【正文】 ，不得使用早強劑，并根據(jù)結(jié)構(gòu)情況和施工條件確定砼拌和的坍落度，坍落度控制在153cm。、施工平面布置見《兩階段施工圖設(shè)計》圖號S4353 。本橋主橋跨越的JQG為橋址范圍內(nèi)最大的河流，,是臺州目前的第二大河流，河流主干流向由西向東，于橋區(qū)匯入東海，主橋與航道交角約95176。區(qū)域降雨量時空分布不均，全年降雨量主要集中在兩個雨期，即4～6月（春雨期）梅雨期，7~9月炎熱少雨，受臺風(fēng)影響頻繁，常遇臺風(fēng)在鄰近沿海登陸，出現(xiàn)狂風(fēng)暴雨，水位猛漲，釀成洪澇災(zāi)害，87％的降雨量集中在4～9月。砼采用商品砼,利用HBT60型混凝土輸送泵垂直泵送進行施工。箱梁0號塊長度為4米，10～。其中229號墩為過渡墩，處在岸上，左右分離，樁長分別為75米、65米，主墩處于水中，左右分離，樁長為95米。、材料使用計劃 43 、設(shè)備使用計劃 44 、勞動力計劃 45 五、危險因素分析 46 、危險源辨識 46 、危險因素評估 46 、風(fēng)險評估 46 、危險源辨識和風(fēng)險評價的實施 48 六、施工安全保障措施 44 、組織保障措施 44 、安全組織機構(gòu) 44 、安全保證體系 44 、安全職責(zé) 44 、技術(shù)措施 51 、掛籃懸澆施工安全保證措施 51 、鋼筋加工及安裝技術(shù)安全控制措施 53 、模板安裝技術(shù)安全控制措施 53 、模板拆除安全控制措施 54 、張拉安全措施 54 、監(jiān)測監(jiān)控措施 55 、安全應(yīng)急措施 56 、建立健全應(yīng)急救援組織體系 56 、應(yīng)急預(yù)案實施準(zhǔn)備： 57 、應(yīng)急預(yù)案傳達、訓(xùn)練 58 七、安全檢查和驗收 59 、檢查方法與內(nèi)容 59 、檢查的形式 59 、安全檢查組織和被檢查對象 59 、檢查內(nèi)容 60 、檢查程序驗收 61 八、安全驗算 63 九、其它需要說明的內(nèi)容 63 、施工安全管理措施 63 、水上施工安全規(guī)程 63 、船舶安全管理規(guī)定 68 、掛籃懸澆施工安全措施 70 、吊裝作業(yè)安全措施 71 、施工用電安全措施 72 、電、氣焊作業(yè) 75 、高空作業(yè)安全保證措施 76 水上施工環(huán)境的防范及應(yīng)急措施 78 、防臺風(fēng)、雷暴、洪水措施 78 、防霧措施 83 、防礙航物措施 83 、防范大橋通航孔航道內(nèi)沉船風(fēng)險的對策措施 84 、防范船舶間碰撞風(fēng)險的對策措施 84 、防范人員墜水風(fēng)險的對策措施 85 、防止施工船舶污染水域的應(yīng)急措施 85 、防范施工船舶上生活垃圾、污水污染水域的措施 86 、施工現(xiàn)場安全管理制度 86 、交接班制度 86 、班前、班中、班后三檢查制度。 87 、安全無事故掛牌，事故次數(shù)登記制度。主橋與航道交角約95176。箱梁頂板設(shè)單向2％橫坡，底板橫橋向為水平。在228墩柱至岸邊按搭設(shè)5米寬縱向棧橋，以方便砼及其它材料運輸至墩旁，進行下部結(jié)構(gòu)及懸臂箱梁施工。、氣象、水文橋所處區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)海洋性氣候，氣候溫暖濕潤，光照充足、四季分明、雨量充沛。