【正文】 上輥傳動壓下系統(tǒng)下輥住傳動系統(tǒng) 圖 傳動系統(tǒng)圖 所以選用了圓柱齒輪減速器，減速比i=，減速器通過聯(lián)軸器和齒輪副帶動兩個下輥工作。 齒輪式傳動系統(tǒng)圖這種傳動方式的特點是：工作可靠，使用壽命長，傳動準(zhǔn)確，效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，功率和速度適用范圍廣等。由單獨的傳動系統(tǒng)控制，主要組成是：上輥升降電動機(jī)、減速器、蝸輪副、螺母。經(jīng)過相比較下最終決定采用三輥卷板機(jī)。雖然三輥卷板機(jī)不能預(yù)彎，但是可以通過手工或其它方法進(jìn)行預(yù)彎。兩側(cè)輥相距較遠(yuǎn)，對稱卷圓曲率不太準(zhǔn)確，操作技術(shù)不易掌握，容易造成超負(fù)荷等誤操作。它的特點是：板料對中方便，工藝通用性廣，可以校正扭斜，錯邊缺陷，可以既位裝配點焊。由于剩余直邊在校圓時難以完全消除，所以一般應(yīng)對板料進(jìn)行預(yù)彎，使剩余直邊接近理論值。其大小與設(shè)備及彎曲形式有關(guān)。形成較準(zhǔn)確，但剩余直邊大。 ，目前一般只能用于10mm以下的板料。上輥壓人下輥的深度，既彈性層的變形量，是決定所形成彎曲半徑的主要工藝參數(shù)。 結(jié)合上章卷板機(jī)的類型，擬訂了以下幾種方案，并進(jìn)行了分析論證。可以說是不可缺少的高效機(jī)械。卷板機(jī)制造業(yè)的技術(shù)革命，將引起裝備市場的結(jié)構(gòu)變化：數(shù)控技術(shù)推動了卷板機(jī)制造企業(yè)的歷史性的革命，數(shù)控機(jī)床有著高精度、高效率、高可靠性的特點，引進(jìn)數(shù)控設(shè)備在增強(qiáng)企業(yè)的應(yīng)變能力、提高產(chǎn)品質(zhì)量等方面起到了很好的作用，促進(jìn)了我國機(jī)械工業(yè)的發(fā)展。而其在裝備工業(yè)上的投入力度將會大大加強(qiáng)，市場的競爭也愈演愈烈，產(chǎn)品的更換也要求卷板機(jī)裝備工業(yè)不斷在技術(shù)和工藝上取得更大的優(yōu)勢：，卷板機(jī)工業(yè)1000萬以上投入的項目達(dá)近百項；；，促使各地政府都紛紛投資（國家投資、外資和民間資本）卷板機(jī)制造。a） b） c）a）對稱式三輥卷板機(jī) b）不對稱式三輥卷板機(jī) c）四輥卷板機(jī) 滾圓機(jī)原理圖 用三輥彎（卷）板機(jī)彎板，其板的兩端需要進(jìn)行預(yù)彎，＋（30~50）mm(L為下輥中心距）。當(dāng)圓筒半徑較大時，可在常溫狀態(tài)下卷圓，如半徑較小和鋼板較厚時，應(yīng)將鋼板加熱后卷圓。輔運(yùn)動指上輥的上升或下降運(yùn)動，以及上輥在O1垂直平面的上翹、翻邊運(yùn)動等。主運(yùn)動是指構(gòu)成卷板機(jī)的上輥和下輥對加工板材的旋轉(zhuǎn)、彎折等運(yùn)動，主運(yùn)動完成卷板機(jī)的加工任務(wù)。冷卷精度較高，操作工藝簡便，成本低廉，但對板材的質(zhì)量要求較高（如不允許有缺口、裂紋等缺陷），金相組織一致性要好。在低速大扭矩的卷板機(jī)上，因傳動系統(tǒng)體積龐大，電動機(jī)功率大，起動時電網(wǎng)波動也較大，所以越來越多地采用液壓傳動。國內(nèi)普遍以工作輥數(shù)量及調(diào)整形式等為標(biāo)準(zhǔn)實行混合分類，一般分為：三輥卷板機(jī)：包括對稱式三輥卷板機(jī)、非對稱式三輥卷板機(jī)、水平下調(diào)式三輥卷板機(jī)、傾斜下調(diào)式三輥卷板機(jī)、弧形下調(diào)式三輥卷板機(jī)和垂直下調(diào)式三輥卷板機(jī)等。凡是鋼材成型為圓柱型，幾乎都用卷板機(jī)輥制。卷板機(jī)是一種將金屬板材卷彎成筒形、弧形或其它形狀工件的通用設(shè)備。校核齒輪、軸、鍵、軸承確保了設(shè)計的實際可行性。它具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、經(jīng)濟(jì)、等優(yōu)點。畢業(yè)設(shè)計說明書論文1961660126目 錄摘要 ………………………………………………………………………………………ⅠAbstract …………………………………………………………………………………Ⅱ第 1 章 緒論 …………………………………………………………………………1第 2 章 方案的論證及確定 ………………………………………………………5…………………………………………………………………………5…………………………………………………………………………7……………………………………………………………………………7第 3 章 傳動設(shè)計………………………………………………………………………83．1 傳動方案的分析…………………………………………………………………8 齒輪傳動…………………………………………………………………8 皮帶傳動…………………………………………………………………83．2 傳動系統(tǒng)的確定…………………………………………………………………9 主傳動的確定……………………………………………………………9 副傳動的確定……………………………………………………………93. 3 本章小結(jié)…………………………………………………………………………9第 4 章 動力的設(shè)計…………………………………………………………………10 主電機(jī)選擇和計算………………………………………………………………10 ………………………………………………………10 ………………………………………………………10 上輥的校核………………………………………………………………………19 ………………………………………………………20 …………………………………………………………………20 ……………………………………………………………21 ………………………………………………………21 ………………………………………………………22 下輥的校核………………………………………………………………………22 ………………………………………………………23 ……………………………………………………………24 ………………………………………………………24 ………………………………………………………24 本章小結(jié)…………………………………………………………………………26第 5 章 減速器的設(shè)計………………………………………………………………275．