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正文內(nèi)容

特大橋單位工程開工報告技術(shù)方案-wenkub

2023-05-25 12:46:56 本頁面
 

【正文】 夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開,是控制樁底沉渣,減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。3)、二次清孔澆筑水下混凝土前須檢查沉渣厚度,沉渣厚度必須滿足設(shè)計要求;當設(shè)計無要求時:柱樁不大于5cm;摩擦樁不大于30cm。漏斗底距鉆孔上口,大于一節(jié)中間導(dǎo)管長度。導(dǎo)管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應(yīng)。導(dǎo)管使用前應(yīng)進行水密承壓和接頭抗拉試驗,嚴禁用壓氣試壓。下鋼筋籠之前必須先下探孔器,如果探孔器能順利到底方可下鋼筋籠,同時,要注意鋼筋籠能否順利下放,沉放時不能碰撞孔壁;當?shù)醴攀茏钑r,不能加壓強行下放,因為這將會造成坍孔、鋼筋籠變形等現(xiàn)象,應(yīng)停止吊放并尋找原因,如因鋼筋籠沒有垂直吊放而造成的,應(yīng)提出后重新垂直吊放;如果是成孔偏斜而造成的,則要求進行復(fù)鉆糾偏,并在重新驗收成孔質(zhì)量后再吊放鋼筋籠。3)、清孔必須達到《鉆孔樁成孔質(zhì)量標準》要求,嚴禁用加深孔底深度的方法代替清孔。單排樁:50孔徑(mm)不小于設(shè)計樁徑傾斜度小于1%孔深摩擦樁:不小于設(shè)計規(guī)定支承樁:比設(shè)計深度超深不小于50mm沉淀厚度(mm)摩擦樁:符合設(shè)計要求,當設(shè)計無要求時,不大于300mm,不大于500mm支承樁:不大于設(shè)計規(guī)定清孔后泥漿指標相對密度:~;粘度:17~20Pa必要時增加鉆探地質(zhì)孔和進行超前鉆探。如發(fā)生鋼絲繩拉斷事故,須及時組織打撈。2)、擴孔和縮孔在傾斜巖面和巖性不均的巖層中沖進時,防止縮孔。5)、在砂類土或軟土層鉆進時,易坍孔。同時注意土層的變化,在巖、土層變化處撈取渣樣,判明土層并記入記錄表中以便與地質(zhì)剖面圖核對。鉆進過程中要勤松繩和適量松繩,不得打空錘;勤撿渣,使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層。含砂率:新制泥漿不大于4%。并設(shè)專業(yè)隊伍負責泥漿外運處理,以免泥漿侵染農(nóng)田。(二)、技術(shù)施工泥漿池設(shè)置在施工紅線內(nèi)橋梁墩臺位置間不妨礙樁基施工的位置上,分別設(shè)置泥漿池和儲漿池。護筒埋置深度符合下列規(guī)定:① 岸灘上,黏性土不小于1m,砂類土不小于2m。采用泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng),在樁位附近開挖泥漿池及儲漿池。選配合適的鉆機,并進行檢修,準備相應(yīng)數(shù)量的粘性土及配套的材料、機具,以及水電管路的暢通情況,確保正常。下部結(jié)構(gòu)橋臺蓋梁1個,耳背墻1個,U臺1個,肋板2個,承臺1個,樁基4根,搭板2個。下部結(jié)構(gòu)橋臺蓋梁1個,耳背墻1個,U臺1個,肋板2個,承臺1個,樁基4個,搭板2個。三、工程特點岔河特大橋左幅為42孔,右幅為40孔,夾角為90゜,依河道而建,分30米和40米跨徑。中心樁號K82+068,起點K81+,起點K82+714上部預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制連續(xù)30米和40米T梁。+4X40,右幅為32X30+8X40。橋址處地質(zhì)主要以強風(fēng)化、中風(fēng)化和弱風(fēng)化花崗巖為主。錐坡1座,電纜設(shè)施853個,防落物網(wǎng)100平方米。錐坡1座,電線設(shè)施866個,防落物網(wǎng)190平方米。做混凝土配合比試驗資料,并對使用的鋼筋等主材抽樣送檢。埋設(shè)護筒護筒有固定樁位、保護孔口不致坍塌、隔離地面水及保證孔內(nèi)泥漿面高出施工水位等作用,鉆孔樁基礎(chǔ)在鉆孔前根據(jù)實際情況分別選用鋼護筒或鋼筋混凝土護筒。岸灘上埋設(shè)護筒,在護筒四周回填黏土并分層夯實;鋼護筒可用錘擊、加壓、振動等方法下沉護筒。根據(jù)現(xiàn)場勘查,泥漿池可采取在現(xiàn)場開挖成池,泥漿池容量須滿足樁基施工要求。選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤土,造漿量為2倍的樁的混凝土體積,泥漿比重可根據(jù)鉆進不同地層及時進行調(diào)整。