【正文】 th(x)xSNR=x(i)。 num2str(symerr(code,code_noise)/length(code))])%計(jì)算收到的數(shù)據(jù)的誤碼率（包括漢%明碼）disp([39。%返回矩陣的行數(shù)m(即幾組信號(hào))，列數(shù)n(即數(shù)據(jù)的位數(shù))T=(0:m1)39。③hammgen函數(shù)功能：漢明碼生成矩陣和校驗(yàn)矩陣產(chǎn)生函數(shù)語(yǔ)法：H=hammgen(M) [H,G]=hammgen(M) [H,G,N,K]=hammgen(M)說(shuō)明：該函數(shù)的功能是產(chǎn)生生成矩陣和校驗(yàn)矩陣，其中M=NK為校驗(yàn)位的長(zhǎng)度，H為漢明碼的校驗(yàn)矩陣，G為漢明碼的生成矩陣。3．程序與SIMULINK仿真MATLAB中提供了漢明碼的編碼和譯碼函數(shù)，本程序直接調(diào)用進(jìn)行編程。式（16）可改寫(xiě)成 若E=0，即接收碼組無(wú)錯(cuò),則，將它代人式（8），該是仍成立，即有 當(dāng)接收碼組有錯(cuò)時(shí)，E≠0，將B帶入式（8）后，該式不一定成立。監(jiān)督位、應(yīng)根據(jù)信息位的取值按監(jiān)督關(guān)系來(lái)確定，即監(jiān)督位應(yīng)使式（2）~式（4）中、的值為0（表示編成的碼組中應(yīng)無(wú)錯(cuò)碼） 式（5）經(jīng)過(guò)移項(xiàng)運(yùn)算，接觸監(jiān)督位 式（5）其等價(jià)形式為： 式（6）還可以簡(jiǎn)記為 或 其中， ， ， 所以有 式（6）等價(jià)于 其中Q為P的轉(zhuǎn)置，即 式（10）表示,信息位給定后，用信息位的行矩陣乘矩陣Q就產(chǎn)生出監(jiān)督位。若希望用r個(gè)監(jiān)督位構(gòu)造出r個(gè)監(jiān)督關(guān)系式來(lái)指示一位錯(cuò)碼的n種可能位置，則要求 下面以（7，4）漢明碼為例說(shuō)明原理： 設(shè)漢明碼（n,k）中k=4，為了糾正一位錯(cuò)碼，由式（1）可知，要求監(jiān)督位數(shù)r≥3。以糾錯(cuò)控制編解碼函數(shù)為例：函數(shù)庫(kù)提供了線性分組碼、漢明碼、循環(huán)碼、BCH碼、里德一索洛蒙碼（REED—SOLOMON）、卷積碼等6種糾錯(cuò)控制編碼，每種編碼又有編碼、解碼、矢量輸入輸出、序列輸入輸出等四種形式的函數(shù)表達(dá)。其中，MATLAB通信工具箱是一套用于在通信領(lǐng)域進(jìn)行理論研究、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、分析設(shè)計(jì)和仿真的專業(yè)化工具軟件包。三、設(shè)計(jì)報(bào)告的內(nèi)容1. 設(shè)計(jì)題目與設(shè)計(jì)任務(wù)（設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)）2. 前言（緒論）(設(shè)計(jì)的目的、意義等)3. 設(shè)計(jì)主體（各部分設(shè)計(jì)內(nèi)容、分析、結(jié)論等）4. 結(jié)束語(yǔ)（設(shè)計(jì)的收獲、體會(huì)等）5. 參考資料四、設(shè)計(jì)時(shí)間與安排設(shè)計(jì)時(shí)間： 2周設(shè)計(jì)時(shí)間安排： 熟悉實(shí)驗(yàn)設(shè)備、收集資料： 天設(shè)計(jì)圖紙、實(shí)驗(yàn)、計(jì)算、程序編寫(xiě)調(diào)試： 天編寫(xiě)課程設(shè)計(jì)報(bào)告： 天答辯： 天目 錄摘要 I1．引言 1 2 22．2漢明碼糾錯(cuò)原理 43．程序與SIMULINK仿真 6 6 6 主程序 6 7 SIMULINK仿真 8 SIMULINK電路圖 8 模塊參數(shù)設(shè)置 9 11 15 16參考文獻(xiàn) 17摘要漢明碼（Hamming Code）是一種能夠自動(dòng)檢測(cè)并糾正一位錯(cuò)碼的線性糾錯(cuò)碼，即SEC（Single Error Correcting）碼，用于信道編碼與譯碼中，提高通信系統(tǒng)抗干擾的能力。