【正文】 9 安全檢查方法 29 安全檢查內(nèi)容 29 29 298．應(yīng)急預(yù)案及救援處理措施 30 30 發(fā)生碰撞沉船事故的現(xiàn)場(chǎng)處理 31 發(fā)生堵?lián)跏鹿实默F(xiàn)場(chǎng)處理 31 31 應(yīng)急處置基本原則 31 341．編制說明 編制依據(jù) 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 《中華人民共和國水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》 《職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》（GB/T280012011） 建質(zhì)[2009]87號(hào)《關(guān)于印發(fā)〈危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法〉的通知》 《1972年國際海上避碰規(guī)則》 海事機(jī)構(gòu)的有關(guān)規(guī)定 公司相關(guān)安全管制制度 編制目的本工程主要為航道疏浚和生態(tài)護(hù)岸工程，施工作業(yè)為水下施工，施工區(qū)較為狹窄，低潮時(shí)兩側(cè)大部分區(qū)域干出，船舶施工易發(fā)生船舶擱淺事故；本工程疏浚土除石方就近拋填外全部運(yùn)輸至蓄泥坑拋卸，綜合運(yùn)距約為24km，且經(jīng)過主航道，對(duì)主航道運(yùn)營有一定影響，與過往船只易發(fā)生船舶碰撞事故。生態(tài)護(hù)岸共分為4段，斷面結(jié)構(gòu)形式分拋石護(hù)岸和鋼筋石籠筑堤護(hù)岸，護(hù)岸底高程為疏浚底高程。燈浮標(biāo)按照一側(cè)雙號(hào)、一側(cè)單號(hào)編號(hào)。經(jīng)計(jì)算，抓斗船、拋石船日平均施工時(shí)間約8小時(shí)。設(shè)計(jì)文件要求本工程疏浚土除石方就近拋填外全部運(yùn)輸至工程蓄泥坑拋卸，綜合運(yùn)距約為24km，且經(jīng)過 主航道，對(duì)主航道運(yùn)營有一定影響，為此我部與業(yè)主、監(jiān)理溝通，同意往茅尾海儲(chǔ)泥坑拋卸（運(yùn)距14km）。工程區(qū)域內(nèi)有一定數(shù)量的旅游客船和當(dāng)?shù)貪O民的漁船通航，每日7:0018:00每小時(shí)一班渡船開往龍門，保證施工期的通航安全尤為重要。（2） 必須具有較高生產(chǎn)率，以滿足工期要求。3．施工工藝施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣水下拋石護(hù)岸（鐵絲石籠筑堤）拋大塊石護(hù)底級(jí)配碎石反濾淤泥混粉細(xì)砂回填護(hù)岸綠化美化反鏟船清礁抓斗船開挖抓斗掃淺船舶調(diào)遣浚前測(cè)量開工展布竣工驗(yàn)收生態(tài)護(hù)岸工程潮汐通道海域清淤鋪設(shè)土工布抓斗船開挖航標(biāo)工程工程總體施工工藝流程圖抓斗船施工時(shí)利用抓斗的自重開挖泥土，抓斗通過鋼絲纜與主機(jī)相連，通過收放鋼絲纜來實(shí)現(xiàn)抓斗的升降與張合。抓斗船施工流程及原理圖如下：抓斗船施工流程圖抓斗船施工原理圖抓斗式挖泥船使用DGPS定位（配備雙DGPS定位）及中海達(dá)或（HYPACK MAX）軟件，這些軟件具有電子海圖和航跡的指示、存儲(chǔ)功能。抓斗挖泥船一般采取縱挖式施工，分條分層施。開挖過程中，根據(jù)施工斷面圖形、實(shí)時(shí)接收的潮位變化情況及時(shí)調(diào)整下斗深度，控制挖深，并定期對(duì)挖泥船泥斗深度顯示器進(jìn)行校準(zhǔn)。深度控制。并分析查找出現(xiàn)淺點(diǎn)的原因，以便提高施工質(zhì)量。在反鏟船施工前，采用抓斗船先清理表層。如此反復(fù)操作，待泥駁裝滿后，航行至卸泥區(qū)卸泥。由于開挖巖石較硬，施工過程中采用隔斗挖泥法，即挖一斗隔一斗挖掘，分兩輪挖掘，留下部分已兩側(cè)臨空，再作第二輪鏟挖，這樣在第一輪挖掘時(shí)可利用機(jī)械切削挖掘能力，不會(huì)造成臨空面而鏟斗回旋，第二輪鏟挖時(shí)，因留下部分已兩側(cè)挖空，土層結(jié)構(gòu)已松，可以較易挖掘。需及時(shí)準(zhǔn)確地對(duì)標(biāo)，還要控制好旋回角度，掌握好邊線位置，挖齊邊線塹口。挖到邊線時(shí)要合理變化鏟挖深度，掌握好挖掘軌跡，確保邊線水深。已用定位船定位的挖掘機(jī)根據(jù)控制線順拋石棱體軸線依次卸放石塊和理坡。為避免石料浪費(fèi)或補(bǔ)拋等情況，需嚴(yán)格控制斷面拋石量，確保后期理坡有足夠的石料。施工重點(diǎn)控制：（1）基槽需平整。①碎石混合倒濾料采用平板駁從水上運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，采用長(zhǎng)臂勾機(jī)均勻卸在作業(yè)區(qū)附近，然后采用人工由下而上進(jìn)行鋪設(shè)和理坡。