【正文】 采用乙 1 混凝土立緣石（ 301 2 cm），其外露高 15cm，非機動車道外側(cè)采用乙 2型混凝土立緣石（ 8/10 30 cm ），其外露高度 15cm。其中，中央分隔帶寬為 3m，機動車道寬為 ，人行步道（含盲道）寬為 3m和非機動車道寬為 3m，綠地 6m。 道路設(shè)計為城市次干路標(biāo)準，道路施工中線為規(guī)劃永中，規(guī)劃紅線寬 40m，此路段設(shè)有一折點，設(shè)園曲線半經(jīng) R=4500。 計劃開工日期為 2020 年 4 月 30 日，計劃完工日期 2020 年 7月 31日，總工期 93 日歷天。 第二章 工程概況 西苑南路改擴建工程，位于海淀區(qū)，西起昆明湖東路，向東至西苑路萬柳路，是為適合今后城市道路的迅速發(fā)展，為完善城市路網(wǎng)和城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為加快本地區(qū)一山兩園的交通狀況而修建的，是一條進出頤和園的重要通道，同旬陽縣商貿(mào)一街道路改造工程施工組織設(shè)計 第 2頁 時也是一條聯(lián)接城區(qū)交通的重要道路之一。其主要內(nèi)容包括：道路工程、雨污水工程。 第一節(jié) 道路工程 西苑南路位于海淀區(qū)頤和園的東部，為東西走向，西起昆明湖東路（樁號為 0+000）東至西苑路、萬柳路（樁號為 1+000）。 縱斷面形式： 西苑南路縱斷面設(shè)計，主要依據(jù)現(xiàn)況地勢、相交道路高程及道路兩側(cè)建筑散水高程控制。 道路結(jié)構(gòu)： 按城市次干路（ 2）級標(biāo)準，路面回彈彎沉 （ 1/100 ㎜）機動車道結(jié)構(gòu)厚為 56㎝。 (4) 樹池：采用鑄鐵樹池加蓋，樹池尺寸為 的方形樹池，樹池與樹池中至中間距為 5m。 管線位置：雨水位于道路永中南側(cè) 12m；污水位于道路永中南側(cè) 7m。 )砂基礎(chǔ)， 方溝結(jié)構(gòu)采用 PT09ZH0 06 做法。 污水管線主要工程量表： 第三節(jié) 水文地質(zhì)情況 地形地貌：本路段呈東西走向，地形基本平坦，地勢自東向西逐漸升高。近 3~5 年最高地下水位標(biāo)高為 ~ (自西向東降低 )。 不良地質(zhì)現(xiàn)象：沿線無不良地質(zhì)現(xiàn)象，但局部 人工填土層較厚，對于素土應(yīng)清除表層含有的大量腐植質(zhì)部分，下部經(jīng)碾壓處理后可做為道路路基，對于雜填土，由于含較多的生活和建筑垃圾，不經(jīng)處理不宜做為道路路基。 施工前進一步查明沿線地下障礙物，以便安全施工。 現(xiàn)況拆遷： 在該道路的施工范圍內(nèi)，北側(cè)有飯館、平房、院墻等大量簡旬陽縣商貿(mào)一街道路改造工程施工組織設(shè)計 第 7頁 易或半永久性建筑未拆遷。北側(cè)沿線有餐廳、汽修保養(yǎng)中心、頤 和園管理處、生態(tài)醫(yī)藥研究所等及商業(yè)、辦公樓和居民區(qū)，且一條現(xiàn)況路貫通沿線，是擔(dān)負著沿途居民、旅游、以及社會車輛的一條重要交通通道，并使該地區(qū)已形成較為繁華的商業(yè)旅游街區(qū)。 旬陽縣商貿(mào)一街道路改造工程施工組織設(shè)計 第 8頁 第一節(jié) 項目部的組建 我公司對本工程高度重視，為保證本工程達到優(yōu)質(zhì)工程并按期順利完工，以樹立公司良好形象，公司將對項目經(jīng)理部的人員進行精心挑選，組織精干、具有理論和施工經(jīng)驗的工程技術(shù)人員及參與全面的項目及施工管理工作。 第二節(jié) 施工臨時設(shè)施 生產(chǎn)生活區(qū)： 項目部辦公及生活區(qū)以在工地附近租用場地及辦公用房為主，并在施工紅線內(nèi)，盡可能避開管線位置搭設(shè)便于拆裝的鋼制活動房屋為輔（施工用地設(shè)在道路南側(cè)樁號 0+010 處，作為項目部現(xiàn)場臨時辦公用地、辦公及生產(chǎn)加工區(qū)）。 為防止因臨 時停電而影響施工，本工程配置 1 臺（ 200kw）柴油發(fā)電機，做為在停電時，供辦公室、安全、保衛(wèi)照明及臨時排水、防汛和混凝土澆筑時的應(yīng)急用電。 