【正文】 在盡力減少自己的成本以增加自身的競爭力,越來越多的工程技術(shù)人員和企業(yè)管理者開始重視設(shè)施設(shè)備的優(yōu)化配置以縮減倉儲(chǔ)物流成本。文章以倉儲(chǔ)型物流行業(yè)的設(shè)施設(shè)備為研究對(duì)象,對(duì)相關(guān)的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行簡單介紹,同時(shí)以倉儲(chǔ)型物流企業(yè)典型裝備貨架為評(píng)價(jià)對(duì)象,通過層次分析法與對(duì)比分析法將評(píng)價(jià)對(duì)象進(jìn)行認(rèn)真分析,并對(duì)倉儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備在不同因素影響下的使用效率進(jìn)行調(diào)查研究,得出相對(duì)可靠的結(jié)論,從而實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)型物流企業(yè)裝備最優(yōu)化配置方案,為倉儲(chǔ)型物流企業(yè)管理提供可靠、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)的技術(shù)裝備,使得倉儲(chǔ)物流活動(dòng)建立在最佳的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)上。 Optimization disposition目錄中文摘要 I英文摘要: II第1章 緒論 1 研究背景 1 研究意義 1第2章 倉儲(chǔ)型物流概述 3 倉儲(chǔ)的內(nèi)涵 3 倉儲(chǔ)型物流對(duì)于物流行業(yè)的重要作用 4 我國倉儲(chǔ)物流的發(fā)展趨勢(shì)和方向 4第3章 常用倉儲(chǔ)物流設(shè)施設(shè)備簡介 6 貨架 6 層架 6 托盤貨架 9 閣樓式貨架 10 其他類型貨架 11 托盤 15 平托盤 17 柱式托盤 17 其他類型托盤 18 18 叉車 19 低舉升托盤叉車 19 平衡重叉車 20 前移式叉車 21 高架堆垛機(jī) 21 叉車屬具 22 計(jì)算機(jī)管理及監(jiān)控系統(tǒng) 23第4章 設(shè)施設(shè)備優(yōu)化配置常用研究方法 24 層次分析法 24 對(duì)比分析法 25 多目標(biāo)模型法 26 模糊綜合分析法 26第5章 以貨架為例運(yùn)用層次分析法優(yōu)化倉儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備 27 建立AHP 模型 28 28 28 案例分析 29 公司簡介 29 公司發(fā)展需求 30 富日公司貨架配置 30第6章 關(guān)于其他因素對(duì)設(shè)施設(shè)備優(yōu)化配置影響的闡述 33 貨架的選擇 33 叉車的選擇 34總結(jié) 37致謝 38參考文獻(xiàn) 39 第1章 緒論 研究背景近年來倉儲(chǔ)業(yè)業(yè)務(wù)量在增大,業(yè)務(wù)收入增長速度較快。,。我國倉儲(chǔ)業(yè)目前的效率低、利用率不高、作業(yè)條件差、相關(guān)的技術(shù)配套和人才培養(yǎng)不夠完善,缺乏自身發(fā)展能力。2010年,黨的十七屆五中全會(huì)《關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃》再次強(qiáng)調(diào)加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,擴(kuò)大內(nèi)需、增加消費(fèi)、大力發(fā)展服務(wù)業(yè)是重要內(nèi)容,為物流業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)大的動(dòng)力。