【正文】 。 邊坡支護(hù)、降排水設(shè)計概況 邊坡支護(hù)設(shè)計參數(shù) 圍護(hù)結(jié)構(gòu)：選用旋挖灌注樁，主要承受水平土壓力，樁間距為 248。 降排水設(shè)計 。 工期要求：總工期約 800 個日歷天，共中邊坡支護(hù)約 90 個日歷天。環(huán)境保護(hù)：提高環(huán)保意識，控制噪聲污染，控制污水排放。工程施工工期較長，施工會遇到暴雨、大風(fēng)等惡劣天氣，給整個工程的土方外運施工造成很大影響，需要作好應(yīng)急措施與抗洪搶險預(yù)案。采用套管鉆進(jìn)，施工工藝與工序需要很好的掌握，需要在錨索施工時控制好水壓與水量，以免整個邊坡底處于泥水浸泡中。設(shè)備材料需求量大需要投入的挖掘機(jī)械和運土車輛較多；同時，在后續(xù)的施工中、空壓機(jī)、及錨索施工的配套設(shè)施要求也很多。這么多的工藝工序需要交叉施工，給整個工程的組織施工帶來很多的不便，需要針對不同的工藝做出及時的處理與解決。根據(jù)工程進(jìn)展程度，全力保障作業(yè)人員充裕。噴錨機(jī)與錨桿鉆機(jī)等：本工程的錨索總米數(shù)約 8000m，按照每臺鉆機(jī)每天完成150m 計算，需要的鉆機(jī)數(shù)量為 2 臺,則需要 30 天時間內(nèi)完成，施工期間除去不可避免的機(jī)械故障時間和施工天氣影響外，則可滿足施工進(jìn)度要求。由于土方堆放為現(xiàn)場回填堆放，需及時對道路及堆場灑水及覆蓋，做好防塵措施。外聯(lián)與協(xié)調(diào)鑒于本工程的接口多，與外部的聯(lián)系與協(xié)調(diào)事宜多等特點，我公司擬在項目部成立專門的協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)處理。(詳見附件四：邊坡支護(hù)進(jìn)度計劃) 資源需求計劃、機(jī)械設(shè)備投入計劃本工程需進(jìn)場的施工機(jī)械根據(jù)進(jìn)度要求及本工程相應(yīng)工作量情況配置，所有設(shè)備在按進(jìn)度計劃相應(yīng)的分項工程作業(yè)時間提前 12 天進(jìn)場，并做好檢修和保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備的完好率。勞動力安排計劃表工程級別 6 月 7 月 8 月灌注樁 15 人錨索、錨桿 10 15 冠梁、腰梁 10 10 10土方 5 20 20雜工 4 4 4說明：（1）本計劃表是以每班八小時工作制為基礎(chǔ)。 施工現(xiàn)場與施工平面布置、臨時水電施工臨時用電用水建設(shè)單位在施工現(xiàn)場東側(cè)已提供一臺 630KVA 的電力變壓器，變壓器距離施工現(xiàn)場總配電室 5m，從變壓器開關(guān)箱至總配電箱的電源采用 YJV3X185+2X95 電力電纜埋地敷設(shè)，本工程場地上配電線路均采用埋設(shè)敷設(shè)，外部套高強(qiáng) PVC 管，保護(hù)電纜，埋設(shè)深度不得小于 ，具體如下：主要機(jī)械設(shè)備用電量統(tǒng)計表序號機(jī)械設(shè)備名 稱 型 號規(guī) 格單位數(shù)量單機(jī)功率（kw）功率小計（kw）注一 電動機(jī)機(jī)械1 塔吊 QCZ5512 臺 3 55 1652 外用電梯SC200/200 系列 臺 3 22 66 3 鋼筋切斷機(jī) GQ40 臺 5 3 154 鋼筋彎曲機(jī) GW4012 臺 5 3 155 鋼筋調(diào)直機(jī) JK3J 臺 3 11 336 直螺紋加工機(jī)械 套 2 7 木工圓盤鋸 MJ104 臺 8 3 248 木工平刨機(jī) MB206 臺 3 9 砼輸送泵 HBT60 臺 3 55 16510 砂漿攪拌機(jī) 臺 4 3011 插入式振動棒 ZX50 臺 10 1112 加壓泵 40WZ 臺 3 15 4513 水泵 2BA6 臺 4 614 手電鉆 226DRE 臺 5 415 沖擊鉆 GBM132RE 臺 5 16 手提電鋸 臺 5 17樓層小機(jī)械用電（砂輪機(jī)、灰漿攪拌機(jī)、磨光機(jī)）臺 10 5電動機(jī)功率合計 二 電焊機(jī)設(shè)備1 交流電焊機(jī) BX250 臺 3 33 99電焊機(jī)功率合計 99總用電容量 P： )cos(10.~5. 