1 傳動方案的分析和擬定………………………………………………………275．2 減速器傳動比的分配與計算…………………………………………………27 ………………………………………………………………27 ……………………………………………………………275．3 減速器傳動裝置總的傳動比和各級傳動比的分配…………………………27 …………………………………………………………………28 …………………………………………………………………28 …………………………………………………………………285．4 齒輪傳動設(shè)計…………………………………………………………………29 …………………………………………………………29 …………………………………………………………33 …………………………………………………………365．5 蝸輪、蝸桿傳動設(shè)計…………………………………………………………38 ………………………………………………………………39 ………………………………………………………………395. 6 軸的設(shè)計校核計算……………………………………………………………40 ………………………………………………………41 ……………………………………………………………425．7 軸承校核………………………………………………………………………45 ………………………………………………………………………46 ……………………………………………………46 ……………………………………………………………465．8 鍵的校核………………………………………………………………………465．9 減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計和齒輪、軸承的潤滑……………………………………47 …………………………………………………………………47 、軸承的潤滑………………………………………………47 本章小結(jié)………………………………………………………………………47結(jié)論………………………………………………………………………………………49參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………………50致謝………………………………………………………………………………………51 摘 要本設(shè)計是關(guān)于對稱式三輥卷板機(jī)的設(shè)計，主要對卷板機(jī)上、下輥及減速器進(jìn)行設(shè)計和計算。動力源則選擇了YZ系列YZ160L—6型電機(jī)，其工作特性優(yōu)于Y系列電機(jī)，適用于有輕微震動，正反轉(zhuǎn)且轉(zhuǎn)速不高的場合。關(guān)鍵詞: 卷板機(jī)；電動機(jī)；減速器；鍵；齒輪 ABSTRACTThis design is about the threeroller symmwtry rolling machine,mainly calcats the up and down roller and the deceleratorDuring the front process of the design,the rolling machine`s structucre design and the analysis of strength are described. The rolling machine` structure is threeroller symmetry. Pressure provides pressure under owing structure the aboveaverage roller , the roller does revolution sport under two , sheet material provides moment of torsion to roll of has a series of advantages such as simply structure,small volume,light weight,economical and so type YZ160L6 motor is selected as the power source,which adapts situation such as slience quenching and light reverse velocity.The last part of the paper is ahout decelerator which is choosing triple expanding columm gear constiuction .The material of gear is 40Cr which has been hardening gears, axes, keys, bearings are checked, so to confirm this design is practicalKey words: Rolling machine；Motor；Decelerator；Key；Gear第1章 緒 論機(jī)械加工行業(yè)在我國有著舉足輕重的地位，它是國家的國民經(jīng)濟(jì)命脈。根據(jù)三點成圓的原理，利用工件相對位置變化和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動使板材產(chǎn)生連續(xù)的塑性變形，以獲得預(yù)定形狀的工件。其在汽車，軍工等各個方面都有應(yīng)用。四輥卷板機(jī)：分為側(cè)輥傾斜調(diào)整式四輥卷板機(jī)和側(cè)輥圓弧調(diào)整式四輥卷板機(jī)。近年來，有以液壓馬達(dá)作為源控制工作輥移動但主驅(qū)動仍為機(jī)械傳動的機(jī)液混合傳動的卷板機(jī)，也有同時采用液壓馬達(dá)作為工作輥旋轉(zhuǎn)動力源的全液壓式卷板機(jī)。當(dāng)卷制板厚較大或彎曲半徑較小并超過設(shè)備工作能力時，在設(shè)備允許的前提下可采用熱卷的方法。輔運(yùn)動是卷板機(jī)在卷板過程中