臺風(fēng)影響一般規(guī)律為平均每年1～2次，最多達3～4次，影響季節(jié)一般為4～9月，最早5月，最遲11月。、工程地質(zhì)橋位區(qū)屬溫黃濱海積平原區(qū)地貌，淺部為“硬殼層”粉質(zhì)粘土，褐黃色，灰黃色為主，軟塑，～，物理力學(xué)性質(zhì)一般；上部為海相成因1及2淤泥質(zhì)土，層厚約21～25米，流塑，高含水量，高靈敏度，高壓縮性，抗剪切強度低，透水性差，固結(jié)時間長，物理力學(xué)性質(zhì)差；中部為海相成因3及4粉質(zhì)粘土，軟塑～流塑，層厚約20～40米，高壓縮性，搞剪強度低，透水性差，固結(jié)時間長，物理力學(xué)性質(zhì)差；下部沖湖相粘土，粉質(zhì)粘土，層厚20～25米，軟可塑，高中壓縮性，物理力學(xué)性質(zhì)一般，底部為沖海相及沖積成因的粉土、粉質(zhì)粘土及圓礫層，中密密實，層厚約25～30米，低壓縮性，物理力學(xué)性質(zhì)較好。最低水泥用量不小于300kg/m，最大水泥用量不大于500kg/m。3） 細(xì)集料，混凝土細(xì)集料選用天然中砂，要求級配好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈，~，%，%。三、施工工藝、施工技術(shù)方案、 施工簡述 0、1’塊是在托架上進行澆筑，其他節(jié)段則采用掛籃對稱懸澆施工，梁段長從3m～。在澆筑完0號節(jié)段后，將底籃錨固于已張拉1’梁段上，前移主桁、底籃就位，錨固主桁后錨點，利用豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋，用螺桿連結(jié)。、工藝流程懸臂澆筑施工工藝流程圖掛籃設(shè)計、復(fù)核墩頂梁段施工完畢循環(huán)N次掛籃制作驗收掛籃安裝底模及側(cè)模 掛籃預(yù)壓 掛籃滑移等 強壓 漿張 拉掛籃施工完畢張拉機具檢驗預(yù)應(yīng)力束制作穿預(yù)應(yīng)力束養(yǎng)生、等強標(biāo)高控制測量控制砼配制檢查立內(nèi)模、端模綁扎腹板鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道線型控制灌注梁段砼并制作試驗塊掛籃預(yù)留孔綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道綁扎底板鋼筋和安裝預(yù)應(yīng)力管道、施工方法箱梁采取掛籃懸臂澆筑施工,各單“T”箱梁除懸臂箱梁外，分為13對梁段，箱梁縱向分段長度為83+54米；箱梁兩個“T”同時對稱懸臂澆筑。3） 掛籃整體剛度大，承載時非彈性變形小于5mm，彈性變形不大于20mm，中線偏差小于5mm，易于控制橋梁線型。掛籃工作原理如下：底模、外側(cè)模隨菱形桁架向前移動就位后，綁扎底板、腹板鋼筋并安裝預(yù)應(yīng)力波紋管道，質(zhì)檢通過后安裝內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋并安裝預(yù)應(yīng)力波紋管道，進行梁段懸臂灌注施工；當(dāng)新澆梁段張拉錨固及孔道壓漿后，掛籃再向前移動就位進行下一個梁段施工，如此循環(huán)推移，直至完成最后一個梁段的施工。掛籃的前上橫梁同時起到將兩片主桁架連成整體的作用。32mm的精軋螺紋鋼筋組成，下端與底模架前橫梁銷座連接，上端吊在主桁架橫梁上，每根吊桿處2個32噸手動千斤頂及扁擔(dān)梁調(diào)節(jié)底模標(biāo)高。