【正文】 無(wú)措施負(fù)責(zé)人1地方電纜三條電力線已遷改完畢馬海波2信號(hào)光電纜無(wú)3通信光電纜無(wú)4貫通線無(wú)施工準(zhǔn)備階段安全保證措施、管線現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 根據(jù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查及設(shè)備管理部門現(xiàn)場(chǎng)交底，本涵位置沒有影響施工的各種管線，不影響D便梁架設(shè)及涵洞接長(zhǎng)施工。 （2）、采用挖孔樁（，樁長(zhǎng)11米）支點(diǎn)樁加固，架設(shè)24mD便梁及24mD便梁拆除、線路恢復(fù)共需4個(gè)封鎖點(diǎn)。工程概況 K106+ （既有里程K106+）位于冠縣賈鎮(zhèn)區(qū)間，位于雙線區(qū)間、直線及j=‰坡道上，線路法線與涵洞軸線夾角 176。（5）邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能工程建設(shè)指揮部編制的《改建鐵路邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》。 （1）鐵道部《鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)指南》（鐵建設(shè)[2009]226號(hào)）。（2）鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法》的通知(鐵辦[2008]190號(hào))，《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》(鐵運(yùn)[2010]51號(hào))，《北京鐵路局《營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（京鐵師[2008]435號(hào)），北京鐵路局《營(yíng)業(yè)線施工安全管理細(xì)則補(bǔ)充辦法》（京鐵師[2010]249號(hào)）。（6）鐵三院《邯長(zhǎng)邯濟(jì)擴(kuò)能改造工程施工技術(shù)交底材料》。本涵為排洪兼灌溉而設(shè)，本涵中間框架采用高邊墻，采用斜蓋板入口型式。（3）、（HN400*200）進(jìn)行防護(hù)、翼墻及梯形節(jié)拆除、涵洞接長(zhǎng)施工均屬臨近營(yíng)業(yè)線施工； 施工對(duì)營(yíng)業(yè)線的影響、影響范圍： 冠縣～賈鎮(zhèn)區(qū)間K106+600K106+800 、施工項(xiàng)目：（1）維修天窗：支點(diǎn)樁開挖初期對(duì)既有道床防護(hù)、支點(diǎn)樁鋼筋籠吊裝、支點(diǎn)樁及混凝土澆筑。、簽訂安全協(xié)議辦理要點(diǎn)手續(xù)前，由邯濟(jì)公司、建指組織進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底，后與邯濟(jì)公司簽訂安全協(xié)議，接受安質(zhì)部的安全監(jiān)管，同時(shí)華鐵運(yùn)輸公司簽訂安全協(xié)議，配合施工。作業(yè)人員和機(jī)械設(shè)備，在作業(yè)前進(jìn)行安全技術(shù)交底。在柵欄中上部位置掛“嚴(yán)禁跨越”的警戒牌。施工組織安排（1）慢行時(shí)間、封鎖點(diǎn)施工不出現(xiàn)延點(diǎn)事故；（2）杜絕責(zé)任從業(yè)人員傷亡事故；（3）杜絕各種安全隱患。計(jì)劃工期為40天， 2012年3月21日開工，2012年4月29日完成。支點(diǎn)樁開挖是利用列車間隔采用人工開挖的方式，鋼筋籠吊裝及支點(diǎn)樁混凝土澆筑施工必須維修天窗點(diǎn)內(nèi)完成。（2）為確保拆除梯形節(jié)后既有路基穩(wěn)定及支點(diǎn)樁安全考慮，采用人工挖孔樁和鋼板樁對(duì)既有路基進(jìn)行加固。（2）挖孔工人必須配戴安全帽、安全繩，必要時(shí)搭設(shè)掩體。支點(diǎn)樁及防護(hù)樁鋼筋籠采用25根HPB235Φ25鋼筋作為縱向筋，筋間距22cm，長(zhǎng)度分別是11m和16m。二是清除護(hù)壁上的雜物。樁頂混凝土面（混凝土底座頂面）。