這也讓越來越多的倉儲(chǔ)企業(yè)認(rèn)識(shí)到良好的機(jī)械化水平可以為倉儲(chǔ)運(yùn)作提供較高的效率,同時(shí)合理的設(shè)施設(shè)備配置可以為企業(yè)節(jié)約大量的人力和物力,以減少倉儲(chǔ)企業(yè)運(yùn)行成本。因此,研究在實(shí)踐應(yīng)用中有重要的指導(dǎo)意義。這表明倉儲(chǔ)只是物流活動(dòng)之一,物流還有其它活動(dòng),倉儲(chǔ)應(yīng)該融于整個(gè)物流系統(tǒng)之中,應(yīng)該與其它物流活動(dòng)相聯(lián)系、相配合。這與過去僅僅滿足“客戶”的需求在深度與廣度方面都有重大區(qū)別。（5）倉儲(chǔ)的方法與水平體現(xiàn)在有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制等方面。在美國,庫存成本約占總物流成本的三分之一。當(dāng)日配送已經(jīng)成為許多倉庫所采用的一種業(yè)務(wù)方式。（4）倉儲(chǔ)還是現(xiàn)代物流設(shè)備與技術(shù)的主要應(yīng)用中心供應(yīng)鏈一體化管理,是通過現(xiàn)代管理技術(shù)和科技手段的應(yīng)用而實(shí)現(xiàn)的,這種應(yīng)用更多地體現(xiàn)在倉儲(chǔ)。倉儲(chǔ)業(yè)需要以“產(chǎn)權(quán)明晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開、管理科學(xué)”為原則進(jìn)行現(xiàn)代化改造,建立科學(xué)的企業(yè)治理結(jié)構(gòu),成為自負(fù)盈虧、自主經(jīng)營的市場(chǎng)競爭主體,以徹底改變我國倉儲(chǔ)業(yè)的不良狀況,真正成為市場(chǎng)資源,向更加完善的方向發(fā)展。倉儲(chǔ)企業(yè)應(yīng)通過機(jī)械化實(shí)現(xiàn)最低的人力作業(yè),加大企業(yè)集成度,減少人身傷害和貨物損害,提高作業(yè)效率的目標(biāo)。（3）信息化、信息網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展方向信息化、信息網(wǎng)絡(luò)化是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的一部分,對(duì)于倉儲(chǔ)物流業(yè)同樣如此。倉儲(chǔ)業(yè)隨著國民經(jīng)濟(jì)的增長而發(fā)展,在今后一個(gè)時(shí)期內(nèi),倉儲(chǔ)業(yè)會(huì)發(fā)生一些重要變化。 貨架在倉儲(chǔ)設(shè)備中,貨架是指專門用于存放成件貨品的保管設(shè)備。（3）存取方便：貨架中的貨物存取十分方便,便于清點(diǎn)及計(jì)量,可做到先進(jìn)先出。 層架層架由立柱、橫梁、層板構(gòu)成,層間用于存放貨物。（2）輕型層架一般采用裝配式,較靈活機(jī)動(dòng),結(jié)構(gòu)簡單,承載能力較差,適于人工存取輕型或小件貨物,且存放貨物數(shù)量有限,是人工作業(yè)倉庫的主要儲(chǔ)存設(shè)備。這也是目前倉庫中常用的貨架之一。 托盤貨架托盤貨架用材質(zhì)多為鋼材結(jié)構(gòu),也可用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 閣樓式貨架 其他類型貨架（1）懸臂式貨架懸臂式貨架是在立柱上裝設(shè)桿臂構(gòu)成的,懸臂常用金屬材料制造,其尺寸一般根據(jù)所存放物料尺寸的大小確定。貨架結(jié)構(gòu)可以設(shè)計(jì)成普通層架,也可以設(shè)計(jì)成托盤貨架。