【正文】 　　　取彎曲疲勞安全系數(shù)S＝，得　　　　　　 (4) 計算載荷系數(shù)K　　　K＝=1＝ (5) 查取齒形系數(shù)由表齒形系數(shù)及應力校正系數(shù)查得YFa1=；YFa2= (6) 查取應力校正系數(shù)　　　　　　由表齒形系數(shù)及應力校正系數(shù)可查得 YSa1=；YSa2=　　抗彎強度夠。 (2)運輸機是一般工作機器，速度不高，所以選用8級精度。=(N)，方向向左(3)軸承所受軸向載荷Fac 由圖可知，F(xiàn)s2與Fa方向相同，其和為Fs2+Fa=+910=（N）＜Fs1因此軸承1被“放松”，軸承2被“壓緊”，則Fa1= Fs1 Fa2= Fs2+ Fa(4)計算當量動載荷 根據(jù)Fa1/ Fr1=247。 軸承受力簡圖如下： 圖5 軸承受力簡圖已知，F(xiàn)r1=5853 N，F(xiàn)r2=820N，F(xiàn)a=910（N）(1) 確定Cr、e、Y值由手冊查得6210軸承Cr、e、Y值，Cr=35kN，e=，Y=(2)計算軸承內(nèi)部軸向力 軸承1內(nèi)部軸向力 Fs1= Fr1/2Y=5853247。因為軸可能向任何方向運動，而電機工作時要求軸只能作轉(zhuǎn)動。究其作用來講應該是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實質(zhì)就是能夠承擔徑向載荷。鍵的工作長度l=Lb=3010=30（mm），擠壓面高度k=h/2=4（mm）,轉(zhuǎn)矩T=145800(N 鍵的校核鍵主要用作軸和軸上零件之間的周向固定以傳遞扭矩，有些鍵還可實現(xiàn)軸上零件的軸向固定或軸向移動。D/2= Fr（L1+L2+L3）= Ftmm)那么齒輪上的圓周力Ft=2T1/ d1 =2207220247。取C=112，得 取=38mm。它由軸上安裝零件類型、尺寸及其位置、零件的固定方式，載荷的性質(zhì)、方向、大小及分布情況，軸承的類型與尺寸，軸的毛坯、制造和裝配工藝、安裝及運輸，對軸的變形等因素有關。(3) 材料選擇： 一般減速器對傳動尺寸沒有特殊限制，可采用軟吃面?zhèn)鲃印｝X輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，齒輪在傳動中的應用很早就出現(xiàn)了。5%，所以合適。調(diào)節(jié)變阻器電阻可以改善電動機的起動性能和調(diào)節(jié)電動機的轉(zhuǎn)速。與單相異步電動機相比，三相異步電動機運行性能好，并可節(jié)省各種材料。以最后一種斜楔聯(lián)結(jié)性能最佳因而應用最廣。機架再軋制過程中承受巨大的軋制力必須有足夠的強度和剛度。通用減速器為減少齒輪的數(shù)量，單級和多級中同中心距同傳動比的齒輪一般取相同參數(shù)。增大高速級的傳動比，即增大高速級大齒輪的尺寸，減小了與低速級大齒輪的尺寸差，有利于各級齒輪同時油浴潤滑；同時高速級小齒輪尺寸減小后，降低了高速級及后面各級齒輪的圓周速度，有利于降低噪聲和振動，提高傳動的平穩(wěn)性。而為了是機械有較高的工作效率，我們對傳動效率較大的主運動鏈的選擇需要讓其具有較高的機械效率，其它傳動效率較小的輔助運動鏈可以放在次要地位[7]。軸承內(nèi)圈采用雙螺母鎖緊，軸兩端螺母應采用不同的旋向。 (8)軋機的體積減小，重量減輕，相對降低了設備投資費用。 (5)由于軋輥直徑小，導致變形區(qū)接觸面積減小,從而使總軋制力減小。 與傳統(tǒng)的四輥軋機相比，多輥軋機有以下的優(yōu)點：(1)工作輥整個輥身以支承輥作媒介支承在牌坊上，軋輥寬度方向承受的彎曲很小，從而能夠使用小直徑的工作輥。而薄規(guī)格化板材已成發(fā)展趨勢，這方面的需求在加大，效益還比較樂觀。 