第四章 工程進(jìn)度計(jì)劃（1）施工船舶時(shí)間利用率的確定影響本工程施工的主要因素為潮水，因施工區(qū)屬于內(nèi)海，受風(fēng)浪影響較小。抓斗船投入數(shù)量計(jì)算：按合同工期要求，疏浚清淤應(yīng)在5個(gè)月內(nèi)完成施工，考慮每月航修2天，為此抓斗船投入數(shù)量計(jì)算應(yīng)為=358091/1346/140=≈2艘，實(shí)際投入時(shí)先投入一組，視征拆進(jìn)展投入第二組。因此變更使用合適的反鏟船開挖巖石至設(shè)計(jì)標(biāo)高?？紤]到工期保障性，盡早調(diào)遣反鏟船進(jìn)場(chǎng)投入施工。、大塊石護(hù)底、級(jí)配碎石施工根據(jù)總體部署，水下拋石在清淤施工完成第一段后即可開始施工，施工呈流水作業(yè)。按照工期要求，水下拋石應(yīng)在5個(gè)月內(nèi)完成，配備拋石船數(shù)量應(yīng)為:=69767/400/150=。其投入的設(shè)備已在水下拋石設(shè)備需求量計(jì)算時(shí)考慮。2泥駁100500m36疏浚開挖、清礁抓斗船、泥駁為北海海灣工程建設(shè)有限公司施工船，入場(chǎng)前已進(jìn)行安全檢查，船舶證書齊全，無船員證書，正聯(lián)系海事對(duì)船員進(jìn)行培訓(xùn)3反鏟船2方1清礁4平板駁200～500t2塊石拋填5交通船150HP1疏浚施工配套6履帶吊50～65t1鐵絲石籠7挖掘機(jī)2塊石拋填8裝載機(jī)5m32塊石拋填5．危險(xiǎn)源分析 施工中的危險(xiǎn)因素辨識(shí) 在通航水域附近從事水上作業(yè)活動(dòng)，施工船舶與周邊過往渡船、漁船、游船不可避免的會(huì)產(chǎn)生干擾和相互妨礙； 泥駁運(yùn)泥時(shí)不遵守航行和避讓規(guī)則，不注意瞭望，施工作業(yè)中隨意掉頭引發(fā)碰撞事故；，不按規(guī)定程序處置，造成人員傷亡或船舶損壞；，導(dǎo)致過往船舶與我方船舶相互之間發(fā)生水上交通事故；、擱淺事故，船體損壞造成燃油或其他污染物泄漏。 危險(xiǎn)源清單通航對(duì)施工安全影響的主要危險(xiǎn)源清單詳見表31。，發(fā)現(xiàn)泥駁偷拋從嚴(yán)處罰。 建立健全安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)制度。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安監(jiān)部，負(fù)責(zé)開展日常工作；（2）建立項(xiàng)目部安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)，獨(dú)立設(shè)置安全監(jiān)管部門，足額配備符合條件的專職安全生產(chǎn)管理人員；（3）堅(jiān)持每月召開一次安全例會(huì)，研究、布置項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作；（4）建立健全項(xiàng)目部安全生產(chǎn)監(jiān)管體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；（5）堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，貫徹落實(shí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；執(zhí)行所在地區(qū)和合同的安全要求，實(shí)施《施工組織設(shè)計(jì)》的安全生產(chǎn)保證措施；（6）制定和完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)行為，杜絕違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律的“三違”行為；（7）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)、評(píng)估，判定重大安全風(fēng)險(xiǎn)，制定管理方案，組織編制、報(bào)審和實(shí)施危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案；（8）保證項(xiàng)目部安全生產(chǎn)費(fèi)用投入的有效實(shí)施；（9）組織實(shí)施項(xiàng)目安全檢查和隱患排查；及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患；（10）組織制定并實(shí)施項(xiàng)目部的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案，并定期組織演練；（11）加強(qiáng)對(duì)協(xié)作隊(duì)伍和臨時(shí)用工人員的安全監(jiān)管，強(qiáng)化監(jiān)督制約機(jī)制，防范安全風(fēng)險(xiǎn