（3）重力式貨架重力式貨架又稱流動(dòng)式貨架,分為托盤重力貨架和箱式重力貨架,。有一定坡度的隔板可制成滑道形式,貨品順滑道從高端向低端滑動(dòng),也可制成滑軌、輥?zhàn)踊驖L輪,以提高貨品的運(yùn)動(dòng)性能,盡量將坡度做得小一些。當(dāng)架上沒有放托盤貨物時(shí),貨架正面便成了無橫梁狀態(tài),這時(shí)就形成了若干通道,可方便叉車及人出入。懸軌入出庫量立柱貨物類型 駛?cè)胧截浖埽?）駛?cè)?、駛出式貨架駛?cè)?、。?）旋轉(zhuǎn)式貨架,它是適應(yīng)目前生產(chǎn)及生活資料由少品種大批量向多品種小批量發(fā)展趨勢(shì)而發(fā)展起來的一類現(xiàn)代化保管儲(chǔ)存貨架。水平旋轉(zhuǎn)式貨架分一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和多臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)兩種形式。其原理與水平旋轉(zhuǎn)式貨架大致相同,只是旋轉(zhuǎn)的方向是與地面垂直,而取貨的高度符合人體工程學(xué),適合操作人員長時(shí)間作業(yè)。 托盤中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語（GB/T 183542006）對(duì)托盤（Pallet）的定義是,“用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置”。托盤包裝是以托盤為承載物,將包裝件或產(chǎn)品堆碼在托盤上,通過捆扎、裹包或膠粘等方法加以固定,形成一個(gè)搬運(yùn)單元,以便用機(jī)械設(shè)備搬運(yùn)。托盤已成為和集裝箱一樣重要得集裝方式,形成了集裝系統(tǒng)的兩大支柱。 。（1）按臺(tái)面分。其中,單向叉入型只能從一個(gè)方向叉入,因而該叉車操作時(shí)較為困難。（b）鋼制平托盤用角鋼等異型材焊接而成,其最大的特點(diǎn)是強(qiáng)度高,不易損壞和變形,維修工作量小。（d）高密度合成板制平托盤使利用各種廢棄物經(jīng)高溫處理壓制而成。托盤上的立柱大多是可卸式,高度多為1200mm左右。 其他類型托盤（1）箱式托盤箱式托盤是沿平托盤四個(gè)邊有板式、柵式、網(wǎng)式等各種平面組成箱體,（b）所示。（2）輪式托盤（d）、（f）所示,它們是在柱式、箱式托盤下部安裝小型腳輪,按上部構(gòu)造物的形式分為固定式、可卸式和折疊式三種。（3）滑動(dòng)板滑動(dòng)板是瓦楞紙、板紙或塑料制的板狀托盤,也叫薄板托盤,（g）所示。 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定規(guī)格主要有：1200mm1000mm、1200mm800mm（歐洲標(biāo)準(zhǔn)）, 1140mm1140mm（澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)）,1200mm1000mm（美國標(biāo)準(zhǔn)）,1100mm1100mm（日本標(biāo)準(zhǔn)）,此外還有1200mm1600mm、1200mm1800mm的大型托盤。 托盤集合包裝所集裝的貨物單元體積一般為1m3以上,高度在1100mm 或2200mm,載重為500～2000kg。叉車的前部裝置裝有標(biāo)準(zhǔn)貨叉,可以自由地插入托盤取貨和放貨,依靠液壓、發(fā)動(dòng)機(jī)等裝置升降貨物,由滾軸、輪胎等行駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物的水平搬運(yùn)。如果叉車和托盤配合,它的應(yīng)用范圍更廣,同時(shí),可以提高作業(yè)的效率。（4）可以 “一機(jī)多用”：在配備和使用各種取貨裝置如貨叉、鏟斗、臂架、吊桿、貨夾、抓取器等的條件下,可以適應(yīng)各種品種、形狀和大小貨物的裝卸作業(yè)。