（2）鋼板樁施工工藝鋼板樁的設(shè)置位置要符合設(shè)計(jì)要求，便于基礎(chǔ)施工，即在基礎(chǔ)最突出的邊緣外留有支模、拆模的余地。此法是從一角開始逐塊插打，每塊鋼板樁自起打到結(jié)束中途不停頓。③單樁逐根連續(xù)施打，注意樁頂高程不宜相差太大。先用打拔樁機(jī)夾住鋼板樁頭部振動(dòng)1min～2min，使鋼板樁周圍的土松動(dòng)，產(chǎn)生“液化”，減少土對(duì)樁的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔樁的順序最好與打樁時(shí)相反。 ③對(duì)引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動(dòng)的方法，每次振動(dòng)15min。②在鋼板樁打入施工過程中施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全員、防護(hù)員，在相鄰車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員和施工現(xiàn)場(chǎng)保持通暢的聯(lián)絡(luò)，并每隔3分鐘通話一次，施工負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)值班。（6）鋼板樁每拔除一根要及時(shí)插入一根適當(dāng)長(zhǎng)度的注漿管，然后對(duì)涵洞插打鋼板樁采取注漿、填砂措施。負(fù)責(zé)人：侯軍鵬。工裝：D24便梁1孔。負(fù)責(zé)人：趙衛(wèi)國(guó)。鋼軌下墊大塊的絕緣橡膠板。施工內(nèi)容：吊裝縱梁要點(diǎn)封鎖線路90分鐘，給點(diǎn)之后使用1臺(tái)150噸全液壓汽車吊在線路左側(cè)吊裝D24縱梁。150噸汽車起重機(jī)性能表主臂360176。便梁安裝采用高位布置，軌底到梁底的距離為375mm。、既有涵洞梯形節(jié)拆除、基坑開挖及處理拆除既有涵洞端翼墻7～10天前，在距施工范圍20～30m外填筑土圍堰，將水?dāng)嚅_。梯形節(jié)蓋板、翼墻墻身拆除及涵洞接長(zhǎng)施工前要在距施工地點(diǎn)20m以外埋設(shè)水準(zhǔn)觀測(cè)點(diǎn)，并且在施工期間要加強(qiáng)觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)路基變形、線路幾何尺寸、防護(hù)樁下沉、偏移進(jìn)行觀測(cè)。抽完一根之后立即進(jìn)行道砟補(bǔ)充（道砟提前準(zhǔn)備50m3）,然后搗固線路。4. 縱梁245004801300?；A(chǔ)開挖采用挖掘機(jī)開挖、距設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm 左右時(shí)人工輔助清理，檢查地基承載力是否滿足紙?jiān)O(shè)計(jì)要求（地基承載力≥）。③涵洞基礎(chǔ)施工先經(jīng)測(cè)量班現(xiàn)場(chǎng)放線，待模板安裝完成后，測(cè)量放樣定出基礎(chǔ)橫向、縱向中心線位置，檢查基礎(chǔ)模板位置偏差，自檢合格后再報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收，澆注混凝土。框架涵預(yù)制內(nèi)模采用大塊鋼模，外模采用普通鋼模，其中側(cè)墻采用小方木支撐，外貼復(fù)合板。 ⑤鋼筋制作及安裝鋼筋在鋼筋加工區(qū)內(nèi)制作，鋼筋采用人工和機(jī)械彎筋機(jī)相結(jié)合的方法，主筋接頭采用閃光對(duì)焊，主筋彎制應(yīng)嚴(yán)格控制彎制形狀、尺寸，并與地面1：1大樣圖進(jìn)行比照，以確保鋼筋制作準(zhǔn)確。預(yù)埋鋼筋及鐵件要保證位置正確，加固牢穩(wěn)。灌注混凝土?xí)r，應(yīng)分層對(duì)稱灌注振搗，每層厚度不超過40cm，混凝土落差不大于2m，大于2m時(shí)，采用滑槽、串筒漏斗等器具或通過模板上預(yù)留的孔口澆筑，混凝土澆筑不間斷的進(jìn)行，（不摻外加劑，摻外加劑由試驗(yàn)測(cè)定時(shí)間），則施作施工縫。以確?；炷恋膹?qiáng)度增長(zhǎng)正常。澆注混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物清理干凈。