【正文】 于遠(yuǎn)程調(diào)度和管理。本方案將以廈門(mén)藍(lán)斯成功案例之一 “某市汽運(yùn)集團(tuán)客運(yùn)車(chē)3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)”為基礎(chǔ)，詳細(xì)闡述目前客運(yùn)市場(chǎng)對(duì)3G視頻監(jiān)控的需求以及解決方法。用戶(hù)可以通過(guò)實(shí)時(shí)視頻了解車(chē)內(nèi)外環(huán)境狀況，并根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)做出調(diào)整，避免安全事故發(fā)生。通過(guò)將客運(yùn)車(chē)輛3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)和客運(yùn)公司的管理系統(tǒng)（安全管理系統(tǒng)等）有機(jī)的結(jié)合在一起，實(shí)時(shí)采集車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，詳細(xì)的報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析功能幫助提高長(zhǎng)客行業(yè)信息化水平，真正形成一個(gè)成熟的模式?？瓦\(yùn)車(chē)輛在行駛過(guò)程中像追尾、翻車(chē)、碰撞等各種交通事故也是時(shí)有發(fā)生，在事故的處理及理賠處理上的取證也是交警和保險(xiǎn)公司面臨的一大難題，將帶有音頻的監(jiān)控錄像記錄利用3G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程調(diào)取回放，事故責(zé)任便可一目了然，交警處理事故快速準(zhǔn)確。長(zhǎng)途客車(chē)行駛時(shí)間長(zhǎng)，路況和人員復(fù)雜，除車(chē)上的偷竊外也有可能遇到車(chē)匪路霸，特別是春運(yùn)高峰期間偷、搶、拐、騙的案件惡性事件很多，若遇上車(chē)匪路霸甚至還會(huì)對(duì)乘客人身造成傷害。“三私”提高收入和服務(wù)質(zhì)量客運(yùn)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中，司機(jī)與司乘服務(wù)人員經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)私自搭客、收錢(qián)不給票，或給假票等情，這對(duì)客運(yùn)公司帶來(lái)很大的損失，特別是長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛一部車(chē)每天只要一兩例，公司就要損失幾百元，一個(gè)月就損失幾千元，天長(zhǎng)日久，損失可想而知?？瓦\(yùn)車(chē)輛3G視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)解決方案客運(yùn)車(chē)輛3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案 目 錄 第一章 需求分析 5“三私”提高收入和服務(wù)質(zhì)量 5 提高旅途安全、減少案件 5 解決發(fā)生事故難取證問(wèn)題 6第二章 系統(tǒng)概述 7 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo) 72. 2系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 8 總體方案設(shè)計(jì) 9 9 監(jiān)控中心網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 12 14 監(jiān)控 14 實(shí)時(shí)位置查詢(xún) 15 16 17 17 18 19 車(chē)輛報(bào)警功能 20 圖像觸發(fā)功能 23 實(shí)時(shí)視頻 23 視頻錄像 25 TTS語(yǔ)音播報(bào) 27 里程統(tǒng)計(jì)功能 27（系統(tǒng)權(quán)限管理） 28 28 29 遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置功能和遠(yuǎn)程升級(jí) 29 擴(kuò)展升級(jí)能力 29第三章 終端介紹 29 29 32 32第四章 實(shí)施與服務(wù) 35 35 35 36 37 37 37 38 系統(tǒng)設(shè)備安裝前的檢查： 38 施工重點(diǎn)、難點(diǎn) 39 處理方法 39 調(diào)試方法 39 相關(guān)文檔 40 40 40 41 41 42 42 42第一章 需求分析近年來(lái)，隨著人們對(duì)交通的需求已呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，加上高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，為長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)了快速發(fā)展的條件，客運(yùn)行業(yè)得到快速發(fā)展，客運(yùn)車(chē)輛也迅速增加，但是行業(yè)管理的卻相對(duì)落后，同時(shí)也帶來(lái)了種種弊?。