【正文】 答：。既可用生產(chǎn)延遲也可用物流延遲，例如貼標(biāo)簽，包裝裝配和發(fā)送等。 B. 差異化策略。 3． 該超市如何建設(shè)配送中心,使之成為連鎖經(jīng)營(yíng)的供貨樞紐? 答:建設(shè)配送中心的目的是把運(yùn)輸,保管,裝卸,流通加工,包裝,配送,信息處理等物流功能和訂貨開(kāi)單等商流功能有機(jī)的結(jié)合起來(lái),形成多功能的配貨樞紐,具體做法是: 1強(qiáng)化配送中心的儲(chǔ)運(yùn)功能,有效地調(diào)節(jié)商品生產(chǎn)和消費(fèi),進(jìn)貨和消費(fèi)之間的時(shí)間差和量差。勞動(dòng)的調(diào)配,定額管理,減少作業(yè)環(huán)節(jié)。（5）密切了連鎖店和供貨方的關(guān)系。（1）加速了商品流轉(zhuǎn),減少商品損耗,降低了流通費(fèi)用。 物流費(fèi)： 萬(wàn)元 房租費(fèi)： % 運(yùn)輸費(fèi)： 萬(wàn)元 % 人工費(fèi)： 萬(wàn)元 % 辦公費(fèi)： 萬(wàn)元 % 雜費(fèi)： 萬(wàn)元 % 1． 為什么說(shuō)配送中心是連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展的關(guān)鍵? A配送中心有力支持了市場(chǎng)銷(xiāo)售體系。 例如，該超市公司1999年的銷(xiāo)售額為42億元，純利潤(rùn)為5000萬(wàn)元，利潤(rùn)率為1。該公司在其建設(shè)的配送中心的有力支持下，經(jīng)營(yíng)效益和效率逐漸顯現(xiàn)。但隨著近幾年我國(guó)零售商業(yè)的發(fā)展，商業(yè)連鎖店大批涌現(xiàn)，為這些連鎖店提供商品配送的服務(wù)開(kāi)始出現(xiàn)，并逐步走向成熟，成為我國(guó)目前利用物流服務(wù)較成功的領(lǐng)域。 上海某超市公司在超市連鎖店的商品配送方面進(jìn)行了有益的嘗試，該公司以配送中心為支撐，經(jīng)營(yíng)規(guī)模獲得高速發(fā)展，成為中國(guó)規(guī)模最大、銷(xiāo)售額最高、效益最好的連鎖超市公司之一。從該超市運(yùn)作物流的特點(diǎn)來(lái)看，屬于商業(yè)銷(xiāo)售企業(yè)自己擁有物流資產(chǎn)(倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)地、車(chē)輛等)，為自身的生產(chǎn)活動(dòng)提供全方位的物流服務(wù)。19％。由于配送中心是各連鎖店經(jīng)營(yíng)的不可缺的后防基地,加之配送中心可以根據(jù)門(mén)店的要求配送商品,在品種和量上靈活調(diào)節(jié),門(mén)店的設(shè)置還可以在更廣的范圍內(nèi)進(jìn)行,從而便于門(mén)店銷(xiāo)售系統(tǒng)的完善。（2）提供了整個(gè)連鎖經(jīng)營(yíng)體系的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。 2． 該企業(yè)降低物流成本的重點(diǎn)是什么? 從表中，我們可以看到降低物流費(fèi)用應(yīng)從各方面去抓，但重點(diǎn)是： A． 運(yùn)輸調(diào)度合理化。 C． 加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)管理。 2合理經(jīng)濟(jì)地組織商品運(yùn)輸。即按商品的特點(diǎn)將產(chǎn)品的特點(diǎn)，銷(xiāo)售水平來(lái)配置不同的庫(kù)存，不同的運(yùn)輸方式以及不同的儲(chǔ)存地點(diǎn)。 E. 標(biāo)準(zhǔn)化策略。 ，提高要貨滿足率。 ，降低配送中心的運(yùn)營(yíng)成本 ，發(fā)貨作業(yè)區(qū)，停車(chē)車(chē)位數(shù)，盡量減少裝卸搬運(yùn)作業(yè)。但是，由于摩托車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)需要比較大的庫(kù)房面積，而企業(yè)原有的倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)全部租賃出去。經(jīng)過(guò)多方論證，最后，這家企業(yè)選擇了外包倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展方案。 