【正文】 行振動(dòng)監(jiān)測(cè)。邊角部位機(jī)械碾壓困難的地方，用手持式小型垂直沖擊夯實(shí)，局部位置人工夯實(shí)。石方開(kāi)挖采取淺孔毫秒微差電雷管起爆，開(kāi)挖時(shí)確保施工作業(yè)不對(duì)預(yù)留建筑物產(chǎn)生影響，每次爆破作業(yè)跟蹤進(jìn)行振動(dòng)監(jiān)測(cè)。水下部分采取挖泥船挖裝，100t 駁船運(yùn)輸。堰殼料填筑在防滲斜粘土料之上。我單位在2000 年11 月施工的長(zhǎng)江重要堤防隱蔽工程樊口大閘加固工程的圍堰施工采取以上的施工方法，施工質(zhì)量良好，基坑排水后證明，圍堰滴水不漏，整個(gè)施工期對(duì)圍堰的觀測(cè)，證明圍堰十分安全。碎石料來(lái)源于陽(yáng)新縣富池采石場(chǎng)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)考察，該料場(chǎng)料源充足，石料質(zhì)量及開(kāi)采強(qiáng)度均能滿足工程的需要。塊石料選在馬鞍山，巖性為三疊系（T）灰?guī)r，上覆無(wú)用層（強(qiáng)風(fēng)化及弱風(fēng)化巖石）厚一般3～5m，新鮮巖石堅(jiān)硬，完整，裂隙發(fā)育，可開(kāi)采厚度20m，面積，儲(chǔ)量3200104m3。二期排水閘加固工程臨時(shí)設(shè)施中的生活區(qū)、金屬結(jié)構(gòu)堆放場(chǎng)、混凝土預(yù)制場(chǎng)布置在左岸（招標(biāo)文件的場(chǎng)地1 內(nèi)）；混凝土拌和站、水泥倉(cāng)庫(kù)、砂石料堆放場(chǎng)布置在船閘閘室左側(cè)（招標(biāo)文件場(chǎng)地2 內(nèi)），因二期水閘砼澆筑強(qiáng)度大，場(chǎng)地2 砂石料堆場(chǎng)小，擬在場(chǎng)地1 內(nèi)設(shè)置砂、石料備料堆場(chǎng)，作為砼澆筑時(shí)砂石料的補(bǔ)充。在排水閘右側(cè)上、下游各修一條臨時(shí)施工道路進(jìn)入施工圍堰，圍堰填筑后在上、下游圍堰內(nèi)側(cè)各修一條臨時(shí)施工道路進(jìn)入排水閘基坑。一期船閘加固工程臨時(shí)設(shè)施中的生活區(qū)、金屬結(jié)構(gòu)堆放場(chǎng)、混凝土預(yù)制場(chǎng)布置在左岸（招標(biāo)文件的1 號(hào)規(guī)劃場(chǎng)地1 內(nèi)）；混凝土拌和站、水泥倉(cāng)庫(kù)、砂石料堆放場(chǎng)布置在船閘閘室左側(cè)（招標(biāo)文件場(chǎng)地2 內(nèi)），鋼筋加工廠、機(jī)械停置場(chǎng)、空壓機(jī)站布置在船閘左側(cè)公路橋下游的空地上。 施工場(chǎng)地規(guī)劃一期船閘加固工程集中在大閘左岸，在船閘左側(cè)上、下游各修筑一條臨時(shí)施工道路進(jìn)入施工圍堰，圍堰填筑后在上、下游圍堰內(nèi)側(cè)各修筑一條臨時(shí)施工道路進(jìn)入基坑。水文條件：距富池大閘3km 的武穴水文站，觀測(cè)站系列長(zhǎng)，精度高。地表與地下水對(duì)混凝土均無(wú)侵蝕性?！?。全年降水量主要集中在3～8 月。某大閘上的交通橋是連接富池鎮(zhèn)與陽(yáng)新縣的交通要道，在進(jìn)行大閘加固施工時(shí)，需對(duì)該交通橋面進(jìn)行重修與擴(kuò)寬?？刂乒て跒椋捍l加固、船閘連接段完工日期：2002 年3 月25 日；船閘及連接段公路橋完工日期為：2002 年5 月25 日；船閘圍堰拆除完工日期為：2002 年4 月30 日；水閘加固、水閘連接段完工日期：2003 年3 月25 日；水閘及連接段公路橋完工日期為：2003 年5 月25 日；水閘圍堰拆除完工日期為：2003 年4 月30 日。 主要工作內(nèi)容及工程量某大閘整險(xiǎn)加固工程施工項(xiàng)目包括：船閘、排水閘整險(xiǎn)加固土建工程；船閘、排水閘金屬結(jié)構(gòu)及電氣設(shè)備更新工程；船閘閘室、引航道護(hù)砌工程；排水閘上、下游河道護(hù)砌工程；排水閘、船閘交通橋重建工程；船閘、排水閘剌墻重建工程；啟閉機(jī)房建筑工程；臨時(shí)施工圍堰填筑與拆除工程等?