【正文】 、穩(wěn)定性、可靠 性較微機加板卡式的監(jiān)控 平臺大為提高， 安裝占用位置也很小， 并且日常維護工作量相當小，非常適合無人 干預與操作 的環(huán)境。因此 公交站點 設備的核心是視頻編碼器。 采用基于嵌入式 視頻編碼 服務器為核心的遠程音視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在組網方式上與傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控和基于微機平臺的監(jiān)控方式有極大的不同，整套遙視系統(tǒng)主要由三個互相銜接的部分組成： 公交站點 現場設備、通道傳輸設備和 排出所 公交總公司監(jiān)控分中心 、調度中心監(jiān)控終端（或簡稱主站設備）。前端攝像機通過 RS485輸出控制信號，而報警信號、門禁狀態(tài)信號、燈光控制的輸入 /輸出則通過 I/O端口進行。在傳輸方式上，系 統(tǒng)可以 根據實 際需要選 擇最合 適的方 式。 預置位 云臺的預置位：將云臺的某一個或多個方向，設定成為報警時調用的方向， 當報警發(fā)生時云臺若不在此方向，云臺將自動轉動到這一方向 ，而無需人為操作。 監(jiān)控中心主要由威海市卡爾電氣研究所 KESV 遠程監(jiān)控系統(tǒng)平臺 及 系統(tǒng)服務器、 管理服務器、 監(jiān)視工作站構成。如果需要進行 分布式 錄像，則可以在 前端每一個視頻終端設備中 配置 一定容量的 USB、 IDE 接口的硬盤 用于存儲 該視頻終端設備監(jiān)控 范圍內 的錄像資料。 系統(tǒng)配置方案概述 威海市卡爾電氣研究所系統(tǒng)設計文檔 根據 用戶 對 遠程監(jiān)控 系統(tǒng)的要求，結合我公司提 供的產品的具體性能與優(yōu)勢，決定采用附圖 所示的 系統(tǒng)結構 方案 針對 公交站點 類對外 服務 場所 監(jiān)控系統(tǒng) 的 具體 解決方案 結構圖 如下： 威海市卡爾電氣研究所系統(tǒng)設計文檔 前端 的監(jiān)視攝像機及各種報警探頭 和音頻輸入輸出設備 直接連入 卡爾電氣 KESV 系列 視頻服務器。 達到系統(tǒng)高度集成化的目的。 ? 系統(tǒng)高度集成化 傳統(tǒng)的設計是將各監(jiān)控子系統(tǒng)做成自封閉的系統(tǒng)，因此在實現集中監(jiān)控時，通常會發(fā)現監(jiān)控系統(tǒng)設備數量多，設備利用率低， 威海市卡爾電氣研究所系統(tǒng)設計文檔 線路連接關系復雜， 很難實現集中 監(jiān)控和 管理等缺點。優(yōu)選具有故障自診斷和自恢復功能的設備。以便有 關專家和領導能夠更好地評估我公司提出解決方案。 本設計方案系統(tǒng)架構上面按照系統(tǒng)結構合理，邏輯連接關 系清晰簡潔，設備分區(qū)分塊放置，管理上面分區(qū)分塊管理，任何一個設備的損壞 不影響全部系統(tǒng)的任何功能為原則。當然，我們也存在著不足之處，我們愿意虛心向同行業(yè)學習，向電信運營商及先輩請教，使我們的各項工作做得更好，愿意為各地電信營運商及企事業(yè)單位服務。每個省市區(qū)都有我們的售后服務網絡。 威海市卡爾電氣研究所系統(tǒng)設計文檔 該系列產品獲公安部安全防范報警系統(tǒng)產品質量檢驗中心檢測合格。