民航安全管理體系sms初探-wenkub
2022-11-14 00:11:32 本頁(yè)面
【正文】 nt System 的簡(jiǎn)稱(chēng)，根據(jù)官方的定義就是通過(guò)對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行有效的管理來(lái)保證航空營(yíng)運(yùn)人的健康運(yùn)行的主動(dòng)措施。截止到 2020 年底，中國(guó)民航已經(jīng)安全運(yùn)行 61 個(gè)月，共 1825 萬(wàn)小時(shí)。中國(guó)民用航空局在 2020 年確定的工作目標(biāo)中明確提到要全面推進(jìn)安全管理系統(tǒng)建設(shè)，各大航空公司也分別把此體系的建設(shè)和推 進(jìn)寫(xiě)進(jìn)了2020 年的目標(biāo)工作當(dāng)中。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，安全管理體系的本質(zhì)就是由三個(gè)部分構(gòu)成：安全，管理，系統(tǒng)。我們應(yīng)該用產(chǎn)生后果的可能性和嚴(yán)重性反過(guò)來(lái)對(duì)安全進(jìn)行描述。 ”針對(duì)飛機(jī)是不是安全這個(gè)問(wèn)題，我們不能主管臆斷，要用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法對(duì)其評(píng)價(jià)，得出的風(fēng)險(xiǎn)值 超過(guò)了設(shè)定的安全值時(shí)，我們就說(shuō)這是不安全的。傳統(tǒng)的管理可能被理解 為管理人、物或事件，甚至被理解為簡(jiǎn)單粗暴
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