檢查站拆除交通疏解施工方案講義-wenkub
2023-05-21 01:03:47 本頁面
【正文】 第一章 編制說明 3第二章 編制依據(jù) 3 施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn) 3 其他文件 3 編制原則 3第三章 工程綜述 4 工程概況 4第四章 施工總體部置 8 施工計劃安排 8 施工總平面圖 9 交通疏解實施工期 9 交通疏解目標(biāo) 9第五章 交通疏解方案 10 交通疏解范圍 10 疏解標(biāo)志材料要求 10 交通疏解原則 11 交通疏導(dǎo)對策 12 交通疏導(dǎo)設(shè)計 12 2連廊拆除交通疏解（客車進(jìn)關(guān)方向） 12 3連廊拆除交通疏解（客車出關(guān)） 17 4連廊拆除交通疏解（貨車出關(guān)） 21 交通設(shè)施材料投入使用計劃 25 交通維護(hù)疏解措施 25第六章 交通疏解期間組織措施 26 交通安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 26 27 交通安全保證體系 27 現(xiàn)場安全防護(hù)措施 28 應(yīng)急救援預(yù)案 29 安排交通協(xié)管員 33 臨時配套設(shè)施 33 宣傳 34 34第七章 交通組織施工的具體措施 34第一章 編制說明本工程為二線關(guān)口交通改善工程施工3標(biāo)（同樂關(guān)），同樂檢查站位于廣深高速公路上，有4個檢查站，主要功能是檢查由高速公路進(jìn)出深圳的車輛，進(jìn)出關(guān)口的車流量較大，現(xiàn)狀除設(shè)置出入寶安的收費(fèi)站外，不受城市道路交通的影響。第三章 工程綜述 工程概況同樂檢查站位于廣深高速公路上，有4個檢查站，主要功能是檢查由高速公路進(jìn)出深圳的車輛，進(jìn)出關(guān)口的車流量較大，現(xiàn)狀除設(shè)置出入寶安的收費(fèi)站外，不受城市道路交通的影響。建設(shè)單位：深圳市交通公用設(shè)施建設(shè)中心監(jiān)理單位：深圳市東鵬工程建設(shè)監(jiān)理有限公司設(shè)計單位：深圳市市政設(shè)計研究院有限公司施工單位：深圳市粵通建設(shè)工程有限公司工程地點(diǎn)：深圳市同樂關(guān)檢查站： 每個檢查站連廊現(xiàn)狀圖1號連廊拆除前平面圖（貨車進(jìn)關(guān)方向）1號連廊已拆除75%平面圖（貨車進(jìn)關(guān)方向）2號連廊現(xiàn)狀平面圖（客車進(jìn)關(guān)方向）3號連廊現(xiàn)狀平面圖（客車出關(guān)方向）4號連廊現(xiàn)狀平面圖（貨車出關(guān)方向）第四章 施工總體部置 施工計劃安排序號拆除安排和交通疏解施工日期備注 （1連廊）已拆除，不需要封閉道路出關(guān)貨車11個車道第一階段（2連廊） 保留2連廊左半幅進(jìn)關(guān)客車道通行，封閉右半幅車道進(jìn)行拆除作業(yè)。左側(cè)拆除完畢后，將車輛改至左半幅車道通行。封閉左半幅車道進(jìn)行拆除作業(yè)拆除完畢，恢復(fù)交通2016年10月25日至2016年10月31日 （7天）出關(guān)貨車4個車道 施工總平面圖 交通疏解實施工期計劃實施時間19天，從2016年10月13日開始，到2016年10月31日完成結(jié)束。標(biāo)志牌結(jié)構(gòu)大樣圖如下： 交通疏解原則盡量保證現(xiàn)有交通暢通的原則，不隨意封路不隨意多占行車道；自然分流與管制分流相結(jié)合的原則，通過廣告宣傳和交通管制做到科學(xué)合理的分流車輛。同時，加強(qiáng)與各相關(guān)部門的溝通、協(xié)調(diào)工作，盡量減少施工對城市交通的負(fù)面影響。施工前將本工程交通疏解施工方案報交警部門審批后實施。與交警部門研究制定交通疏解中突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)與相關(guān)管理部門協(xié)調(diào)溝通。第1次，先保留右半幅車通通行，封閉左半幅進(jìn)行拆除作業(yè)。 第2次，左半幅施工完畢，將車輛改道至左半福通行，封閉右半幅進(jìn)行拆除作業(yè)。4連廊第一次疏解示意圖（封閉右半幅，左半幅通車）4連廊第一次疏解示意圖（封閉右半幅，左半幅通車）4連廊第二次疏解示意圖（封閉左半幅，右半幅通車）4連廊第二次疏解示意圖（封閉左半幅，右半幅通車） 交通設(shè)施材料投入使用計劃根據(jù)現(xiàn)場勘察情況及施工組織計劃，疏導(dǎo)材料按全路段布置計算，第一階段全路段投入，第二、三段拆除第一階段材料周轉(zhuǎn)使用，并進(jìn)行部分補(bǔ)充。5錐形路標(biāo)(1)類型:橡膠錐形路標(biāo)個300第一階段至第三階段施工路段、。然后按照逆著行車方向的順序依次拆除施工臨時標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，恢復(fù)道路正常交通秩序。施工現(xiàn)場交通安全領(lǐng)導(dǎo)組為使交通組織方案全面落實、責(zé)任到位，項目部決定成立交通協(xié)調(diào)小組。交通組織管理機(jī)構(gòu)框架圖 交通安全保證體系建立項目部和施工隊兩級交通安全保證體系。充分發(fā)揮各專職交通安全人員的監(jiān)督作用。三、加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)備與器材的配置，并隨時保持完好，使安全建立在科學(xué)的管理、可靠的技術(shù)、足夠的設(shè)施上。六、施工臨時用電，嚴(yán)格按照《施工用電管理〉》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。十、確保交通疏解安全文明施工措施根據(jù)設(shè)計圖紙要求及現(xiàn)場道路實際情況編制專項交通疏解方案，在公司總工和監(jiān)理工程師審批后提交交警局審批、備案。嚴(yán)格按照交通疏解方案進(jìn)行施工。施工圍擋標(biāo)示溫馨施工標(biāo)語，敬請市民諒解；同時提醒司機(jī)減速慢行、文明開車、確保安全。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定、當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門制定的應(yīng)急救援預(yù)案和本單位的應(yīng)急救援預(yù)案，結(jié)合工程特點(diǎn)制定應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備，定期組織演練，組織開展事故應(yīng)急知識培訓(xùn)教育和宣傳工作。㈣、應(yīng)急救援人員的職責(zé)和義務(wù)每個員工都應(yīng)知道報警電話，掌握報警方法，當(dāng)發(fā)生事故或有潛在事故發(fā)生的危險時，應(yīng)立即向本項目
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