；A(chǔ)為φ1000mm 鋼筋砼鉆孔灌注樁和鋼筋砼擴(kuò)展基礎(chǔ)。分別選用630kN 和2250kN的固定式卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)， 的啟閉機(jī)房?jī)?nèi)。啟閉機(jī)平臺(tái)排架為現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。船閘包括上、下閘首及閘室。水閘上游設(shè)混凝土防沖鋪蓋，長(zhǎng)15m。啟閉機(jī)平臺(tái)排架為現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。水閘閘室為潛孔式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，每孔凈寬6m，凈高12m。它是富水排水入江的主要通道，直接保護(hù)人口57 萬(wàn)人， 萬(wàn)畝，是十分重要的防洪工程。富池大閘加固工程設(shè)計(jì)方案概述 工程概況某大閘位于長(zhǎng)江中游南岸的一級(jí)支流～富水河口、湖北省某地長(zhǎng)江干堤上，相應(yīng)堤防樁號(hào)為1+650m～1+760m。其控制承雨面積5310km2，設(shè)計(jì)排水流量7～9 月為2920m3/s，5～6 月為3330m3/s。底板為駝峰堰型。閘墩下游側(cè)布置有交通橋，橋?qū)?0m，行車道寬8m，荷載汽—20，掛100，結(jié)構(gòu)型式為鋼筋砼矩形板，每塊板寬1m，每孔共10 塊。消力池及水閘上游防沖鋪蓋部位兩側(cè)增設(shè)翼墻，翼墻呈擴(kuò)散布置，為鋼筋砼扶壁式結(jié)構(gòu)和重力式砼結(jié)構(gòu)。閘室長(zhǎng)80m。上閘首下游側(cè)設(shè)施工導(dǎo)流用消力池。啟閉機(jī)平臺(tái)排架為現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。頂部設(shè)交通橋，橋面高程、寬度、荷載等級(jí)、結(jié)構(gòu)型式與水閘相同。主要工程量見(jiàn)表121。 對(duì)外交通條件某閘地處湖北省某縣某鎮(zhèn)，距陽(yáng)新縣城約50km，通過(guò)某縣的主要交通有某 國(guó)道及大沙鐵路等重要干線，以及省級(jí)公路。施工期將中斷交通，招標(biāo)文件明示，施工期富池口鎮(zhèn)對(duì)外交通采取租用大閘下游左右岸的臨時(shí)汽車輪渡碼頭各一座（）并適當(dāng)改建，增設(shè)一艘汽車輪渡，保證某鎮(zhèn)對(duì)外交通的暢通。，相應(yīng)風(fēng)向NW。某閘區(qū)內(nèi)地下水不豐富，主要為孔隙潛水，賦存于第四系全新統(tǒng)沖積（aq4）砂壤土與粉細(xì)砂中。地下水與河水關(guān)系密切，枯水期，地下水接受大氣降水補(bǔ)給，排泄于長(zhǎng)江、富水。經(jīng)調(diào)查武穴水文站觀測(cè)資料轉(zhuǎn)換成富池大閘施工期長(zhǎng)江水位見(jiàn)表151。臨時(shí)施工道路上端與左側(cè)橋頭公路相連接，與外界交通網(wǎng)絡(luò)連成一體。開(kāi)挖棄料及圍堰拆除棄料按招標(biāo)文件安排在大閘左岸指定的棄土場(chǎng)內(nèi)。由于二期工程土石方挖填（包括圍堰工程），工程量較大，施工交通狀況是影響工程進(jìn)度的重要因素。鋼筋加工廠、機(jī)械停置場(chǎng)、空壓機(jī)站布置在排水閘右側(cè)（招標(biāo)文件場(chǎng)地3 內(nèi)）。該處有采石場(chǎng)正在開(kāi)采。砂料來(lái)源于富池鎮(zhèn)砂場(chǎng)，富池鎮(zhèn)有砂站數(shù)個(gè)，各個(gè)砂站都在為大閘加固工程施工積極備料，其黃砂質(zhì)量及貯量均滿足工程施工的要求?？v向圍堰在一期船閘圍堰施工時(shí)完成。堰體料及粘土料水面以下采取拋填，水上部分采取分層向上填筑，分層碾壓。 