【正文】 通常所見的復合襯層系統(tǒng)一般為1m厚粘土（滲透系數(shù)小于1107cm/s）+1層HDPE膜，或者相當于粘土的材料（如鈉基膨潤土墊）+1層HDPE膜。復合防滲層是由兩種防滲材料相帖而形成的防滲層。(1) 單層襯層系統(tǒng)單層襯層系統(tǒng)有一個防滲層，其上是滲瀝液收集系統(tǒng)XX保護層。另外，對于我國的現(xiàn)行的垃圾填埋的專業(yè)規(guī)范，在參照國外設計經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，對人工水平防滲作出了比較詳細的界定XX系統(tǒng)的要求，但是對于垂直防滲，僅在水利等行業(yè)上有著比較完善的規(guī)定，所以從技術(shù)可靠性的角度來看，采用水平防滲系統(tǒng)有著更積極的意義。垂直防滲是利用庫區(qū)天然的不透水層作為底部防滲隔離層，防滲層豎向布置，在四周設置封閉的垂直防滲帷幕，防滲帷幕工程底部需達到天然不透水層中，以形成一個獨立的水文地質(zhì)單元，從而一方面防止垃圾滲瀝液向四周橫向滲透污染地下水，另一方面可以防止地下水的侵入。本填埋場不滿足天然防滲要求，必須進行人工防滲。根據(jù)地質(zhì)勘察報告，結(jié)合國內(nèi)目前現(xiàn)行國家規(guī)范及標準《生活垃圾衛(wèi)生填埋技術(shù)規(guī)范》（CJJ172004）相關(guān)內(nèi)容： 填埋場必須進行防滲處理，防止對地下水XX地表水的污染，同時還應防止地下水進入填埋區(qū)。+。碾壓作業(yè)要求分層進行。這樣，填埋一區(qū)XX填埋二區(qū)形成一個大的堆體，同時進行封區(qū)排水工程的構(gòu)建，當填埋二區(qū)達到標高時，可將這兩個填埋區(qū)作為一個整體繼續(xù)向上堆填，然后每升高5m成一個3m寬的馬道平臺，每級邊坡為1：3，形成馬道平臺同時時，對于該堆體的西側(cè)XX東側(cè)的邊坡進行最終封場，而北側(cè)的邊坡可作為下一階段發(fā)展的區(qū)域。 庫容及使用年限 填埋堆體構(gòu)建啟動區(qū)工程填埋作業(yè)的先后順序是先進行一區(qū)作業(yè)，然后再進行二區(qū)作業(yè)。 填埋高度場區(qū)現(xiàn)狀北側(cè)地形較高，南側(cè)地勢較低，場區(qū)地質(zhì)條件較好，承載力滿足填埋要求，因此為了充分利用現(xiàn)狀地形，在滿足交通順暢的前提下，以東側(cè)永久性道路XX南側(cè)垃圾壩為前提的情況下，沿北側(cè)山體一側(cè)應盡可能增加填埋高度。(2) 方案確定根據(jù)場區(qū)地形地貌特點，場底采用單坡布置，利用現(xiàn)狀地形北高南低的特點，庫底從北到南下降，場底縱橫向坡度為2%，由北側(cè)坡向南側(cè)。以垃圾壩內(nèi)側(cè)回填標高為控制面，考慮到滲瀝液實現(xiàn)自流的問題，確定以控制面控制高程為基礎(chǔ)；另外，以導滲主盲溝為控制軸線，向?qū)B主盲溝兩側(cè)進行整平，%，形成填埋場場底后，在填埋區(qū)內(nèi)再構(gòu)建其他工程。