走行系統(tǒng)走行系統(tǒng)分菱形桁架走行系統(tǒng)、底模外模走行系統(tǒng)及內(nèi)模走行系統(tǒng)。脫模前用倒鏈將底模架吊在外模走行梁上，解除后吊帶，脫模后隨桁架一起向前走行，不需另配牽引動力。內(nèi)模由內(nèi)模架、模板、橫、豎帶及調(diào)整絲桿等組成。對于帶斜角的鋼材的下料，要求先做好拼焊模型，再用鐵皮依照拼焊模做成下料模型之后，先下一套放進拼焊模中，合適之后再大批量下料。c．外模由大塊鋼板焊接而成，為確保板面的平整度，除要求工作平臺平整之外，還必須將面板在工作臺上用夾具夾緊，并對焊縫進行磨光處理。III．焊縫高度檢查：按GB98576標(biāo)準(zhǔn)，角焊為Tr1和Tr2。5mm4外模垂直度177。II．合理選擇焊接工藝，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，清除焊縫缺陷。加載要求、方法及結(jié)果分析預(yù)加載試壓，為了檢查支架的承載能力，減少和消除掛藍的非彈性變形，從而確?；炷亮旱臐仓|(zhì)量。待底模、側(cè)模立好后，人工在地面裝砂袋，將砂袋吊到底模上按照上述荷載進行堆放，吊砂袋前對其袋裝重量進行標(biāo)定，每條袋子裝重800kg。：采用分段分批加載，每5h加載一次。按精密水準(zhǔn)測量作業(yè)要求，加載前觀測一次加載完成后每天觀測四次，直至掛籃穩(wěn)定24h以后。按計算值設(shè)置底面模板標(biāo)高，在確認(rèn)掛籃已經(jīng)穩(wěn)定并完成各項數(shù)據(jù)觀測后，即可卸載。同時卸載過程中每批卸載完成需再觀察掛籃一次，并繪制出掛籃卸載（時間回彈）變化曲線圖。卸載完成后調(diào)整模板標(biāo)高消除非彈性變形，預(yù)留彈性變形上拱度；變形測量：基準(zhǔn)標(biāo)高設(shè)在墩頂梁段。掛籃行走程序如下：1）將已施工梁段頂面找平，其上鋪設(shè)鋼（木）枕及軌道。5）軌道頂面安裝5T倒鏈，并標(biāo)記好前支座移動的位置。8）解除外模走行梁上的一個后吊桿，將吊架移至前一梁段頂板預(yù)留孔處，然后再與吊桿連結(jié)，用同樣的辦法將另一吊架移前一梁段。3）掛籃行走時，施工操作和技術(shù)人員要隨時檢查掛籃后鉤板和掛籃行走滑道與梁體的錨固件，一旦發(fā)現(xiàn)異常，必須立即停止前移掛籃進行處理。在澆注合攏段兩端的梁段砼時應(yīng)注意預(yù)留合攏段模板加固吊筋孔。、掛籃對稱分段懸澆施工節(jié)段鋼筋施工1) 基本要求施工時，首先對圖紙中鋼筋尺寸仔細(xì)復(fù)核，無誤后方可按圖紙和技術(shù)交底下料，下料時應(yīng)按規(guī)范規(guī)定預(yù)先考慮鋼筋加工延伸量，以避免鋼筋加工成型后尺寸與圖紙不符。同一截面內(nèi)，要求鋼筋接頭截面面積占總截面面積的百分率不應(yīng)超過50％。豎向精軋螺紋鋼筋壓漿孔用鐵皮密封固定，防止砼在振搗過程中松動進漿。鋼筋成型過程中，盡量不采用點焊，以免損壞波紋管，如必須在波紋管上施工電焊時，應(yīng)下墊鐵板，防止焊渣損壞波紋管，造成漏漿。II級鋼筋焊接用焊條采用結(jié)502或結(jié)506型，I級鋼筋焊接用焊條采用結(jié)422型。外側(cè)模：，模板設(shè)計為桁架式模板，模板整體性好，剛度大。內(nèi)模：內(nèi)模頂部使用建筑鋼模，側(cè)面使用組合鋼模板，并設(shè)有內(nèi)?？蚣芤苑奖銉?nèi)模整體向前行走。