4．派駐管理人員，全面管理外包倉(cāng)庫(kù)。當(dāng)然，面臨的主要問(wèn)題是時(shí)間成本問(wèn)題。那么，這家企業(yè)必須幫助用戶解決由于倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)移而產(chǎn)生的運(yùn)輸問(wèn)題，這樣也就出現(xiàn)了運(yùn)輸外包的第三方物流業(yè)務(wù)。還有一個(gè)方案就是外包倉(cāng)庫(kù)，憑借自身的管理經(jīng)驗(yàn)和在業(yè)內(nèi)的知名度，有能力向外擴(kuò)張，經(jīng)過(guò)多方認(rèn)證，最后，這家企業(yè)選擇了外包倉(cāng)庫(kù)制作管理的發(fā)展方案。2000年，中儲(chǔ)天津N分公司為“天津三星電子”和“百特醫(yī)療用品”兩家合資企業(yè)提供物流服務(wù)，初步嘗到現(xiàn)代物流的甜頭。通過(guò)半年不懈的努力，至2000年6月底引進(jìn)了“三星電子”、“百特醫(yī)療用品”等客戶，使閑置庫(kù)房得到100％的利用，并開(kāi)發(fā)了潛在客戶約20家，如：青島海信、TCL王牌、廈華、天津LG電子、康佳、伊萊克斯、無(wú)錫小天鵝、昆侖輪胎、寶潔公司等。該公司對(duì)現(xiàn)代物流的要求非常迫切，公司的服務(wù)包括從百特公司接貨儲(chǔ)存到配貨送回該公司，然后發(fā)到客戶手中。 2000年7月底該分公司作為“三星電子”的原料庫(kù)和成品庫(kù)，為三星提供物流服務(wù)?！叭请娮印笔侵许n合資企業(yè)，對(duì)貨物儲(chǔ)存的衛(wèi)生條件要求非常嚴(yán)格，要求庫(kù)房?jī)?nèi)每天用拖布擦2遍，用塑料布將貨物封閉，防止塵土進(jìn)入。 2．保證裝卸時(shí)間和安全。如果庫(kù)房使用面積能滿足，“三星”的50%業(yè)務(wù)有可能交給該公司。真正意義上的配送首先是根據(jù)用戶要求，這就要求建立在全心全意為顧客的基礎(chǔ)上，要想顧客所想，急顧客所急，同時(shí)還需具備必要的現(xiàn)代配送設(shè)施和工具以達(dá)到快速、便捷、準(zhǔn)確送達(dá)貨物的目的。所謂理順桑車(chē)配件市場(chǎng)就是要改變當(dāng)前市場(chǎng)中銷(xiāo)售渠道混亂、價(jià)格混亂、假冒偽劣配件充斥市場(chǎng)的局面。 建立配件物流配送系統(tǒng)應(yīng)抓好幾方面的工作： 盡快建設(shè)各地分匯，加強(qiáng)主渠道銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò) 在桑車(chē)配件市場(chǎng)上，S汽車(chē)工業(yè)零部件總匯所占份額很小，盡管其銷(xiāo)售計(jì)劃年年加碼，但總是難以完成。而目前分匯的數(shù)量明顯不足，各分匯零部件銷(xiāo)售工作也并不令人滿意；另一方面，總匯對(duì)各分匯進(jìn)貨渠道的監(jiān)管也存在漏洞。針對(duì)目前集團(tuán)總公司提出的要求各配套件生產(chǎn)廠與銷(xiāo)售總公司“抱團(tuán)打天下”的號(hào)召，可以團(tuán)結(jié)有實(shí)力和信心的配套件生產(chǎn)廠共同開(kāi)展分匯的建設(shè)工作。對(duì)用戶的配件服務(wù)有三件事可做。第三，可考慮建立用戶檔案，記錄桑車(chē)的使用和維修情況，并向忠誠(chéng)的桑車(chē)用戶經(jīng)常地給予一些優(yōu)惠服務(wù)。由于盈利是分匯運(yùn)營(yíng)的主要目的之一，所以保證對(duì)分匯的準(zhǔn)時(shí)化供貨是很重要的。 （2） 對(duì)配件生產(chǎn)廠的服務(wù)。第四，做好產(chǎn)品質(zhì)量信息的收集與反饋工作，與生產(chǎn)廠共同研討，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量。如果總匯配送中心主渠道的價(jià)格缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，各分匯的經(jīng)營(yíng)也無(wú)利可圖，難以為繼，那么即使主渠道建立起來(lái)了，也難以取得預(yù)期的效果?？梢?jiàn)，通過(guò)降低運(yùn)營(yíng)成本，配件銷(xiāo)售價(jià)格的進(jìn)一步降低是有可能的。 實(shí)現(xiàn)低價(jià)銷(xiāo)售，把假冒偽劣品擠出市場(chǎng)，還要求生產(chǎn)廠進(jìn)一步降低產(chǎn)品成本，從而降低售價(jià)。