按照現(xiàn)有地形整平后設置錨固平臺，還有填埋作業(yè)道路的需要，在通往填埋庫區(qū)底部，設計臨時道路，填埋作業(yè)臨時道路XX在庫區(qū)外填埋庫區(qū)專用永久性道路連接，庫區(qū)內(nèi)XX卸料平臺順接。場地開挖：要求挖方范圍內(nèi)的樹木、雜草、腐殖土、石塊等全部清除；挖方坡度符合設計要求，不得超挖。整個場地整平設計是以場地分區(qū)為基礎(chǔ)，結(jié)合防滲工程要求進行的。該層土在整個場地均有分布?；野咨?，硬度7級～8級。充填物為硬塑狀態(tài)的粉質(zhì)粘土。該層土在整個場地基本均有分布?；液稚?，松散，稍濕。分區(qū)隔堤XX垃圾壩側(cè)所形成區(qū)域場底為填埋一區(qū)，同時為本工程的啟動區(qū)。根據(jù)以上原則，將整個填埋庫區(qū)進行水平分區(qū)XX垂直分區(qū)，其中，水平分區(qū)利用分區(qū)隔堤，該分區(qū)隔堤寬3m，高2m，位于場底中部。原則如下：(1) 考慮垃圾量，每區(qū)的垃圾庫容能夠滿足一段時間使用年限的需要。 場地構(gòu)建本填埋區(qū)位于管理區(qū)以北，為一山谷型填埋場，根據(jù)填埋庫區(qū)的地質(zhì)地貌以及所處區(qū)域的水文地質(zhì)條件，利用場地填挖結(jié)合的方式，構(gòu)筑垃圾壩與周圍地形形成填埋庫區(qū)，該垃圾壩壩頂標高最高35m，最大高度7m（相對于目前地面標高），垃圾壩頂寬8m。垃圾壩最高處7m，位于垃圾壩中段。綜合考慮，碾壓土石壩其經(jīng)濟性更優(yōu)于漿砌塊石重力壩XX堆石壩。根據(jù)勘探部門所提供的勘探資料，該擬建場址的工程地質(zhì)XX水文地質(zhì)條件表明當?shù)氐刭|(zhì)情況適宜進行本工程的建設。對地基要求低。漿砌塊石壩對自然條件有比較廣泛的適應性，可就地取材，在山區(qū)節(jié)省耕地，抗震能力比土壩強。根據(jù)提供的地形圖及總平布置，要保證填埋庫區(qū)的有效面積及庫容，在確定壩頂標高35m的基礎(chǔ)上，選擇碾壓土石壩作為垃圾場的壩型滿足使用XX設計要求。垃圾堆體依托垃圾壩的作用堆積而成，堆體外坡設計為1:3，每填高5m，設3m寬的馬道平臺，馬道平臺一方面可以緩沖坡面被雨水沖刷，一方面在運行過程中，在該馬道平臺上可以設置臨時終場排水溝，匯水面積內(nèi)的雨水可以通過此排水溝匯入兩邊的環(huán)場截洪溝，以盡量減少垃圾滲瀝液的處理量，另外還可以便于對坡面的檢查維修，有利于垃圾填埋區(qū)的生態(tài)XX綠色恢復。 庫容方案與壩體工程 庫容方案一般的，對于山谷型填埋場，壩體工程的設計XX庫容的大小是緊密聯(lián)系在一起的，影響庫容的因素有以下幾條：(1) 填埋庫區(qū)的占地面積：有效占地面積越大，相應的庫容相對也較大；(2) 垃圾壩：一般，垃圾壩壩頂標高越大，相應獲得庫容就越大，但是填埋庫區(qū)的有效占地面積XX垃圾壩高是相互關(guān)聯(lián)的，垃圾壩越高，由于放坡的關(guān)系，占地就會越大，對其他構(gòu)筑物的布置就會有影響。 (2) 填埋封場后，其終場頂面可鋪砌草皮，并結(jié)合當?shù)貧夂蚍N植適宜林木。垃圾運輸向全封閉垃圾專用車過渡，其他原材料運輸根據(jù)需要選擇相應的運輸方式。 