鋼筋安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法 表2序號(hào)名 稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距177。10③混凝土技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)混凝土拌制前，測(cè)定砂、石含水率，并根據(jù)測(cè)試結(jié)果和理論配合比調(diào)整材料用量，提出施工配合比。153孔徑177。用全站儀及水準(zhǔn)儀對(duì)觀測(cè)樁進(jìn)行坐標(biāo)及高程監(jiān)測(cè)。安裝：全部螺栓同時(shí)上緊，彈簧墊圈置于螺母和平墊圈之間，便梁運(yùn)營(yíng)使用過程中，隨時(shí)檢查，上緊松動(dòng)的螺栓，鋼軌墊板采用氯丁橡膠特制的斜墊板，厚度為20mm，不得隨意代替，起道機(jī)在軌道上不準(zhǔn)拖滑。工地安全員每日對(duì)施工地段臨管線路的幾何尺寸、水平、高低及便梁的使用狀況進(jìn)行檢查，不得少于二次并做好記錄。（2）做到防護(hù)器材齊全，慢行牌使用反光材料。（6）對(duì)施工材料、機(jī)具進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)無(wú)遺漏，確保不因缺少材料影響施工，尤其是關(guān)鍵機(jī)具設(shè)備必須有備品。（2）駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出要點(diǎn)命令后，開始封鎖線路，按《安規(guī)》、《技規(guī)》要求設(shè)置防護(hù)，經(jīng)確認(rèn)防護(hù)設(shè)置完成后，由施工負(fù)責(zé)人宣布上線施工。、施工后的安全防護(hù)措施（1）施工完畢后，要做到工完料凈，施工單位會(huì)同工務(wù)配合人員進(jìn)行檢查，嚴(yán)防料具侵限，經(jīng)檢查達(dá)到列車放行條件，開通線路。、防止人員傷亡、設(shè)備侵限的卡控措施（1）使用大型機(jī)械設(shè)備施工時(shí)，施工前對(duì)機(jī)械設(shè)備的位置、高度及與營(yíng)業(yè)線的關(guān)系進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，并對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底。（3）經(jīng)探明確有地下管線時(shí)，采取相應(yīng)遷改或防護(hù)措施。④起道機(jī)在軌道上不拖滑；（2）使用： ①便梁架設(shè)后，看守人員嚴(yán)格執(zhí)實(shí)列車通過前、后檢查，備齊扳手、撬棍、液壓起道機(jī)、道尺等檢查工具。、其它安全卡控措施（1）施工沿線用電采用電纜線布設(shè)供電。（2）特種作業(yè)人員持證上崗。質(zhì)量保證措施施工前認(rèn)真核對(duì)預(yù)制涵洞與既有涵洞的高程和中線，發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)場(chǎng)不符及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師，待變更后進(jìn)行施工。鋼筋在加工廠集中加工，鋼筋下料由技術(shù)人員根據(jù)配筋圖進(jìn)行技術(shù)交底，制作鋼筋大樣，質(zhì)檢員驗(yàn)收后集中加工。立模板時(shí)對(duì)沉降縫預(yù)埋板進(jìn)行可靠固定，混凝土澆注中要使板兩側(cè)混凝土對(duì)稱澆注，確保沉降縫位置不變且垂直。在澆注過程中注意防雨。嚴(yán)格執(zhí)行三檢制，加強(qiáng)工序控制，每道工序完成后，工班進(jìn)行自檢、互檢，架子隊(duì)專職質(zhì)檢員先檢查，再由分部質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)，重點(diǎn)工序由總工程師檢驗(yàn)把關(guān)。疏通現(xiàn)場(chǎng)的排水系統(tǒng)，雨天加強(qiáng)施工便道養(yǎng)護(hù)，努力做到全天候車輛通行。對(duì)深基坑加設(shè)擋板和支撐，坑外做好排水設(shè)施，備足排水設(shè)備，防止基坑邊坡滑坍，在施工安排上，開挖一個(gè)基坑，澆筑完成一個(gè)，不留隱患。