)；（12）開展項(xiàng)目安全教育培訓(xùn)及項(xiàng)目安全文化建設(shè)，關(guān)注員工健康安全，提高員工安全意識(shí)；（13）嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)事故報(bào)告制度，及時(shí)、如實(shí)上報(bào)生產(chǎn)安全事故；（14）建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理檔案；（1）項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)；（2）建立健全本項(xiàng)目部安全生產(chǎn)責(zé)任制，負(fù)責(zé)確定項(xiàng)目部成員的安全生產(chǎn)工作職責(zé)，會(huì)同支部書記與項(xiàng)目部各部門、施工船舶、作業(yè)班組主要負(fù)責(zé)人簽訂《職業(yè)健康安全環(huán)保責(zé)任書》，把安全生產(chǎn)責(zé)任層層分解到各崗位、船舶、作業(yè)班組；（3）制定和完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程并督促落實(shí)，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)行為，杜絕違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律的“三違”行為；（4）審定項(xiàng)目部年度安全生產(chǎn)費(fèi)用投入計(jì)劃，保證項(xiàng)目部安全生產(chǎn)費(fèi)用投入的有效實(shí)施；（5）督促、檢查項(xiàng)目部安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患；負(fù)責(zé)帶領(lǐng)或安排項(xiàng)目其他分管領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)安全、船機(jī)、工程技術(shù)人員等開展每月至少一次的安全大檢查和專項(xiàng)檢查，聽取檢查結(jié)果，對(duì)檢查出的重點(diǎn)事故隱患和問題，督促落實(shí)整改；（6）落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班檢查制度，檢查、指導(dǎo)工作時(shí)，應(yīng)包含職業(yè)健康安全生產(chǎn)工作的內(nèi)容；（7）組織制定并實(shí)施項(xiàng)目部的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案，定期組織演練；（8）嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)事故報(bào)告制度，及時(shí)、如實(shí)上報(bào)生產(chǎn)安全事故，并按照“四不放過”的原則落實(shí)整改工作；（9）嚴(yán)格執(zhí)行國家和上級(jí)頒布的有關(guān)安全生產(chǎn)方針政策、法律、法規(guī)和規(guī)章制度，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針；（10）負(fù)責(zé)落實(shí)公司制定的本項(xiàng)目各項(xiàng)安全生產(chǎn)指標(biāo)的完成。替代關(guān)系：當(dāng)項(xiàng)目經(jīng)理不在項(xiàng)目部時(shí)由副經(jīng)理、安全總監(jiān)或支部書記行使項(xiàng)目經(jīng)理的權(quán)利。教育員工自覺遵守國家和公司各項(xiàng)安全規(guī)章制度；（6）參加項(xiàng)目部安全例會(huì)，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素進(jìn)行辨識(shí)和評(píng)價(jià)。落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和公司有關(guān)安全管理制度、操作規(guī)程，協(xié)調(diào)和綜合管理項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作,將安全生產(chǎn)責(zé)任分解到各船舶、作業(yè)班組及協(xié)作單位。（10）組織制定本項(xiàng)目的防風(fēng)、防臺(tái)等各類現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后報(bào)公司審批，并傳達(dá)到每個(gè)相關(guān)單位和船舶。