本文主要利用MATLAB中SIMULINK通信系統(tǒng)仿真模型庫(kù)進(jìn)行漢明碼建模仿真，并調(diào)用通信系統(tǒng)功能函數(shù)對(duì)外界輸入的信息進(jìn)行漢明碼的編、譯碼，繪制時(shí)域波形及誤碼率與信噪比關(guān)系曲線圖。MATIAB通信工具箱由兩大部分組成：通信系統(tǒng)功能函數(shù)庫(kù)和SIMULINK通信系統(tǒng)仿真模型庫(kù)。 在SIMULINK通信系統(tǒng)仿真模型庫(kù)中，整個(gè)通信系統(tǒng)的流程圖被概括為：信號(hào)的產(chǎn)生與輸出、編碼與解碼、調(diào)制與解調(diào)。若取r=3,則n=k+r=7。我們將Q的左邊加上一個(gè)kk階單位方陣，就構(gòu)成一個(gè)矩陣G G稱為生成矩陣，因?yàn)橛伤梢援a(chǎn)生整個(gè)碼組，即有 或者 式(13)即漢明碼的編碼原理2．2漢明碼糾錯(cuò)原理當(dāng)數(shù)字信號(hào)編碼成漢明碼形式（本文中即A）后在信道中傳輸，由于信道中噪聲的干擾，可能由于干擾引入差錯(cuò)，使得接收端收到錯(cuò)碼，因此在接收端進(jìn)行漢明碼糾錯(cuò)，以提高通信系統(tǒng)的抗干擾能力及可靠性。在未超過(guò)檢錯(cuò)能力時(shí)，式（19）不成立。①encode函數(shù)功能：編碼函數(shù)語(yǔ)法：code=encode(msg,N,K,’hamming’)說(shuō)明：該函數(shù)對(duì)二進(jìn)制信息msg進(jìn)行漢明編碼，K為信息位長(zhǎng)度，N為碼字長(zhǎng)度。 主程序clc %清屏N=7。t=(0:n1)39。Error rate after decode: 39。 %AWGN信道中的信噪比依次取x中的元素sim(39。 %失算xRrrorRate的均值作為本次仿真的誤碼率endsemilogy(x,y,’p’)。%寫(xiě)x坐標(biāo)ylabel(39。%畫(huà)網(wǎng)格表 ，在mand window窗口將看到要求輸入矩陣，如圖2所示圖 2 提示輸入信息矩陣注意：相同行的元素用空白或逗號(hào)隔開(kāi)，不同行用分號(hào)隔開(kāi)。0 0 1 1。0 1 1 1。1 0 1 1。1 1 1 1]后，可得如下數(shù)據(jù)：矩陣msg，編碼后矩陣code，加噪聲編碼矩陣code_noise，譯碼后矩陣rcv，通過(guò)信道后的誤碼率及譯碼后的誤碼率如下圖3。電路如圖2所示。在SIMULINK仿真中，即圖14，可以看出采用漢明碼編碼后，誤碼率隨著信噪比的增加而快速下降這次通信原理課程設(shè)計(jì)的題目是漢明碼的編碼、譯碼的仿真。但好在網(wǎng)上可借鑒的資源很多，通過(guò)學(xué)習(xí)相關(guān)的教程，了解了SIMULINK的基本操作，再利用MATLAB中的help和open命令，明白各個(gè)函數(shù)的大體意思，這些困難都迎刃而解了。豐富的庫(kù)函數(shù)（本次仿真就直接采用MATLAB自帶的庫(kù)函數(shù)encode和decode，通過(guò)open命令了解到encode還可以進(jìn)行線性編碼和循環(huán)編碼）、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，出色的繪圖功能（查看誤碼率與信噪比的關(guān)系曲線），友好的工作平臺(tái)，簡(jiǎn)單一用的操作語(yǔ)言等等，這些優(yōu)點(diǎn)都促使MATLAB成為數(shù)學(xué)處理軟件發(fā)展史上的巔峰之作，難怪MATLAB會(huì)成為各行各業(yè)的首選處理軟件。對(duì)與本專業(yè)相關(guān)的領(lǐng)域多加了解百利而無(wú)一害。參考文獻(xiàn)[1] :電子工業(yè)出版社,2008年.[2] 樊昌信,:國(guó)防工業(yè)出版社,2008年.[3]:北京航空航天大學(xué)出版社,2008年.[4]韓利竹,:國(guó)防工業(yè)出版社,2003年.原文已完。