【正文】 經常走動的地方，以避免跨步電壓的危害，防止接地線遭機械破壞。工程采用避雷針與大橫桿連通、接地線與貯倉內避雷系統(tǒng)連成一體的措施。 技術措施腳手架的頂部固定的一般要求：腳手架的鋼立桿不能直接與相應的網架結構連接，根據受力分析腳手架立桿需與網架主受力桿連接，并在腳手架側面設置剪刀撐，對整個腳手架體系起到一個系統(tǒng)的穩(wěn)固作用。當斜腹桿在1 跨內跨越2 個步距時，應在相交的大橫桿處增設一根小橫桿，將斜腹桿固定在其伸出端上；斜腹桿宜采用通長桿件，必須接長時用對接扣件連接（構造方式見下圖所示）。在出入口兩側的內、外排單立桿處分別增設一根輔立桿，并高于門洞口1～2 步，立柱用短管斜撐相互聯(lián)系。斜道兩側及平臺外圍均必須設置欄桿及擋腳板。上下大橫桿之間外側防護，可在大橫桿之間加設一道橫桿作為防護欄桿。并在作業(yè)層下步架處設一道水平兜網。拋撐應在連墻件搭設后方可拆除； （8）拋撐可根據實際主節(jié)點位置做相應設置，拋撐參照主體結構的形式因為鋼結構或者鋼桁架，所以拋撐固定可上下平行設置，根據鋼結構、鋼桁架形式進行上下連接。43圖示 腳手板的搭接 44圖示 鋼筋網片的鋪設示意圖 連墻件⑴ 宜靠近主節(jié)點設置，偏離主節(jié)點的距離不大于300mm； ⑵ 應從底層第一步縱向水平桿處開始設置，當該處設置有困難時，應采用其它可靠措施固定；⑶ 優(yōu)先采用菱形布置，也可采用方形，矩形布置；⑷ 必須采用剛性連墻件與建筑物可靠連接。當腳手板長度小于2m時，可采用兩根小橫桿，并將板兩端與其可靠固定，以防傾翻。 腳手板、鋼筋網片腳手板采用松木、厚5cm、寬35～45cm、 的硬木板。左右）。 剪刀撐本工程落地腳手架采用剪刀撐與橫向斜撐相結合的方式，隨立柱、縱橫向水平桿同步搭設，用通長剪刀撐沿架高連續(xù)布置，全部采用單桿通長剪刀撐。小橫桿伸出外排大橫桿邊緣距離不小于10cm，伸出里排大橫桿距離結構外邊緣15cm。立桿在頂部搭接時，搭接長度不小于1m，必須等間距3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不小于100mm。一般作法：架空層以下的腳手架，立桿大多處在墻基回填土之上，回填土必須分層夯實。腳手架地基應有可靠的排水措施，防止積水浸泡地基發(fā)生沉降。排距（橫距）、。 設計總體思路結合本工程結構形式、實際施工特點，構筑物四周搭設落地式、局部封閉的扣件式鋼管腳手架。本標段建筑面積約30萬平方米。 32 33 34 36 361. 工程概況本項目位于廣東廣州白云區(qū)人和鎮(zhèn)廣州白云國際機場東南工作區(qū)橫三路，二號航站樓為局部地下1層地上4層大型樞紐機場公共交通建筑，建設以能滿足2020年旅客吞吐量4500萬人次的使用需求為目標。按《建筑抗震設計規(guī)范》（GB500112010）：2號航站樓抗震設防烈度為 6 度，場地類別為II 類場地。其中航站樓幕墻工程共分為三個標段，幕墻形式為鋼桁架柱、不銹鋼吊桿及玻璃幕墻。登機橋以構筑物177。4. 構造要求及技術措施 扣件式鋼管腳手架的構造要求及技術措施 地基處理腳手架的基底：落地式腳手架直接支承在地基上，應認真處理地基，確保地基有足夠的承載力，避免腳手架發(fā)生整體沉降或局部沉降。基槽回填土采用素土分層夯實，密實度取樣進行試驗，表面用C10 混凝土進行硬化，厚度為15cm。