【正文】 變革的熱潮，發(fā)達(dá)國(guó)家順應(yīng)潮流，紛紛拋出刺激實(shí)體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的國(guó)家戰(zhàn)略和計(jì)劃，希望通過(guò)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整重獲在制造業(yè)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！　　暗投酥圃鞓I(yè)，我們存在產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)東南亞等國(guó)家；高端制造業(yè)，盡管發(fā)展很快，可跟歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有差距。目前中國(guó)工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)在136個(gè)國(guó)家中排名第七，制造業(yè)凈出口居世界第一位?！　≡谑廊丝磥?lái)，中國(guó)制造業(yè)的快速發(fā)展和中國(guó)產(chǎn)品的風(fēng)靡全球，本身就是一個(gè)不可思議的夢(mèng)幻?！　〈蠹铱疵靼琢税?，一個(gè)在入侵，一個(gè)在反抗，但是對(duì)美國(guó)和德國(guó)而言，你很難說(shuō)清誰(shuí)是真正的侵略者。德國(guó)希望通過(guò)這套系統(tǒng)從下而上快速的的侵占制造業(yè)，直至占領(lǐng)頂端的信息和數(shù)據(jù)系統(tǒng)！從而實(shí)現(xiàn)“智能工廠”?！　∵@也就是為什么德國(guó)要拼命的發(fā)展“物理信息系統(tǒng)”的根本原因！　　德國(guó)“物理信息系統(tǒng)”　　首先，德國(guó)意識(shí)到了美國(guó)“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”背后潛伏的危機(jī)。第一次世界大戰(zhàn)后，該公司在無(wú)線電方面居于統(tǒng)治地位，1919年成立一家子公司，即美國(guó)無(wú)線電公司，幾乎獨(dú)霸美國(guó)無(wú)線電工業(yè)。　　根據(jù)通用電氣的預(yù)測(cè)，在美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能夠使生產(chǎn)率每年提高1%%，未來(lái)20年將使美國(guó)人的平均收入提高25%40%，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將為全球GDP增加10萬(wàn)億15萬(wàn)億美元，相當(dāng)于再造一個(gè)美國(guó)。1892年，愛(ài)迪生電燈公司和湯姆森休斯頓電氣公司合并，成立通用電氣公司。 而第四次工業(yè)革命將引發(fā)國(guó)家之間對(duì)數(shù)據(jù)和信息的爭(zhēng)奪。位于價(jià)值鏈上游的企業(yè)為了汲取附加價(jià)值，不應(yīng)面向零部件，而應(yīng)面向系統(tǒng)來(lái)掌控市常GE的核心技術(shù)就是系統(tǒng)，該公司在上世紀(jì)80年代已經(jīng)向能源系統(tǒng)公司轉(zhuǎn)型，如今，那時(shí)積累的成功經(jīng)驗(yàn)無(wú)疑將應(yīng)用到GE大力推廣的醫(yī)療服務(wù)等領(lǐng)域之中。 它企圖將人、數(shù)據(jù)和機(jī)器連接起來(lái)，形成開(kāi)放而全球化的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)?！　∶绹?guó)因?yàn)橛兄鳪oogle、IBM等IT巨頭和無(wú)數(shù)的IT企業(yè)，所以在大數(shù)據(jù)應(yīng)用上較為積極，非常重視對(duì)社會(huì)帶來(lái)新的價(jià)值。；T、思科Cisco、通用電氣GE、IBM、英特爾intel已在美國(guó)波士頓宣布成立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟IIC，以期打破技術(shù)壁壘，促進(jìn)物理世界和數(shù)字世界的融合。同時(shí)還能夠分擔(dān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)費(fèi)用、設(shè)備投資費(fèi)用等，減少經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)?！　∧敲?，如何才能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化和定制化？那就需要工業(yè)化和信息化的深度融合。一些專(zhuān)注于通過(guò)信息技術(shù)使得生產(chǎn)工程高效化、專(zhuān)業(yè)性的小規(guī)模手工制作的制造業(yè)，在美國(guó)很多地方開(kāi)始涌現(xiàn)?！　∶绹?guó)的很多文化都是自由衍生出來(lái)的，比如包容、開(kāi)放、多元化等等?！　€(gè)性化、多元化　　跟世界上其他林立的發(fā)達(dá)國(guó)家相比，美國(guó)是唯一沒(méi)有經(jīng)過(guò)封建社會(huì)的國(guó)家?！　∵@種民族習(xí)性不僅表現(xiàn)在行為上，也可以在一個(gè)國(guó)家的方方面面體現(xiàn)出來(lái)。所以在美國(guó)很多人在家里面就可以上班，企業(yè)不管你用什么方法，只要你能夠完成你的職責(zé)就行，當(dāng)然如果能創(chuàng)造性的完成工作，那就完美了。