針對(duì)一季度發(fā)現(xiàn)假幣較多的情況，強(qiáng)調(diào)柜員要提高警惕，假幣一旦進(jìn)入柜臺(tái)就不可再次流通，應(yīng)及時(shí)蓋假幣章，尤其是對(duì)M3W9開(kāi)頭的假幣要重點(diǎn)防范407。　?。ㄋ模┓e極配合檢查人員的工作，準(zhǔn)備好相關(guān)資料?！　。ㄎ澹W(xué)習(xí)《關(guān)于近期部分省份發(fā)生存款失蹤案件風(fēng)險(xiǎn)警示》的通知，加強(qiáng)柜員崗位管理，完善事前制約機(jī)制；規(guī)范業(yè)務(wù)操作流程，強(qiáng)化事中授權(quán)控制；加大財(cái)務(wù)核對(duì)力度，提高事后監(jiān)督實(shí)效。　?。ò耍┓e極響應(yīng)上級(jí)機(jī)構(gòu)的號(hào)召，組織消防預(yù)演以及防搶劫的預(yù)演。歹徒威脅柜臺(tái)人員的處置辦法。要注意保證套寫(xiě)憑證、復(fù)寫(xiě)憑證記賬聯(lián)次的清晰度。事后票據(jù)的整改。　　三、個(gè)人感受　　作為一名營(yíng)業(yè)經(jīng)理，必須要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，熟練掌握規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識(shí)，時(shí)時(shí)處處發(fā)揮表率作用，不斷提高業(yè)務(wù)水平，做到要統(tǒng)攬全局。下面，我就如何抓好全縣主體責(zé)任落實(shí)工作談四點(diǎn)意見(jiàn)。2014年，中央查處省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部是59人，截至今年8月，全國(guó)查處省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部是48人。上半年，共查辦市廳級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部案件２４件、縣處級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部案件３６３件、鄉(xiāng)科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部案件１６８２件。上面就是全省的形勢(shì)，不說(shuō)大家也很清楚了吧。這個(gè)形勢(shì)概括起來(lái)就是推進(jìn)主體責(zé)任的鼓點(diǎn)越來(lái)越密，對(duì)落實(shí)主體責(zé)任不力問(wèn)責(zé)的板子打的越來(lái)越重。省委巡視組結(jié)束了對(duì)XX7個(gè)縣市區(qū)的巡視，雖然目前尚未向我們反饋巡視意見(jiàn)，但從我了解掌握的情況看，我們的問(wèn)題絕不會(huì)比任何一個(gè)縣市區(qū)少?！　♂槍?duì)這幾種表現(xiàn)，其深層次原因大概有這么三個(gè)。二是工作當(dāng)中不會(huì)抓、不懂抓、抓不住。說(shuō)白了就是你履行崗位職責(zé)，觸及到違反紀(jì)律和規(guī)矩的這些人的切身利益的時(shí)候，你敢不敢擔(dān)當(dāng)，能不能擔(dān)當(dāng)?shù)膯?wèn)題。我們有些黨員領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)班子成員有些不符合四風(fēng)要求、違反八項(xiàng)規(guī)定的一些行為，不制止、不提醒，有問(wèn)題拉不下面子，出了問(wèn)題還覺(jué)得沒(méi)問(wèn)題，不來(lái)報(bào)告，不來(lái)找自己的責(zé)任，如果我們?cè)龠@樣抓下去，還有更多的干部要受到處理，被追究責(zé)任。黨章第四十四條明確規(guī)定，黨的各級(jí)紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)協(xié)助黨委加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和組織協(xié)調(diào)反腐敗工作。