~、寬不小于200mm、厚50~60mm的木板，在腳手架外側挖一淺排水溝排除雨水（圖41）。 大橫桿大橫桿置于小橫桿之下，立柱的內側，用直角扣件與立桿扣緊，其長度為2跨、同一步大橫桿圓周要交圈。上下層小橫桿在立桿處錯開布置，同層的相鄰小橫桿在立桿處相向布置。剪刀撐每6步4跨設置一道，斜桿與地面的夾角在45176。斜桿相交點處于同一條直線上，并沿架高連續(xù)布置，剪刀撐的一根斜桿扣在立桿上，另一根扣在小橫桿伸出的端頭上，兩端分別用旋轉扣件固定，在其中間增加2～4個扣節(jié)點。在作業(yè)層下部架設一道水平兜網，隨作業(yè)層上升，同時作業(yè)不超過兩層。腳手板應平鋪、滿鋪、鋪穩(wěn)，接縫中設兩根小橫桿，各桿距接縫的距離均不大于15cm，構造見下圖所示。⑸ 連墻件的構造要求：連墻件中的連墻桿或拉筋宜呈水平設置，當不能水平設置時，與腳手架連接的一端應下斜連接，不應采用斜連接；⑹ 連墻件的構造要求：連墻件必須采用可承受拉力和壓力的構造，采用拉筋必須配用頂撐，頂撐應可靠地頂在登機橋、鋼桁架主龍骨等結構部位。 （9）因主體結構無墻體和樓板接觸位置，則連墻件根據鋼結構或鋼桁架位置進行設置連接，每道連墻件根據附近鋼結構、鋼桁架與立桿做剛性連接。 處設首層平網，往上每隔五步距設隔層平網，施工層應設隨層網。 人行馬道人行馬道設在結構的現(xiàn)場砂石料堆場地一側，采用“之”字形、坡度1:（見右圖所示）。欄桿設置兩道， ，擋腳板高度不小于15cm，外側用密目式安全立網封閉。上方懸空立柱處增加兩根斜桿，斜桿與各主節(jié)點相交處用扣件固定。入口處立桿防護可根據實際搭設情況在通道上方用2cm模板做底部封堵，固定方式為模板底部穿孔后用鋼絲捆綁在橫桿上，防止立桿因未長期維護而滑落傷人，為保證穩(wěn)定性立面加設剪刀撐。按照這個方式加固后既能滿足抗傾覆的撓度要求又能減小網架的受力。設置3根避雷針，避雷針采用φ12鍍鋅鋼筋制作，圓周等分設置在腳手架立桿上，并將所有最上層的大橫桿全部連通，形成避雷網絡。兩者的連接采用焊接，焊接長度大于2倍的扁鋼寬度。⑶ 在搭設之前，必須對進場的腳手架桿配件進行嚴格的檢查，禁止使用規(guī)格和質量不合格的桿配件。當作業(yè)層高出其下連墻件2步或4m以上、且其上尚無連墻件時，應采取適當?shù)呐R時撐拉措施。4) 長腳手板采用縱向鋪設時，；⑻ 裝設連墻件或其它撐拉桿件時，應注意掌握撐拉的松緊程度，避免引起桿件和整架的顯著變形。⑽ 在搭設中不得隨意改變構架設計、減少桿配件設置和對立桿縱距作≥100mm的構架尺寸放大。⑶ 在架面上設置的材料應碼放整齊穩(wěn)固，不影響施工操作和人員通行。確因操作要求需要臨時拆除時，必須經主管人員同意，采取相應彌補措施，并在作業(yè)完畢后，及時予以恢復。⑻ 每班工人上架作業(yè)時，應先行檢查有無影響安全作業(yè)的問題存在，在排除和解決后方許開始作業(yè)。 腳手架的拆除規(guī)定腳手架的拆除作業(yè)應按確定的拆除程序進行。在拆除過程中，應作好配合、協(xié)調動作，禁止單人進行拆除較重桿件等危險性的作業(yè)。（3）做好成品保護工作，施工過程必須確保鋼桁架、玻璃幕墻不被損壞及污染。7. 質量保證 構配件允許偏差（詳見下表81） 腳手架搭設的允許偏差和檢驗方法（詳見下表82） 扣件擰緊抽樣檢查數(shù)目及質量判定標準（詳見下表83） 質量保證注意事項 腳手架必須經過安全員驗收合格后方可使用，作業(yè)人員必須認真戴好安全帽、系好安全帶。 