【正文】 =50cm,求它的體積。 有一臺塔式起重機(jī)的配重由六塊沙箱構(gòu)成，已知六塊沙箱完全相同，每一塊沙箱的截面為梯形，梯形的上底、下底、沙子的比重為ρ=103kg/m3，不計(jì)箱體質(zhì)量，求這臺塔式起重機(jī)的配重質(zhì)量。 試確定如圖所示的三角形形心。 請畫出長方體（403020）的三視圖。（繞入卷筒分支數(shù)為1） 單相照明電路電壓為220V，接40W的白熾燈10盞及60W白熾燈10盞，試問總電流是多少？ 異步電動機(jī)起動時有嗡嗡聲，且起動不了是什么原因？（不考慮機(jī)械因素） 如圖示簡易吊車中，BC為鋼桿，AB為木桿。 已知鋼管重5000N，兩根鋼絲繩的夾角為120176。 簡述車輪高頻淬火的原理。；；； 簡答題 簡述在放置、吊運(yùn)物體時，保證物體處于平衡狀態(tài)的方法 滑輪組的作用有哪些？滑輪組的倍率與起重載荷有何關(guān)系？ 制動器通常安裝在機(jī)構(gòu)的什么位置？為什么？ 簡述減速成器和聯(lián)軸節(jié)的作用 什么是起重特性曲線？為什必須按起重特性曲線的要求作業(yè)？ 簡述直流電與交流電的區(qū)別 簡述電動機(jī)的工作原理 簡述籠型異步電動機(jī)“星—三角形”啟動原理 請說出引起電氣設(shè)備發(fā)熱的主要原因 簡述過流保護(hù)包括的內(nèi)容及主要采用的保護(hù)形式 金屬在外力作用下，變形過程可分為哪幾個階段？繪制低碳鋼的拉伸圖。 A、低碳鋼；B、中碳鋼；C、高碳鋼；D、鑄鐵 橋式起重機(jī)的大車行走輪采用的材料是 。 A、脆性斷裂；B、拉伸；C、壓縮；D、剛度 電動葫蘆 吊運(yùn)熱熔金屬及其它易燃易爆品。 A、退火；B、正火；C、淬火；D、回火 起重機(jī)吊鉤一般采用 。；；； 起重機(jī)上通常采用 芯鋼絲繩。 A、阻值大的電流大 B、阻值小的電流大 C、相等 D、無法確定 .鐵的比重是 103kg/m3。 A、I線=I相、U相 =U線 B、I線=I相、U線=U相 C、I線=I相、U線=U相 D、I線=I相、U線=U相 三相交流電的每一相就是一個 。 A、電流的大小和方向有時會發(fā)生變化 B、電流的大小和方向都隨時間作周期性變化的電流 C、電流的大小隨時間作周期性變化的電流 D、電流的方向隨時間作周期性變化的電流 保護(hù)接地的接地電阻不得大于 。C、 安裝上與普通螺栓相同。 D、大小相等、方向相反、作用線相同、通過物體支承點(diǎn)中點(diǎn)。 穩(wěn)定狀態(tài)是指重力與支反力 。A、 作用力與反作用力作用在同一物體上。 B、繞入卷筒的分支數(shù)。 C、吊鉤吊點(diǎn)與被吊物重心在同一鉛垂線上。 D力、力臂大小成反比。A、油馬達(dá)；B、油泵；C、活塞式油缸；D、柱塞式油缸 物體轉(zhuǎn)動的效應(yīng)與 。m； D、t（） 選擇題 力矩的國際單位是 。（） 起重機(jī)車輪多采用鍛鋼制造。（） 用于高溫作業(yè)和多層卷饒的地方，應(yīng)選用金屬芯鋼絲繩。（） 吊鉤材料一般采用優(yōu)質(zhì)低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳合金鋼。（） 工作級別為A7和A8的起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)，宜采用平爐鎮(zhèn)靜鋼Q235C或特殊鎮(zhèn)靜鋼Q235D。它通過電磁力和彈簧反力使觸頭閉合和分?jǐn)?。（? 一般對低壓設(shè)備和線路。（） 交流電的周期與頻率互為倒數(shù)。 （） 作用力與反作用力大小相等，方向相反且作用在一條直線上，因此能將作用力與反作用力看成一平衡力系而互相抵消。（） 油馬達(dá)是反向使用的油泵。橋　門　式　起　重　機(jī)　題　庫第一章 基礎(chǔ)理論知識 名詞解釋 額定起重量 額定起重力矩 力的三要素 重心 傾覆力矩 穩(wěn)定平衡狀態(tài) 電功率 線電壓 相電壓 安全電壓 保護(hù)接地 保護(hù)接零 強(qiáng)度 彈性變形 塑性變形 沖擊韌性 硬度 疲勞強(qiáng)度 合金 熱處理 普通低合金鋼 軋制 鑄造 鍛造 判斷題 對于幅度可變的起重機(jī)，根據(jù)幅度規(guī)定起重機(jī)的額定起重量。（） 滑輪組的倍率等于承載分支數(shù)比上繞入卷筒分支數(shù)。（） 幾個力達(dá)成平衡的條件是，它們的合力等于零。（） 電流流動的方向不隨時間而改變的電流稱為直流電。（） 在直流電路中可以用變壓器進(jìn)行變壓。（） 可以用緊急斷電開關(guān)代替任何正常操縱和斷電開關(guān)。（） 主要受力構(gòu)件產(chǎn)生塑性變形，使工作機(jī)構(gòu)不能正常地安全運(yùn)行時，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。（） 吊鉤危險(xiǎn)斷面腐蝕達(dá)原尺寸的20%時，應(yīng)報(bào)廢。（） 如果出現(xiàn)整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。（） 卷筒磨損達(dá)原壁厚的10%時，應(yīng)報(bào)廢。