第一條是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)；第二條是選好用好干部；第三條是加強(qiáng)和改進(jìn)作風(fēng)建設(shè)；第四條是從源頭上防治腐??；第五條是領(lǐng)導(dǎo)和支持執(zhí)紀(jì)執(zhí)法工作。作為班長(zhǎng)和第一責(zé)任人，班子隊(duì)伍黨風(fēng)廉政建設(shè)的總體狀況和態(tài)勢(shì)必須清楚，否則是不負(fù)責(zé)任的。這條與黨委(黨組)主要負(fù)責(zé)人的第一責(zé)任中的第一條是有區(qū)別的，前者叫加強(qiáng)研究部署，后者叫主動(dòng)研究部署，意思是你必須主動(dòng)，不能等縣委給你發(fā)通知，不能等紀(jì)委跟你說(shuō)馬上檢查來(lái)了，你再開(kāi)會(huì)，那樣遲了；第二條是支持查辦案件；第三條是加強(qiáng)督促指導(dǎo)；第四條是參加檢查考核；第五條是嚴(yán)格廉潔自律。這個(gè)主體責(zé)任是對(duì)黨章規(guī)定的重申，是我們各級(jí)黨委必須承擔(dān)的政治責(zé)任。原來(lái)怎么做，現(xiàn)在還是怎么做，準(zhǔn)備以后繼續(xù)這么做；三是壓力層層衰減。我們的書(shū)記，要牢記自己的身份是黨員，職責(zé)是為黨工作，大家不僅要履行好推動(dòng)發(fā)展、深化改革、維護(hù)穩(wěn)定的第一責(zé)任，更要承擔(dān)從嚴(yán)治黨、推動(dòng)黨風(fēng)廉政建設(shè)的主體責(zé)任。事實(shí)上，抓好黨建更加能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。對(duì)我們四大家班子成員來(lái)說(shuō)，不僅要嚴(yán)于律己，管好自己，更要勇于擔(dān)當(dāng)、敢抓敢管，對(duì)你分管范圍內(nèi)的黨員干部要嚴(yán)格要求。到時(shí)候我們看看是照本宣科好，還是認(rèn)認(rèn)真真、實(shí)實(shí)在在地抓好。7月份，省委書(shū)記李鴻忠在全省主體責(zé)任推進(jìn)會(huì)上講到，把紀(jì)律挺在前面，是落實(shí)黨章的要求，是落實(shí)中央提出的黨風(fēng)廉政建設(shè)有關(guān)規(guī)定的全面深化，要把紀(jì)律挺在管黨治黨前面、法律前面、全體黨員前面。黨紀(jì)是黨章規(guī)定共產(chǎn)黨員必須無(wú)條件履行的義務(wù)，執(zhí)行黨的紀(jì)律，必須保證黨紀(jì)嚴(yán)于國(guó)法、黨紀(jì)先于國(guó)法。從范圍上看，要把黨的各項(xiàng)紀(jì)律全覆蓋，如，政治紀(jì)律、組織紀(jì)律、財(cái)經(jīng)紀(jì)律、作風(fēng)紀(jì)律等；從對(duì)象上看，現(xiàn)階段重點(diǎn)是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部；從時(shí)間上看，越往后越嚴(yán)，越往后越嚴(yán)格，越往后越嚴(yán)厲，越往后越嚴(yán)肅；從具體案子上看，就是抓早、抓小、抓細(xì)，動(dòng)則責(zé)咎，不可越雷池半步；從發(fā)展趨勢(shì)上看，王岐山書(shū)記在福州調(diào)研時(shí)提出把紀(jì)律挺在前面要形成四種形態(tài)，即黨內(nèi)關(guān)系要正?；?，批評(píng)和自我批評(píng)要經(jīng)常開(kāi)展，讓咬耳扯袖、紅臉出汗成為常態(tài)；黨紀(jì)輕處分和組織處理要成為大多數(shù)；對(duì)嚴(yán)重違紀(jì)的重處分、作出重大職務(wù)調(diào)整應(yīng)當(dāng)是少數(shù)；而嚴(yán)重違紀(jì)涉嫌違法立案審查的只能是極極少數(shù)?！　∷摹?yán)格追責(zé)問(wèn)責(zé)，當(dāng)好“帶頭人”　　王岐山書(shū)記講過(guò)，動(dòng)員千次不如問(wèn)責(zé)一次，黨委的主體責(zé)任是黨風(fēng)廉政建設(shè)的牛鼻子，紀(jì)委的監(jiān)督責(zé)任是牛鞭子，深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)，既要牽住“牛鼻子”，更要揚(yáng)起“牛鞭子”?！　