道路組織與運輸 道路組織原則(1) 在垃圾產(chǎn)生高峰期XX平穩(wěn)期，都能滿足場內(nèi)正常生產(chǎn)運行的需要；(2) 簡單明了實用，能夠保證場內(nèi)車輛行駛安全。 廠區(qū)道路、出入口及圍墻 廠區(qū)道路為滿足運輸及消防要求，本工程圍繞綜合辦公樓等主要見構(gòu)筑物設有環(huán)行道路或留有消防通道，有車輛進入的建構(gòu)筑物均與道路相聯(lián)。輔助設施主要包括地磅房、洗車臺、機修車間、泵房、變配電站等。整個場區(qū)由填埋庫區(qū)、半環(huán)區(qū)道路、垃圾壩、分區(qū)隔堤、各種排洪構(gòu)筑物、滲瀝液處理工程以及根據(jù)衛(wèi)生填埋工藝確定的輔助工程（如地下水導排、滲瀝液導排等）等組成，可分為管理及廠前區(qū)XX填埋區(qū)兩大部分，其中管理及廠前區(qū)由行政辦公區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、污水處理區(qū)三部分組成。行政辦公區(qū)包括綜合辦公樓、車庫及單身宿舍，輔助生產(chǎn)區(qū)包括水泵房、清水池、柴油機房、箱式變電站，污水處理區(qū)包括污水處理站、污水調(diào)節(jié)池、棄土堆場，另外還有門房、地磅房XX洗車臺。 平面布置垃圾車進入廠區(qū)后右轉(zhuǎn)經(jīng)地磅秤量后沿進填埋場道路進到填埋區(qū)，避免了垃圾運輸車輛對管理區(qū)的污染，出填埋場的垃圾車經(jīng)過洗車臺時進行清洗后進入市區(qū)。道路橫斷面形式采用城市型，路面采用C30素混凝土厚20cm，基層則采用級配碎石或礫石厚15cm，墊層采用天然砂礫厚15cm。根據(jù)以上組織原則，考慮各功能分區(qū)交通組織的相互聯(lián)系性，特別是道路組織要與填埋工藝道路聯(lián)系起來。 綠化垃圾填埋區(qū)是城市居民固體廢物集中堆置的場所，重視并搞好填埋區(qū)的綠化尤為重要。和縣生活垃圾衛(wèi)生填埋場項目可行性研究報告第7章 衛(wèi)生填埋區(qū)工程 和縣生活垃圾衛(wèi)生填埋場項目可行性研究報告第2章 衛(wèi)生填埋區(qū)工程 處理對象本填埋場除作為應急措施外，原則上不接受除生活垃圾等以外的其他類型垃圾，特別是危險廢棄物，具體如下：本處埋場受納的填埋物為以下城市生活垃圾：(1) 居民生活垃圾；(2) 商業(yè)垃圾；(3) 集貿(mào)市場垃圾；(4) 街道清掃垃圾；(5) 公共場所垃圾；(6) 機關(guān)、學校、廠礦等單位的生活垃圾；(7) 城市污水處理廠的干化污泥（含水量小于30%、有機成分小于40%、填埋物嚴禁含有毒、有害物質(zhì)）。另外，當垃圾壩與道路銜接時，壩頂標高太高時不利于銜接。此時容積計算見下表：表71原始庫容計算表填埋分層標高標高段（m）庫容（約萬m3）累積庫容（約萬m3）備注第一層庫底35垃圾壩以下第二層3540垃圾壩以上第三層4045垃圾壩以上第四層4550垃圾壩以上第五層5055垃圾壩以上第六層5560垃圾壩以上 壩體工程(1) 設計原則填埋場中的垃圾壩不完同于水利上的壩體工程設計，有著自身的特點，由于國家目前沒有填埋場垃圾壩的設計規(guī)范，一般的，是針對其具體工況的基礎(chǔ)上，參照水利上的壩體工程設計規(guī)范進行設計。