模板表面鱗銹、漆皮等必須清除。模板安裝、調(diào)整要求結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，確保不漏漿。立模時控制好中線以防發(fā)生偏移，并對標(biāo)高多次校核測量，以免發(fā)生誤差。內(nèi)模通過與外模設(shè)置拉桿連接，并在內(nèi)側(cè)設(shè)置頂撐固定。安裝完成后，加設(shè)內(nèi)模支撐框架，然后用拉桿固定。為達到設(shè)計要求，擬采取如下措施：1) 混凝土采用商品砼、混凝土輸送泵運送到位。2) 混凝土灌注順序為：底板→腹板→頂板。對厚度大于40cm的頂板混凝土分兩層灌注；對小于40cm的，一次灌注到位。振動棒的作用半徑經(jīng)試驗確定。振搗腹板時，當(dāng)梁段高度大于4m時，要從腹板預(yù)留“天窗”，其它人員從“天窗”觀察混凝土是否振實。振搗時要先選好點，盡量布點均勻，并保證波紋管和壓漿管不受損傷，鋸齒板等鋼筋密集處要加強振搗?；炷凉嘧⑶跋葘旎@內(nèi)木屑、松散混凝土等雜物用水或高壓風(fēng)沖洗。等混凝土灌注結(jié)束后，要加強對梁段包括箱梁內(nèi)側(cè)和外側(cè)的灑水養(yǎng)護。頂面混凝土在混凝土初凝前用手工抹平，頂板混凝土在初凝前進行橫向拉毛，端頭板可在混凝土強度達到10Mpa以后予以拆除，并仔細(xì)鑿毛處理，將表面水泥漿全部鑿除，表面裸露石子，形成凹凸麻面。同時為減小2號塊的收縮變形，砼坍落度易小，為防止裂縫，可增設(shè)防裂鋼筋網(wǎng)片，或?qū)Ψ植冀钸M行加密。5) 混凝土灌注時應(yīng)設(shè)專職指揮員，負(fù)責(zé)混凝土分配、坍落度調(diào)整、混振搗和模板檢查等事宜，以確保混凝土灌注按計劃有序進行。以防止由于掛籃前端下?lián)隙鹨褲仓炷恋拈_裂,混凝土施工時劃分施工責(zé)任區(qū)，防止出現(xiàn)振搗不合格。當(dāng)普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道位置有沖突時，應(yīng)移動普通鋼筋位置，確保預(yù)應(yīng)力管道位置正確，但禁止將鋼筋截斷。、所有的預(yù)應(yīng)力管均應(yīng)在工地根據(jù)實際長度截取。、波紋管定位必須準(zhǔn)確，嚴(yán)防上浮、下沉和左右移動，其位置偏差應(yīng)在規(guī)范要求內(nèi)，波紋管定位用鋼筋網(wǎng)片與波紋管的間隙不應(yīng)大于3mm，設(shè)置間距：直線段不大于1m。波紋管接頭要透明膠帶纏繞以免在此漏漿。混凝土施工前仔細(xì)檢查管道，在施工時注意盡量避免振搗棒觸及波紋管，對混凝土深處的如腹板波紋管、鋸齒板處波紋管要精心施工，仔細(xì)保護，要絕對保證這些部位的波紋管不出現(xiàn)問題。③、豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋張拉和壓漿懸臂箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋采用直徑Φ32mm的精軋螺紋粗鋼筋，標(biāo)準(zhǔn)強度不小于930MPa，彈性模量210MPa，單根張拉力636KN。若在177。、豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋均用通長整根，不得接長。、每輪張拉完畢后，用不同的顏色在鋼筋上作出明顯的標(biāo)記，以避免漏拉和漏壓漿。