塔吊工作半徑內(nèi)高壓線安全保護(hù)方案-wenkub
2023-05-25 01:07:32 本頁面
【正文】 安全報(bào)警距離，設(shè)置塔機(jī)保護(hù)區(qū)域范圍為54~102176。擬在塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中設(shè)置塔機(jī)距高壓線的安全距離為5+4=9米。根據(jù)規(guī)范《建筑施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46要求，35KV高壓線的水平防護(hù)距離為2米。當(dāng)塔機(jī)低于限制區(qū)，塔機(jī)大臂不允許從限制區(qū)通過，通過在監(jiān)控系統(tǒng)上設(shè)置扇形區(qū)域，將塔機(jī)大臂限制在限制器以外，當(dāng)塔機(jī)大臂接近限制區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警，安裝截?cái)嗫刂乒δ軙r(shí)，可以實(shí)現(xiàn)報(bào)警時(shí)，自動(dòng)切斷大臂向危險(xiǎn)方向的控制，但塔機(jī)向安全方向的動(dòng)作不受影響。四、施工工藝技術(shù)施工技術(shù)方案、監(jiān)控系統(tǒng)組成塔機(jī)安裝的監(jiān)控系統(tǒng)為品茗塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)HZTJ型。、鋼絲繩1700m、尼龍繩300m，其他輔材若干。同時(shí)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組以加強(qiáng)現(xiàn)場安全防護(hù)工作，本小組機(jī)構(gòu)組成、人員編制及責(zé)任分工如下——組長，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮工作；——副組長，協(xié)助組長協(xié)調(diào)指揮工作；（施工員）——組員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工指揮，技術(shù)交底；（安全員）——組員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全檢查工作；：——組員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場具體施工； 專職操作人員要求 為確保工程進(jìn)度的需要，同時(shí)根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特征，確定本工程防護(hù)搭設(shè)按下表配置人力資源，操作工均有上崗作業(yè)證書。根據(jù)JGJ462005規(guī)范要求，在建建筑物外架離高壓線的邊緣安全距離為8m（35110KV），本工程外架離高壓線最小距離為10m，故對外架不需要防護(hù)，且對塔吊進(jìn)行限位和塔吊旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的高壓線防護(hù)。根據(jù)施工需要設(shè)置了9臺(tái)塔機(jī)。其中沿河景觀帶以南有35KV高壓輸電線路沿工地圍墻自西向東架設(shè)，與施工現(xiàn)場布置的5樓塔機(jī)、6樓塔機(jī)的作業(yè)范圍有交叉，為防止發(fā)生塔機(jī)碰撞高壓線事故，需要對塔機(jī)安裝區(qū)域保護(hù)系統(tǒng)并設(shè)置區(qū)域保護(hù)；同時(shí)也要對局部高壓線進(jìn)行保護(hù)。二、編制依據(jù)序號(hào)名稱編號(hào)備注1《建筑施工計(jì)算手冊》2《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB5000920123《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ4620054《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5001720035《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ5920116《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80917《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》建質(zhì)[2009]87號(hào)文8《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》國務(wù)院令第393號(hào)9本工程規(guī)劃設(shè)計(jì)圖紙10本工程施工組織設(shè)計(jì)三、施工總體布置防護(hù)施工過程中，因高壓電不能停電，故應(yīng)加強(qiáng)安全監(jiān)控力度，現(xiàn)場設(shè)定若干名安全監(jiān)控員。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的搭設(shè)，均應(yīng)有項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的認(rèn)可，方可進(jìn)行施工作業(yè)，并必須配備有足夠的輔助人員和必要的工具。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際要求，本工程計(jì)劃2015年8月上旬施工，以滿足現(xiàn)場實(shí)際需要。系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)采集裝置（變幅、吊重、回轉(zhuǎn)傳感器等），數(shù)據(jù)解析與控制系統(tǒng)（主機(jī)）、系統(tǒng)顯示系統(tǒng)（顯示器和遠(yuǎn)程系統(tǒng)平臺(tái)）、數(shù)據(jù)發(fā)送裝置（GPRS無線通訊模塊）組成。但由于塔機(jī)的回轉(zhuǎn)及其他控制系統(tǒng)的慣性，當(dāng)監(jiān)控系統(tǒng)切斷大臂向危險(xiǎn)方向的控制動(dòng)作時(shí)，大臂仍然可能會(huì)向危險(xiǎn)方向做慣性運(yùn)動(dòng)，所以需要塔機(jī)駕駛員在監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出預(yù)、報(bào)警前及時(shí)做出制動(dòng)措施?？紤]到各塔機(jī)的最終安裝高度為60米，塔機(jī)吊鉤的擺動(dòng)角度為5176。 5樓塔機(jī)區(qū)域保護(hù)設(shè)置根據(jù)塔機(jī)的安全報(bào)警距離，設(shè)
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