最初出現(xiàn)的多輥軋機為六輥軋機。在四輥軋機上采用小直徑工作輥不能保證它們再軋制方向上的穩(wěn)定性和補償用小棍徑而降低的橫向剛度。軋機的最小可軋制厚度受工作直徑的限制，往往軋輥的彈性壓扁值可以同帶材的厚度相比擬，當工作輥本身的彈性壓扁值大于軋件厚度時，就妨礙其繼續(xù)壓下。 多輥軋機的用途(1)軋制高強度的金屬和合金薄帶材。60年代以來軋機在設計，研究和制造方面取得了很大的進展，使帶材冷熱軋機、厚板軋機、高速線材軋機、H型材軋機和連軋管機組等性能更加完善，并出現(xiàn)了軋制速度高達每秒鐘 115米的線材軋機、全連續(xù)式帶材冷軋機、5500毫米寬厚板軋機和連續(xù)式 H型鋼軋機等一系列先進設備。接著美國出現(xiàn)了勞特式軋機。 1553 年法國人布律列爾 (Brulier) 軋制出金和銀板材，用以制造錢幣。泛指完成軋材生產(chǎn)全過程的裝備﹐包括有主要設備﹑輔助設備、起重運輸設備和附屬設備等。但一般所說的軋機往往僅指主要設備。此后在西班牙﹑比利時和英國相繼出現(xiàn)軋機。 1859 年建造了第一臺連軋機。軋機用的原料單重增大，液壓 AGC、板形控制、電子計算機程序控制及測試手段越來越完善，軋制品種不斷擴大。用四輥軋機冷軋高強度薄帶材，不但不經(jīng)濟，而且在許多情況下的技術上還不可能達到。 軋輥的彈性壓扁，在單位壓力相同時，與軋輥直徑相比。塔形輥系的多輥軋機很好地解決了使用小直徑工作輥的技術問題。但是由于軋輥數(shù)量少，工作輥未作傳動輥，并且在結(jié)構上受到兩個支撐輥間隙的限制，工作輥徑的減小受到限制，因而使用較少。最初的四、六輥可逆式軋機軋制軋輥粗大，軋制精度不高，很難軋制薄規(guī)格產(chǎn)品；而且由于工作輥、支承輥、牌坊都是很龐大，造成運行成本高，很難在日益激烈的市場競爭中取得優(yōu)勢。(2)由于軋機的剛度提高，并使用了高硬度軋輥，因而能生產(chǎn)出高精度的產(chǎn)品，其精度與四輥機相比可提高四倍。二十輥軋機的軋制力(在軋制條件相同時)約為四輥軋機的25%，由于軋制力的減小使軋制力矩減小,從而可節(jié)約電能30~40%。 (9)多輥軋機常用備件（如軋輥、軸承等）均比四輥機小得多，因此可以大大減低成本。(2)角度調(diào)整機構角度調(diào)整機構由安裝在軋輥軸座兩端的螺母和螺桿構成，為了消除軋輥軸座和移動輥座之間的間隙，在每個調(diào)解機構的上方安裝有軋輥軸座鎖緊機構。(2)多級減速器各級傳動比的分配，直接影響減速器的承載能力，和使用壽命，還會影響其體積、重量和潤滑。故在滿足強度的條件下，末級傳動比小較合理。當設置較密時，較易實現(xiàn)各級等強度分配；設置較疏時，難以全部實現(xiàn)等強度。(1)閉式機架它是一個整體框架，一般通過上下連接梁將左右兩片機架聯(lián)結(jié)在一起，并通過軌座將其安裝在地基基礎上。開式機架剛度較差，但換輥方便：可卸下聯(lián)結(jié)斜楔打開機架蓋從上面吊出或裝入。按轉(zhuǎn)子結(jié)構的不同，三相異步電動機可分為籠式和繞線式兩種。3 機械裝置設計 V帶設計 V帶設計的注意事項 (1)V帶一般都是無端環(huán)帶，為了方便安裝，應調(diào)整軸間距和預緊力，而對于沒有張緊輪的傳動，其中一根軸的軸承位置能沿帶長方向移動； (2)傳動結(jié)構應便于V帶的安裝和更換； (3)水平和接近水平的帶傳動，應該使帶的松邊在上，緊邊在下，可增大小帶輪的包角； (4)多根V帶傳動時，應避免各V帶的載荷分布不均，對同一帶輪上V帶的長度配組，而更換時必須全部帶同時更換； (5)使用張緊輪傳動的V帶，會增加帶的曲撓次數(shù)，縮短壽命； (6)在傳動裝置中，； (7)普通V帶和窄V帶不能混用于通一個傳動裝置。4)確