【正文】 美國數(shù)學家維納在總結(jié)前人經(jīng)驗的基礎上，于1948年創(chuàng)立，其主要內(nèi)容為:(1)最優(yōu)控制理論是現(xiàn)代技術(shù)的核心。自組織系統(tǒng)是能夠根據(jù)環(huán)境的變化和運行經(jīng)驗來改變自身結(jié)構(gòu)和行為參數(shù)的系統(tǒng)。它是以規(guī)模龐大、結(jié)構(gòu)復雜、目標多樣、功能綜合、因素繁多的各種大系統(tǒng)作為研究的對象。二．20世紀70年代的“新三論”耗散結(jié)構(gòu)理論是20世紀70年代由比利時物理學家普利高津提出。(3)系統(tǒng)的漲落導致系統(tǒng)走向有序。突變論以結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性為基礎，通過對系統(tǒng)穩(wěn)定性的研究，說明系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)與非穩(wěn)態(tài)、漸變與突變的特征及其相互關系，揭示系統(tǒng)狀態(tài)演變的內(nèi)部因素與外界條件?！跋到y(tǒng)工程是組織管理系統(tǒng)的規(guī)劃、研究、設計、制造、試驗和使用的科學方法，是一種對所有系統(tǒng)具有普遍意義的科學方法”。一．社會需求是工程開發(fā)的原動力例：鐵路系統(tǒng)的建設大秦線——滿足晉煤外運；青藏線——發(fā)展西部經(jīng)濟；京滬高速——連接京滬經(jīng)濟圈二. 整體優(yōu)化是系統(tǒng)工程的基本目標例：房地產(chǎn)——紅光銀豐苑項目的失敗基礎設施——重慶長江大橋南橋頭的巨型廣告牌三. 綜合是系統(tǒng)工程的最基本概念綜合包括兩方面：1．技術(shù)上的綜合例：美國阿拉斯加原油運輸(1)系統(tǒng)開發(fā)對象：原油運輸系統(tǒng)分析(2)系統(tǒng)開發(fā)目標：每天由阿拉斯加油田向美國本土輸送200萬桶原油(3)系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境：北極圈，冰封狀態(tài)，最低溫度50℃(4)提出的問題：任何設計此系統(tǒng)，才能達到系統(tǒng)的目標(5)系統(tǒng)方案設計： 備選方案1：由海路用油船運輸； 備選方案2：用加溫系統(tǒng)的輸油管運輸；(6)系統(tǒng)分析，提出競爭方案： 競爭方案3：用10%20%氯化鈉的海水+原油運輸； 競爭方案4：將天然氣轉(zhuǎn)換為甲醇+原油運輸。滿清政府的閉關鎖國使中國淪為半封建半殖民地社會。五. 綜合效益是工程開發(fā)的根本評價標準例： 局部最優(yōu)整體最優(yōu)美國的“下士”導彈前蘇聯(lián)的“米格25”戰(zhàn)斗機美國的“M16”步槍前蘇聯(lián)的“AK47” 步槍六. 策略程序是系統(tǒng)工程開發(fā)應遵循的基本規(guī)律例：皇宮修復工程宋真宗時，皇城失火，宮殿燒毀。階段年代（份）重大工程實踐或事件重要理論與方法貢獻Ⅰ1930美國發(fā)展與研究廣播電視系統(tǒng)正式提出系統(tǒng)方法(systems approach)的概念1940美國實施彩電開發(fā)計劃采用系統(tǒng)方法，并取得巨大成功美國Bell電話公司開發(fā)微波通訊系統(tǒng)正式使用系統(tǒng)工程(Systems Engineering)一詞Ⅱ第二次世界大戰(zhàn)期間英、美等國的反空襲等軍事行動產(chǎn)生軍事運籌學(Military Operational Research)，也即軍事系統(tǒng)工程20世紀40年代美國研制原子彈的“曼哈頓計劃”運用系統(tǒng)工程，并推動了其發(fā)展1945美國空軍建立研究與開發(fā)(RAND)機構(gòu)，此即蘭德(RAND)公司的前身 提出系統(tǒng)分析(Systems Analysis)概念，強調(diào)了其重要性。EA一．硬系統(tǒng)方法論代表：美國貝爾電話研究中心的霍爾在1962年提出的系統(tǒng)工程“三維結(jié)構(gòu)方法論”，又稱“三維結(jié)構(gòu)體系”。一．運籌學運籌學是應用數(shù)學方法研究系統(tǒng)最優(yōu)化問題的科學，主要用于處理具體的技術(shù)性的問題，是系統(tǒng)工程的主要基礎理論之一。五．