機場工程項目飛機維修區(qū)設計方案-wenkub
2023-05-28 00:55:59 本頁面
【正文】 潮汕機場基地工程二、地理位置:（一）機場區(qū)位： 潮汕機場（登崗北）場址位于汕頭、潮州和揭陽三市之間，揭陽市揭東縣炮臺鎮(zhèn)以東登崗鎮(zhèn)以北，楓江以南，虎崗山以北山腳。從目前的城市總體規(guī)劃來看，機場的東側是汕揭梅高速路，南側則是登崗鎮(zhèn)，在機場西側、國道以西將建設一條城市東環(huán)路，機場附近建設登洪高速路選線未定，會依據(jù)機場選址調(diào)整，在這個區(qū)域內(nèi)將包含機場近期、中期、遠期及遠景用地，不能轉(zhuǎn)為其他用途。一線生產(chǎn)辦公區(qū)：機場工作區(qū)以北，（），地塊中心距航站樓中軸線距離約600米。2）機場定位及業(yè)務量預測,潮汕機場定位為干線機場和中型機場，近期客運450萬人次/年，運輸飛行起降架次44036架次/年。原則同意航站樓向南擴建國際辦票當事人中期規(guī)劃和航站樓向北擴建國內(nèi)辦票廳的遠期規(guī)劃。6）原則同意環(huán)保設施的近、遠期規(guī)劃。請機場管理集團協(xié)助地方政府做好機場周邊土地開發(fā)利用規(guī)劃，以機場的發(fā)展促進機場周邊地區(qū)的共同繁榮。規(guī)劃機場場區(qū)南端是獅崗山，高度為30100米，該區(qū)域有部分需按凈空保護要求進行處理，其余部分地表平坦，開闊，大部分地面標高在12米之間；規(guī)劃場區(qū)西北側有楓江支流流經(jīng)，沿用總體規(guī)劃的處理方式，對其進行相應的改道處理。地塊四：東南側部分位于規(guī)劃中將被凈空處理的獅崗山山麓，其他部分地表平坦、開闊。其中旅客進場路主入口正對航站樓，主要為航站樓核心區(qū)的旅客車輛運行提供服務。（三）道路系統(tǒng)規(guī)劃機場工作區(qū)道路系統(tǒng)由3個等級組成，各級道路便捷順暢，主次分明，功能明確。銜接車道主要連接工作區(qū)與飛行區(qū)、航站樓核心區(qū)，道路紅線寬度為13米，兩側人行道各3米。第三個隔離區(qū)入口在貨運站西側，主要為油料車輛、特種機務車輛、航空食品車輛等大部分特種車輛進出，此隔離區(qū)大門平時正常開啟。整個機場的景觀界面整體分為飛行區(qū)界面、綠化廊道界面、城市空間界面、進場路界面和候機空間界面，形成兩縱三橫的結構體系。（二）電訊機場工作區(qū)內(nèi)設信息中心大樓，設置網(wǎng)絡交換與數(shù)據(jù)處理中心機房，將語音、數(shù)據(jù)整合為一個專用系統(tǒng)。而南航汕頭公司基地主要由三個區(qū)六大地塊組成：機坪區(qū)：該區(qū)為地塊一。地塊四、辦公、生活及綜合服務用地。道路系統(tǒng)地塊外按機場詳規(guī)，地塊內(nèi)按國家有關規(guī)劃設計規(guī)范確定。車間與航材除特殊房間有要求外，內(nèi)墻面均采用乳膠漆。設備安裝：機庫辦公區(qū)和必要的車間設空調(diào)。信息主干采用光纖回路由生產(chǎn)指揮辦公樓引來。四、投資限額設計機庫綜合樓工程投資大約6550萬元；危險品庫工程投資大約35萬元；綜合車庫工程投資大約468萬元。機庫設隔油池。機庫內(nèi)設南航汕頭基地區(qū)域消防控制中心、區(qū)域消防給水泵房、設消防給水池，滿足貨運站、配餐樓、綜合服務樓等消防
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