到了2013年4月，德國(guó)政府才正式推出了《》，成了德國(guó)的一張新名片，并迅速全球掀起了“”概念的熱潮。　　但是，似乎美國(guó)一直在誰(shuí)邂逅德國(guó)。　　我們知道，第二次工業(yè)革命就發(fā)源于美國(guó)和德國(guó)，兩個(gè)國(guó)家都成了資本主義國(guó)家的新貴，在各個(gè)方面不相上下，尤其是科級(jí)領(lǐng)域。20150126 09:07:14 但是因?yàn)閮纱问澜绱髴?zhàn)，一個(gè)是戰(zhàn)勝?lài)?guó)，獲利最大；一個(gè)是戰(zhàn)敗國(guó)，受傷最深，從此，兩個(gè)國(guó)家再也不可相提并論，你走你的陽(yáng)關(guān)大道，我走我的獨(dú)木橋。隨著第四次工業(yè)革命的爆發(fā)，德國(guó)又逐漸追了上來(lái)，最具前瞻的國(guó)家就是美國(guó)和德國(guó)，美國(guó)和德國(guó)是相向而行：一個(gè)自上而下，一個(gè)自下而上，競(jìng)爭(zhēng)在所難免，交手是必然的?！　∈紫?，這兩個(gè)民族的習(xí)性很值得對(duì)比一下：　　創(chuàng)造性VS嚴(yán)謹(jǐn)性　　德國(guó)是以嚴(yán)謹(jǐn)和認(rèn)真而著稱(chēng)，而美國(guó)更加注重創(chuàng)新和實(shí)用。　　這反映了美國(guó)人的價(jià)值取向，這種價(jià)值體現(xiàn)在在美國(guó)的各個(gè)方面，正是因?yàn)閯?chuàng)新和實(shí)效，美國(guó)的企業(yè)非常務(wù)實(shí)，很有殺傷力。再比如中國(guó)講究儒家思想，儒家思想的本質(zhì)是崇尚道和德，講究極高明而道中庸，為人處世不偏不倚，這是一種處世之道，所以中國(guó)人的注意力往往不在產(chǎn)品本身。這也就意味著美國(guó)沒(méi)有沉重的封建包袱。而“個(gè)性化”首先是美國(guó)大力推進(jìn)的。它們可以根據(jù)消費(fèi)者的需求進(jìn)行柔性的定制化服務(wù)，憑借優(yōu)越的設(shè)計(jì)，與大量生產(chǎn)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)，而且越來(lái)越受歡迎！　　實(shí)際上，不僅美國(guó)，我們看看自己身邊的變化也能感知這一世界趨勢(shì)。也就是說(shuō)在工業(yè)制造中，必須有柔性的的一面，用這種柔性去無(wú)限滿(mǎn)足或趨近產(chǎn)品的個(gè)性化定制，冰冷的機(jī)器是不可能具備這種特征的，只有融合了數(shù)據(jù)、信息，機(jī)器才能表現(xiàn)出“善解人意”的一面，有了“柔情”才有柔性。另一方面制造企業(yè)還要能夠?qū)⒏鞣N信息集成與共享，發(fā)現(xiàn)更有價(jià)值的信息；　　所以在未來(lái)，誰(shuí)能掌控信息的主導(dǎo)權(quán)，誰(shuí)就代表了最先進(jìn)的生產(chǎn)力，從企業(yè)角度來(lái)講，誰(shuí)就能獲取更大、更長(zhǎng)期利益?！　×硗猓鳛橐粋€(gè)未來(lái)的潮流，工廠將通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化，向著互聯(lián)工廠的趨勢(shì)發(fā)展。Google不斷將制造業(yè)企業(yè)收購(gòu)至麾下，就是希望掌握主導(dǎo)權(quán)。相比德國(guó)西門(mén)子的“”，通用電氣的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”方案更加注重軟件、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等對(duì)于工業(yè)領(lǐng)域的顛覆?！　?？通用電氣向第三方用戶(hù)和軟件商開(kāi)放了Predix工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新軟件平臺(tái)?？梢哉f(shuō)，以后誰(shuí)掌握了終端數(shù)據(jù)，誰(shuí)就掌控了全球！這叫“未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)”！　　“”將產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)。通用電氣還是自道瓊斯工業(yè)指數(shù)1896年設(shè)立以來(lái)唯一至今仍然在榜的公司?！　〗刂聊壳?，通用電氣已推出24種工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，涵蓋石油天然氣平臺(tái)監(jiān)測(cè)管理、鐵路機(jī)車(chē)效率分析、醫(yī)院管理系統(tǒng)、提升風(fēng)電機(jī)組電力輸出、電力公司配電系統(tǒng)優(yōu)化、醫(yī)療云影像技術(shù)等九大平臺(tái)。第二次世界大戰(zhàn)又使通用電氣公司的業(yè)務(wù)和利潤(rùn)急劇增長(zhǎng)……　　通用電氣在國(guó)外逐步合并意大利、法國(guó)、德國(guó)、比利時(shí)、瑞士、英國(guó)、西班牙等國(guó)的電工企業(yè)。因?yàn)榈聡?guó)工業(yè)中的CPU、操作系統(tǒng)、軟件以及云計(jì)算等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)幾乎都由美國(guó)掌控權(quán)。具體手段就是通過(guò)傳感網(wǎng)緊密連接外界現(xiàn)實(shí)世界，將網(wǎng)絡(luò)的高級(jí)計(jì)算能力有效運(yùn)用于現(xiàn)實(shí)世界中。因?yàn)槊绹?guó)是自上而下的侵略，德國(guó)是自下而上侵略?！　妮喆?