通過 KESV 系列網絡視頻服務器及應用系統(tǒng)平臺，可以輕松地將模擬視頻信號壓縮成數字信號，并接入 INTERNET，實現在局域網、廣域網或者 國際互聯網上的實時視頻傳播，讓遠端客戶足不出戶就可以通過網絡進行遠程監(jiān)控管理。 卡爾電氣研究所從成立開始就立足于電子產品的研發(fā)， 1996年 6 月份獲得原郵電部第一個卡式話機的入網證 9626。整個研究所是以通信為支點而發(fā)展起來的，卡爾電氣 現擁有雄厚的科研力量，高素質的職工隊伍，齊全的開發(fā)、生產及檢測設備。企業(yè)于 1996 年被山東省科委認定為省級高新技術企業(yè)，省信息產業(yè)廳認定為雙軟企業(yè)，擁有固定資產過億元，是守合同重信用單位、納稅先進企業(yè)、自主創(chuàng)新企業(yè)、百佳誠信單位及精神文明單位。正是由于 威海市卡爾電氣研究所 KESV 遠程 監(jiān)控系統(tǒng)產品的諸多優(yōu)勢，我們在本次方案設計中，系統(tǒng)核心均采用 威海市卡爾電氣研究所 KESV 遠程 監(jiān)控系 威海市卡爾電氣研究所系統(tǒng)設計文檔 統(tǒng)系列產品。而組播（ Multicast）則可以在一個視頻流帶寬占用情況下為多個用戶提供視頻圖像，該功能不僅可以使多個用戶同時監(jiān)視前端攝像機的視頻圖像，而且可以大大降低帶寬的占用 ，節(jié)約網絡的資源，避免數據的重復資源占用 。在 公交站點 內部推行遠程音視頻監(jiān)控、 雙向語音對講、 本地監(jiān)控 分布記錄和集中雙記錄 系統(tǒng)， 將能極大的解決上述矛盾。 使用本系統(tǒng)方案將能夠發(fā)揮基于 IP 的遠程監(jiān)控 系統(tǒng) 的突出優(yōu)點。特別是針對一些分散的目標場所的監(jiān)控，基于 IP 的監(jiān)控解決方案更顯示出強大的優(yōu)勢，不僅可以跨越較大的地理范圍，而且系統(tǒng)結構清晰，維護也非常方便。同時，系統(tǒng)也具有較強的擴展升級能力，可以很好地保護原有的投資。 近年來，隨著 信息 系統(tǒng)信息化改革的不斷深入，網絡技術已經廣泛的應用在 日常生產和管理 、 服務 之中。遠程音視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用嵌入式 視頻編解碼器及 專業(yè) windows2020 SERVER 服務器技術，操作員和各部門領導可利用 公交站點 現有 威海市卡爾電氣研究所系統(tǒng)設計文檔 的計算機網絡和 管理 微機， 在 公安局 110指揮 中心或者當地 排出所、 公交總公司 實現對全部 公交站點服務 現場或者 主要的出入上車 口 ， 公交站點站 臺 ， 內部 環(huán)境的監(jiān)控 、對講 ，大大減輕日常公交站點 管理 人員巡視的工作量，便于及時發(fā)現危險隱患，保障公交站點 日常 安全 。 威海市卡爾電氣研究所 KESV 遠程 監(jiān)控系統(tǒng)可以構建在局 域網或者跨越多個網關的廣域網上，系統(tǒng)可以大范圍擴展。 第二章：威海市卡爾電氣研究所簡介 威海市卡爾電氣研究所是于 1996 年 4 月份成立的，主要從事電氣方面新產品的研究、開發(fā)、生產、銷售，是集科 工貿為一體的科研型高科技股份制企業(yè)?，F擁有職工 400余名， 95％以上的人員為大中專畢業(yè)生，其中高級職稱 7 名，中級職稱 56 名。