計算機科學由于系統(tǒng)工程要處理的系統(tǒng)，往往非常龐大而且復雜，要對系統(tǒng)進行詳盡的分析，獲得一個好的系統(tǒng)方案，就要借助于電子計算機，以實現(xiàn)對大量數(shù)據(jù)的整理、分析和計算。一．系統(tǒng)生命周期的概念一個系統(tǒng)總有一個確定的開始和終了時間，這個從開始到終了的時間就是系統(tǒng)的生命周期。一．系統(tǒng)分析的要素1．目標——是系統(tǒng)目的的具體化2．替代方案——是選優(yōu)的前提，需要足夠數(shù)量的方案3．指標——是對替代方案進行分析的出發(fā)點，是衡量總體目標的具體標志4．模型——是方案論證的判斷依據(jù)5．標準——是評價方案優(yōu)劣的尺度6．決策決策原則：(1)當前與長遠利益相結(jié)合(2)局部和整體效益相結(jié)合(3)內(nèi)部和外部條件相結(jié)合(4)定量和定性相結(jié)合二．系統(tǒng)分析的步驟系統(tǒng)分析的步驟滿意否NY界定問題確定目標提出方案建立模型分析效果綜合評價建議可行方案167。 系統(tǒng)環(huán)境因素分類一．物理的和技術(shù)的環(huán)境因素——即由于事物的屬性所產(chǎn)生的聯(lián)系而構(gòu)成的因素和處理問題中的方法性因素，包括：1．現(xiàn)存系統(tǒng)2．技術(shù)標準3．科技發(fā)展因素估量4．自然環(huán)境二．經(jīng)濟的和經(jīng)營管理的環(huán)境因素——即影響系統(tǒng)經(jīng)營狀態(tài)和經(jīng)濟過程的因素，包括：1．外部組織機構(gòu)2．政策3．政府作用4．產(chǎn)品系統(tǒng)及其價格結(jié)構(gòu)5．經(jīng)營活動三．社會的(人際的) 環(huán)境因素——即是來自于人或集團關系的因素，包括：1．大范圍社會因素2．人(個體)的因素167。二．系統(tǒng)目標分析的作用通過制訂目標，可以把系統(tǒng)所應達到的各種要求落到實處。高校綜合評價目標樹高校綜合實力人才培養(yǎng)科學研究研究生培養(yǎng)本?？粕囵B(yǎng)自然科學研究社會科學研究博士生培養(yǎng)規(guī)模碩士生培養(yǎng)規(guī)模本科生培養(yǎng)規(guī)模專科生培養(yǎng)規(guī)模國家級大獎省部級級獎勵科技專著科技論文檢索發(fā)明專利國家級大獎省部級級獎勵社科專著社科論文檢索167。二．利害沖突問題1．利害沖突問題產(chǎn)生的原因由于目標涉及了某些利益集團的期望，所以稱之為利害沖突。167。與決策者對話的結(jié)果是：X1與X2相比，X1很次要， 記為：1/7X1與X3相比，X1微微次要，記為：1/2X1與X4相比，X1次要， 記為：1/5X2與X3相比，X2重要， 記為：4X2與X4相比，X2微微重要，記為：2X3與X4相比，X3稍微次要，記為：1/3試用兩輛比較方法確定各目標因素的權(quán)重并進行一致性檢驗。一．系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是系統(tǒng)保持整體性和使系統(tǒng)具備必要的整體功能的內(nèi)部依據(jù)，是反映系統(tǒng)內(nèi)部要素之間相互聯(lián)系、相互作用的形式的形態(tài)化，是系統(tǒng)中要素的秩序的穩(wěn)定化和規(guī)范化。 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析的內(nèi)容一．系統(tǒng)要素的分析二．系統(tǒng)的相關性分析三．系統(tǒng)的層次性分析四．系統(tǒng)的整體性分析167?！胺彩骂A則立，不預則廢”“人無遠慮，必有近憂”所謂預測，就是根據(jù)過去的歷史資料和現(xiàn)在的實際情況，運用已知的客觀規(guī)律和有關的科學知識手段，對所關心的事物及環(huán)境在未來的變化和發(fā)展趨勢進行分析、探索、估計和評價，從而盡可能使人們對這些事物所采取的策略和措施，不僅符合當前的現(xiàn)實情況，而且也能最優(yōu)地適應未來的發(fā)展。167。(2)簡單易行，節(jié)省時間。又稱專家調(diào)查法或?qū)＜乙庖姺?。?jīng)過幾輪的意見反饋，當各專家的意見比較統(tǒng)一以后，詢問即結(jié)束。167。2．數(shù)據(jù)整理：將數(shù)據(jù)整理，并按時間順序排成數(shù)字序列。三．適用范圍1．趨勢性變化：如貨運量的增長趨勢2．周期性變化：如客運量季節(jié)性的變化3．隨機性變化：如各種偶然因素引起的變化四．方法優(yōu)劣1．