【正文】 ，大約為28天左右，以免施工后引起泛堿、起泡等不良反應。乳膠漆施工確?；臐穸刃∮?4％，環(huán)境相對濕度小于85％。1易進入冷空氣的門窗洞側(cè)、沉降縫側(cè)、工藝管線洞側(cè)等部分的暖抹灰，一般應在入冬前或開化后進行，若必須在動氣進行，則應對室外部分保溫，當砌體解凍到要求的深度時才能抹灰，并且必須使用溫度不低于10℃水泥砂漿抹灰。暖抹灰時，墻面濕度較大，砂漿的稠度一般比夏季大1~2cm。抹灰強度應達到50%后才能停止供熱。砌體必須經(jīng)人工部分解凍和下沉完畢后才能進行抹灰，解凍深度見第（7）項。混凝土攪拌時間較常溫施工延長50%，混凝土的出機溫度不低于10℃，入模溫度不低于5℃。墻面抹灰及涂料施工的保溫措施。冬期施工由于施工條件及環(huán)境不利，是施工事故易發(fā)多發(fā)季節(jié)，而且質(zhì)量事故具有隱蔽性和滯后性。寒冷氣候條件勞動生產(chǎn)率大幅下降，防寒保溫消耗工時多，工序間工藝和組織間隙時間多，混凝土強度增長慢、墻面砂漿強度增長慢，涂料干的慢等因素造成生產(chǎn)效率低下。冬期施工成本投入高。項目部要隨時注意收集當?shù)氐臍庀筚Y料，每天測溫，并做好氣溫突然下降的防凍準備工作。在本方案實施過程中，可能會出現(xiàn)本方案考慮不到的方面，后期在施工圖紙下發(fā)后會重新進行補充。主體結構為框架混凝土結構。主體結構為混凝土框架結構。主體結構為混凝土框架結構。我單位對當?shù)亟诘亩跉夂驓庀筚Y料的收集；我單位現(xiàn)場調(diào)查情況、施工能力及類似工程施工工法、科技成果和經(jīng)驗；我單位為完成本工程擬投入的管理人員、專業(yè)技術人員、機械設備等資源；我單位積累的施工經(jīng)驗、現(xiàn)有的技術裝備及人力資源情況。石家莊至濟南鐵路客運專線SJZ2標站房分部冬期施工組織設計 編制： 編制： 審核： 批準： 中鐵十八局集團石濟鐵路客運專線項目經(jīng)理部站房分部二〇一六年十月54 / 60目 錄、編制范圍 1 1 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 5 5 5 5 水保目標 5 隊伍部署和任務劃分 6 6 7 7 7 8 8 8 8 9 設備準備 10 11 11 11 13 14 14 15 15 17 18 19 20 混凝土施工及養(yǎng)護 24 24 2混凝土施工及養(yǎng)護 25 25 26 26 26 26 2生產(chǎn)工廠化、作業(yè)機械化、管理信息化 26 26 28 30 30 30 30 31 32 32 32 33 3水保措施 3水保目標 35 35 35 37 37 37 37 38 38 39 39 40 40 40 4協(xié)調(diào)和響應程序 4疏散、信息發(fā)布 4工具和器材資源的配置 42 42 42 43 43 43 43 44 44 46 拌合站混凝土熱工計算 46 46 46 47 47 暖棚蓄熱保溫養(yǎng)護熱工計算 47 47 49 齊河綜合樓測溫點、汽油桶布置平面圖 51 51 54石濟站房SJZ2標實施性冬期施工組織設計、編制范圍 “根據(jù)批復的石濟客專SJZ2標站房剩余工程施工組織設計”。2016年冬期要進行平原東站站房綜合樓和公安派出所二次結構及四電用房裝修；禹城東站站房綜合樓的二次結構及四電用房裝修；平原東站加壓泵站主體、維修工區(qū)樁基施工；禹城東站消防水池、綜合管溝主體結構施工；齊河站房綜合樓樁基構施工。㎡，地上一層。㎡，地上三層，,二層、。禹城東站消防水池為V=600m179。