增大后減少。( ) 1加氫催化劑預(yù)硫化目的是提高催化劑活性。( ) 催化重整催化劑是雙功能催化劑。（ ） 特性因數(shù)K的數(shù)值與油品的沸點(diǎn)和相對密度有關(guān)。( ) 石油餾分的特性因數(shù)大，表明其烷烴含量高。1在催化裂化裝置再生器中燒去的“焦炭”包括（ ）炭、（ ）炭、（ ）炭、（ ）炭。（填K值范圍）催化裂化催化劑失活原因主要有（ ）、（ ）、（ ）三個(gè)方面。從熱效應(yīng)方面來看，工業(yè)生產(chǎn)中催化裂化反應(yīng)為 （ ），催化重整反應(yīng)為（ ），加氫裂化過程表現(xiàn)為（ ）。石油煉制工程復(fù)習(xí)題（一）一、名詞解釋辛烷值 餾程 汽化段數(shù) 催化碳 催化重整自燃點(diǎn) 汽油抗爆性 空速 二級(jí)冷凝冷卻 加氫裂化1瀝青質(zhì) 1汽油的安定性 1劑油比 1水—氯平衡 1氫油比二、填空渣油族組成的四組分指的是（ ）、（ ）、（ ）和（ ）石油中的非烴化合物包括（ ）、（ ）、（ ）和（ ）。含硫化合物的主要危害有（ ）、（ ） 、（ ）和（ ）。目前，煉廠采用的加氫過程主要有兩大類：（ ）和（ ），此外還有用于某種生產(chǎn)目的的加氫過程，如（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等。1重整催化劑的再生過程包括（ ）、（ ）和（ ）。( ) 催化重整原料預(yù)分餾是為了得到不同生產(chǎn)目的餾分。( ) 汽油的蒸發(fā)性能用餾程和蒸汽壓來表示。（ ） 1石油餾分的沸程就是其平均沸點(diǎn)( ) 1催化裂化汽油、柴油的抗爆性均比相應(yīng)的直餾產(chǎn)品的抗爆性好。( ) 四、選擇題提升管反應(yīng)器流化狀態(tài)操作屬于（ ） A. 鼓泡床 B. 快速床 C. 輸送床 D. 湍動(dòng)床為了得到相同的餾出百分率，采用的液相加熱溫度最低的是 （ ）A. 恩氏蒸餾 B. 平衡汽化 C. 實(shí)沸點(diǎn)蒸餾與餾分油相比，以下對減壓渣油的描述不正確的是（ ） A. 重金屬含量高 B. 氮、氧含量高 C. 膠質(zhì)、瀝青質(zhì)含量高 D. H/C 高原油常壓精餾塔內(nèi)溫度最高的地方是（ ） A. 塔頂 B. 塔底 C. 進(jìn)料口催化裂化反應(yīng)隨反應(yīng)深度加大（ ） A. 氣體產(chǎn)率先增大后減少。B. 焦碳產(chǎn)率先增大后減少。 A. 十六烷值為0 B. 凝點(diǎn)高于0℃ C. 凝點(diǎn)不高于0℃ D. 凝點(diǎn)等于0℃2常壓塔頂一般采用（ ） A. 循環(huán)回流 Ｂ. 塔頂冷回流 Ｃ. 塔頂熱回流2加熱爐出口的溫度（ ） Ａ. 等于進(jìn)料段的溫度 Ｂ. 大于進(jìn)料段的溫度 Ｃ. 小于進(jìn)料段的溫度。空速對催化重整化學(xué)反應(yīng)的影響？七、計(jì)算題（5分） 已知某重整原料的組成如下： 烷烴含量環(huán)烷烴含量芳烴C5C6C7C8C9C10合計(jì)計(jì)算原料的芳烴潛含量。餾程從餾分初餾點(diǎn)到終餾點(diǎn)的沸點(diǎn)范圍。催化重整催化重整是一個(gè)以汽油（主要是直餾汽油）為原料生產(chǎn)高辛烷值汽油及輕芳烴的煉油過程。二級(jí)冷凝冷卻二級(jí)冷凝冷卻是首先將塔頂油氣（例如105℃）基本上全部冷凝（一般冷卻到55～90℃），將回流部分泵送回塔頂，然后將出裝置的產(chǎn)品部分進(jìn)一步冷卻到安全溫度（例如40℃）以下。1劑油比催化劑循環(huán)量與總進(jìn)料量之比。吸熱、吸熱、放熱設(shè)備腐蝕、催化劑中毒、影響石油產(chǎn)品質(zhì)量、污染環(huán)境 辛烷值、辛烷值、凝點(diǎn)、十六烷值K＞ ，K＝ ，K= 水熱失活、結(jié)焦失活、中毒失活加氫精制、加氫裂化、加氫處理、臨氫降凝、加氫改質(zhì)、潤滑油加氫。 （√）催化重整原料預(yù)分餾是為了得到不同生產(chǎn)目的餾分。（√）汽油的蒸發(fā)性能用餾程和蒸汽壓來表示。（√）1石油餾分的沸程就是其平均沸點(diǎn)。（√）1加氫催化劑預(yù)硫化目的是提高催化劑活性。 柴油的粘度過大時(shí)會(huì)造成供油困難，同時(shí)，噴出油滴的直徑過大，油流射程過長，蒸發(fā)速度減慢，這樣也會(huì)使混合氣組成不均勻、燃燒不完全、燃燒的消耗量過大。為什么減壓塔底和塔頂采用縮徑？答：塔底減壓渣油是最重的物料，如果在高溫下停留時(shí)間過長，則其分解 、縮合等反應(yīng)會(huì)進(jìn)行得比較顯著，導(dǎo)致不凝氣增加，使塔的真空度下降，塔底部分結(jié)焦，影響塔的正常操作。什么是催化重整的理想原
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