城市主次干路ppt課件-wenkub
2023-05-27 02:40:38 本頁(yè)面
【正文】 不足、拆遷困難的舊城改建路；特殊功能的大道 三、橫斷面類型及適用條件 三、橫斷面類型及適用條件 （二） 雙幅路 （兩塊板） ? 交通組織： 利用中央分隔帶分隔對(duì)向車流，將車道一分為二 ? 優(yōu)點(diǎn)： 對(duì)向行車干擾少，車速高；分隔帶兼作綠化、照明及敷設(shè)管線用地 ? 缺點(diǎn)： 城市出入口事故率高 ? 適用： 郊區(qū)快速干道；有供非機(jī)動(dòng)車通行的平行道路的快速路；橫向高差大或地形特殊的道路； 江門市城市出入口道路 （三） 三幅路 （三塊板） ? 交通組織： 用兩條分隔帶分隔機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，車道分為三部分 ? 優(yōu)點(diǎn)： 機(jī)非分離，安全；分隔帶遮蔭、降噪、照明及公交站點(diǎn)布置 ? 缺點(diǎn)： 主干道非機(jī)動(dòng)車集中，交叉口交通組織復(fù)雜；造價(jià)高，占地多 ? 適用： 機(jī)、非機(jī)均多的城市道路；紅線寬大于40m； 三、橫斷面類型及適用條件 三、橫斷面類型及適用 （四） 四幅路 （四塊板） 交通組織： 用三條分隔帶分隔對(duì)向車流及機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，車道分為四部分 優(yōu)點(diǎn)： 機(jī)非分離、對(duì)向分隔，高速安全； 缺點(diǎn)： 造價(jià)高，占地多 適用： 機(jī)、非機(jī)均多，車速高的的城市快速路、主干路；中小城市的景觀大道。3 城市主、次干路及支路 城市快速路所占比例大城市為 5%，特大城市7%；城市主、次及支路承擔(dān)絕大多數(shù)混合交通。 三、橫斷面類型及適用 （五） 不對(duì)稱斷面 橫斷面高差大 (山區(qū)城市路 )或近遠(yuǎn)期結(jié)合的路面過(guò)渡狀態(tài)。而一、二塊板為混合交通，必然相互影響。 三、橫斷面類型的使用效果 ? 在綠化效果上 三、四塊板較好，因?yàn)槿?、四快板具有多排綠化帶，遮蔭效果較好。 四、車行道 ? 車行道寬度 =車道數(shù) ＊ 一條車道寬度 2=?遠(yuǎn) 景 年 單 向 設(shè) 計(jì) 小 時(shí) 交 通 量車 道 數(shù) 每 一 車 道 的 設(shè) 計(jì) 通 行 能 力 對(duì)于 混行路面 ：路面寬度＝機(jī)動(dòng)車道 +非機(jī)動(dòng)車道 一條機(jī)動(dòng)車道通行能力推薦值 車輛類型 小客車 載重汽車 公共汽車 混合 一條車道通行能力 （輛 /h） 5001000 300600 5060 400 四、車行道 ? 機(jī)動(dòng)車車行道寬度設(shè)計(jì)步驟： 初定車道數(shù) 設(shè)計(jì)交通組織方案 如：可否沿街停放車輛？是否可能超車？公交車的?？?？等等 橫斷面布置 驗(yàn)算總的通行能力 確定各條車道寬度 確定路緣帶和中央雙黃線和臨時(shí)分隔物的寬度 計(jì)算機(jī)動(dòng)車道路面總寬度 四、車行道 注意： ? 機(jī)動(dòng)車道雙向不宜大于 46條； ? 同一線路在城市不同路段的寬度不應(yīng)強(qiáng)求一致，但也不宜 變化過(guò)多或過(guò)于突然 ? 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)一般雙車道寬度 ；三車道 ；四車道 ，六車道 五、平曲線加寬 ? 加寬原因： 車輛內(nèi)側(cè)后輪行駛軌跡半徑最小，且偏向曲線內(nèi) 側(cè)，故在內(nèi)側(cè)加寬，以保證曲線行車的側(cè)向凈空。 平曲線加寬 加寬緩和段的長(zhǎng)度： ? 設(shè)置緩和曲線的，與緩和曲線等長(zhǎng) ? 不設(shè)緩和曲線，有超高緩和段的，與超高緩和段等長(zhǎng) ? 不設(shè)緩和曲線，無(wú)超高緩和段的，按漸變率 1： 15且長(zhǎng)度不小于 10m的要求設(shè)置。 六、分車帶、人行道、綠化帶與設(shè)施帶 六、分車帶、人行道、綠化帶與設(shè)施帶 分車帶 ?城市道路分車帶：按道路等級(jí)及在橫斷面中的不同位置與功能，分為中間分車帶（簡(jiǎn)稱中間帶）及兩側(cè)分車帶（簡(jiǎn)稱兩側(cè)帶）。 ?在人行道上植樹、立桿和埋設(shè)地下管線 如：埋設(shè)電力、電訊電纜和給水三種管線及行道樹、路燈桿，則單側(cè)人行道的最小寬度為 6米 六、分隔帶、人行道、綠化帶與設(shè)施帶 人行道的最小寬度 項(xiàng)目 最小寬度 鋪砌最小寬度 設(shè)電線桿和點(diǎn)燈桿的地帶 種行道樹的地帶 火車站、公園城市道路終點(diǎn)站及其他行人聚集帶 有大公共設(shè)施的全市性干道 有大型公建設(shè)施的次干道 支路
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