4321???? PKPK?P=(+99) =照明用電由現(xiàn)場經(jīng)驗可按動力電量的 10%考慮，則電路設(shè)備總用電量為：（1+10%）=式中 P——供電設(shè)備總需要容量（kVA） ；P1——電動機(jī)額定功率（kW） ；P2——電焊機(jī)額定容量（kVA） ；P3——室內(nèi)照明容量（kW） ；P4——室外照明容量（kW） ； cosφ——電動機(jī)的平均功率因數(shù)（在施工現(xiàn)場最高為 ～，一般為～） ；照明用電較動力用電量很小，取動力用電量的 10%作為照明用電量。用 DN80 鍍鋅鋼管沿邊坡消防通道沿線敷設(shè)，隔 20 米設(shè)置一個接口，滿足施工用水需求施工道路在工地西北角設(shè)置施工出入口，占用三期工程園林道路 3 米加寬 2 米做為施工道路，統(tǒng)一管理，人員、材料、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場及臨時出土坡道出入口，出入口設(shè)置車輛沖洗池，現(xiàn)場內(nèi)運輸車輛等外出均須沖洗后方能進(jìn)入市政道路，安排專人負(fù)責(zé)場內(nèi)臨時道路的維護(hù)和車輛沖洗。本工程可利用空地較少，合理、周全的現(xiàn)場平面布置有利于現(xiàn)場管理、施工安排，可以減少材料的二次搬運以及設(shè)備的頻繁搬遷，降低管理成本。測量儀器配備詳下表主要監(jiān)測儀器設(shè)備序 號 名 稱 規(guī) 格 單 位 數(shù) 量1 全 站 儀 尼 康 DTM352 臺 12 經(jīng) 緯 儀 TDJ2E 臺 13 水 準(zhǔn) 儀 DS32 臺 24 水 準(zhǔn) 尺 5 m 付 25 對 講 機(jī) TK3107 臺 62 測量準(zhǔn)備工作1）清除地表現(xiàn)有障礙物。（2）移交程序1）根據(jù)建設(shè)單位提供的國家水準(zhǔn)基點有關(guān)資料，并組織相關(guān)測繪單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位進(jìn)行審核和現(xiàn)場查對，并出具測量報告。4 建立測量制度 （1）測量分工責(zé)任制：技術(shù)人員負(fù)責(zé)儀器測量和計算工作；領(lǐng)工員和測量工或工長等分工負(fù)責(zé)工程放線和放樣，做到分工負(fù)責(zé)有簽名。（4）測量儀器保管制：測量儀器、工具、設(shè)備，應(yīng)分別規(guī)定使用操作守則、保管養(yǎng)護(hù)等守則、定期檢定守則，明確責(zé)任制度。坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點測設(shè)完成后須經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查驗收，方可作為工程測設(shè)的依據(jù)6 主要施工測量方法（1）平面控制測量本工程平面測量采用導(dǎo)線測量，場區(qū)內(nèi)建立相當(dāng)于二級導(dǎo)線精度的平面控制網(wǎng)，布設(shè)為環(huán)形網(wǎng)，坐標(biāo)系統(tǒng)采用獨立坐標(biāo)系。（3）初始數(shù)據(jù)采集階段在邊坡開挖降水前一周，對各測試項目進(jìn)行2～3 次初始數(shù)據(jù)的采集，保證初始數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，連續(xù)，可靠。10150 螺旋箍，混凝土強(qiáng)度等級為 C30。工藝流程 旋挖樁施工工藝 施工要點1. 測量放線：在基本整平的場地上，利用施工基線和輔助基線，測放出鉆孔樁的樁位，用竹樁等做出明顯標(biāo)記。調(diào)整設(shè)備水平，傾斜率小于 1%。護(hù)筒埋深 ～，如上部土層較厚，應(yīng)穿過松土層，以保護(hù)孔口和防止塌孔。在泥漿循環(huán)使用過程中，要不斷地打撈泥漿池內(nèi)的沉渣，使泥漿的比重、粘度等各項指標(biāo)均保持在良好的狀態(tài)。成孔：選擇使用十字翼回轉(zhuǎn)鉆頭，大小與設(shè)計樁徑相同。30mm，樁身、垂直度 %。鋼筋切斷后應(yīng)根據(jù)鋼筋號、直徑、長度和數(shù)量，長短搭配，盡量節(jié)約鋼材。加勁箍采用單面電焊連接 10D，加勁箍直徑 Φ16。