開發(fā)設備從 CAD 輔助設計中心、各種單片機開發(fā)仿真系統(tǒng)到 HP光繪機一應俱全；生產場地自有建筑面積 2萬余平方米，擁有先進的 SMT加工中心，有亞馬哈、美國環(huán)球等高精度貼片焊機及插件機，全自動高速貼片生產線 4 條 ,全自動高速插 件線 4 條，半自動組裝線 8條，高溫老化線 1條；檢測設備更是齊全，全部采用上海精匯電子公司所產，建有自己的計量標準。至今共有 8種 JF979系列公用電話計費器、 2種智能公用電話機、 21種卡機、 4 種 IP 撥號器、 2 種 IP 電話、 2 種管理器和 2 種 卡式密碼記帳電話室外機均獲得信息產業(yè)部的電信設備入網許可證。 產品以其優(yōu)良的圖像傳輸效果、極低的網絡資源占用、精益求精的產品性能規(guī)劃，自動化的產品加工與生產，極高的性價比，獲得廣泛的實際應用。 幾年來，我們的卡機、計費器、智能公話、 IP 電話及撥號器、網絡視頻服務器及應用系統(tǒng)平臺 和各種視頻 等產品銷遍祖國的大江 南北，各地共有外派辦事處、控股公司 8個，經銷商或總代理全國每個省、自治區(qū)、直轄市都有。我們設有售后服務部及熱線服 務電話，每天值班 12 小時，節(jié)假日不休，軟件問題 2 小時內、硬件問題 4 小時予以答復解決。 威海市卡爾電氣研究所系統(tǒng)設計文檔 資質證明文件 營業(yè)執(zhí)照 ISO9001 質量體系認證 產品檢驗報告 高新技術企業(yè)證書 威海市卡爾電氣研究所系統(tǒng)設計文檔 軟件企業(yè)證書 守合同重信用單 位證書 第三章 公交站點 類對外 服務 場所 監(jiān)控系統(tǒng) 實施方案說明 方案書設計依 據 本技術方案書是 威海市卡爾電氣研究所 根據 公交站點 集中監(jiān)控 的監(jiān)控系統(tǒng)的特點 制定的 遠程 視頻監(jiān)控解決方案。 本技術方案 完全能滿足 公交站點 類分布式 服務 場所 的 各種遠程監(jiān)控系統(tǒng)的 架構 需求 ，并為系統(tǒng)的未來擴展預留足夠的擴展空間，系統(tǒng)在目前的基礎上，可以很方便地進行二期 、三期 系統(tǒng)建設。同時，本方案書在設計時，按照面向對象的設計原則，先將復雜系統(tǒng)劃分成較簡單的子系統(tǒng)、再將子系統(tǒng)劃分為更簡單的子系統(tǒng)，直至子系統(tǒng)在工程上可以方便實現。 ?成熟性原則 本系統(tǒng)設計中確保只選擇成熟、穩(wěn)定、運行良好、技術可靠的設備，核心的前端設備全部采用 有自主 知識產權、可以獨立的進行底層開發(fā)的 產品，可以確保系統(tǒng)運行穩(wěn)定 和技術升級 。 如果硬要實現集中監(jiān)控又面臨著巨大的設備和線 路投資及 復雜 線路的施工工作 量 。 ?技術先進性原則 在本方案設計中，我們均采用了國際上最為 先 進的 視頻壓縮技術和基于 IP 網絡的視頻傳輸技術，可以確保在 510年保持系統(tǒng)的先進性；同時，由于采用了先進的 VSIP 的視頻傳輸技術，不僅可以使系統(tǒng)無限擴展，而且可以和標準的 IP 網絡產品實現無縫互聯互通。視頻服務器則直接掛接在互聯網 (ADSL、 LAN、 WAN)上，從而與位于信息網監(jiān)控中心內的KESV 系統(tǒng) 主控 服務器保持網絡連接。各 地 也可以 分 別建立自己的監(jiān)視工作站 和分支服務器 ，用于各 地 的本地監(jiān)控 和本地存儲 。