、汽車(chē)、工廠裝備到紐扣、吸管、筆芯，從原材料到制成品，從日常應(yīng)用到國(guó)防軍工，從奧運(yùn)會(huì)到世界杯，“made in china”隨處可見(jiàn)，中國(guó)產(chǎn)品遍布全球。按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)分類(lèi)，在22個(gè)大類(lèi)中，中國(guó)在7個(gè)大類(lèi)中名列第一，鋼鐵、水泥、汽車(chē)等220多種工業(yè)品產(chǎn)量居世界第一位?，F(xiàn)在中國(guó)的工業(yè)處于中間地帶，受到兩頭擠壓。美國(guó)制定了“再工業(yè)化”、“制造業(yè)復(fù)興”、“先進(jìn)制造業(yè)伙伴計(jì)劃”，德國(guó)拋出了“”，日本開(kāi)始實(shí)施“再興戰(zhàn)略”，韓國(guó)搞了“新增動(dòng)力戰(zhàn)略”，法國(guó)也提出了“新工業(yè)法國(guó)”方案?！　　⒁欢ㄒ高^(guò)原料、機(jī)械設(shè)備、工廠、運(yùn)輸、銷(xiāo)售五大模塊，都是固定的環(huán)節(jié)，缺一不可。　　以德國(guó)飛梭哈雷機(jī)車(chē)生產(chǎn)工廠為例，生產(chǎn)一臺(tái)哈雷機(jī)車(chē)需要21天，因?yàn)樗纳a(chǎn)過(guò)程全部都是固定機(jī)械化的。這就是我為什么一直在強(qiáng)調(diào)要提升中國(guó)制造業(yè)，打造“中國(guó)制造”的核心原因。中德美三國(guó)的“”各有特點(diǎn)一、德國(guó)的“”：，是德國(guó)政府2011年11月公布的《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》中的一項(xiàng)戰(zhàn)略，旨在支持工業(yè)領(lǐng)域新一代革命性技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，保持德國(guó)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。第四次工業(yè)革命——，其實(shí)就是實(shí)現(xiàn)“智能工廠”。動(dòng)態(tài)配置的生產(chǎn)方式能夠?qū)崿F(xiàn)為每個(gè)客戶(hù)、每個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行不同的設(shè)計(jì)、零部件構(gòu)成、產(chǎn)品訂單、生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)制造、物流配送，杜絕整個(gè)鏈條中的浪費(fèi)環(huán)節(jié)。管理這些生產(chǎn)線的MES(制造執(zhí)行管理系統(tǒng))原本應(yīng)該帶給生產(chǎn)線更多的靈活性，但是受到構(gòu)成生產(chǎn)線的眾多機(jī)械的硬件制約，無(wú)法發(fā)揮出更多的功能，作用極為有限。例如，生產(chǎn)模塊可以視為一個(gè)“信息物理系統(tǒng)”，正在進(jìn)行裝配的汽車(chē)能夠自律在生產(chǎn)模塊間穿梭，接受所需的裝配作業(yè)。德國(guó)工業(yè)影響力的一個(gè)側(cè)面就是“標(biāo)準(zhǔn)化”。標(biāo)準(zhǔn)化工作主要圍繞智能工廠生態(tài)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)制定合作機(jī)制，確定哪些信息可被用來(lái)交換。1） 18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期。3） 始于20世紀(jì)70年代并一直延續(xù)到現(xiàn)在，電子與信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使得制造過(guò)程不斷實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。5）戰(zhàn)略要點(diǎn)可以概括為：建設(shè)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)、研究?jī)纱笾黝}、實(shí)現(xiàn)三項(xiàng)集成、實(shí)施八項(xiàng)計(jì)劃。研究?jī)纱笾黝}：智能工廠和智能生產(chǎn)。、嵌入式終端系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、通信設(shè)施通過(guò)CPS形成一個(gè)智能網(wǎng)絡(luò)，使人與人、人與機(jī)器、機(jī)器與機(jī)器以及服務(wù)與服務(wù)之間能夠互聯(lián)，從而實(shí)現(xiàn)橫向、縱向和端對(duì)端的高度集成。需要開(kāi)發(fā)出一套單一的共同標(biāo)準(zhǔn)，不同公司間的網(wǎng)絡(luò)連接和集成才會(huì)成為可能?？煽俊⑷?、。隨著工作內(nèi)容、流程和環(huán)境的變化，對(duì)管理工作提出了新的要求。創(chuàng)新帶來(lái)的諸如企業(yè)數(shù)據(jù)、責(zé)任、個(gè)人數(shù)據(jù)以及貿(mào)易限制等新問(wèn)題，需要包括準(zhǔn)則、示范合同、協(xié)議、審計(jì)等適當(dāng)手段加以監(jiān)管。在這種模式下，生產(chǎn)由集中向分散轉(zhuǎn)變，規(guī)模效應(yīng)不再是工業(yè)生產(chǎn)的關(guān)鍵因素；產(chǎn)品由趨同向個(gè)性轉(zhuǎn)變，未來(lái)產(chǎn)品都將完全按照個(gè)人意愿進(jìn)行生產(chǎn)，極端情況下將成為自動(dòng)化、個(gè)性化的單件制造；用戶(hù)由部分參與向全程參與轉(zhuǎn)變，用戶(hù)不僅出現(xiàn)在生產(chǎn)流程的兩端，而且廣泛、實(shí)時(shí)參與生產(chǎn)和價(jià)值創(chuàng)造的全過(guò)程。