土石方開(kāi)挖與回填土方開(kāi)挖采取先在基坑內(nèi)修筑臨時(shí)施工道路至船閘（水閘）基礎(chǔ)處，自船閘（水閘）向圍堰開(kāi)挖，開(kāi)挖完成一段，驗(yàn)收一段，再進(jìn)行下一步的建筑物施工。開(kāi)挖石渣運(yùn)輸與土方開(kāi)挖施工作業(yè)相同。 原建筑物拆除船閘、排水閘啟閉機(jī)房排架拆除，采取定向倒塌控制爆破拆除。原公路橋拆除自中間向橋頭拆除，原公路橋?yàn)檠b配式橋梁，拆除順序先用人工和風(fēng)鎬配合拆除橋面鋪裝層，預(yù)制梁板采用汽車起重機(jī)吊拆?；炷吝\(yùn)輸采用兩臺(tái)HB60混凝土輸送泵直接送到混凝土澆筑倉(cāng)內(nèi)，1 號(hào)臨時(shí)施工場(chǎng)地內(nèi)混凝土熟料至輸送泵之間的水平運(yùn)輸采用兩臺(tái)6m3混凝土攪拌車運(yùn)輸。支撐采用鋼管支撐。 金結(jié)拆除及金結(jié)安裝金結(jié)拆除包括船閘、排水閘閘門拆除，機(jī)電設(shè)備拆除。閘槽埋件的拆除在閘門槽砼鑿除時(shí)同步進(jìn)行。船閘下閘首及排水閘閘門安裝采取在公路橋上用汽車起重機(jī)逐節(jié)吊運(yùn)入槽安裝。 一期場(chǎng)地布置主要利用場(chǎng)地場(chǎng)地2 和船閘左岸下游漫灘布置，其中船閘下游左岸漫灘采取環(huán)形碎石排水盲溝濾水，再在表層填50cm 石渣后使用。二期場(chǎng)地布置見(jiàn)圖312 施工總平面布置圖（二期）。（2）一期上下游基坑道路寬8m，上下游段總長(zhǎng)約900m，用石渣料填筑，上、下游段均由四部分組成。（4）連接施工場(chǎng)地的道路1）場(chǎng)地1 連接道路：從堤面修1：10 斜道與場(chǎng)地1 連接，路寬6m，長(zhǎng)度約為30m。二期施工道路布置見(jiàn)圖322。一期營(yíng)地布置見(jiàn)圖311；二期營(yíng)地布置見(jiàn)圖312；各臨時(shí)設(shè)施面積見(jiàn)表331。表331 臨時(shí)設(shè)施面積統(tǒng)計(jì)表面積（m2）名稱一期二期備注辦公室150 搭設(shè)或租用職工生活用房2000 4000 搭設(shè)1500m2，其余租用拌和站110分兩處布置:場(chǎng)地2(80m2)和場(chǎng)地1(30m2)水泥倉(cāng)庫(kù)500分兩處布置:場(chǎng)地2(350m2)和場(chǎng)地1(150m2)砂石料堆場(chǎng)1700/（1700）分兩處布置:場(chǎng)地2(1200m2)和場(chǎng)地1(500m2)砼預(yù)制場(chǎng)620/（620）金結(jié)加工場(chǎng)500/(440) 900/(820) 二期在一期基礎(chǔ)上擴(kuò)大機(jī)械停置場(chǎng)1000/(1000) 1700/(1700) 一期和二期分別布置鋼筋場(chǎng)600/(480) 900/(660) 一期和二期分別布置木工場(chǎng)150/（90） 200/（120） 一期和二期分別布置空壓機(jī)房40 60 一期拆除,二期重建配電房30試驗(yàn)室30器材倉(cāng)庫(kù)45油料倉(cāng)庫(kù)40 60 一期和二期分別布置材料堆放場(chǎng)800/（800）值班室40 單個(gè)面積為10m2炸藥倉(cāng)庫(kù)20注：括號(hào)中數(shù)值為露天布置面積。另現(xiàn)場(chǎng)附近有數(shù)個(gè)砂站，可考慮為備用砂料場(chǎng)。5=420 m2；堆放場(chǎng)按構(gòu)件堆放7 層計(jì)，面積為200 m2。一期機(jī)械停置場(chǎng)布置于船閘左岸下游側(cè)灘地，面積1000m2。 其它輔助生產(chǎn)設(shè)施其它輔助生產(chǎn)設(shè)施主要包括：辦公室、鋼筋場(chǎng)、木工場(chǎng)、空壓機(jī)房、配電房、試驗(yàn)室、器材倉(cāng)庫(kù)、油料倉(cāng)庫(kù)、材料堆放場(chǎng)和值班室等。二期布置于場(chǎng)地3，二期鋼筋加工量為800t，按年加工量為1600t 計(jì)算，其室內(nèi)建筑面積為1600=240m2，總占地面積為900m2。