制定施工工藝、工程安排時(shí)，必須進(jìn)行安全評(píng)估，制定切實(shí)可行的安全措施和安全操作規(guī)程，定期到現(xiàn)查檢查，保證措施的有效性；（4）組織對(duì)施工過程中的危險(xiǎn)源、重大風(fēng)險(xiǎn)源、環(huán)境因素等進(jìn)行有效辨識(shí)，并制定安全防控措施；（5）組織對(duì)項(xiàng)目施工中的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程編制安全專項(xiàng)方案，并按照規(guī)定進(jìn)行評(píng)審、上報(bào)；（6）組織工程技術(shù)交底的同時(shí)，必須組織同時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底；（7）負(fù)責(zé)對(duì)分管的工程技術(shù)人員進(jìn)行日常安全教育，對(duì)新聘的工程人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，指派工程技術(shù)人員上船工作時(shí)應(yīng)提出安全注意事項(xiàng)；（8）落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班檢查制度，檢查現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)應(yīng)同時(shí)檢查安全生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程的執(zhí)行情況，及時(shí)督促指導(dǎo)和解決現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)技術(shù)問題；（9）參加項(xiàng)目部組織的安全大檢查，參加船舶、設(shè)備入場(chǎng)前評(píng)估；（10）在組織施工生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)落實(shí)各項(xiàng)安全措施；（11）協(xié)助經(jīng)理做好各種應(yīng)急情況的處理，參加事故救援，提供技術(shù)支持；（12）自覺接受行業(yè)、地方主管部門、上級(jí)單位和公司組織的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，并取得項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)考核合格證書。協(xié)助作業(yè)班組進(jìn)行安全教育。教育駕駛員要遵守交通法規(guī)，保證行車安全；（20）負(fù)責(zé)作業(yè)人員的勞動(dòng)保護(hù)用品發(fā)放，監(jiān)督作業(yè)人員按規(guī)定正確使用。負(fù)責(zé)工作范圍內(nèi)危險(xiǎn)源的辨識(shí)、防控和日常管理；（5）及時(shí)向安監(jiān)部提供工程項(xiàng)目的施工工況和安全措施，參加項(xiàng)目部組織的各項(xiàng)安全檢查。 測(cè)量人員安全生產(chǎn)職責(zé)（1）認(rèn)真執(zhí)行公司和項(xiàng)目部制定的各項(xiàng)安全制度和規(guī)定；（2）在測(cè)量工作中，遵守安全規(guī)定，對(duì)參加測(cè)量的人員進(jìn)行安全教育，防止測(cè)量?jī)x器受損和人身傷害事故；（3）負(fù)責(zé)對(duì)測(cè)量船的安全監(jiān)督與檢查；（4）負(fù)責(zé)提供防風(fēng)錨地的水深圖，及大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)過后，風(fēng)對(duì)施工水域造成影響的測(cè)量；（5）參加應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。發(fā)現(xiàn)違章行為要及時(shí)批評(píng)制止，不斷完善各項(xiàng)安全操作規(guī)程；（3）向班組交待生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)要進(jìn)行安全技術(shù)交底，嚴(yán)禁違章指揮和讓員工冒險(xiǎn)作業(yè)；（4）發(fā)生事故時(shí)，要積極組織保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，組織搶救，降低事故損失，同時(shí)立即報(bào)告上級(jí)主管部門；（5）組織并參加本班組施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，采取措施并指定專人限期整改；（6）負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)志的設(shè)置、管理；（7）對(duì)特殊工種人員必須要求其持證上崗作業(yè)，對(duì)新員工或調(diào)換工種人員，上崗前必須進(jìn)行安全教育。項(xiàng)目部安全生產(chǎn)制度主要包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度、安全