《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ1042011）：本規(guī)程冬期施工期限劃分原則是：根據(jù)當?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計，當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工；當室外日平均氣溫連續(xù)5天高于5℃以上時解除冬期施工。冬期施工安全、質(zhì)量風險大。冬期施工需要從混凝土原材料開始至結構達到拆模條件；墻面抹灰達到強度及涂料防凍的全過程實施防寒保溫。施工難題多。拌和站冬期施工保溫。預應力梁施工的保溫措施。當環(huán)境溫度低于5℃時，混凝土禁止灑水養(yǎng)護。墻面局部冰霜應予以清除干凈。當抹混合砂漿時，砌體必須解凍12cm深度；當抹特種砂漿時，砌體必須解凍二分之一墻后才能施工。1暖抹灰的砂漿，應按夏季抹灰砂漿配合比增加15%的水泥用量，以提高其強度。1已凍結的砂漿，不能采用增加水泥辦法后再使用于抹灰工程中。乳膠漆施工基材溫度不得低于5℃，環(huán)境溫度不得低于10℃；連續(xù)幾天環(huán)境溫度低于10℃,不建議施工。醇酸類漆應先做一層快干中層漆，并且盡可能薄層多涂，以防因慢干而引起的各類漆膜異常。序號項目計劃時間1施工準備拌和站2016年11月5日平原東站2016年11月5日禹城東站2016年11月5日齊河站2016年11月5日2監(jiān)理驗收2016年11月5日~2016年11月10日3業(yè)主驗收2016年11月10日~2016年11月15日4冬期施工階段2016年11月15日~2016年3月15日質(zhì)量管理達標、內(nèi)業(yè)資料規(guī)范。、水保目標(1)無集體投訴事件，環(huán)境監(jiān)控達標。負責組織、領導本工程冬期施工任務的實施，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度，責任明確。在施工組織安排管理上，突破傳統(tǒng)的項目管理，進行管理創(chuàng)新：突出技術質(zhì)量管理，改變施工隊伍組織方式，按照中國鐵路總公司要求，建立創(chuàng)新的質(zhì)量管理體系，建立健全更加明晰的目標責任制，積極落實各項職責。做到實時、實地、實況監(jiān)控，根據(jù)需要，最基本信息可以直接通過網(wǎng)絡傳輸給局指、監(jiān)理等單位及有關領導。（4）成立物資供應管理專門機構項目經(jīng)理部成立設備物資部，架子隊配備相應的物資管理人員，分級負責物資采購供應和現(xiàn)場管理工作；項目經(jīng)理部負責外來料的計劃、倉儲、運輸供應工作，并按照年度、季度做好倉儲和供應計劃，做好常備料，節(jié)假日材料的儲備工作。冬期施工計劃結束日期：計劃時間2017年3月15日。進入冬期施工，對鍋爐工、收料人員、上料人員、維修人員、測溫保溫人員，組織技術業(yè)務培訓，學習本工作范圍內(nèi)的有關知識，明確職責，經(jīng)考試合格后，方可批準上崗工作。應盡力組織，在保證工程質(zhì)量的前提下，盡量加快施工進度。嚴格執(zhí)行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。認真執(zhí)行質(zhì)量檢驗制度，做好質(zhì)量安全檢查工作，并做好記錄，對現(xiàn)場和特種人員進行技術培訓及教育，掌握有關冬期施工方案、方法、質(zhì)量標準及技術操作要點；隨時注意天氣變化情況，組織搶險預備隊，配備冬期防護物資、工具和車輛，制定應急準備。