（6）試驗(yàn)室和器材倉(cāng)庫(kù)布置于場(chǎng)地1，試驗(yàn)室面積30m2，器材倉(cāng)庫(kù)面積45m2。（10）炸藥倉(cāng)庫(kù)按規(guī)定布置在遠(yuǎn)離居民區(qū)及建筑物處，面積20m2。施工中各種機(jī)械用電存在一個(gè)錯(cuò)峰，根據(jù)在樊口大閘施工經(jīng)驗(yàn)，用電機(jī)械的實(shí)際用電量為各種機(jī)械額定用電之和的60%，按60%的錯(cuò)峰系數(shù)計(jì)算，需用容量為600kw，故變壓器選用2 臺(tái)400KVA。 基坑排水圍堰合龍后基坑內(nèi)大方量排水在“施工導(dǎo)流”內(nèi)有專門論述，這里所指的基坑排水為基坑開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)施工期間的基坑排水。對(duì)一般廢水，采用自流排水；對(duì)受污染的廢水，設(shè)集水坑，并根據(jù)污染源采取相應(yīng)除污措施凈化后排出。富池大閘加固后屬II 級(jí)等工程，主要建筑物為II 級(jí)，按《水利水電工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》，導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn)可在5～10 年一遇范圍選擇，因此圍堰施工時(shí)水位高程按5 年一遇標(biāo)準(zhǔn)確定。一期圍堰填筑時(shí)間根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃安排為2001 年12 月中下旬，該時(shí)段水位（經(jīng)調(diào)查5 年一遇），水位高程分別低于設(shè)計(jì)上、下游圍堰戧堤頂高，因此施工時(shí)，上下游圍堰按設(shè)計(jì)要求的戧堤斷面施工，高程高出水面1ｍ。圍堰施工順序是先上游，后縱向圍堰和下游圍堰同步進(jìn)行。5～8t 自卸汽車運(yùn)輸土石料，現(xiàn)場(chǎng)采用T120 推土機(jī)推料。（2）對(duì)水面以上的粘土斜墻和心墻盡量進(jìn)行碾壓，縱橫向圍堰心墻與斜墻粘土連接應(yīng)平面呈“十”字交叉，加厚粘土鋪蓋并碾壓；（3）圍堰迎水面砂卵石過(guò)渡料應(yīng)保證斷面要求，防止漏填；（4）戧堤進(jìn)占要依次進(jìn)占，為保證安全，推進(jìn)速度不宜過(guò)快；（5）圍堰布置應(yīng)垂直水流并力求水流平順，以避免側(cè)向水流，漩渦等對(duì)堰體及基礎(chǔ)的破壞。拆除順序：右岸至左岸，先背水面后迎水面，分層開(kāi)挖，最后進(jìn)行水下部分開(kāi)挖，其中縱向圍堰待二期工程完成后同二期圍堰一并拆除?？v向圍堰則是利用一期圍堰縱向圍堰擋水。圍堰施工順序：先上游后下游，兩岸同時(shí)進(jìn)占，形成龍口后，進(jìn)行上游圍堰靜水合龍。圍堰填筑施工機(jī)械選用T120 推土機(jī)推料進(jìn)占，～ 反鏟挖掘配合5～8T 自卸汽車運(yùn)土石料。（2）戧堤進(jìn)占施工結(jié)合船閘及網(wǎng)湖泄洪閘導(dǎo)流同步進(jìn)行，密切注意水位變化，做到隨進(jìn)占隨加高圍堰，防止戧堤漫水。（6）嚴(yán)格控制戧逆進(jìn)占速度，以利于保證安全和保證圍堰底部擠淤。圍堰拆除土石方一部分運(yùn)至3 號(hào)場(chǎng)地推平堆放，多余部分運(yùn)至監(jiān)理指定地點(diǎn)推平堆放。選用2 臺(tái)SARLIN 型潛水泵，其中一臺(tái)備用。在基坑內(nèi)挖排水溝，將水引至集水坑，采用潛水泵集中抽排。工程項(xiàng)目部將認(rèn)真按照招標(biāo)文件的要求，積極參與富池大閘的防洪渡汛工作。（2）加強(qiáng)對(duì)職工防汛意識(shí)教育和專業(yè)理論知識(shí)教育。（5）當(dāng)水位較高時(shí)備用草袋和粘土，加高堤防。 材料、設(shè)備及備料方式（1）草袋：2000 個(gè)。（5）水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀各壹臺(tái)，本公司配備。