(3) 壩型確定擬建的垃圾壩是衛(wèi)生填埋場內(nèi)的主要構(gòu)筑物之一，它不僅形成了一定的填埋庫容，而且對垃圾填埋場的安全運行起著決定性的作用。施工機械化程度高，建設速度較快。在山區(qū)節(jié)省耕地，抗震性能比土壩強。從運行的角度來考慮，垃圾壩在一般情況下，主要承載物是固體垃圾，只有在特殊情況下，對洪水起一定的調(diào)蓄作用，另外，由于壩在填埋場施工的過程XX運行之前，要進行防滲處理，所以該垃圾壩實際上為一不透水壩，所以設計認為以上三種壩型在運行上均能滿足填埋場的實際使用要求，而且根據(jù)本工程的地勘報告，也是適合的。所以本填埋場垃圾壩確定為碾壓土石壩。擬建的壩址場地初步采用粉質(zhì)粘土作為基礎(chǔ)持力層。為了構(gòu)建填埋庫區(qū)的基底XX垃圾壩，結(jié)合場地整平方案，對整個場區(qū)進行開挖處理，然后用整平工程所獲得的粉質(zhì)粘土及碎石筑壩，最后進行防滲系統(tǒng)鋪設前的處理。(2) 實現(xiàn)雨污水分流，使填埋作業(yè)面積盡可能小，減少滲瀝液的產(chǎn)生量。垂直分區(qū)利用錨固平臺進行分區(qū)，各錨固平臺上設置錨固溝及排水溝。另外一個區(qū)域場底為填埋二區(qū)，同時分區(qū)隔堤與35m錨固平臺順接。第（2）層：粉質(zhì)粘土(Q4al)，～，～，～。第（3）層：碎石(Q3al)，～，～，～。亦為弱透水層?；尹S色、棕褐色，強風化，低壓縮性。整個填埋庫區(qū)整平/挖深方案依照下面因素進行：(1) 場區(qū)工程地質(zhì)XX水文地質(zhì)(2) 場區(qū)實際地形，該場區(qū)為溝谷型，底部XX邊坡的地質(zhì)情況差異較大，考慮整平后場地基礎(chǔ)，底部XX邊坡應分別確定基礎(chǔ)持力層。主要包括三個部分：場地清理、場地開挖XX場地土方回填。土方回填：主要是根據(jù)場地整平要求進行，要求填方基底不得有樹木、雜草、腐殖土、淤泥等有害雜質(zhì)；填方基底無積水，有地下水的地方應得到有效處理；填土土質(zhì)XX含水量必須符合設計要求；填方應按規(guī)定分層回填夯實，壓實度要達到93%以上。根據(jù)實際情況，在邊坡上，35m，45m標高設置兩道錨固平臺，其中35m錨固平臺XX分區(qū)隔堤順連接，各平臺上均考慮排水系統(tǒng)的設置。(1) 場底標高設計原則原則一：充分利用場址條件，盡可能減少土石方開挖量XX回填量。(3) 庫底標高為有效進行庫區(qū)滲瀝液導排XX地下水導排，場底綜合布置橫向XX縱向坡度。根據(jù)垃圾堆體邊坡穩(wěn)定分析結(jié)果，當垃圾堆體坡度大于1：3時，穩(wěn)定性較差。垃圾車經(jīng)過地磅房稱量后，通過連接永久性道路的填埋作業(yè)干道，駛上填埋一區(qū)的卸料平臺進行填埋作業(yè)，卸料平臺結(jié)合庫區(qū)內(nèi)道路修建。本工程的半環(huán)場永久性道路最大標高55m，在垃圾向上堆填的過程中，結(jié)合該永久性道路，不斷的設置卸料平臺，另外，當超過55m標高時，在填埋作業(yè)堆體上構(gòu)建向上的填埋作業(yè)道路，以滿足填埋作業(yè)的需要，填埋作業(yè)道路寬7m，并在路內(nèi)側(cè)設置排水溝，該排水溝同時與各層馬道平臺上的排水溝相連，盤山道路位于經(jīng)過壓實的垃圾上。