冬期施工前應考慮各種因素，配備足夠的人員，減少各工點窩工或者缺少勞動力，影響工程進度和施工質(zhì)量。備好保溫棉布、火爐、煤炭等保溫材料，作為施工作業(yè)面及周圍環(huán)境的保溫。大型機械要做好冬期施工所需油料的儲備和工程機械潤滑油的更換補充以及其它檢修保養(yǎng)工作，以便在冬施期間運轉(zhuǎn)正常。應在基礎底標高以上預留適當厚度的松土。 （4）鋪填時凍土塊不得大于50mm，且分散開，不得集中，并逐層夯實。冬期填方不宜超過的高度室外平均氣溫(℃)填方高度（m)5~1011~1516~20 （6）回填土其他做法同常溫要求。焊接工藝需遵循的其他規(guī)程詳見JGJ／T1042011《建筑工程冬期施工規(guī)程》。 每日必須收聽近期天氣預報或聽從項目部實驗室的惡劣天氣通知，如有下雪天氣，立即將工作面用塑料薄膜進行覆蓋，避免雪進入到已綁扎完鋼筋中，造成清除困難。（1）本工程梁、板、柱模板體系的配置考慮冬施期間混凝土強度增長較慢，配置要有富余，以滿足拆模時間的要求。（3）模板存放處地面應進行硬化處理，并做好泛水坡度和排水溝。（5）對于施工作業(yè)面周邊上較大的缺口應用鋼管及安全密目網(wǎng)進行防護，以保證工作面上的封閉性和安全性?；炷翜囟韧ㄟ^溫度計來測定；可通過3d同條件試驗與4MPa比較來確定混凝土是否超過臨界強度(4MPa)。 （1）采用熱水對灌注導管及接頭、絲扣部位及時清理，防止附著薄冰。 （4）現(xiàn)場派專人做每日測溫記錄。揭開保溫層一角澆筑混凝土，澆筑混凝土時應隨澆隨蓋塑料布，保證混凝土水分不會喪失過快。（3）熱風炮使用及拆除混凝土澆筑前需加熱風炮布置完畢，開始熱風炮升溫，確保混凝土澆筑前模板及鋼筋溫度達到2℃以上。（1）在灌注地點要隨時監(jiān)測氣溫變化，及時監(jiān)測入模溫度，確保入模溫度不低于5℃。同條件養(yǎng)護條件必須與結構物的養(yǎng)護條件完全一致。（4）冬季澆筑混凝土前，作好充分施工準備，保證混凝土澆筑連續(xù)性；縮短混凝土從攪拌機到入模的傳遞時間及澆筑時間。分層澆筑的混凝土，已澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前，不應低于2℃。新、舊混凝土施工縫（擴展基礎與框柱結合部、框柱與梁結合部等）的清理要求如下：①。 ④冬季施工縫混凝土時，在新混凝土澆筑前對結合面進行加熱使結合面有5℃以上的溫度，澆筑完成后，及時加熱養(yǎng)護使混凝土結合面保持0℃以上的溫度，直至新澆筑混凝土獲得規(guī)定的抗凍強度。當混凝土未達到受凍臨界強度均不得拆除保溫加熱設備。工地負責人根據(jù)試驗結果填寫混凝土拆模申請，報施工技術負責人和相關人員批準，重點部位或有特殊要求的結構拆模要特加批準。（4）砌筑施工時，砂漿溫度不低于5℃。（1） 水泥：壓漿用水泥放在自制水泥儲料罐里，罐體四周用棉布包裹。（2）漿體攪拌操作順序為：首先在攪拌機中先加入實際拌和用水量的80%～90%，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿劑，邊加入邊攪拌，然后均勻加入全部水泥。以免孔道漏漿將臨近孔道堵塞。（7）水泥漿攪拌結束至壓入管道的時間間隔控制在40min以內(nèi)。孔道壓漿安排在白天氣溫較高時段施工，一般在8:0018:00之間。封錨混凝土養(yǎng)護結束后，在梁端底板、腹板滿涂聚氨酯防水涂料。，梁端防水層施工冬期安排在白天溫度不低于5℃施工，晚上和溫度低于5℃時不進行防水層施工。應定期通風，排除濕氣，但應防止墻面干燥開裂。砂漿加熱溫度，按下公式進行計算。