雨天施工的工程嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范的各項(xiàng)規(guī)定，并編制雨天施工作業(yè)指導(dǎo)書，作為雨天施工中的強(qiáng)制性執(zhí)行文件。制訂和落實(shí)雨天施工工作制度。③雨天基坑施工技術(shù)保證措施各作業(yè)隊(duì)要在雨天前做好雨天施工防范，為防止雨水浸泡基坑，在順線路方向挖排水溝，對(duì)排水溝和既有排水設(shè)施等進(jìn)行一次全面的疏通工作，并且要經(jīng)常進(jìn)行清理，以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排走，保證地面水不流入基坑和現(xiàn)場(chǎng)道路暢通。④雨天鋼筋施工技術(shù)保證措施鋼筋在鋼筋棚內(nèi)加工，雨天施工時(shí)，正在進(jìn)行施工的鋼筋骨架或已綁扎完準(zhǔn)備澆筑混凝土的，須用棚布、雨布加以覆蓋，并把中間墊高，以利排水，防止雨水腐蝕鋼筋。⑤雨天混凝土施工技術(shù)保證措施在雨天之前，制訂防雨、防洪措施，備足水泥、砂、碎石等主要材料，為施工人員配備必要的勞動(dòng)保護(hù)用品，以期達(dá)到連續(xù)施工，不間斷生產(chǎn)?；炷翑嚢柽^程中始終注意坍落度，如與原定的不符，立即糾正。暴雨出現(xiàn)時(shí)，立即停止場(chǎng)內(nèi)所有混凝土施工、吊裝作業(yè)、焊接作業(yè)以及其他有危險(xiǎn)性的施工作業(yè)；施工車輛暫停行駛；關(guān)閉現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電、用電設(shè)備。雷電出現(xiàn)時(shí)，立即停止場(chǎng)內(nèi)電器設(shè)備操作、焊接作業(yè)以及其他有危險(xiǎn)性的施工作業(yè)。（4）、夜間施工加強(qiáng)巡查，保證安全施工，并派一名專業(yè)電工值班，保證用電設(shè)備的正常運(yùn)營(yíng)及施工場(chǎng)地內(nèi)用電的安全。、操作性強(qiáng)的管理制度系統(tǒng)完善的、具有強(qiáng)執(zhí)行力的管理制度是強(qiáng)化管理，搞好預(yù)控的制度保證。（2）、 工程項(xiàng)目開工前做好詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，合理進(jìn)行平面布置，施工現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一規(guī)劃管理，統(tǒng)一設(shè)置各類公告、標(biāo)志等標(biāo)牌，達(dá)到文明施工的目的。②施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地管理是為文明施工創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。生活區(qū)與施分部要有明確劃分。②臨時(shí)房屋的布置要符合防火安全和工地衛(wèi)生的規(guī)定，修建前報(bào)建設(shè)單位及監(jiān)理部門審批同意。排水坡度不小于1‰，排水溝截面滿足流量需要，排水溝用磚石砌筑，流水面用M5水泥砂漿抹面，排水溝穿越道路埋管或加蓋板，做到施工現(xiàn)場(chǎng)不積水，不經(jīng)沉淀、凈化不向江河排放。⑤施工現(xiàn)場(chǎng)入口要設(shè)置醒目、整潔的施工標(biāo)牌，寫明工程名稱，建筑面積、建設(shè)單位、施工單位、駐地監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、工地施工及監(jiān)理負(fù)責(zé)人姓名，此外在適當(dāng)位置設(shè)置“五牌一圖”（工程概況牌、安全監(jiān)督牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工制度牌和施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖）。各分項(xiàng)工程開工，實(shí)行內(nèi)部審核制度。上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)開工。