與德國(guó)強(qiáng)調(diào)的“硬”制造不同，軟件和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的美國(guó)更側(cè)重于在“軟”服務(wù)方面推動(dòng)新一輪工業(yè)革命，希望用互聯(lián)網(wǎng)激活傳統(tǒng)工業(yè)，保持制造業(yè)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。同年12月，美國(guó)政府出臺(tái)《重振美國(guó)制造業(yè)框架》，詳細(xì)分析了重振制造業(yè)的理論基礎(chǔ)及優(yōu)勢(shì)，成為美國(guó)發(fā)展制造業(yè)的戰(zhàn)略指引。上述計(jì)劃包括兩條主線，一是調(diào)整、提升傳統(tǒng)制造業(yè)結(jié)構(gòu)及競(jìng)爭(zhēng)力，二是發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，提出發(fā)展包括先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)平臺(tái)、先進(jìn)制造工藝及設(shè)計(jì)與數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施等先進(jìn)數(shù)字化制造技術(shù)。完善3D打印技術(shù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、材料和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)利用數(shù)字化設(shè)計(jì)進(jìn)行低成本小批量的產(chǎn)品生產(chǎn)?！坝病敝圃觳煌?，軟件和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的美國(guó)更側(cè)重于在“軟”服務(wù)方面推動(dòng)新一輪工業(yè)革命，希望借助網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)的力量提升整個(gè)工業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造能力。除了通用電氣這樣的制造業(yè)巨頭，加入該聯(lián)盟的還有IBM、思科、英特爾和ATamp。其目的在于通過(guò)制定通用標(biāo)準(zhǔn)，打破技術(shù)壁壘，利用互聯(lián)網(wǎng)激活傳統(tǒng)工業(yè)過(guò)程，更好地促進(jìn)物理世界和數(shù)字世界的融合。規(guī)劃提出了中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)三個(gè)十年的“三步走”戰(zhàn)略，是第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)。質(zhì)量為先。堅(jiān)持把可持續(xù)發(fā)展作為建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重要著力點(diǎn)，加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保技術(shù)、工藝、裝備推廣應(yīng)用，全面推行清潔生產(chǎn)。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局，培育一批具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群和企業(yè)群體，走提質(zhì)增效的發(fā)展道路。市場(chǎng)主導(dǎo)，政府引導(dǎo)。針對(duì)制約制造業(yè)發(fā)展的瓶頸和薄弱環(huán)節(jié)，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)和提質(zhì)增效，切實(shí)提高制造業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力。圍繞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國(guó)家安全重大需求，整合資源，突出重點(diǎn)，實(shí)施若干重大工程，實(shí)現(xiàn)率先突破。立足國(guó)情，立足現(xiàn)實(shí)，力爭(zhēng)通過(guò)“三步走”實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)。制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化取得明顯進(jìn)展。形成一批具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的跨國(guó)公司和產(chǎn)業(yè)集群，在全球產(chǎn)業(yè)分工和價(jià)值鏈中的地位明顯提升。制造業(yè)主要領(lǐng)域具有創(chuàng)新引領(lǐng)能力和明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，建成全球領(lǐng)先的技術(shù)體系和產(chǎn)業(yè)體系。