配套件生產(chǎn)廠以最低的價(jià)格向配送中心供貨，配送中心集約儲(chǔ)運(yùn)，并免費(fèi)一次運(yùn)輸（從上海的配送中心到各地分銷(xiāo)中心），具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)和服務(wù)優(yōu)勢(shì)。（2）提高現(xiàn)代化程度，首先是信息流程現(xiàn)代化，包括作業(yè)流程的計(jì)算機(jī)和條形碼化，其次是物流設(shè)施和技術(shù)現(xiàn)代化。 （3）通過(guò)搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力，是組合成配送通道的主要路線。世界上常有將第三方物流基地建在生產(chǎn)大廠的附近，在供應(yīng)鏈一體化的整合中，體現(xiàn)了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，生產(chǎn)廠商可大大降低物流成本，而第三方物流企業(yè)以自身物流管理的強(qiáng)項(xiàng)以及優(yōu)良的軟硬件環(huán)境，為廠商或貨主及其客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，從而獲得豐厚的第三利潤(rùn)，并能增強(qiáng)一體化供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)能力。其中庫(kù)存管理系統(tǒng)于2001年初在Q物流公司運(yùn)用并獲得成功，準(zhǔn)確率可達(dá)99％～100％。RF系統(tǒng)包括商品進(jìn)倉(cāng)、出倉(cāng)、交貨、移倉(cāng)、盤(pán)點(diǎn)、隨機(jī)即Q公司在接到上游客戶的配送指令后，只要將指令內(nèi)容(被配送品種／數(shù)量／門(mén)點(diǎn))進(jìn)行錄入，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)完成整個(gè)配送業(yè)務(wù)安排，包括給出合理的配送路線、合理的車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)種需求數(shù)、單車(chē)最合理配載量，等等?！?、“個(gè)性服務(wù)”的理解就是做別人不愿做甚至是做不了的事。在Q公司尚未建成之前，“百事食品”的整個(gè)物流儲(chǔ)存業(yè)務(wù)量分散在上海三個(gè)地方，其中的管理、協(xié)調(diào)都存在不同程度的問(wèn)題，而且物流費(fèi)用較高。另外，Q公司還為“百事食品”提供了流通加工和成品報(bào)廢處理等一系列延伸服務(wù)，在提高了Q公司營(yíng)運(yùn)收入的同時(shí)，也擴(kuò)展了物流功能。所有員工全部采取勞動(dòng)合同制，優(yōu)勝劣汰。而整個(gè)運(yùn)作能力已經(jīng)超過(guò)以往“百事食品”分散管理時(shí)需100名員工作業(yè)的能力，這也是“百事食品”將Q公司視為重要戰(zhàn)略合作伙伴的一個(gè)關(guān)鍵因素。營(yíng)銷(xiāo)部的職能是日常的運(yùn)作管理以及對(duì)外的組織招商；運(yùn)作部負(fù)責(zé)對(duì)下屬四個(gè)工班進(jìn)行全天候調(diào)配，保證正常作業(yè)；財(cái)務(wù)、辦公負(fù)責(zé)后勤保障；計(jì)算機(jī)信息中心則是Q公司的心臟，是整個(gè)運(yùn)作體系的關(guān)鍵。營(yíng)銷(xiāo)部的職能是日常的運(yùn)作管理和對(duì)外的組織招商；運(yùn)作部負(fù)責(zé)對(duì)下屬四個(gè)工班進(jìn)行全天候調(diào)配，保證正常作業(yè)；財(cái)務(wù)、辦公室負(fù)責(zé)后勤保障；計(jì)算機(jī)信息中心則是Q公司的心臟，是整個(gè)運(yùn)作體系的關(guān)鍵。一般來(lái)說(shuō)它的營(yíng)業(yè)面積不大，約在60一100平方米左右，有數(shù)名工作人員，能提供3 000種左右人們?nèi)粘Ｉ畋匦璧男∩唐?，并能提供一些人們?nèi)粘Ｋ璧姆?wù)。由于便利店規(guī)模較小，故在管理上更顯重要，采用連鎖經(jīng)營(yíng)的方式，所有下屬便利門(mén)店采用統(tǒng)一的企業(yè)形象設(shè)計(jì)，統(tǒng)一的管理模式，能取得很好的品牌效應(yīng)。 