1安全應(yīng)急預(yù)案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)線路運(yùn)營(yíng)影響最大是路基坍塌影響線路安全，為確保線路安全，特制定此安全應(yīng)急預(yù)案。項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接到報(bào)警電話后，馬上向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)報(bào)告；其次通知相應(yīng)預(yù)案執(zhí)行組做好應(yīng)急準(zhǔn)備，等待組長(zhǎng)的命令。組 長(zhǎng)：馬海波 18693174343成 員：趙偉國(guó) 任江波負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令，及時(shí)布置現(xiàn)場(chǎng)搶救，保持與設(shè)備管理單位、當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)、公安、建設(shè)單位和監(jiān)理等單位的溝通。如嘹望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙等惡劣天氣或夜間，發(fā)現(xiàn)來(lái)車后，奔向列車前，應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬。c、成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮小組，組織制定詳細(xì)的救援方案。（3）涵洞施工線路架空期間安全防護(hù)措施便梁架空線路進(jìn)行涵洞接長(zhǎng)期間，必須在施工點(diǎn)設(shè)一名防護(hù)員，并帶齊防護(hù)用具（紅黃旗1副、喇叭1個(gè)，響墩6個(gè)），并攜帶邯濟(jì)鐵路車次表，隨時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系（每35min聯(lián)系一次）。安全卡控表序號(hào)卡控重點(diǎn)卡控部位卡 控 措 施卡控人員現(xiàn)場(chǎng)卡 控 人 員1現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)作業(yè)點(diǎn)防護(hù)員上崗時(shí)必須配戴齊全防護(hù)用品最晚不遲于施工前50分鐘到崗，到達(dá)施工地點(diǎn)前現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及時(shí)通知駐站聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站防護(hù)員每3分鐘聯(lián)系一次。趙富程瑞3安裝（拆卸）便梁作業(yè)點(diǎn)吊裝便梁時(shí)，要統(tǒng)一指揮。馬海波程瑞5防洪（雨）作業(yè)點(diǎn)檢查現(xiàn)場(chǎng)電力線路，防止線路浸泡，漏電。配電箱必須做到“一機(jī)、一閘、一漏”。侯軍鵬周鵬與各有關(guān)單位聯(lián)系人聯(lián)系號(hào)碼表序號(hào)單 位聯(lián)系人職務(wù)電 話1邯濟(jì)鐵路建設(shè)指揮部 指揮長(zhǎng)1 2邯濟(jì)鐵路建設(shè)指揮部 副指揮長(zhǎng) 3邯濟(jì)鐵路建設(shè)指揮部 副指揮長(zhǎng) 4邯濟(jì)鐵路建設(shè)指揮部 副指揮長(zhǎng) 5邯濟(jì)鐵路建設(shè)指揮部 工程部部長(zhǎng) 6邯濟(jì)鐵路建設(shè)指揮部 安質(zhì)部部長(zhǎng) 7邯濟(jì)鐵路建設(shè)指揮部 綜合部部長(zhǎng) 8邯濟(jì)鐵路建設(shè)指揮部 物質(zhì)部部長(zhǎng) 9廣平維修段 段長(zhǎng) 10冠縣行車室 11賈鎮(zhèn)行車室 12上海天佑監(jiān)理 總監(jiān) 13上海天佑監(jiān)理 副總監(jiān) 14中鐵二十一局指揮部 指揮長(zhǎng) 15中鐵二十一局指揮部 總工 16中鐵二十一局指揮部 副指揮長(zhǎng) 17中鐵二十一局指揮部 副指揮長(zhǎng) 18中鐵二十一局指揮部