膠體率:不小于95%。2)、鉆孔時,~。鉆孔到達設(shè)計深度后,須對孔位、孔徑、孔深和孔形進行檢驗,并填寫鉆孔紀錄表。宜選用平底鉆錐、控制進尺、低沖程、稠泥漿鉆進。在軟土中鉆進時,要注意控制沖速和進尺速度,充分護壁,防止軟土擴孔。5)、樁基成孔過程中,遇到流砂層的處理方法和措施① 提高泥漿的性能指標,~,粘度控制在20~22s;② 采用片石泥漿護壁沖孔工藝,即沖擊成孔過程中遇到流砂層時拋入1:3比例的片石(10~30cm)和粘土塊,形成片石泥壁加強圈,以有利于護壁,防止孔壁坍塌。成孔及檢孔在鉆孔過程中及成孔后,均需對鉆孔進行成孔質(zhì)量檢查,以盡早發(fā)現(xiàn)問題,及時處理,確保最終的孔形和孔徑滿足規(guī)范及設(shè)計要求。s;含砂率:小于2%:膠體率:大于98%清孔1)、清孔的目的是使孔底沉碴、泥漿相對密度、泥漿中含鉆渣量等指標符合規(guī)范要求,鉆孔達到要求深度后采用灌注樁孔徑監(jiān)測系統(tǒng)進行檢查,各項指標符合要求后立即進行清孔。鋼筋籠制作質(zhì)量和吊放鋼筋籠制作前首先要檢查鋼材的質(zhì)保資料,檢查合格后再按設(shè)計和施工規(guī)范要求驗收鋼筋的直徑、長度、規(guī)格、數(shù)量和制作質(zhì)量。鋼筋籠接長時要加快焊接時間,盡可能縮短沉放時間。p=rchcrwHw式中:p為導(dǎo)管可能受到的最大內(nèi)壓力(KPa);rc為混凝土拌和物的重度(24KN/m3);hc為導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度(m),以導(dǎo)管全長或預(yù)計的最大高度計;rw為井孔內(nèi)水或泥漿的重度(KN/m3);Hw為井孔內(nèi)水或泥漿的深度(m)。自下而上順序編號和標示尺度。導(dǎo)管接頭法蘭盤加錐形活套,底節(jié)導(dǎo)管下端不得有法蘭盤。如沉渣厚度超出規(guī)范要求,則利用導(dǎo)管進行二次清孔。a、首批灌注混凝土的數(shù)量公式:V≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4h1h1=Hwγw/γcV:首批灌注混凝土所需數(shù)量(m3)D:樁徑(m)d:導(dǎo)管內(nèi)徑(m)H1:樁孔底至導(dǎo)管底端距離,H2:導(dǎo)管初次埋置深度(m)h1:樁孔內(nèi)混凝土達到埋置深度H2時,導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外(或泥漿)壓力所需的高度(m),即h1=Hwγw/γc下面以樁徑D=2m,孔深25m,水深25m,導(dǎo)管直徑d=,計算封底混凝土數(shù)量。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)大量進水,表明出現(xiàn)灌注事故。同時經(jīng)常測探孔內(nèi)混凝土面的位置,即時調(diào)整導(dǎo)管埋深。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。在灌注過程中,當導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿,含有空氣時,后續(xù)混凝土要徐徐灌入,不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管,以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊,擠出管節(jié)間的橡皮墊,而使導(dǎo)管漏水。在灌注將近結(jié)束時,由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小,超壓力降低,而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加,可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿,并掏出部分沉淀土,使灌注工作順利進行。6)、灌注混凝土測深方法灌注水下混凝土?xí)r,須經(jīng)常探測孔內(nèi)混凝土面至孔口的深度,以控制導(dǎo)管埋深。用繩系錘吊入孔內(nèi),使之通過泥漿沉淀層而停留在混凝土表面(或表面下10-20厘米)根據(jù)測繩所示錘的沉入深度作為混凝土灌注深度。c、卡管:初灌時隔水栓卡管,或因混凝土自身卡管,可用長桿沖搗導(dǎo)管內(nèi)混凝土,用吊繩抖動導(dǎo)管,或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器使隔水栓下落。