要在要起吊的部位設(shè)置加強(qiáng)措施，防止或盡量減小在起吊和安放的過程中鋼筋籠變形。鋼筋籠頂面和底面標(biāo)高誤差不大于 50mm，吊車的選擇計算、吊車行走道路的設(shè)置要求如下?；炷林苽洌罕竟こ虜M采用 C30 水下混凝土，其原材料質(zhì)量、配合比、強(qiáng)度、坍落度、和易性等指標(biāo)，由混凝土供應(yīng)商保證。1混凝土運輸：混凝土在現(xiàn)場運輸工具有手推車、吊斗、滑槽等?；炷吝\輸?shù)缆窇?yīng)平整順暢，若有凹凸不平，應(yīng)鋪墊橋枋。導(dǎo)管入孔后準(zhǔn)確計算導(dǎo)管總長和導(dǎo)管底部位置，既要便于灌注混凝土，又要使導(dǎo)管距孔底高度剛好能放出隔水塞和混凝土。貯料斗體積應(yīng)大于 ，確保初灌砼的埋管深度不小于 1000mm。提升導(dǎo)管時注意軸線豎直與位置居中。1移位：進(jìn)行下一根樁的施工。廢棄的泥漿使用密封式罐車運出，廢碴經(jīng)現(xiàn)場晾曬后用泥頭車運出。樁身質(zhì)量檢測灌注樁完工28天后按20%且不少于10根的比例進(jìn)行動測法檢驗，檢驗結(jié)果如果出現(xiàn)三類樁或四類樁，則按有關(guān)要求擴(kuò)大檢測范圍并增加鉆芯法檢驗內(nèi)容。施工安排 本工程預(yù)應(yīng)力錨索約 8000 米，配備 2 臺鉆機(jī)進(jìn)行施工，預(yù)計 40 天完成，因此邊坡為永久遠(yuǎn)邊坡，我司嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范及要求施工，確保施工質(zhì)量。3. 成孔：孔徑為 150mm，鉆孔傾角 15～30 度，傾斜度允許偏差為 3％，孔深應(yīng)超過設(shè)計長度 ，根據(jù)地質(zhì)變化情況控制鉆進(jìn)速度，保證成孔方向，做好現(xiàn)場施工詳細(xì)記錄。注漿管與桿筋綁扎在一起，同時放入孔內(nèi)。在錨索安放前檢查桿體質(zhì)量和桿體組裝質(zhì)量，安 放時要防止桿體扭曲。用慮網(wǎng)在倒灰和出漿時兩次過濾，防止雜質(zhì)進(jìn)入漿液。8. 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計，錨固體強(qiáng)度大于 15MPa 并不小于設(shè)計強(qiáng)度的 75％后方可進(jìn)行張拉鎖定，每根錨索均應(yīng)按設(shè)計拉力的 倍進(jìn)行預(yù)張拉。9. 切頭:張拉鎖定后，切除鋼鉸線預(yù)留的張拉段，錨頭外預(yù)留 150mm。2 施工安排支護(hù)樁完成后，經(jīng)驗收合格，監(jiān)理工程師確認(rèn)簽字后，才能進(jìn)行鑿樁頭、冠梁的施工，綁扎鋼筋及澆筑砼前必須先對梁底進(jìn)行清理，將其中的雜物、樁頭浮漿、浮碴、積水等有害物質(zhì)清除干凈。（3）鋼筋制作由加工間裝車運往安裝工作面的過程中，要注意按品種規(guī)格編好號，掛牌捆扎成捆，到現(xiàn)場后直接安裝。（6）鋼筋安裝完成后，按圖紙進(jìn)行逐一檢查、核對,檢查合格后再報建理工程師驗收。（2）模板安裝a、測量放樣。澆筑砼前應(yīng)與攪拌站聯(lián)系，使攪拌站做好準(zhǔn)備，能連續(xù)提供足夠數(shù)量砼。澆灌砼時，應(yīng)經(jīng)常檢查和測量模板的支立情況，如有變形、移位等應(yīng)及時采取措施糾正。在砼輸送過程中，要保持砼的均勻性、不分層、不離析、不跑漿，嚴(yán)禁中途加水。（4）砼養(yǎng)護(hù)：砼澆筑完后，約 12 小時可開始養(yǎng)護(hù)。 施工機(jī)具準(zhǔn)備混凝土噴射機(jī)、空氣壓縮機(jī)等設(shè)備能力應(yīng)滿足施工進(jìn)度和及時支護(hù)的要求。鋼筋凈保護(hù)層厚度不少于 30 mm。機(jī)械開挖后，應(yīng)輔以人工修整坡面，坡面平整允許誤差177。噴射時，噴頭與受噴面應(yīng)垂直，距離宜為 ～。1噴射混凝土的其它要求可參照《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》 （GB503302022）的相關(guān)規(guī)范。48 鋼花管，具體位置詳見附件剖面圖。 土方施工1 施工準(zhǔn)備一、現(xiàn)場準(zhǔn)備交通條件：現(xiàn)場已有施工道路，土方運距約 500 米。