【正文】 書和試驗報告單，并分批作機(jī)械性能試驗。(3)進(jìn)場的每批鋼筋用完后，鋼筋工長、試驗人員在試驗報告合格證明書上注明使用的部位，以便今后對結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，確保工程質(zhì)量。3）鋼筋保護(hù)層要求所有鋼筋保護(hù)層的厚度由混凝土墊塊來保證，其墊塊由1：2水泥碎石制成，標(biāo)號C35，設(shè)計成在澆制混凝土?xí)r不會翻動且在滿足設(shè)計要求的前提下盡可能的小。（4）鋼筋制作必須符合設(shè)計要求，并滿足抗震規(guī)范的要求，平直段長度不應(yīng)小于10d（d為箍筋直徑）。5）鋼筋安裝綁扎要求（1）按圖放樣，在施工前對每一編號鋼筋均先試制無誤后，方可加工生產(chǎn)。施工時我們采取以下幾項技術(shù)措施：1）混凝土的供應(yīng)方式：該工程采用商品砼，用砼泵輸送到澆注點(diǎn)。（3)澆筑混凝土前，先澆筑一層5～10cm厚與混凝土配合比相同的水泥砂漿銜接層，以保證接縫處振搗密實(shí)。須在塔吊基礎(chǔ)同條件試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求強(qiáng)度的75%后方可進(jìn)行塔吊安裝。具體做法如下圖所示： 塔吊基礎(chǔ)做法詳圖止水鋼板安裝詳圖地下室頂板處理措施、在地下室頂板上開一個3米*3米的孔，塔吊拆除后，用高一強(qiáng)度等級的微膨脹混凝土封閉。、在預(yù)留的頂板洞口周邊砌筑20cm高的磚墻擋水，素水泥漿抹光。具體做法如下圖所示：塔吊處鋼筋施工方法在塔吊位置各層樓板受裝、拆塔影響，在塔身位置各層樓板鋼筋須斷開，在塔吊四邊沿塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)向外500mm范圍內(nèi)，混凝土?xí)翰粷仓?，以保證樓板鋼筋搭接單面焊長度。 嚴(yán)格執(zhí)行基礎(chǔ)施工方案，塔吊基礎(chǔ)定位要準(zhǔn)確。 嚴(yán)格控制預(yù)埋鐵的安放位置及標(biāo)高。 塔吊接地采用兩點(diǎn)接地,將接地電阻（R≤4Ω）一端與基礎(chǔ)節(jié)上點(diǎn)焊好，另一端與插于土層里的釬子連接。 嚴(yán)格按照方案作好圍護(hù)和支撐加固工作，并經(jīng)施工員，安全員檢查通過后方可施工，基礎(chǔ)四周搭設(shè)1200mm高圍護(hù)欄桿，并布置警示牌。 落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項安全管理制度。八、塔吊運(yùn)行安全保障措施 1．塔吊司機(jī)必須服從信號工的指揮，但同時，在塔吊大臂超過限位范圍的情況下，塔吊司機(jī)在保證安全的原則下，有權(quán)不接受信號工的指令。 5．塔吊司機(jī)和信號工在塔吊每次頂升后的第一次運(yùn)行塔吊時，有責(zé)任和權(quán)利向塔吊管理單位提出意見和建議。九、塔吊施工注意事項 塔吊基礎(chǔ)周圍挖土?xí)r采用四周同時卸土的方式，以避免塔吊基礎(chǔ)因四周受土體應(yīng)力不同出現(xiàn)偏斜的危險。 （4）塔吊拆裝和頂升過程中發(fā)生的人員傷亡事故。組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)組 長：劉廣軒副組長：賀代江 任俊 張早訓(xùn) 組 員：陳永祥 徐小軍 唐剛林 周良明組長職責(zé)： （1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場外應(yīng)急計劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制； （2)復(fù)查和評估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程； （3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視； （4)與場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排； （5)在場(設(shè)施)內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作； （6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。對危險設(shè)備的危險區(qū)域予以明顯標(biāo)識，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。報告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時間、地點(diǎn)、單位、聯(lián)系電話、報告人、傷亡人數(shù)等簡要情況。施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險時，應(yīng)迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、項目部。