一般以一日為一個填埋單元，利于逐日覆土。 使用年限根據(jù)XX縣垃圾產(chǎn)量、垃圾成分及確定的垃圾處理工藝方案，衛(wèi)生填埋場設計規(guī)模為200噸/日，考慮到堆填的物化性質(zhì)以及本設計所能達到的程度，考慮到可替代覆蓋材料的應用，覆蓋土所占新鮮垃圾的比例取為10%， m3，所以填埋區(qū)工程的使用年限約為20年。 天然粘土類襯里及改性粘土類襯里的滲透系數(shù)不應大于1107cm/s，而且場底及四壁襯里厚度不應小于2m。目前通常采用人工防滲措施的主要有垂直防滲與水平防滲兩種。對于特殊的地質(zhì)構(gòu)造，填埋場防滲處理一般要考慮采用水平防滲XX垂直防滲兩種方式相結(jié)合，但是根據(jù)填埋場的具體水文地質(zhì)，也可以只采用一種防滲方式就可以滿足防滲要求。所以，本工程的防滲方式確定為人工水平防滲。必要時其下有一個地下水收集系統(tǒng)XX一個保護層。它們相互緊密地排列，提供綜合防滲功能。圖71 填埋場基礎(chǔ)襯層系統(tǒng)——單層襯層(3) 雙層襯層系統(tǒng)雙層襯層系統(tǒng)包含兩層防滲層，兩層之間是排水層，以控制XX收集防滲層之間的液體或氣體。 保護層 過濾層 城市垃圾 上部排水層 下部排水層 復合襯層下墊粘土層 管道 上部防滲層（HDPE） 下部防滲層 （HDPE） 排水材料 底土 圖42 填埋場基礎(chǔ)襯層系統(tǒng)——雙層襯層圖72 填埋場基礎(chǔ)襯層系統(tǒng)——雙層襯層 人工防滲結(jié)構(gòu)水平防滲的襯層系統(tǒng)通常從垃圾底部向下可依次包括:(1) 過濾層 過濾層的作用是保護滲瀝液排水層，防止垃圾及其他物質(zhì)在排水層中積聚，造成排水系統(tǒng)堵塞，使排水系統(tǒng)效率降低或失效。防滲材料主要有天然粘土礦物XX人工合成材料以及天然與有機復合材料。單層復合襯層系統(tǒng)是用兩種防滲材料貼在一起構(gòu)成一個防滲層，常用的是柔性膜與粘土合在一起，其他層的設置與單層襯層系統(tǒng)基本相同。而且膜下膨潤土的防滲系數(shù)達到1011m/s，可進一步阻擋滲瀝液下滲。隨著填埋時間的不斷增加，局部會發(fā)生脫落等現(xiàn)象，導致防滲層的破壞，所以一定要注意施工質(zhì)量。 地下水導排支盲溝充填碎石后再在沿主盲溝縱線上，依照場地整平實際地形情況，間隔30米，敷設地下水導排支盲溝，地下水導排支盲溝中填充碎石，支盲溝斷面形式為矩形，斷面尺寸800900mm。 滲瀝液導流層在保護層上鋪設平均300mm厚的卵（碎）石層，粒徑1632mm。在每個區(qū)均設計導滲主盲溝，各區(qū)主盲溝將收集的滲瀝液導排到庫區(qū)外的調(diào)節(jié)池。 并用并用200g/m2 織質(zhì)土工布包裹。 場區(qū)排水工程場區(qū)排水的作用是在填埋場使用過程中XX終場后，將降落在填埋場匯水面積范圍以內(nèi)的大氣降水安全排除場外，盡可能實現(xiàn)填埋區(qū)的清污分流，避免雨水被垃圾污染，減少滲瀝液的處理量。3. 洪水計算計算方法：依據(jù)本填埋場匯水面積實際情況，當區(qū)域匯水面積小于10 km2時，洪水