第三節(jié) 總體施工安排及施工進度計劃 工期總目標(biāo)： 開工日期 2020 年 4 月 30日，計劃完工日期 2020 年 7月31日，總工期 93 日歷天。 第二作業(yè)段：全線北半幅路施工道路樁號 0+000~1+000，施工范圍長 1000m。 第一施工階段：施工準備階段，時間為 2020 年 4月 30 日 ~5 月 10 日。 本階段質(zhì)量控制要點：與污水閉水相關(guān)的各工序和回填土的質(zhì)量。需供導(dǎo)行使用的主路部分具備通車條件。 旬陽縣商貿(mào)一街道路改造工程施工組織設(shè)計 第 12頁 該階段前期以主路路基及各基層施工為主，后期以主路瀝清混凝土鋪筑為主。 第五施工階段 ： 為竣工清理交驗階段，時間為 2020 年 8 月 24 日 ~2020 年 8月 28 日。測量人員做接樁工作，技術(shù)、試驗及其他管理人員及時到位完成各項準備工作，根據(jù)計劃安排提出工程用料計劃，施 工機具計劃，明確各類物資進場時間，做好材料試驗、報驗及廠家資質(zhì)審查，通過后及時進行加工訂貨工作。（必須選用檢測合格的儀器） （ 3）開工前測量準備工作： 1) 對所交的中心樁和水準點進行復(fù)核，認真填寫測量復(fù) 核記錄，上報駐地監(jiān)理工程師進行驗收。 4）對已建的下游管線的中線和高程進行復(fù)核并填寫測量復(fù)核記錄。 雨季施工預(yù)防： 按計劃本工程在雨季之前完成，但也應(yīng)做好春雨和雨季提前到來的預(yù)防工作；根據(jù)天氣的變化做好材料、機具的苫蓋，修建、疏通好現(xiàn)場排水渠道，準備好防雨和排水的材料、機具。 （ 3）三通一平及臨設(shè)的搭建工作。 第四章 主要項目施工方法 第一節(jié) 道路工程 一、路床施工： 測量放線及前期土工試驗： 工程施工時全段每隔 20~25m設(shè)置一組中心樁，曲線段需做好起、中、終點的樁點控制，曲線中間點按 5~10m 間隔做好加密樁；每 100m 設(shè)置一臨時水準點，按順序編號；各流水作業(yè)段每 20m 設(shè)一組邊樁，并按設(shè)計道路斷面放出圍邊坡角線。試驗時，記錄設(shè)備的類型、最佳人機組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及每層材料的松鋪厚度和含水量等。路床施工以機械為 主，人工為輔（施工前應(yīng)先清除路旬陽縣商貿(mào)一街道路改造工程施工組織設(shè)計 第 16頁 床范圍內(nèi)農(nóng)田腐植土、雜草、垃圾、樹根、建筑物基礎(chǔ)等），對原建筑物舊基坑、樹坑、溝道等采用回填砂石或 9%灰土處理，并按市政工程施工技術(shù)規(guī)程的要求，分層回填至路床以下。含水量保持在最佳含水量。 加強來料含水量與施工過程中的含水量的檢測工作，及時灑水或曬干來調(diào)節(jié)含水量使其達到或接近最佳含水量。 石 灰粉煤灰砂礫混合料按要求的松鋪厚度均勻地攤鋪在要求的寬度上。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，輪跡要重疊，使每層均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止。灑布乳化瀝青之后，保證 24 小時不得擾動，待乳化瀝青充分滲到基層后再灑布石屑，石屑灑布量為 3~5m3/1000 ㎡。 路面邊緣有道牙或平石時應(yīng)在攤鋪前安砌完畢，雨水 口檢查 井事先升降到位，周圍仔細夯實。 質(zhì)檢員應(yīng)隨時檢驗到達工地的瀝青混合料，測量混合料溫度，檢查顏色是否均勻、有無離析、滲油現(xiàn)象等。攤鋪下一幅縱縫要重疊 10㎝。復(fù)壓緊接在初壓后進行，復(fù)壓采用鋼輪振動壓路機碾壓兩遍，碾壓速度 3~4 km/小時，碾壓時溫度不得底于 90℃。路面碾壓成活后應(yīng)立即劃線切直茬，旬陽縣商貿(mào)一街道路改造工程施工組織設(shè)計 第 19頁 茬縫與路面保持垂直。 取樣：油面溫度降到大氣溫度后提取瀝青混凝土樣芯，送試驗室進行馬歇爾試驗和瀝青抽提試驗，檢查路面的內(nèi)在質(zhì)量。 五、附屬工程施工 混凝土彩色方磚步道： （ 1）步道石灰粉煤灰砂礫混合料底層施工方法同道路工程，結(jié)構(gòu)厚 20 ㎝。 （ 5）彩磚的養(yǎng)生期一般不