該公司各便利店所供商品的進(jìn)貨渠道主要有以下三個(gè)方面。門(mén)店根據(jù)各自的經(jīng)營(yíng)狀況，在要貨當(dāng)日的上午10時(shí)前，將要貨信息輸入電腦，經(jīng)通訊線路傳送到有關(guān)配貨中心和冷凍倉(cāng)庫(kù)，而配貨中心等收到各門(mén)店的要貨信息，經(jīng)匯總后，組織好相應(yīng)商品，及時(shí)送到各門(mén)店。配送中心由于供應(yīng)品種較多，共有車(chē)輛11輛。 適合于這種產(chǎn)品情況是 A超市對(duì)這種產(chǎn)品的需求量大 B對(duì)該產(chǎn)品的品種規(guī)格和質(zhì)量要求相對(duì)于其他商品穩(wěn)定. C生產(chǎn)廠家與超市的距離較近如:就地生產(chǎn)的產(chǎn)品. D不易中轉(zhuǎn)的商品,如某些化工商品,這種配送方法的局限是不能象其他配送關(guān)系那樣取得配送中運(yùn)送的優(yōu)勢(shì)以及獲得規(guī)模效益,因而采用該種方式配送應(yīng)根據(jù)商品的特性具體問(wèn)題具體分析,結(jié)合其他方式綜合考慮. ？ a) 少部分鮮活商品，每天由供貨商直接送到各便利店。對(duì)于邊遠(yuǎn)地區(qū)的配送效益差的配送點(diǎn)盡可能采取集中訂貨，以提高配送效率。大場(chǎng)分公司抓住這一商機(jī)，適時(shí)展開(kāi)了一系列調(diào)查及公關(guān)活動(dòng)。2001年，D分公司充分利用鐵路專(zhuān)用線的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，對(duì)專(zhuān)用線到達(dá)的新科安達(dá)貨物增加裝卸、分揀、駁運(yùn)等服務(wù)；在物資出庫(kù)時(shí)提供發(fā)運(yùn)服務(wù)，對(duì)出庫(kù)的貨物合理安排車(chē)皮，并應(yīng)新科安達(dá)的要求進(jìn)行發(fā)運(yùn)，既為其節(jié)約了運(yùn)輸成本，也滿足了不同客戶的要求。D分公司在此項(xiàng)合作中充當(dāng)了第四方物流的角色，通過(guò)為第三方物流提供相關(guān)服務(wù)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。雙方的合作，合理挖掘和使用了現(xiàn)有資源的潛力，給雙方均帶來(lái)不小的收益。 英商獨(dú)資的美頓貿(mào)易(上海)有限公司(簡(jiǎn)稱美頓公司)是全國(guó)為數(shù)不多的專(zhuān)營(yíng)H型鋼的外資分銷(xiāo)商之一。自2000年9月份雙方合作至 2001年8月份，美頓公司通過(guò)鐵路專(zhuān)用線到達(dá)車(chē)皮427只，計(jì)26000余噸；發(fā)送車(chē)皮76只，計(jì)4300余噸貨物。2001年5月份，經(jīng)D分公司的牽線搭橋，美頓公司1650噸的貨物質(zhì)押貸款500萬(wàn)元獲得成功，公司通過(guò)為其物資監(jiān)管也收取了一定的監(jiān)管費(fèi)用。目前，隨著物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，為不斷適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需要，該公司根據(jù)自身經(jīng)營(yíng)條件，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)從生產(chǎn)資料向以工業(yè)原料、消費(fèi)品為主的綜合物料擴(kuò)展，服務(wù)范圍也逐漸向商貿(mào)、報(bào)關(guān)、商檢、保險(xiǎn)、包裝、分撥、配送、物流方案設(shè)計(jì)、信息咨詢等方面延伸，呈現(xiàn)多元化、綜合性的特點(diǎn)。為此公司投資50多萬(wàn)元，新購(gòu)置了兩臺(tái)使用液化氣燃料的專(zhuān)用裝卸設(shè)備為之服務(wù)，避免了由于裝卸設(shè)備所排出的廢氣對(duì)煙草造成的污染，深得貨主的贊許。D分公司充分利用現(xiàn)有資源，不局限于物資倉(cāng)儲(chǔ)這一塊領(lǐng)域，不斷拓展新業(yè)務(wù)，通過(guò)庫(kù)房租賃步入現(xiàn)代物流。 ？ 