當灌注事故發(fā)生處距樁頂混凝土面小于3m時,可考慮終止灌注混凝土,待護筒內(nèi)抽水后按施工縫處理,接長樁柱。二、承臺、橋墩系梁施工方案:(1)承臺或系梁基坑開挖前,由測量人員放開挖線,在挖掘過程中,用水準儀控制高程,基坑底標高比承臺底標高低10cm,開挖到基底時要注意不要破壞原狀土層。(5)承臺或系梁模板:采用組合鋼模板組裝完畢后,由質(zhì)控人員檢查模板的可靠性、模板的平整度、外形尺寸等項目是否存在問題,如發(fā)現(xiàn)問題,及時改正。(9)施工工藝流程圖見圖。將定做的鋼模板組合用吊車將肋身模板片吊起安裝,如果是墩柱模板,在地上先組合好再用吊車直接套到鋼筋籠上?;炷翍?yīng)分層、整體、連續(xù)澆筑,逐層振搗密實。墩柱和肋身施工時,必須支搭腳手架,為支模方便和保證人身安全。隨著綁扎高度的增加,用圓鋼管搭設(shè)綁扎腳手架,作好鋼筋網(wǎng)片的支撐并系好保護層墊塊?;炷翝仓r要隨時檢查模板、支撐是否松動變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否移位,發(fā)現(xiàn)問題要及時采取補救措施。b、位于不良地質(zhì)路段的橋梁,應(yīng)等地基處理且達到要求后,方能對橋梁下部結(jié)構(gòu)進行施工。(3)、在圓鋼上套入30厘米30厘米25厘米底座,并插好定位螺栓。(7)、整體吊裝、就位蓋梁鋼筋,模板與鋼筋的安裝工作應(yīng)配合進行,模板不應(yīng)與腳手架進行連接,避免引起模板變形。(10)、模板及支架的拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的順序進行,嚴禁隨地亂扔,應(yīng)及時對模板進行除污、除銹和防銹等維修保養(yǎng)。②蓋梁使用混凝土從一端向另一端分層澆筑一次成型,使用插入式振搗器振搗密實,做到不漏振、不過振。將加工好的鋼筋運到工地現(xiàn)場綁扎,在配置第一層垂直筋時,應(yīng)使其有不同的長度,以符合同一斷面筋接頭的有關(guān)規(guī)定?;炷翝仓r要隨時檢查模板、支撐是否松動變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否移位,發(fā)現(xiàn)問題要及時采取補救措施。臺座施工前,對T梁預(yù)制廠占地范圍內(nèi)的路基進行清表壓實,并按填土路基的要求分層填筑壓實,壓實度≥98%,并要求達到10t/m2平均承載力?;A(chǔ)施工時注意預(yù)埋底座鋼筋,鋼筋型號為φ12長度為30cm,每1米布置一根。臺位按設(shè)計要求并考慮其發(fā)展設(shè)置反拱18mm,按二次拋物線設(shè)置。(2)鋼筋切斷:用切斷機切斷,并以槽鋼切口橫加擋板臺架控制下料長度。鋼筋骨架綁扎與安裝:在制梁底座上現(xiàn)場綁扎,綁扎時先綁馬蹄鋼筋和梁肋鋼筋,安裝波紋管定位鋼筋,待模板安裝后再綁扎頂板鋼筋及預(yù)埋鋼筋和泄水孔。(3)波紋管防堵措施。鋼模安裝與拆除,均用龍門吊和專用吊具進行。(3)鋼模拆除。由預(yù)制廠集中拌合,混凝土運輸車運送,混凝土泵車泵入模內(nèi)。同時輔以插入式震搗器對肋板和翼板補充振搗。覆蓋材料應(yīng)事先取得監(jiān)理工程師同意,在養(yǎng)護期間保持表面濕潤。(2)其張拉程序按設(shè)計如下:0→20%σk→σk→錨固(持荷2min錨固)施工要點:(3)張拉前,千斤頂和油表應(yīng)配套檢驗,正常情況下,千斤頂每6月或200次校正一次。先用小千斤頂逐根張拉至15%σcon,使鋼絞線受力均勻。(7)張拉完一片梁后,應(yīng)立即測量梁的起拱度,測量方式采用塞尺。壓漿順序遵循由下向上順次壓漿的原則。(5)、用梁一側(cè)的壓漿泵將灰漿拌和機拌制的純水泥漿,經(jīng)壓漿膠管從壓漿嘴壓入孔道內(nèi),當壓漿達到另一端飽滿和出濃漿時用木塞孔,并穩(wěn)壓10秒以上后,關(guān)閉進漿管截止閥,拆卸進漿管后安裝至另一孔道上。架橋機架梁程序見《架橋機雙導(dǎo)梁架梁工作程序示意圖》,施工工藝詳見附圖《橋梁安裝施工工藝框圖》架梁準備:(1)現(xiàn)場準備:架梁前現(xiàn)場需作好各項架梁工作:①在橋頭按圖拼裝好架橋機,并調(diào)試架橋機。運梁:箱梁運輸采用大噸位平板拖車。且外側(cè)略比內(nèi)側(cè)高一點。此時,起重小車I、II已將整個預(yù)制梁吊起(運梁車可返回運梁),縱行至待架橋孔的跨度內(nèi),根據(jù)落梁的位置左(或右)橫行到位,即可落梁,個別梁體不到位時,由人工進行調(diào)整。(2)、架橋機過孔架梁① 將架橋機上部兩起重小車開到桁架尾部,將兩托滾支承于桁架前端下部軌道上,要求兩托滾踏面兩輪高低差不大于3mm。⑤ 將兩導(dǎo)向托滾安
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