基于單片機(jī)的交通燈顯示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究-wenkub
2023-06-22 01:08:52 本頁面
【正文】 規(guī)則，還必須通過相應(yīng)的技術(shù)手段，以確保安全、可靠、高效的快速實(shí)施。關(guān)鍵詞： AT89C51單片機(jī)、數(shù)碼管倒計(jì)時(shí)顯示模塊、LED顯示模塊、獨(dú)立按鍵模塊27目錄第一章 緒 論 1 1 課題的現(xiàn)狀 2 3第二章 整體方案設(shè)計(jì) 3 3 3 5第三章 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 6 6 時(shí)鐘電路的設(shè)計(jì) 7 復(fù)位電路的設(shè)計(jì) 7 LED燈控制電路的設(shè)計(jì) 8 倒計(jì)時(shí)顯示電路的設(shè)計(jì) 9 按鍵控制電路的設(shè)計(jì) 9第四章 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) 10 交通燈的設(shè)計(jì)主程序流程圖 10 11第五章 仿真步驟和仿真結(jié)果 11 116交通信號(hào)燈的出現(xiàn)，使交通得以有效管制，對(duì)于疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。信號(hào)燈的出現(xiàn)，是交通得以有效管制，對(duì)于疏導(dǎo)交通流量，提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。萍鄉(xiāng)學(xué)院課程設(shè)計(jì)課 程 單片機(jī)課程設(shè)計(jì) 題 目 基于單片機(jī)的交通燈顯示系統(tǒng) 院 系 機(jī)械電子工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí) 13電子信息工程2班 學(xué)生姓名 蔡宗興 學(xué)生學(xué)號(hào) 13452061 指導(dǎo)教師 胡子健 年 月 日摘要伴隨著社會(huì)的發(fā)展以及人類生活水平的提高，汽車數(shù)量在逐年遞增，交通問題不得不引起人們的重視。近年來隨著科技的飛速發(fā)展，單片機(jī)的應(yīng)用正在不斷深入，同時(shí)帶動(dòng)傳統(tǒng)控制檢測(cè)技術(shù)日益更新。目前交通燈的問題日益突出，單單依靠人力來指揮交通已經(jīng)不可行了，所以，設(shè)計(jì)單片機(jī)來完成這個(gè)需求就顯得越加迫切了。本設(shè)計(jì)是針對(duì)交通燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，由模擬交通燈LED顯示模塊、數(shù)碼管倒計(jì)時(shí)顯示模塊、獨(dú)立按鍵模塊、定時(shí)器模塊組成。.2仿真結(jié)果 13心得體會(huì) 16參考文獻(xiàn) 16附錄 源程序代碼 1727第一章 緒 論隨著現(xiàn)代社會(huì)中人口的迅速增長(zhǎng)，運(yùn)輸安全的更高要求，有限的道路通行公共資源需要的增加，行車交通安全監(jiān)控系統(tǒng)將成為時(shí)代的要求，它在人類的交通生活和工作環(huán)境中起著非常重要的作用，人們的衣食住行與交通控制系統(tǒng)的都有著密不可分的聯(lián)系。隨著近代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，尤其是電力電子技術(shù)的訊猛發(fā)展與成熟，從而使智能交通安全系統(tǒng)的硬件和軟件設(shè)計(jì)技術(shù)問題需求的都得到了保障。交通路網(wǎng)的交通控制系統(tǒng)是整個(gè)城市的交通大動(dòng)脈，這反映了城市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和工業(yè)文明程度。 (1)東西方向、南北方向均有紅、黃、綠三種信號(hào)燈；(4)實(shí)時(shí)提醒綠燈亮的剩余時(shí)間。（2）繪制硬件電路原理圖；系統(tǒng)的總體框圖，如上圖。該計(jì)算公式： T=（M－TC）T0計(jì)數(shù)器模式。如果主脈沖頻率單片機(jī)為12MHZ。所以每次當(dāng)定時(shí)器T0為50毫秒時(shí)，CPU將快速中斷響應(yīng)請(qǐng)求責(zé)令其溢出時(shí)間，那么中斷服務(wù)子程序進(jìn)入他的命令。（3）中斷工作原理本系統(tǒng)主要采用外部中斷，中斷信號(hào)由引腳INT0和INT1輸入（低電平有效） ，每個(gè)時(shí)鐘周期CPU檢查輸入信號(hào)引腳INT0和INT1引腳，允許80C51的外部中斷是電平或負(fù)邊沿路兩中斷輸入中斷請(qǐng)求信號(hào)，用戶可以設(shè)置狀態(tài)引腳IT0和IT1腳TCON的實(shí)現(xiàn)。當(dāng)該引腳當(dāng)EA為0 ，停止。在優(yōu)先權(quán)限，一旦外部中斷信號(hào)，單片機(jī)CPU首先保護(hù)斷點(diǎn)， PC值壓入堆棧，然后執(zhí)行相應(yīng)的中斷服務(wù)子程序，實(shí)施后，在返回的CPU使用RETI指令，地址，斷點(diǎn)會(huì)從堆棧中保存到回電腦，程序則正常執(zhí)行。狀態(tài)4：南北紅燈亮5S，東西黃燈亮5S。 時(shí)鐘電路的設(shè)計(jì)，運(yùn)用內(nèi)部時(shí)鐘產(chǎn)生方式，在XTAL1和XTAL2兩側(cè)跨接陶瓷或晶體振蕩器，同內(nèi)部反相器行成穩(wěn)定的自擊蕩器。 LED燈控制電路的設(shè)計(jì)，交通燈的狀態(tài)顯示電路是由東、西、南、北四個(gè)方向各3個(gè)LED燈組成，分別顯示了四個(gè)方向上的紅色、黃色、綠色三個(gè)狀態(tài)，用來指示十字路口的各個(gè)方向車輛的來往行駛。 按鍵控制電路的設(shè)計(jì) ，通過軟件編程，按下緊急制動(dòng)按鈕進(jìn)入外部中斷0響應(yīng)，數(shù)碼顯示時(shí)間將停止倒計(jì)時(shí)，此時(shí)，所有方向紅燈亮，延時(shí)5S進(jìn)入正常狀態(tài)。 交通燈的設(shè)計(jì)主程序流程圖在十字路口，分為東西向和南北向，在任一時(shí)刻只有一個(gè)方向通行，另一方向禁行，持續(xù)一定時(shí)間，經(jīng)過短暫的過渡時(shí)間，將通行禁行方向?qū)Q。第二步 電氣檢測(cè)當(dāng)規(guī)則檢查出現(xiàn)：NETLIST將目標(biāo)代碼文件“”加載到單片機(jī)內(nèi)，在ISIS編輯區(qū)雙擊單片機(jī)，則彈出如下窗口。仿真.2仿真結(jié)果待確認(rèn)仿真現(xiàn)象與設(shè)計(jì)要求的功能一致且不出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)仿真完成。在設(shè)計(jì)中，我對(duì)單片機(jī)系統(tǒng)有了一個(gè)更深刻的認(rèn)識(shí)。我覺得課程設(shè)計(jì)反映的是一個(gè)從理論到實(shí)際應(yīng)用的過程，這個(gè)過程對(duì)缺乏實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的我們是非常重要的。 //sbit yel
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