交通橋拆除施工程序：一期工程：閘門、啟閉機(jī)拆除上、下閘首工作橋拆除上、下閘首門槽砼鑿除閘室段漿砌塊石拆除交通橋拆除下閘首左、右岸刺墻的砼拆除(第一聯(lián)～第七聯(lián))。（3）最大質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度控制在5cm/ｓ以內(nèi)。（2）爆破高度～，公路橋側(cè)排架柱80cm。 上、下閘首門槽砼拆除上、下閘首門槽砼采取搭設(shè)腳手架，人工和風(fēng)鎬配合拆除，首先對(duì)門槽的埋鐵進(jìn)行切割和預(yù)拆除，再用風(fēng)鎬鑿除門槽砼。 富池大閘刺墻的框架和柱的拆除富池大閘刺墻從右到左共十三聯(lián)，外江側(cè)隔板不拆除，只拆除刺墻的排架柱，梁。圖512 水閘啟閉機(jī)工作橋拆除示意圖（1）鉆孔布置及單孔藥量首先搭設(shè)鉆孔腳手架，運(yùn)用7655 鉆機(jī)沿立柱和梁的中心線鉆一排孔，,單孔藥量30ｇ,前排柱44 個(gè)孔，后排柱44 個(gè)孔。 水閘閘室段底板根據(jù)設(shè)計(jì)要求需要全部拆除，閘墩底板保留不動(dòng)，根據(jù)富池大閘底板結(jié)構(gòu)圖紙，～。并且每個(gè)閘室段爆破前沿伸縮縫打一圈5cm 的切斷孔進(jìn)行減震，爆破期間進(jìn)行跟蹤爆破震動(dòng)監(jiān)測(cè)，每孔閘底板起爆前分別在閘墩背面底板兩端和閘墩頂端對(duì)應(yīng)的底板中部共布置5 個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)?！?， 高程。圖514 水閘底板保護(hù)層鉆爆圖底板抽槽鉆爆孔網(wǎng)參數(shù)的確定，先在順?biāo)鞣较蛑行木€上創(chuàng)造一個(gè)臨空面，再由中心向兩側(cè)逐排進(jìn)行爆破，單孔裝藥量50ｇ～60ｇ，采用毫秒微差電雷管起爆。 爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)（1）爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)1）上下閘墩，橋面板，水閘閘墩，底板[V]＝5cm/ｓ2）考慮到2003 年1～5 月份砼澆的工程量大，且可能與爆破開(kāi)挖同時(shí)進(jìn)行，新澆砼的爆破允許質(zhì)點(diǎn)振速由下表控制：新澆砼爆破振動(dòng)安全振速4）富池大閘爆破監(jiān)測(cè)見(jiàn)富池大閘開(kāi)挖分區(qū)及爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)平面布置圖513。石方爆破嚴(yán)格控制最大單段起爆藥量，并在爆破施工中進(jìn)行爆破跟蹤監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)反饋指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。第2章 土石方開(kāi)挖及填筑 富池大閘土石方開(kāi)挖的內(nèi)容和施工程序（1）富池大閘土石方開(kāi)挖包括一期船閘工程上、下游基坑內(nèi)的引航道開(kāi)挖，上閘首閘墩增長(zhǎng)段的基礎(chǔ)開(kāi)挖，消力池基礎(chǔ)開(kāi)挖，閘室段兩側(cè)邊坡的修整；船閘左右岸刺墻段的土方開(kāi)挖， 萬(wàn)ｍ3，石方開(kāi)挖為726ｍ3；二期水閘工程包括水閘上下游河道的土方開(kāi)挖，中部隔堤的邊坡修整，右岸邊坡的開(kāi)挖，及臨時(shí)施工道路的修筑，水閘左右岸剌墻的土方開(kāi)挖。開(kāi)挖分為一期船閘工程和二期排水閘工程，開(kāi)挖工期為兩個(gè)月，二期土石方開(kāi)挖21 萬(wàn)ｍ3 開(kāi)挖工期三個(gè)月。水閘基坑土方開(kāi)挖深度10～12m，同時(shí)在上、下游兩側(cè)，分3～4 層同時(shí)進(jìn)行開(kāi)挖，棄土運(yùn)到水閘右岸富池鎮(zhèn)2ｋｍ的4＃堆場(chǎng)，開(kāi)挖工期三個(gè)月，擬