哼\(yùn)營(yíng)效率低，管理費(fèi)用高，調(diào)度分散，資源浪費(fèi)，客運(yùn)行業(yè)發(fā)展受阻。通過(guò)車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)錄像功能也可以對(duì)車(chē)上的司乘人員過(guò)站載客，私收錢(qián)物等貪污公款行為形成有效控制，同時(shí)提高服務(wù)質(zhì)量。旅行中旅客之間、旅客與司乘人員之間也可能會(huì)產(chǎn)生一些矛盾和爭(zhēng)議，導(dǎo)致公司時(shí)常遭到投訴，特別是有的旅客下車(chē)時(shí)順手拿走別人的行李和物品等，因?yàn)闆](méi)有有力的證據(jù)，解決起來(lái)無(wú)從下手，公司形象受到很大影響，通過(guò)3G視頻監(jiān)控和錄像系統(tǒng)，可對(duì)犯罪分子心理上帶來(lái)很強(qiáng)的威懾力，有效降低偷盜案件的發(fā)生，同時(shí)錄像監(jiān)控資料可以作為犯罪分子作案或糾紛的直接證據(jù)。既可快速撤離現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)交通，又可保留事發(fā)時(shí)的有效證據(jù)，營(yíng)造安全暢通的交通環(huán)境。一方面，可以解決客運(yùn)公司對(duì)車(chē)輛和司乘人員的安全管理問(wèn)題，進(jìn)行有力的監(jiān)督；另一方面，系統(tǒng)的使用將增進(jìn)客運(yùn)企業(yè)的信息化，提高企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平，降低企業(yè)運(yùn)行成本，為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益，也樹(shù)立良好的社會(huì)形象，產(chǎn)生積極的影響。用戶(hù)也可通過(guò)讀取車(chē)載3G無(wú)線視頻終端上SD卡中的視頻錄像，了解歷史行車(chē)記錄。第二章 系統(tǒng)概述 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)總體目標(biāo)是建立一套能滿(mǎn)足客運(yùn)管理部門(mén)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)管理所屬車(chē)輛及其相關(guān)事務(wù)的管理系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)客運(yùn)車(chē)輛的調(diào)查分析，結(jié)合現(xiàn)在比較成熟的GPS技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等，為城市管理車(chē)輛量身定制的管理系統(tǒng)——客運(yùn)車(chē)輛3G視頻管理系統(tǒng)，將對(duì)車(chē)輛安全管理產(chǎn)生積極影響。充分考慮系統(tǒng)運(yùn)行成本，盡可能降低系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通訊費(fèi)用、運(yùn)行管理費(fèi)用等。為保證系統(tǒng)的良好運(yùn)行，系統(tǒng)設(shè)計(jì)多種手段提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性，采用多種手段保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咝?、安全性、完整性。系統(tǒng)的易用性。系統(tǒng)的安全性。其中，一級(jí)監(jiān)控調(diào)度管理中心設(shè)在總調(diào)度監(jiān)控中心，完成全網(wǎng)內(nèi)車(chē)輛監(jiān)控、調(diào)度及相應(yīng)管理功能，在總中心不同職責(zé)人員分配不同系統(tǒng)權(quán)限，二級(jí)監(jiān)控調(diào)度管理中心設(shè)在各運(yùn)營(yíng)公司/車(chē)隊(duì)，通過(guò)系統(tǒng)的部分授權(quán)，監(jiān)控調(diào)度管理本地車(chē)輛或特定車(chē)輛。某市客運(yùn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)用的是電信的EVDO網(wǎng)絡(luò)與Internet網(wǎng)絡(luò)完成定位信息在車(chē)載終端與監(jiān)控調(diào)度管理中心間傳輸。