優(yōu)(1)簡單易行，便于掌握。五．常用方法1．簡單滑動預測法滑動預測法是對原時間序列按一定的時間跨度逐項移動，計算一系列的時間序列平均數(shù)，形成一個新的時間序列，以消除短期的、偶然的因素引起的變動(即不規(guī)則變動)，顯現(xiàn)出長期趨勢。簡單滑動預測法只能預測最近一期的數(shù)值，逐期移動, 逐期預測。計算公式：式中： ——相對應的權(quán)值其他參數(shù)與簡單滑動預測法參數(shù)相同例：某航運公司過去10年貨運量的統(tǒng)計資料如下表所示，試用加權(quán)滑動預測法預測該公司第11年的貨運量。只需要本期的實際值和本期的預測值便可預測下期的數(shù)據(jù)。年份12345678910貨運量(萬噸)245250256280274255262270273284解題過程：=，……=，……計算結(jié)果如下表所示：年份實際值(萬噸)預測值Ft絕對誤差值∣Xt Ft∣α＝α＝α＝α＝1245 2250 3256 4280 5274 6255 7262 8270 9273 10284 11　 　　平均絕對誤差 由于==，故：取=。二．實施步驟1．進行相關關系分析——確定是否存在相關關系，是線性還是非線性關系2．建立回歸預測模型3．計算模型中的參數(shù)4．利用模型進行預測5．預測值置信度檢驗三．模型類型1．根據(jù)模型中自變量個數(shù)(1)一元回歸分析預測(2)多元回歸分析預測2．按變量之間的關系(1)線性回歸分析預測(2)非線性回歸分析預測大多數(shù)的非線性回歸問題可以轉(zhuǎn)化為線性回歸的問題進行處理，因此，本節(jié)只介紹線性回歸預測方法。年份汽車產(chǎn)量X(萬輛)薄鋼板消耗量Y（千噸）1234567假設該國第8年的汽車年產(chǎn)量預計約為34萬輛，試估計第8年的薄鋼板消耗量。3．計算模型中的參數(shù)按照最小二乘法即可求出回歸系數(shù)(詳細推導過程可參見有關統(tǒng)計教材)式中：——X的離差平方和——Y的離差平方和——X與Y的離差乘積和計算結(jié)果如下表所示：年份XiYiXi 系統(tǒng)優(yōu)化概述系統(tǒng)優(yōu)化所關注的問題是如何合理、有效地使用或配置各種資源 (勞動力、材料、機具設備或資金等)，使實現(xiàn)預定目標所需的費用最小(或資源最少)，或者所獲得的收益(或效益)最大。 網(wǎng)絡計劃技術(shù)167。應用網(wǎng)絡圖進行系統(tǒng)優(yōu)化控制時，首先要繪制網(wǎng)絡圖。2．事項事項是指兩個工作之間的銜接點。線路所需要的時間叫做路長，即線路上各個工作的時間總和。二．網(wǎng)絡圖的繪制一般網(wǎng)絡圖的繪制都可以分為三個步驟:任務的分解、作圖和編號。虛工作用帶箭頭的虛線“→”表示。引例：一項工程可以分成8個工作，其網(wǎng)絡圖如下，則關鍵線路為？A1C 6123456B8D9F4H3G7E5所有線路：12A13C64E56G7共19天12A1D946G7共17天12A13C65F46H3共14天1B834E56G7共20天B8F4H31356共15天∵關鍵線路——在一個系統(tǒng)網(wǎng)絡圖的所有的線路中，所需時間最長的線路。通常采用第二種方法尋找關鍵線路。計算順序：從終點開始，自右向左，逐個計算，直至始點。故例題中，網(wǎng)絡圖的關鍵線路為：1B834E56G7共20天其關鍵線路時間為20天，即完成該項工程所需時間為20天。例：一項工程可以分成9個工作，有關資料如下表所示，則該項工程的網(wǎng)絡圖及關鍵線路為？工作名稱緊前工作工作D3F 5001A6B55103662C71818513134I6H422227E4G316166時間(天)A—6B—5CA7DB3EB4FC、D5GC、D3HE、F4IG6此時，有兩條關鍵線路：12A64C76G37I6共22天12A64C75F57H4共22天關鍵線路的路長為22天。例如，采取改進工藝方案、合理劃分工序組成、改進工藝裝備等措施，來壓縮工作時間。1．基本概念(1)時間①正常時間——按原計劃進行所需要的時間②趕工時間——在增加了人力，物力等資源以后，使工期得以縮短而需要的時間。工序的工作時間越短，分攤到該工序的間接費用就越少；工程周期越短，工程的間接費用就越少。⑥成本斜率——趕工一天所需要的成本。332A3B7773C412124001D5關鍵線路為：12A33C44D5共12天非關鍵線路為：12A3B74共10天關鍵線路的路長為12，故該工程的總工期為12天。各項工作的成本斜率如下表所示。對工作D縮減2天后：B700110104A3332D52