【正文】 U 訪問片外存儲器時， P0 口分時先作低 8位地址總 線，后作雙向數(shù)據(jù)總線，此時， P0口就不能再作 I/O 口使用了。 ? 中斷系統(tǒng)： 中斷系統(tǒng)的作用主要是對外部或內(nèi)部的終端請求進行管理與處理。由于將多功能 8位 CPU 和閃爍存儲器組合在單個芯片中， ATMEL 的AT89C51 是一種高效微控制器， AT89C2051 是它的一種精簡版本。 單片機 最小系統(tǒng) 外圍接口電路 紅光綠信號燈 按鍵 控制電路 遼東學(xué)院課程設(shè)計報告書 單片機原理與接口技術(shù) 5 三、智能交通燈控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計 （一） AT89C51 單片機簡 介 AT89C51 是一種帶 4K 字節(jié)閃爍可編程可擦除只讀存儲器（ FPEROM— Falsh Programmable and Erasable Read Only Memory）的低電壓，高性能 CMOS8 位微處理器，俗稱單片機。 本系統(tǒng)在此基礎(chǔ)上，加入了緊急情況處理功能。 單片機交通控制系統(tǒng)的功能要求 本設(shè)計能模擬基本的交通控制系統(tǒng)，用紅綠黃燈表示禁行，通行和等待的 信號發(fā)生。交通狀態(tài)從狀態(tài) 1 開始變換，直至狀態(tài) 6然后循環(huán)至狀態(tài) 1，周而復(fù)始 。 綜上所述，我們選擇第二種方案。該方案的優(yōu)點是：使用靈活可編程，并且有 RAM,及計數(shù)器。 方案二：采用單片機控制模塊提供電源。 （ 4）進行軟件系統(tǒng)的設(shè)計，對于本系統(tǒng)，我們采用單片 機匯編語言編寫，對單片機內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作情況做了充 足的研究，了解定時器，中斷以及延時原理，總體上完成了軟件的編寫。 課程設(shè)計要求 ： 我們本次 模擬系統(tǒng)由單片機硬 /軟件系統(tǒng)、 LED 燈顯示系統(tǒng)和復(fù)位電路控制電路等組成，較好的模擬了交通路面的控制。 （ 1）分析目前交通路口的基本控制技術(shù)以及各種通行方案，并以此為基礎(chǔ)提出自己的交通控制的初步方案。 學(xué)生簽名： 年 月 日 課程設(shè)計評閱意見 項目 課程設(shè)計態(tài)度評價 10% 出勤情況評價10% 任務(wù)難度 、量評價10% 創(chuàng)新性評價 10% 綜合設(shè)計 能力評價20% 報告書寫規(guī)范評價20% 答辯 20% 成績 綜合評定等級 評閱教師： 2020 年 月 日 遼東學(xué)院課程設(shè)計報告書 單片機原理與接口技術(shù) 2 二、總體設(shè)計 （一）單片機交通控制系統(tǒng)方案的比較、論證 電源提供方案 為使模塊穩(wěn)定工作，須有可靠電源。改方案的優(yōu)點是系統(tǒng)簡明扼要，節(jié)約成本；缺點是輸出功率不高。若用該方案，可提供較多 I/O 口 ,但操作起來稍顯復(fù)雜。 （二）單片機交通控制系統(tǒng)總體設(shè)計 單片機交通控制系統(tǒng)的通行方案設(shè)計 設(shè)在十字路口，分為東西向和南北向，在任一時刻只有一個方向通行，另一方向禁行，持續(xù)一定時間，經(jīng)過短暫的過渡時間，將通行禁行方向 對換。 