答：同外資企業(yè)合作，隨著其業(yè)務(wù)量的擴(kuò)大，D分公司的收入也會(huì)隨之增長(zhǎng)，并且可以實(shí)現(xiàn)勞務(wù)輸出，緩解企業(yè)冗員的壓力，同時(shí)勞務(wù)輸出的員工在這些企業(yè)學(xué)到的嚴(yán)格先進(jìn)的管理模式，又給公司的員工帶來(lái)了潛移默化的影響，并將促進(jìn)進(jìn)口分公司員工的工作責(zé)任心，提高員工的工作熱情和工作效率，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行一些出庫(kù)前的簡(jiǎn)單加工，既能為客戶節(jié)約成本，提高工作效率，又能增加公司的收入，使公司合理增加收入來(lái)源的成功范例之一。 沃爾瑪在零售業(yè)界之所以所向披靡，是因?yàn)樗卫伟盐兆×俗约旱暮诵母?jìng)爭(zhēng)力，即快速高效的供應(yīng)鏈管理。在美國(guó)只要是從沃爾瑪購(gòu)買(mǎi)的商品，無(wú)需任何理由，甚至沒(méi)有收據(jù)，沃爾瑪都無(wú)條件受理退貨。早在20世紀(jì)80年代，沃爾瑪就采取了一項(xiàng)政策，要求從交易中排除制造商的銷(xiāo)售代理，直接向制造商訂貨，同時(shí)將采購(gòu)價(jià)降低2％～6％，大約相當(dāng)于銷(xiāo)售代理的傭金數(shù)額，如果制造商不同意，沃爾瑪就拒絕與其合作。 沃爾瑪前任總裁大衛(wèi)隨著公司的不斷發(fā)展壯大，配送中心的數(shù)量也不斷增加。 信息共享是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)，供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)行是建立在各個(gè)環(huán)節(jié)主體間高質(zhì)量的信息傳遞與信息共享的基礎(chǔ)之上的。80年代末，沃爾瑪開(kāi)始利用電子交換系統(tǒng)(EDl)與供應(yīng)商建立了自動(dòng)訂貨系統(tǒng)，該系統(tǒng)又稱為無(wú)紙貿(mào)易系統(tǒng)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，向供應(yīng)商提供商業(yè)文件、發(fā)出采購(gòu)指令，獲取收據(jù)和裝運(yùn)清單等，同時(shí)也讓供應(yīng)商及時(shí)準(zhǔn)確地把握其產(chǎn)品的銷(xiāo)售情況。 1 沃爾馬為什么在交易中排除制造銷(xiāo)售代理? 早在20世紀(jì)80年代沃爾馬就采取了一項(xiàng)政策,要求從交易中排除制造商的銷(xiāo)售代理,直接向制造商訂貨,同時(shí)將采購(gòu)價(jià)格降低2%~6%大約相當(dāng)于銷(xiāo)售代理的傭金數(shù)額,一些供應(yīng)商還為此在新聞界展開(kāi)了一場(chǎng)譴責(zé)沃爾馬的宣傳活動(dòng),直到80年代的末期,技術(shù)革新提供了督促制造商降低價(jià)格成本的,供應(yīng)商開(kāi)始全面改善與沃爾馬的關(guān)系,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)交換系統(tǒng),沃爾馬與供應(yīng)商共享信息,從而建立伙伴關(guān)系,沃爾馬與供應(yīng)商努力建立關(guān)系的另一做法是在店內(nèi)安排適當(dāng)?shù)目臻g,有時(shí)還在店內(nèi)安排供制造商自行設(shè)計(jì)布置自己商品的展示區(qū),以在店內(nèi)營(yíng)造吸引力的購(gòu)物環(huán)境 2 沃爾馬哪些商品適于由生產(chǎn)廠商向商店直接送貨（答案見(jiàn)案例6） 3 沃爾馬如何利用電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)與供應(yīng)商建立自動(dòng)訂貨系統(tǒng)的? 信息共享是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)了全球聯(lián)網(wǎng),沃爾馬在全球4千多家門(mén)店通過(guò)全球網(wǎng)絡(luò)可在一小時(shí)內(nèi)對(duì)每種商品的庫(kù)存上架銷(xiāo)售量全部盤(pán)點(diǎn)一遍,沃爾馬開(kāi)始利用電子交換系統(tǒng)與供應(yīng)商建立了自動(dòng)訂貨系統(tǒng),通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)向供應(yīng)商提供商業(yè)文件發(fā)出采