機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題答案-wenkub
2023-07-07 04:05:54 本頁面
【正文】 由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架四部分組成。這是因?yàn)閹Т嬖趶椥曰瑒?dòng)。二、問答題擰緊螺紋聯(lián)結(jié)為什么要考慮防松？防松方法分為哪幾種？答：螺紋聯(lián)接一般有自鎖能力，但是當(dāng)在沖擊、振動(dòng)或變載荷作用，或者溫度變化大時(shí)，螺紋聯(lián)接有可能松動(dòng)，甚至松開。12 鏈傳動(dòng)的 （平均） 速比是不變的，而 （瞬時(shí)） 速比是變化的 。 一般情況下，軸主要由 （軸頸）（軸肩）（軸環(huán)） 三部分構(gòu)成 。 帶傳動(dòng)的主要失效形式為（打滑）和 (疲勞斷裂) 兩種 。一、填空 受預(yù)緊力和軸向工作載荷的螺栓，其總拉力為（工作載荷）與 （預(yù)緊力）之和 。 鏈傳動(dòng)中，鏈輪轉(zhuǎn)速 （高） 鏈節(jié)距 （長） 鏈輪齒數(shù) （少） 則動(dòng)載都將愈大 。 低于第一臨界轉(zhuǎn)速下工作的軸稱作（剛性軸），超過第一臨界轉(zhuǎn)速工作的軸稱作（撓性軸） 。13 一對(duì)相嚙合的大小齒輪的齒面接觸應(yīng)力是 （相）等的，而其接觸強(qiáng)度是 （不） 等的 。所以在設(shè)計(jì)螺紋聯(lián)接時(shí)，必須考慮防松。試述齒輪傳動(dòng)計(jì)算動(dòng)載荷中的系數(shù)KA、KV、Ka、Kβ、各是什么系數(shù)？它們分別考慮什么因素影響答：KA是工況系數(shù)，主要考慮動(dòng)力機(jī)和工作運(yùn)轉(zhuǎn)性能、聯(lián)軸器的緩沖性能等外部因素的影響；KV是動(dòng)載系數(shù)，主要考慮齒輪副因存在制造和裝配誤差，以及彈性變形而產(chǎn)生的動(dòng)載荷；Ka是齒間載荷分配系數(shù)，主要考慮同時(shí)嚙合的各對(duì)輪齒間載荷分配不均勻?qū)τ?jì)算載荷的影響；Kβ是齒向載荷分布系數(shù)，主要考慮是輪齒沿接觸線產(chǎn)生載荷分布不均勻現(xiàn)象的影響。內(nèi)圈一般和軸配合，外圈一般和軸承孔配合，外圈和內(nèi)圈之間發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)；滾動(dòng)體起支承和承載作用；保持架將滾動(dòng)體均勻隔開，避免滾動(dòng)體直接接觸而產(chǎn)生劇烈磨損。解：（1）根據(jù)錐齒輪1的轉(zhuǎn)向可以判斷錐齒輪2的轉(zhuǎn)向如圖所示。渦輪4所受圓周力與蝸桿所受軸向力為作用力與反作用力，可以知道Ft4的方向如圖所示，因此可以判斷蝸桿4為沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。試問：每個(gè)螺栓所受的力是多少？方向如何？ 解：將力F = 350
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1