、在擰螺帽時，要停止開動油泵。值得注意的是，為避免粗鋼筋張拉后松弛造成應(yīng)力損失，壓漿應(yīng)在第二輪張拉完成后24小時內(nèi)完成。6%，（應(yīng)計算預(yù)應(yīng)力筋在千斤頂內(nèi)的長度）張拉前需要對千斤頂及配套油泵進行檢校標(biāo)定，可以采取壓力機反壓千斤頂?shù)姆椒ǖ珘毫C的精度應(yīng)為一級精度，確定千斤頂壓力與液壓油泵油壓間的關(guān)系，同時預(yù)應(yīng)力筋的伸長量計算應(yīng)準(zhǔn)確無誤，預(yù)應(yīng)力筋彈性模量、截面積等技術(shù)指標(biāo)取值準(zhǔn)確，取用檢驗單位提供的數(shù)據(jù)。由于張拉是一項非常重要的工作，因此在施工時要做好安排，張拉施工時需注意：① 為保證預(yù)應(yīng)力的準(zhǔn)確，必須對張拉設(shè)備進行定期和不定期的配套標(biāo)定。千斤頂在加載過程中如混入氣體，在空載下將千斤頂油缸往返二至三次即可排出空氣，保證千斤頂運行平穩(wěn)。③ 張拉作業(yè)中，要對鋼絞線束的兩端同步施加預(yù)應(yīng)力，因此兩端伸長量應(yīng)基本相等。⑥ 當(dāng)氣溫下降到+5℃以下時，禁止進行張拉作業(yè)，以免因低溫而使鋼在夾片處發(fā)生脆斷。若有斷絲、滑絲出現(xiàn)，須視具體問題采取相應(yīng)的解決措施后，才能進行下一道工序。、張拉現(xiàn)場須有明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)；張拉或退楔時，千斤頂及錨具后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或夾片飛出傷人；油泵運轉(zhuǎn)有異常情況時，要立即停機檢查。然后兩端千斤頂常速度對稱加載到初始張拉力后停止進油加載（取控制張拉力的20％），測量并記錄鋼鉸線初始伸長量。鋼鉸線束實際伸長量的量測采取下列方法： 在相應(yīng)張拉力下量取與之對應(yīng)的千斤頂油缸伸長量。與鋼鉸線束理論伸長量的計算互為校核。當(dāng)出現(xiàn)伸長量超標(biāo)時應(yīng)從如下方面入手分析：①、張拉設(shè)備的可靠性即千斤頂與油泵的標(biāo)定是否準(zhǔn)確；②、彈性模量計算值與實際值的偏離，③、伸長量量測方面的原因，④、計算方面的原因如未考慮千斤頂內(nèi)的鋼鉸線伸長值等。然后卸去這一端的工具夾片、錨及千斤頂，同樣觀察鋼鉸線有無滑絲和斷絲現(xiàn)象。若一切正常，則接著進行下一步工作。當(dāng)滑絲和斷絲數(shù)量在規(guī)范內(nèi)時，不需特別處理，即可進入下道工序；當(dāng)滑絲和斷絲數(shù)量過規(guī)范允許范圍時，則需對其處理。如遇兩根以上的嚴(yán)重滑絲或在滑絲過程中鋼絞線受到了嚴(yán)重?fù)p傷，則將該錨具上的所有鋼絞線全部卸荷、更換該束的全部鋼絞線后，重新張拉，并頂壓楔緊夾片。然后油缸緩慢回油，鋼絞線收縮，而夾片因被卡住而不能與鋼絲同時內(nèi)縮。2）豎向預(yù)應(yīng)力張拉豎向預(yù)應(yīng)力筋采用精軋粗螺紋鋼筋，標(biāo)準(zhǔn)強度為930Mpa，彈性模量2105Mpa，采取同一梁段兩端對稱張拉的方案，具體操作為：清理錨墊板→安裝工作螺帽→安裝千斤頂→安裝聯(lián)結(jié)器與張拉桿→安裝工具螺帽→初張拉至控制張拉力的10%（量取油缸伸長量L1）→張拉至