1暖抹灰的砂漿，應按夏季抹灰砂漿配合比增加15%的水泥用量，以提高其強度。1已凍結的砂漿，不能采用增加水泥辦法后再使用于抹灰工程中。乳膠漆施工基材溫度不得低于5℃，環(huán)境溫度不得低于10℃；連續(xù)幾天環(huán)境溫度低于10℃,不建議施工。醇酸類漆應先做一層快干中層漆，并且盡可能薄層多涂，以防因慢干而引起的各類漆膜異常。全封閉砂石料存放區(qū)，料倉內(nèi)使用HGDC型熱風機對料倉進行加熱,保證料倉內(nèi)的溫度滿足儲存砂石料的要求。(1) 應注意摻合料對混凝土抗凍、抗?jié)B等性能的影響，摻入I級粉煤灰，其摻入量根據(jù)混凝土配合比來確定。(4) 拌合水為打井取水。水的加熱溫度不高于80℃，混凝土拌和料的投料順序為砂、粗骨料、水攪拌均勻，然后加入水泥、礦物摻合料和外加劑進行攪拌。確保冬季混凝土拌合能夠正常施工。（1）外加劑①外加劑的選擇冬季施工中，外加劑選擇中已考慮：改善混凝土或砂漿的和易性，減少用水量，提高拌合物的品質(zhì)，提高混凝土的早期強度；降低拌合物的凍結冰點，促使水泥在低溫或負溫下加速水化；促進早中期強度的增長，減少干縮性，提高抗凍融性；在保證質(zhì)量的情況下，縮短工期，降低成本；外加劑的選擇時要注意其對混凝土后期強度的影響、對鋼筋的銹蝕作用及對環(huán)境的影響等。外加劑成分的檢驗內(nèi)容包括：成分、含量、純度、濃度等。以上，確保外加劑正常使用。冬季施工時混凝土攪拌時間不少于180秒。攪拌時投料順序為砂→石→水→水泥和摻合料→外加劑。10℃，保證水泥不與溫度≥80℃的水直接接觸。攪拌時要絕對避免水泥遇到過熱出現(xiàn)假凝現(xiàn)象。（5）混凝土出盤前用熱水將運輸車沖刷預熱，以提高溫度，預熱后將水倒出?；炷吝\輸車采取保溫材料包裹，保證混凝土在運輸中，不得有表層凍結、混凝土離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現(xiàn)象。T0—混凝土拌和物的溫度混凝土拌合物經(jīng)運輸?shù)綕仓r溫度宜按下列公式計算：T2=T1（αt1+)(T1Ta) 式中T1——混凝土拌合物出機溫度（℃）T2——混凝土運輸?shù)綕仓攸c溫度（℃；t1——混凝土拌合物運輸?shù)綕仓攸c為的時間（h)；n——混凝土拌合物動轉(zhuǎn)次數(shù)；Ta——混凝土拌合物運輸時環(huán)境溫度（℃）；α——溫度損失系數(shù):當用混凝土攪拌車輸送時，α=；、混凝土施工及養(yǎng)護本工程采取站房主體框架分區(qū)域（A、B、C)搭設暖棚，蒸汽供暖的施工方法（汽油桶內(nèi)燒焦炭上置水鍋），站房綜合樓暖棚平面尺寸：長151m、。暖棚外墻采用彩條布整體圍護，棚頂用一層保溫棉被，棉被內(nèi)側(cè)用一層塑料布防水、保溫，棉被外側(cè)用一層彩條布防水、防風。每八個承臺基礎配置一個熱風炮。一層暖棚棚頂需與暖棚墻緊密相連，暖棚棚頂同暖棚墻搭接不小于1m形成一個閉合的暖棚。在具備一層梁、頂板達到混凝土澆筑條件前，暖棚內(nèi)爐子提前點火升溫，鍋內(nèi)蒸汽密閉于暖棚內(nèi)，確保環(huán)境溫度大于5度。當柱模板加固完成后，具備澆筑條件時，開始包裹框架柱保溫層（保溫層施工順序及材質(zhì)同一層一致），保溫層包裹在框架柱模板外側(cè)，并與二層頂板模板接口連接嚴密，頂板接口部位預留施工操作洞口，洞口保溫層同框架柱保溫層材料形同保溫材料，柱混凝土澆筑完成后立即將柱棚頂封閉嚴實。 (計算書見附件、散熱器具體布置圖見附件)。冬施將按照鐵路建設標準化管理的實施意見進行標準進行標準化管理施工。通過標準化，將建設經(jīng)驗加以總結、規(guī)范并進行