如果需要將視頻信號同時接入電視墻或模擬監(jiān)視器進行集中監(jiān)視，則需要采用威海市卡爾電氣研究所 KEJM 視頻解碼器 將視頻信號進行硬件 威海市卡爾電氣研究所系統(tǒng)設計文檔 解 碼 ，或者將視頻工作站直接連入帶有 VGA視頻接口的背投大屏幕 等顯示設備 。 國際標準組織公布的專門針對視頻壓縮的標準、編碼方案。由 于多播（ Multicast）可以在占用一條視頻流帶寬的情況下為多個后端用戶提供實時視頻流，因此大大節(jié)省了網絡資源，在建立多個監(jiān)控中心、多用戶監(jiān)視 、或者與上一級的監(jiān)控網絡相連時擁有強大 威海市卡爾電氣研究所系統(tǒng)設計文檔 的優(yōu)勢。 公交站點 內聯網的建設，近 幾 年正在快速開展 ，已經可以達到標準化建設的目的 ?，F分別加以介紹。 采用 根據 ITUT 和 ISO/IEC JTC1 組織目前在國際上制定 的 視頻編碼標準 視頻編 碼器。遠程音視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝了 和解碼 服務器之后，完全可取代視頻矩陣的作用，不僅設備安裝調試簡便，更重要的是，能支持網絡中多個用戶同時觀看或控制所有的監(jiān)控現場，這對于 公交站點 監(jiān)控工作有更加重要的意義。要取得比較滿意的圖像質量，通道帶寬建議在 200Kbps 以上。 這樣，用戶只需要在 公安 局 或者當地的運營商機房 中心，建立了一個遙視系統(tǒng)服務器。 系統(tǒng)特點 n 系統(tǒng)模塊化結構 系統(tǒng)軟件與硬件全部采用模塊化結構，各模塊功能明確。 威海市卡爾電氣研究所系統(tǒng)設計文檔 n 采用 編碼 編碼技術的采用，可以使本系統(tǒng)相對于其它編碼格式的系統(tǒng)提供更清晰的監(jiān)視畫面及更低的帶寬占用。 n 可控制傳輸帶寬 各路視頻服務器數據傳輸帶寬可根據需要限定，保證與其他設備共用網絡通道傳輸數據時不相互影響。 n 軟硬件緊密結合 監(jiān)控中心可以網上監(jiān)視，也可以通過硬件解壓并接入監(jiān)控中心的電視墻。 n 界 面友好 圖形化中文界面，可全屏幕顯示監(jiān)視畫面、視頻顯示、報警聯動、操作控制一目了然。壓縮碼流可設置碼率上限（ 16K2M可調），根據需要設置碼率、幀率等參數。設在監(jiān)控中心的威海市卡爾電氣研究所 KESV 遠程監(jiān)控系統(tǒng)及平臺 通過 網絡系統(tǒng)取得視頻流用于存儲 ,威海市卡爾電氣研究所 KESV 遠程監(jiān)控系統(tǒng)及平臺 還負責監(jiān)控系統(tǒng)各種應用程序的運行和客戶端的登錄管理。如果需要對每個攝像機進行全實時監(jiān)視而不是切換監(jiān)視時，則需要為每一個攝像機配一個 KESV01 視頻服務器，或者采用 KESV04 可以同時接入 4 路攝像機。 n 威海市卡爾電氣研究所 KESV 遠程監(jiān)控系統(tǒng)及平臺目前可支持 10000個攝像機，可以在網絡上運行多臺服務器，并支持視頻流的分布式存儲。前端 KESV 系列 視頻服務器采集的報警信息傳輸到威海市卡爾電氣研究所 KESV 遠程監(jiān)控系統(tǒng)及平臺系統(tǒng)服務器進行存儲，同時可以設置為觸發(fā)后端的威海市卡爾電氣研究所 KESV 遠程監(jiān)控系統(tǒng)及平臺 服務器 進行錄像。監(jiān)控中心的 KEJM則提供一個 RJ45的網絡視頻流輸入端口，一個 BNC輸出，一個 RS485/422 自適應端口， I/O 端口。 各接口技術參數如下