（2）施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場。下達(dá)工程施工任務(wù)單，使班組明確有關(guān)任務(wù)、質(zhì)量、技術(shù)、安全、進(jìn)度等要求。施工期間按各施工階段的不同要求分別進(jìn)行監(jiān)測，每次監(jiān)測均需向監(jiān)理工程師提交監(jiān)測報告。 （7）每日提前完成開挖線土方，并隨時跟進(jìn)測量，保證開挖線尺寸與標(biāo)高。在進(jìn)行邊坡支護(hù)時，土方開挖深度根據(jù)錨桿、錨索的水平位置確定。樁間噴射混凝土的工作應(yīng)分段進(jìn)行，確保邊坡土體裸露的時間最短，最大限度減少雨水的侵蝕影響，底下兩道做法同上。25cm，邊坡不得挖陡。要及時復(fù)撒灰線，及時控制開挖標(biāo)高，做到 5m 扇形控土工作面內(nèi)，標(biāo)高白灰點不少于 2 個。 (4)認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)、質(zhì)量管理制度。根據(jù)本工程施工機(jī)械多，配合工種多，以及運土路線復(fù)雜等特點。要注意對測量樁、點以及地上物的保護(hù)，嚴(yán)禁機(jī)械碰撞。(4)挖土出入口要設(shè)安全崗，配備專人指揮車輛，汽車司機(jī)要遵守交通法規(guī)和有關(guān)規(guī)定。為防止汽車輪胎帶土污染市容，現(xiàn)場出口設(shè)置洗車場，要對輪胎進(jìn)行沖洗。土方開挖與支護(hù)交叉作業(yè)要相互創(chuàng)造條件，及時跟進(jìn)施工，盡量減少邊坡土體裸露時間。 本工程分項工程質(zhì)量目標(biāo)：分項工程質(zhì)量一次檢查合格率 100%，隱蔽工程檢查驗收一次合格率 100%；優(yōu)良率 95%以上。 質(zhì)量管理體系在公司的組織領(lǐng)導(dǎo)下，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，成立以項目經(jīng)理為首，有項目副經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、各職能部門負(fù)責(zé)人，質(zhì)量員、試驗員和負(fù)責(zé)施工的班組長組成的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。對工程質(zhì)量進(jìn)行全面領(lǐng)導(dǎo)和全面管理，制定質(zhì)量方針、重大質(zhì)量決策和處理重大的質(zhì)量事故并對工程質(zhì)量負(fù)全責(zé)；項目技術(shù)負(fù)責(zé)人——工程施工質(zhì)量的具體組織者和實施者。 實行“事前” 、 “事中” 、 “事后”質(zhì)量管理控制制度施工質(zhì)量是以預(yù)防為主的方針。施工過程中每個工序都要實行嚴(yán)格的“工序控制制度” ，不合格的產(chǎn)品不能過關(guān)，把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。班組初檢—→施工員復(fù)檢合格—→安質(zhì)科終檢合格—→監(jiān)理工程師簽認(rèn)或第三方檢測。對供應(yīng)廠商的生產(chǎn)能力，技術(shù)力量，生產(chǎn)穩(wěn)定性和管理水平應(yīng)有了解，項目經(jīng)理部應(yīng)參與對材料供應(yīng)廠家的選擇，以便確定較為理想的供料單位。材料的使用入庫，要根據(jù)材料的價值、品種、數(shù)量、物理力學(xué)性能等合理購入，要妥善保管，做到數(shù)量準(zhǔn)確，質(zhì)量完好。同時要嚴(yán)格督促施工人員按工藝操作，力求達(dá)到施工工藝質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和制度化。 工程創(chuàng)優(yōu)措施 質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作程序為保證工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)，須對施工過程的各個程序、環(huán)節(jié)、過程、目標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。項目施工過程中一道