表 21 表示燈狀態(tài)和行止狀態(tài)的關(guān)系 狀態(tài) 1 狀態(tài) 3 狀態(tài) 4 狀態(tài) 6 東西向 禁行 等待變換 通行 等待變換 南北向 通行 等待變換 禁行 等待變換 東西紅燈 1 1 0 0 東西黃燈 0 0 0 1 東西綠燈 0 0 1 0 南北紅燈 0 0 1 1 南北綠燈 1 0 0 0 南北黃燈 0 1 0 0 在任一個路口，遇紅燈禁止通行， 轉(zhuǎn)綠燈允許通行，之后黃燈亮警告行止狀態(tài)將變換。 還可以進行 緊急處理 ， 交通路口出現(xiàn)緊急狀況在所難免，如特大事件發(fā)生，救護車等急行車通過等，我們都必須盡量允許其暢通無阻，畢竟在這種情況下是分秒必爭的，時時刻刻關(guān)系著公共財產(chǎn)安全，個人生死攸關(guān)等。 遼東學(xué)院課程設(shè)計報告書 單片機原理與接口技術(shù) 4 圖 22 系統(tǒng)的總體框圖 據(jù)此，本設(shè)計系統(tǒng)以單片機為控制核心，連接成最小系統(tǒng)，由按鍵設(shè)置模塊產(chǎn)生輸入，信號燈狀態(tài)模塊。 AT89C2051是一種帶 2K 字節(jié)閃爍可編程可擦除只讀存儲器的單片機。 AT89C 單片機為很多嵌入式控制系統(tǒng)提供了一種靈活性高且價廉的方案。 AT89S51 共有 5 個中斷源，其中又 2個外部中斷源和 3個內(nèi)部中斷源。 在訪問期間激活要使用上拉電阻。 P3 口除了作為通用的 I/O口使用之外，每個引腳還具有第二功能 。 DISRT0 位缺省為 RESET 輸出高電平打開狀態(tài)。對 F1ash 存儲器編程期間，該引腳還用于輸入編程脈沖（ PROG）。 ? PSEN 程序儲存允許（ PSEN ）輸出是外部程序存儲器的讀選通信號，當(dāng) AT89S51 由外部程序存儲器取指令（或數(shù)據(jù)）時，每個機器周期兩次 PSEN 有效，即輸出兩個脈沖。如 EA 端為高電平（接 VCC 端）， CPU 則執(zhí)行內(nèi)部程序存儲器中的指令。 表 32 中斷源程序入口 入口地址 中斷源 0003H 外部中斷 0 (INT0 ) 000BH 定時器 0 (T0) 0013H 外部中斷 1 ( 1INT ) 001BH 定時器 1 (T1) 0023H 串行口 （二）交通燈中的中斷處理流 程 ? 現(xiàn)場保護和現(xiàn)場恢復(fù) 有特殊車輛要通過時就要進行中斷，在中斷之前，先將交通燈中斷前情況保護好，當(dāng)中斷執(zhí)行后再恢復(fù)現(xiàn)場，包括信號燈顯示電路。 系統(tǒng)硬件 電路構(gòu)成 本系統(tǒng)以單片機為核心，系統(tǒng)硬件電路由狀態(tài)燈，按鍵 等 組成。其二為系統(tǒng)復(fù)位 ，若 此時按下復(fù)位按鈕，系統(tǒng)將自動恢復(fù)到初始狀態(tài) 。 遼東學(xué)院課程設(shè)計報告書 單片機原理與接口技術(shù) 9 圖 34 信號燈的連接 （ 2） 按鍵控制 本設(shè)計設(shè)置了有 2 個鍵： K 鍵連接 ， 復(fù)位按鈕。 整個軟件程序方面主要分兩大部分：主程序部分和中斷處理程序。在此期間若中斷按鍵按下則轉(zhuǎn)入中斷服務(wù)子程序進行相關(guān)操作。計數(shù)值并不是目的，目的是時間值，設(shè)計 1次的時間，即定時器計數(shù)脈沖的周期為 T0，它是單片機系統(tǒng)主頻周期的 12 倍，設(shè)要求的時間值為 T，則有 C=T／T0。如單片機的主脈沖頻率為 12MHZ，經(jīng)過 12分頻后，若采用方式０最大延時只有 毫秒，采用方式１最大延時也只有 毫秒。以 IT0為例， IT0=0，為電平觸發(fā)方式， IT0=1，為邊沿觸發(fā)方式，本設(shè)計采用邊沿觸發(fā)方式， IE0 為其中斷標志位，有中斷信號則置位，中斷服務(wù)子程序響應(yīng)后， IE0 自動清零。