單向搬運(yùn)距離在100m以內(nèi)。俗稱“地牛”,由于不產(chǎn)生火花和電磁場(chǎng),因而特別適用于汽車裝卸及車間、倉庫、碼頭、車站、貨場(chǎng)等地的易燃、易爆和禁火物品的裝卸運(yùn)輸。前者為“電動(dòng)行走,液壓起升”,后者為“電動(dòng)行車,電動(dòng)起升”,兩種叉車均適用于中等重量的短距離運(yùn)輸,具有加長型貨叉的電動(dòng)叉車可同時(shí)搬運(yùn)兩個(gè)或四個(gè)托盤。門架可前后移動(dòng),前移時(shí)便于貨叉插入,方便取貨或卸貨,取貨后門架后傾以便在運(yùn)行中保持貨物的穩(wěn)定。貨叉的升降及門架的傾斜,均采用液壓驅(qū)動(dòng)。現(xiàn)在,并且發(fā)展出用于存取長、管件的多向前移式叉車、室內(nèi)外通用型前移式叉車等特殊用途產(chǎn)品。同時(shí)由于操作者可以觸及貨架任何位置的貨物,故可以同時(shí)用于揀貨及盤點(diǎn)作業(yè)。以上各個(gè)系列均有其最適用的場(chǎng)合與環(huán)境,而在某些功能上又有重合的部分,如平衡重叉車、前移式叉車、高架堆垛機(jī)都可以進(jìn)行貨架區(qū)的存取。常用的叉車數(shù)據(jù)有貨叉、吊架、側(cè)夾器、推貨器和集裝箱吊具等。（2）側(cè)移叉：側(cè)移叉是一種橫向移動(dòng)屬具。側(cè)移叉的側(cè)向行程一般為250mm左右。吊鉤可根據(jù)需要在臂上移動(dòng)以調(diào)節(jié)卸載距離,但是為了保證叉車的縱向穩(wěn)定性,使用時(shí)必須根據(jù)制造廠提供的載荷特性曲線,使吊運(yùn)貨物重量不超過吊鉤所載位置的額定起重量。液壓推出器的推出動(dòng)作由多路轉(zhuǎn)向閥控制。倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）的優(yōu)點(diǎn)在于基礎(chǔ)資料管理更加完善文檔利用率高,庫存準(zhǔn)確,操作效率高,庫存低,物料資產(chǎn)使用率高,現(xiàn)有的操作規(guī)程執(zhí)行難度小,易于制定合理的維護(hù)計(jì)劃,數(shù)據(jù)及時(shí), 成本降低,提供歷史的記錄分析,規(guī)程文件變更后的及時(shí)傳遞和正確使用,倉庫與財(cái)務(wù)的對(duì)帳工作量見效效率提高,預(yù)算控制嚴(yán)格、退庫業(yè)務(wù)減少。其本質(zhì)是試圖使人的思維條理化、層次化,它充分利用人的經(jīng)驗(yàn)和判斷,并予以量化,進(jìn)而對(duì)決策防范優(yōu)劣進(jìn)行排序。對(duì)于復(fù)雜的決策問題,處理的方法是,先對(duì)問題所涉及的因素進(jìn)行分類,然后構(gòu)造一個(gè)各因素間的相互聯(lián)結(jié)的結(jié)構(gòu)模型,畫出層次結(jié)構(gòu)圖,如圖一所示的一個(gè)遞階結(jié)構(gòu)示意圖。在物流裝備統(tǒng)配過程中,主要應(yīng)考慮裝備的配套原則、經(jīng)濟(jì)原則和高效原則,在此基礎(chǔ)上,確立層次結(jié)構(gòu)模型,再通過層次分析法科學(xué)合理的統(tǒng)配物流裝備。這一研究方法在設(shè)施設(shè)備的選擇中的應(yīng)用比較普遍,在對(duì)同類型事物進(jìn)行兩兩比較是得出可靠、有效的評(píng)估,但是在對(duì)比分析中,選擇合適的對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)是十分關(guān)鍵的步驟,選擇的合適,才能做出客觀的評(píng)價(jià),選擇不合適,評(píng)價(jià)可能得出錯(cuò)誤的結(jié)論,且該方法僅適用于目標(biāo)數(shù)量較少時(shí)的篩選,且操作較為繁復(fù)。