A、kgm 三角形薄板的重心在中分面的 。 A、力、力臂大小成正比。 吊運(yùn)物體時，為保證吊運(yùn)過程中物體的穩(wěn)定性，應(yīng)使 。 D、被吊物重心低些。 C、承載的分支數(shù)乘以繞入卷筒的分支數(shù)。 B、 作用力與反作用力分別作用在兩個相互作用的物體上。 A、大小相等、方向相反。 下面關(guān)于高強(qiáng)螺栓的說法正確的是 。 D、高強(qiáng)螺栓的靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度比同尺寸的鉚接低。 A、4Ω；B、10Ω；C、20Ω；D、2Ω 在380V、50Hz三相四線制供電系統(tǒng)中，線電壓的值是 。 A、交流電 B、直流電 C、大小可變的直流電 D、具有穩(wěn)恒電流的直流電 幾個不等值的電阻并聯(lián)，每個電阻上的電壓的相互關(guān)系是 。 ； ；； 混凝土的比重是 103kg/m3。A、纖維；B、合成纖維；C、天然纖維；D、金屬絲 起重機(jī)上應(yīng)選用 N/mm2抗拉強(qiáng)度的鋼絲繩。；；； 緩沖器結(jié)構(gòu)緊湊、工作平穩(wěn)可靠，適用于碰撞速度大于2mm或具有較大功能的起重機(jī)。 A、條件允許時；B、限制；C、限量；D、禁止 塔式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)制動器的制動帶是 。；；； 實(shí)體式緩沖器可以選用 材料。 簡述疲勞斷裂的原因 何謂熱處理？根據(jù)熱處理加熱和冷卻條件的不同，鋼的熱處理工藝如何分類？ 簡述退火的主要目的。 為什么嚴(yán)禁在低溫下使用沸騰鋼. 為什么目前吊鉤材料廣泛采用低碳鋼和低碳合金鋼？ 根據(jù)適用的場合不同，鋼絲繩的繩芯分為哪幾種？并分別說明它們適用的場合。如圖吊起鋼管，求每根鋼絲繩的拉力。木桿AB的橫截面積A1=100cm2，許用應(yīng)力[σ]1=7Mpa；鋼桿BC的橫截面積A2=6cm2，許用應(yīng)力[σ]2=160Mpa。 三棱柱的兩個視圖已給出，請補(bǔ)充第三個視圖。 A B C 試確定如所示的平行四邊形形心。 有一臺塔式起重機(jī)的配重由六塊沙箱構(gòu)成，已知六塊沙箱完全相同，每一塊沙箱的截面如圖所示，沙子的比重為ρ=103kg/m3，不計(jì)箱體質(zhì)量，求這臺塔式起重機(jī)的配重質(zhì)量。(π=) ，是用鋼材制成的，求它的質(zhì)量。Z YO X 某一工地需要一水泥柱子，底面半徑為1m、高為2m，試確定它的形心位置。（） GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除不計(jì)固定鋼絲繩的圈數(shù)外，至少應(yīng)保留兩圈。（） GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，起重機(jī)必須設(shè)失壓保護(hù)和零位保護(hù)，在司機(jī)能方便操作的地方必須設(shè)緊急斷電開關(guān)。（） 在老工人帶領(lǐng)下，實(shí)習(xí)一年期滿，經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門培訓(xùn)考試合格，方可獨(dú)立操縱起重機(jī)。（） 司機(jī)操作時可以吸煙，不許吃東西、看書報(bào)等，應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律。（） 吊物在吊運(yùn)中接近地面工作人員時應(yīng)發(fā)出警告信號。（） 起重機(jī)吊運(yùn)貨物應(yīng)使吊物沿吊運(yùn)安全通道移動。(） 司機(jī)每天工作前，應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷試吊，檢驗(yàn)起升制動器的可靠性。（） 在操作時，司機(jī)應(yīng)逐檔扳轉(zhuǎn)控制手柄，逐級切除電阻，保證各機(jī)構(gòu)平穩(wěn)運(yùn)行。（） GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，走臺上方的凈高度一般應(yīng)不小于1800 mm。（） GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，起重機(jī)走臺及端梁上的欄桿高度應(yīng)不小于1050mm。（） GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，當(dāng)導(dǎo)電滑線和司機(jī)室在同一端時，對滑線應(yīng)設(shè)檢修吊籠。（） GB/T14406—1993《通用門式起重機(jī)》規(guī)定，抓取粉狀物、砂石及糧食物料的抓斗，斗口接觸處的間隙不大于4 mm。（） GB/T14406—1993《通用門式起重機(jī)》規(guī)定，對單主梁起重機(jī)，應(yīng)設(shè)防傾翻安全鉤。（） 吊鉤鉤口部位和彎曲部位發(fā)生永久變形時，修復(fù)后可以使用。