（1）值班電話：項目部實(shí)行晝夜值班制度，項目部值班情況如下：值班人員：陳永祥 徐小軍 鄭軍華 裘孫江 王佳巖 王昆 值班時間：7：30～20：30。分派人員及車輛等在現(xiàn)場進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場等。（1）指揮與控制：搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在組長陳廣玉指揮下分頭進(jìn)行工作。 ③工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險的低壓電氣線路的電源。 ⑦對應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評審、修訂。b安裝及拆卸作業(yè)前，必須認(rèn)真研究作業(yè)方案，嚴(yán)格按照架設(shè)程序分工負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。在塔式起重機(jī)未拆卸至允許懸臂高度前，嚴(yán)禁拆卸附墻桿件。吊籠或容器在使用前應(yīng)按允許承載能力的兩倍荷載進(jìn)行試驗，使用中應(yīng)定期進(jìn)行檢查；④吊運(yùn)多根鋼管、鋼筋等細(xì)長材料時，必須確認(rèn)吊索綁扎牢靠，防止吊運(yùn)中吊索滑移物料散落；⑤兩臺塔式起重機(jī)之間吊物的垂直距離不應(yīng)小于2m。 j塔吊安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案，經(jīng)項目總工審批后遵照執(zhí)行。安全事故應(yīng)急常用物資和設(shè)備有： （1）常備藥品：消毒藥品、急救物品（創(chuàng)可貼、繃帶、無菌敷料、仁丹等）及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋等。十一、群塔作業(yè)管理 由于本工程布置了6臺塔吊，且塔吊與塔吊的平面布置多有交叉，在實(shí)際施工中，應(yīng)通過強(qiáng)化塔機(jī)作業(yè)的指揮、管理和協(xié)調(diào)，從而保證安全、合理使用、提高效率、發(fā)揮最大效能，滿足生產(chǎn)進(jìn)度的要求。2) 塔機(jī)各塔吊司機(jī)的選用要嚴(yán)把人員關(guān)，選派責(zé)任心強(qiáng)、有較長駕齡、技術(shù)較全面的司機(jī)擔(dān)任現(xiàn)場塔機(jī)駕駛?cè)蝿?wù)。對嚴(yán)格限制塔臂回轉(zhuǎn)角度的塔機(jī)，要采取塔臂回轉(zhuǎn)限制措施。B. 后塔讓先塔：在兩塔臂的工作交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時，后進(jìn)入該區(qū)域的塔要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔。F. 各塔在運(yùn)行中，各條件同時存在時，必須按以上排序原則先決。進(jìn)入施工現(xiàn)場操作的信號指揮人員，必須經(jīng)市勞動局統(tǒng)一培訓(xùn)，考試合格并取得操作證書方可上崗指揮。現(xiàn)場所用指揮語言一律采用普通話。起重工（掛鉤工）起重工要嚴(yán)格執(zhí)行十不吊操作規(guī)定。塔機(jī)頂升與相鄰單位無影響的塔機(jī),可根據(jù)本單位的實(shí)際需要,確定本塔的頂升高度和頂升時間。各塔機(jī)按塔機(jī)指揮中心第一次頂升方案頂升至確定高度后，在工程施工到177。其它數(shù)據(jù)見如下計算書（根據(jù)品茗安全計算軟件而得）！塔吊樁基礎(chǔ)計算書塔機(jī)屬性塔機(jī)型號STT293塔機(jī)獨(dú)立狀態(tài)的最大起吊高度H0(m)塔機(jī)獨(dú)立狀態(tài)的計算高度H(m)70塔身桁架結(jié)構(gòu)型鋼塔身桁架結(jié)構(gòu)寬度B(m)2塔機(jī)荷載塔機(jī)豎向荷載簡圖 、塔機(jī)自身荷載標(biāo)準(zhǔn)值塔身自重G0(kN)950起重臂自重G1(kN)220起重臂重心至塔身中心距離RG1(m)小車和吊鉤自重G2(kN)14最大起重荷載Qmax(kN)180最大起重荷載至塔身中心相應(yīng)的最大距離RQmax(m)最大起重力矩M2()2500平衡臂自重G3(kN)160平衡臂重心至塔身中心距離RG3(m)平衡塊自重G4(kN)240平衡塊重心至塔身中心距離RG4(m)風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值ωk(kN/m2)工程所在地浙江 寧波市基本風(fēng)壓ω0(kN/m2)工作狀態(tài)非工作狀態(tài)塔帽形狀和變幅方式錐形塔帽，小車變幅地面粗糙度B類(田野、鄉(xiāng)村、叢林、丘陵及房屋比較稀疏的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市郊區(qū))風(fēng)振系數(shù)βz工作狀態(tài)非工作狀態(tài)風(fēng)壓等效高度變化系數(shù)μz風(fēng)荷載體型系數(shù)μs工作狀態(tài)非工作狀態(tài)風(fēng)向系