道路施工交通安全組織方案-wenkub
2023-06-22 04:56:16 本頁面
【正文】 (K0+000)，經(jīng)東環(huán)路橋底四條匝道(KYO+000～KYO+)、(KXO+000～KXO+)、 (KYO+000～KYO080)，止于南方大道（K0+)；路線全長383米：包含株董路上、下東環(huán)路的四條匝道改造，匝道改造總長約386m。二、管理組織結構項目部成立了以項目經(jīng)理任組長，副經(jīng)理副組長，安全員、技術員、施工隊和施工班組為組員的施工安全領導小組，對交通安全問題進一步改正和分析，切實保證每一步施工區(qū)域的交通安全（具體人員見下）。每個施工隊在各自施工段落的中間位置分段，采用平行流水作業(yè)，在一側路面基層和瀝青下面層全部完工并達到設計強度后才能通行。①預告提示牌標志為了更好的提示開車司機看到前方施工路段處于全封閉施工，選擇繞行指定這近路線。其功率完全能夠滿足施工用電的要求⑤預警車我們在施工期間，在施工點兩端各200m的位置停放安全預警車，預警車上放置太陽能導向牌和警示燈，使其有明顯的反光標志，從而保證通行車輛預先知道前方已進入施工區(qū)域。④利用施工范圍外最近安放在公路上的電子屏告示前方施工，車輛繞行標志牌。②施工進出場，必須由現(xiàn)場負責人指揮，操作人員再封道和撤除過程中應保持高度警惕，特別要加強自我保護意識。⑥現(xiàn)場施工人員必須穿著帶有反光標志功能的工作套裝，佩戴安全帽，對顏色和反光標志陳舊的工作套裝及時更換。⑨遇到霧、暴雨等特殊氣候，停止常規(guī)作業(yè)，做好人料機及安全設施的保護工作。基于這方面都考慮，項目部建立了完善的車輛進出高速管理制度，每車由固定都專人負責，
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