∈紫?，要明確追責(zé)問(wèn)責(zé)的重點(diǎn)?！　∑浯?，要明確問(wèn)責(zé)的具體對(duì)象。始終保持高壓態(tài)勢(shì)，層層傳導(dǎo)壓力，逐級(jí)落實(shí)責(zé)任。三是決不留情面。按市委書(shū)記周先旺講話的意識(shí)，就是不怕家丑外揚(yáng)，不怕丟面子，不搞藏著掖著，不搞息事寧人，蓋子想捂也是捂不住的，不如亮開(kāi)蓋子，認(rèn)真面對(duì)，積極整改。在全市春運(yùn)道路交通安全工作會(huì)議上的講話　　全市各級(jí)各部門要認(rèn)真分析研究當(dāng)前我市道路交通安全形勢(shì)，按照省上的要求，扎實(shí)安排部署好 2016年春運(yùn)道路交通安全工作，確保“兩會(huì)”、春節(jié)、春運(yùn)期間, 全市道路交通安全形勢(shì)總體平穩(wěn)。交警部門分析，2016年春運(yùn)將呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：一是群眾出行壓力持續(xù)增大。與此同時(shí)，春運(yùn)期間，農(nóng)村外出務(wù)工人員陸續(xù)返鄉(xiāng)，人多車多交通違法行為多，發(fā)生重特大交通事故風(fēng)險(xiǎn)增大。入冬以來(lái)，我市降雪冰凍惡劣天氣大幅增加。交通管理路面是主戰(zhàn)場(chǎng)，各級(jí)各部門要進(jìn)一步明確責(zé)任、嚴(yán)格措施，堅(jiān)決防止關(guān)鍵環(huán)節(jié)出現(xiàn)失控漏管問(wèn)題。公安部門要嚴(yán)格落實(shí)限速措施，通過(guò)定點(diǎn)測(cè)速、流動(dòng)測(cè)速、區(qū)間測(cè)速等辦法，嚴(yán)查超速違法行為。交通運(yùn)輸、公安部門要聯(lián)合開(kāi)展安全大檢查，排查各類安全隱患，落實(shí)各項(xiàng)整改措施。運(yùn)輸企業(yè)要與參加春運(yùn)的駕駛?cè)酥饌€(gè)簽訂《交通安全承諾書(shū)》。公安部門要將“五不兩確保”(不超速，嚴(yán)格按照道路限速要求行駛；不超員，車輛乘員不得超過(guò)載客人數(shù)；不疲勞駕駛，日間連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)；不接打手機(jī)，在駕駛過(guò)程中保持注意力集中；不關(guān)閉動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，做到車輛運(yùn)行實(shí)時(shí)在線；確保乘客系好安全帶，全程按要求佩戴使用；確保乘客生命安全，為旅途平安保駕護(hù)航)作為督促駕駛?cè)俗杂X(jué)遵章守法、安全駕駛的重要載體，廣泛開(kāi)展交通事故典型案例宣傳，曝光嚴(yán)重交通違法和隱患突出的運(yùn)輸企業(yè)，落實(shí)“兩公布一提示”(公布交通流預(yù)判和分流繞行預(yù)案，公布道路危險(xiǎn)路段和事故多發(fā)點(diǎn)段；提示節(jié)日期間交通安全事項(xiàng)要求)，著力營(yíng)造濃厚宣傳氛圍。要會(huì)同共青團(tuán)組織，繼續(xù)開(kāi)展中國(guó)青年志愿者服務(wù)春運(yùn)“暖冬行動(dòng)”，廣泛開(kāi)展引導(dǎo)咨詢、秩序維護(hù)、重點(diǎn)幫扶、便民利民、應(yīng)急救護(hù)等方面的志愿服務(wù)工作。三是營(yíng)造良好春運(yùn)氛圍。遇雨雪冰凍惡劣天氣，結(jié)合本轄區(qū)實(shí)際情況，制定并細(xì)化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點(diǎn)等各類應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)輸能力，要督促道路養(yǎng)護(hù)部門，在坡道、橋梁等重點(diǎn)路段備足融雪劑、鹽、沙石等物資和鏟冰除雪設(shè)備、裝備。市上已成立春運(yùn)道路交通