今天的目標(biāo)規(guī)劃通常是指這類優(yōu)先型多目標(biāo)規(guī)劃,它已是多目標(biāo)決策問題的廣為人知的基本方法。 模糊綜合分析法模糊綜合評(píng)價(jià)法是一種基于模糊數(shù)學(xué)的綜合評(píng)標(biāo)方法。模糊綜合評(píng)價(jià)法的最顯著特點(diǎn)是：一是相互比較,以最優(yōu)的評(píng)價(jià)因素值為基準(zhǔn),其評(píng)價(jià)值為1,其余欠優(yōu)的評(píng)價(jià)因素依據(jù)欠優(yōu)的程度得到相應(yīng)的評(píng)價(jià)值；二是可以依據(jù)各類評(píng)價(jià)因素的特征,確定評(píng)價(jià)值與評(píng)價(jià)因素值之間的函數(shù)關(guān)系（即：隸屬度函數(shù)）,確定這種函數(shù)關(guān)系（隸屬度函數(shù)）有很多種方法,例如,F統(tǒng)計(jì)方法,各種類型的F分布等。因此在這里將以貨架為例進(jìn)行分析研究。在深入調(diào)查的基礎(chǔ)上將決策問題有關(guān)元素費(fèi)解成目標(biāo)、準(zhǔn)則、方案等層次,構(gòu)建遞階層次分析模型。 矩陣中各元素確定參考表相對(duì)比值權(quán)重比值含義1兩個(gè)因素相比同樣重要3兩個(gè)因素相比,前一個(gè)因素逼后一個(gè)因素稍微重要5兩個(gè)因素相比,前一個(gè)因素逼后一個(gè)因素明顯重要7兩個(gè)因素相比,前一個(gè)因素逼后一個(gè)因素強(qiáng)烈重要9兩個(gè)因素相比,前一個(gè)因素逼后一個(gè)因素極端重要8上述兩相鄰判斷的中值,需要折中時(shí)采用倒數(shù)若評(píng)價(jià)指標(biāo)與的重要性之比為,則與重要性之比為由判斷矩陣確定權(quán)重,可以有許多方法,此處采用和積法,具體如下：a)設(shè)判斷矩陣,將判斷矩陣每一列歸一化： () b)將每一列歸一化后的矩陣按行相加： ()c)將向量歸一化： （）所求得即為所求特征向量；d）計(jì)算判斷矩陣最大特征根: ()式（）中,表示向量的第個(gè)元素。 案例分析現(xiàn)以富日物流公司為例,詳細(xì)闡述運(yùn)用AHP模糊評(píng)價(jià)法在貨架選擇中的應(yīng)用。富日物流的主要客戶包括大型家用電器廠商（科龍、小天鵝、伊萊克斯、上海夏普、LG、三洋等）、酒類生產(chǎn)企業(yè)（五糧液的若干子品牌、金六福等）、方便食品生產(chǎn)企業(yè)（如康師傅、統(tǒng)一等）和其它快速消費(fèi)品廠商（金光紙業(yè)、維達(dá)紙業(yè)等）。最近,這家公司還擴(kuò)大了6萬平方米的倉儲(chǔ)容量,使每天儲(chǔ)存的商品量達(dá)10億元左右。最近,這家公司還擴(kuò)大了6萬平方米的倉儲(chǔ)容量,使每天儲(chǔ)存的商品量達(dá)10億元左右。 富日公司貨架配置（1）倉儲(chǔ)型物流企業(yè)裝備的遞階層次結(jié)構(gòu)模型層次分析法選配某一型號(hào)的貨架。當(dāng)然，在實(shí)際裝備配選工作中，需要考慮的因素很多，則準(zhǔn)則層中準(zhǔn)則也很多，單處理問題的方法完全是完全一樣的。 判斷矩陣1C1P1P2P3P111/42P2418P31/21/81 對(duì)準(zhǔn)則C2（價(jià)格合理）。 判斷矩陣4AP1P2P3P1153P21/511/3P31/331（3）進(jìn)行層次單排序和一致性的檢驗(yàn)我們可以用方根法，M1表示在P1方案下對(duì)準(zhǔn)則C1（作業(yè)能力強(qiáng)）的影響因子，其計(jì)算方法：M1=P11P12P13=11/42=；M2表示在P2方案下對(duì)準(zhǔn)則C1的影響因子，其計(jì)算方法：M2=P21P22P23=41