完善以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、政產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的制造業(yè)創(chuàng)新體系。3）強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)能力。提升質(zhì)量控制技術(shù)，完善質(zhì)量管理機(jī)制，夯實(shí)質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)，優(yōu)化質(zhì)量發(fā)展環(huán)境，努力實(shí)現(xiàn)制造業(yè)質(zhì)量大幅提升。6）大力推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域突破發(fā)展。8）積極發(fā)展服務(wù)型制造和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。統(tǒng)籌利用兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)，實(shí)行更加積極的開(kāi)放戰(zhàn)略，將引進(jìn)來(lái)與走出去更好結(jié)合，拓展新的開(kāi)放領(lǐng)域和空間，提升國(guó)際合作的水平和層次，推動(dòng)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化布局，引導(dǎo)企業(yè)提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。戰(zhàn)略目標(biāo)：純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)：1）產(chǎn)業(yè)化取得重大進(jìn)展。海外銷(xiāo)售占總銷(xiāo)量的10%。到2020年，實(shí)現(xiàn)車(chē)車(chē)、車(chē)設(shè)施之間信息化；到2025年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)區(qū)域試點(diǎn)。到2020年，燃料電池堆壽命達(dá)到5000小時(shí)，整車(chē)耐久性到達(dá)15萬(wàn)公里，續(xù)駛里程500公里，加氫時(shí)間3分鐘，冷啟動(dòng)溫度低于30℃；到2025年，燃料電池堆系統(tǒng)可靠性和經(jīng)濟(jì)性大幅提高，和傳統(tǒng)汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)相比具有一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)和市場(chǎng)化推廣。到2020年，商用車(chē)新車(chē)油耗接近國(guó)際先進(jìn)水平，到2025年，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。2）高性能插電式混合動(dòng)力總成和增程式器發(fā)動(dòng)機(jī)。2）燃料電池堆系統(tǒng)可靠性提升和工程化水平的研究。2）柴油機(jī)高壓共軌、汽油機(jī)缸內(nèi)直噴、均質(zhì)燃燒和渦輪增壓等高效率發(fā)動(dòng)機(jī)，提高熱動(dòng)能量轉(zhuǎn)化效率。2）公交及營(yíng)運(yùn)車(chē)輛網(wǎng)聯(lián)化信息管理系統(tǒng)。4）裝備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。2）搭建產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)平臺(tái)，加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)技術(shù)的共享應(yīng)用以及通用技術(shù)與部件的聯(lián)合批量供應(yīng)?！吨袊?guó)制造2025》提出“節(jié)能與新能源汽車(chē)”作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，明確了“繼續(xù)支持電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)發(fā)展，掌握汽車(chē)低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，提升動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車(chē)的完成工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車(chē)與國(guó)際先進(jìn)水平接軌。該規(guī)劃包括三個(gè)實(shí)施階段：第一階段(20092011)，在發(fā)展規(guī)劃正式頒布之前，德聯(lián)邦政府投入的研發(fā)資金總額已達(dá)5億歐元，這也是2009年啟動(dòng)的德國(guó)經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的重要組成部分。德國(guó)將以其經(jīng)濟(jì)部(BMWi)、交通部(BMVBS)、教育研發(fā)部(BMBF)及環(huán)保部(BMU)等四大政府部門(mén)的多項(xiàng)資助框架為主體，結(jié)合企業(yè)與民間組織的積極參與，建立健全一個(gè)統(tǒng)一、綜合、高效的研究與發(fā)展平臺(tái)，加速實(shí)現(xiàn)德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的世界引領(lǐng)地位。2）通過(guò)視窗(Schaufenster Projekt)及燈