外觀質量安全網總體顏色應當一致，每一立面安全網的顏色不得出現(xiàn)過大色差，安全網掛設必須緊湊，表面繃緊。m，對接扣件的抗拉承載力為3kN。 嚴禁將外徑48mm與51mm 的鋼管混合使用。當解開與另一人有關的扣件時必須先告訴對方，并得到允許，以防墜落傷人。 在搭設過程中應由安全員、架子班長等進行檢查、驗收和簽證。 嚴格控制施工荷載，腳手板上不得集中堆放荷載，施工荷載不得大于3kN/m2，確保較大安全儲備。 腳手架拆除的安全技術措施 腳手架搭拆人員必須是經過考核的專業(yè)架子工，并持證上崗。 拆除時應劃出作業(yè)區(qū)，周圍設繩綁圍欄或樹立警示標志，地面設專人圍護，禁止非作業(yè)人員進入。 拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。 所有的腳手板，應自外向里豎立搬運，以防止腳手板和垃圾物從高處墜落傷人。 腳手架搭設完畢后的交叉作業(yè)：腳手架上作業(yè)施工時，腳手架入口處及外立面掛設安全網防止高空墜物傷人，立面架體上設置警示牌，下方設置警戒區(qū)防止無關人員進入施工區(qū)。 腳手架搭設后臨邊防護的安全技術措施 腳手架搭設后，由于掃地桿的影響，總包標準化護欄不能按要求安裝，在現(xiàn)場施工過程中拆除的標準化護欄可以在未設置出入門洞的位置用鐵絲將防護圍欄與腳手架固定，這樣來滿足臨邊維護要求。 腳手架搭設完畢后臨邊一樓可設置警示提醒，防止高空墜物傷人，設置標識牌警示行人請勿擅自闖入，有必要的時候可根據作業(yè)危險程度設置專人旁站，防止高空墜物傷人。 腳手架搭設人員必須是經考試合格的專業(yè)架子工，上崗人員定期體檢，體檢合格者方可發(fā)上崗證。 腳手架驗收合格后任何人不得擅自拆改，如需作局部拆改時，須經技術部同意后由架子工操作。 拆除架子而使用電焊氣割時，派專職人員做好防火工作，配備料斗，防止火星和切割物濺落。 腳手架堆放場做到整潔、擺放合理、專人保管，并建立嚴格領料手續(xù)。在冬期、雨期要經常檢查腳手板、斜道板、跳板上有無積雪、積水等物若有則應隨時清掃，并要采取防滑措施。鋼管類型為48，連墻件采用2步3跨。腳手板下小橫桿在大橫桿上面，且主結點間增加兩根小橫桿。按照小橫桿上面的腳手板和活荷載作為均布荷載計算小橫桿的最大彎矩和變形。腳手架荷載標準值: 作用于腳手架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。 考慮風荷載時,立桿的軸向壓力設計值計算公式 N = + 經過計算得到，底部立桿的最大軸向壓力N=+= 不考慮風荷載時,立桿的軸向壓力設計值計算公式 N = + 經過計算得到，底部立桿的最大軸向壓力N=+= 風荷載設計值產生的立桿段彎矩 MW計算公式 MW = 其中 Wk —— 風荷載標準值(kN/m2)； la —— 立桿的縱距 (m)； h —— 立桿的步距 (m)。: 連墻件的軸向力計算值應按照下式計算： Nl = Nlw + No 其中 Nlw —— 風荷載產生的連墻件軸向力設計值(kN)，應按照下式計算： Nlw = wk Aw wk —— 風荷載標準值，wk = ； Aw —— 每個連墻件的覆蓋面積內腳手架外側的迎風面積，Aw = = ； No —— 連墻件約束腳手架平面外變形所產生的軸向力(kN)；No = 經計算得到 Nlw = ，連墻件軸向力計算值 Nl = 連墻件軸向力設計值 Nf = A