（） 卷筒繩槽磨損和跳槽時，應(yīng)調(diào)整鋼絲繩偏斜角。（） 滾動軸承潤滑油過多時，也容易發(fā)熱。（） 車輪發(fā)生打滑現(xiàn)象是由于車輪直徑磨損嚴(yán)重造成的。（） 車輪直徑不同或車輪偏差過大將產(chǎn)生“啃軌”故障。（） 小車車架變形，小車將產(chǎn)生“三條腿”故障。（） 大車車架對角線誤差超差時，將產(chǎn)生“啃軌”故障。（） 車輪打滑可能是由于電機(jī)功率過大啟動過猛造成的。（） 滑輪組作用可分為省力和增速兩種，起重機(jī)常用的是增速滑輪組。（） 任何人發(fā)出緊急停車信號，司機(jī)必須立即停車。（） 鋼絲繩外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的40%時，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。（） 起重機(jī)司機(jī)室內(nèi)應(yīng)社有滅火器。（） 操縱制動手柄時，應(yīng)先從“0”位轉(zhuǎn)到第一檔。（） 選擇題 橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)主要由起重機(jī)橋架（又稱大車橋架）、 和操縱室（司機(jī)室）等三部分組成。 A、8 B、6 C、3 D、5 室外用起重機(jī)宜設(shè)置 或錨定裝置和其他防滑裝置。10 C、177。（S1為兩端始于第一塊大筋板的實(shí)測長度）。 A、 減速器 B、 制動器 C、卷筒 D、潤滑 起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將吊鉤升至接近 位置的高度。 A、滑觸線的一端 B、端部 C、跨中 D、司機(jī)室 電磁吸盤起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將 放在地面上，不得在空中懸掛。 A、吊鉤 B、起升機(jī)構(gòu) C、重物 D、大車、小車 是起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)。A、操縱手柄 B、運(yùn)行機(jī)構(gòu) C、制動器 D、運(yùn)行性能 嚴(yán)禁打 ，需要反方向運(yùn)行時，必須待控制手柄回零位，車體停止后再向反方向開車。A、25 B、10 C、5 D、0 室外使用的起重機(jī)環(huán)境不超過 ℃。壓板固定時，壓板不少于 個。 A、強(qiáng)度 B、剛度 C、硬度 D、整體穩(wěn)定性 GB6067—1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，當(dāng)重要受力構(gòu)件端面腐蝕達(dá)原厚度的 %時，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。使用其他方法接長鋼絲繩時，必須保證接頭連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的 %。 A、裂紋 B、磨損 C、開焊 D、銹蝕 GB6067—1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，滑輪因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的 %時，應(yīng)報(bào)廢。 A、60 B、50 C、40 D、30 GB6067—1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的 %時，應(yīng)報(bào)廢。 A、大車軌道 B、運(yùn)行機(jī)構(gòu) C、 升機(jī)構(gòu) D、電氣設(shè)備 GB6067—1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，嚴(yán)禁用 做照明線路的回路。 A、制動器 B、卷筒 C、限位器 D、減速器 制動輪 有油污時，摩擦系數(shù)減小導(dǎo)致制動力矩下降。 A、制動輪 B、芯軸 C、彈簧 D、瓦襯 制動器的 過大，電磁鐵磁拉力小于彈簧的張力時，將產(chǎn)生制動器大不開故障。 A、剛度 B、強(qiáng)度 C、高度 D、硬度 減速器底座地腳螺栓松動，將使減速器在工作時產(chǎn)生 。 A、電動機(jī) B、運(yùn)行機(jī)構(gòu) C、行程限位開關(guān) D、高度限位器 當(dāng)電動機(jī)轉(zhuǎn)子繞組有兩處接地時，電動機(jī)在帶上負(fù)載后 。 A、動作遲緩 B、發(fā)熱 C、聲響 D、振動 箱形起重機(jī) 的下?lián)?、旁彎、腹板波浪度等幾種變形同時出現(xiàn)，相互關(guān)聯(lián)，嚴(yán)重影響起重機(jī)的使用性能。A、半年 B、一年 C、二年 D、三年 一般起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩的安全系數(shù)為 。 A、50% B、40% C、2