由于GPS具有覆蓋范圍廣、精度高、全天候、接收信號(hào)免費(fèi)等優(yōu)點(diǎn)，在全球范圍的各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用，其中車(chē)輛及個(gè)人導(dǎo)航監(jiān)控成為當(dāng)前發(fā)展最迅速、前景最廣闊的應(yīng)用市場(chǎng)，并在歐美、日本等國(guó)發(fā)展成為規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)。其中，GPS接收單元能利用GPS作為定位信號(hào)源，計(jì)算出終端的距離信息；無(wú)線通信單元完成信號(hào)的傳輸和來(lái)自監(jiān)控調(diào)度管理中心信息的接收，控制單元完成專(zhuān)門(mén)的命令設(shè)置及功能控制，以滿(mǎn)足各種需要。包括總控中心、分控(專(zhuān)控)中心、一級(jí)用戶(hù)中心、二級(jí)用戶(hù)中心?？偪刂行膿碛姓麄€(gè)系統(tǒng)唯一的數(shù)據(jù)中心，統(tǒng)一管理整個(gè)系統(tǒng)的注冊(cè)車(chē)輛。3）客戶(hù)端和互聯(lián)網(wǎng)接入部分是總控制中心對(duì)子級(jí)控制中心的唯一接口，分控中心通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)發(fā)到總控制中心的數(shù)據(jù)，這樣把總控制中心內(nèi)網(wǎng)的設(shè)備與分控等其它系統(tǒng)設(shè)備有效的隔離，保證了總控制中心運(yùn)行的穩(wěn)定性。1） 網(wǎng)管服務(wù)器是分控系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存和管理的平臺(tái)；2） 分控中心交換機(jī)是分控和總控中心之間業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交換的軟件。分控中心的權(quán)限控制在總控中心，總控中心可以控制其可監(jiān)控的車(chē)輛數(shù)目、車(chē)牌號(hào)和連接權(quán)限。一級(jí)用戶(hù)中心和二級(jí)用戶(hù)中心物理結(jié)構(gòu)可以上一樣的，但是一級(jí)用戶(hù)中心的權(quán)限比二級(jí)用戶(hù)中心大。系統(tǒng)會(huì)定時(shí)更新車(chē)輛位置及狀態(tài)信息?？刂浦行脑陔娮拥貓D上顯示車(chē)輛位置，并可顯示車(chē)輛行使的軌跡路線。車(chē)輛撥打通話(huà)：司機(jī)通過(guò)手柄或者車(chē)載電話(huà)撥號(hào)實(shí)現(xiàn)雙方通話(huà)功能。一是中心發(fā)起的監(jiān)聽(tīng)操作：當(dāng)車(chē)輛處于報(bào)警狀態(tài)時(shí)，中心可以發(fā)起監(jiān)聽(tīng)操作，中心的語(yǔ)音網(wǎng)關(guān)撥打車(chē)載設(shè)備的手機(jī)，車(chē)載電話(huà)將自動(dòng)接聽(tīng)，處于監(jiān)聽(tīng)狀態(tài)。可任意選擇時(shí)段查詢(xún)車(chē)輛歷史軌跡，支持單輛或多輛車(chē)輛同時(shí)進(jìn)行軌跡回放，且不限制軌跡條數(shù)和查詢(xún)時(shí)間。 LZ8713S系列有4種不同的配置方式，可根據(jù)用戶(hù)現(xiàn)有資源選擇相應(yīng)的配置方法：1）通過(guò)網(wǎng)線配置，這種方法是設(shè)備已經(jīng)配置過(guò)，通過(guò)設(shè)備以太網(wǎng)口只能更改配置參數(shù)。例如：修改終端采集定位信息的間隔時(shí)間，修改IP、端口等等。車(chē)輛指示指需要移動(dòng)臺(tái)應(yīng)答的調(diào)度信息，可以設(shè)置成移動(dòng)臺(tái)自動(dòng)應(yīng)答或司乘人員按鍵應(yīng)答，也可以設(shè)置是否需要司乘人員輸入簡(jiǎn)單的回應(yīng)信息。 通知信息可通過(guò)編輯文字發(fā)送給車(chē)臺(tái),該指令不需要應(yīng)答。 車(chē)輛報(bào)警功能1）防劫報(bào)警(緊急報(bào)警)對(duì)于所有入網(wǎng)的車(chē)輛，一旦遇到搶劫，司機(jī)只要按下報(bào)警開(kāi)關(guān)，2秒鐘左右中心系統(tǒng)就可以收到報(bào)警信息，這樣，就能及時(shí)地處理車(chē)輛運(yùn)營(yíng)中遇到的問(wèn)題，保障司機(jī)的人身安全。 可設(shè)置疲勞駕駛時(shí)間值；216。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)：216。 自然語(yǔ)音提醒；5）偏移路線報(bào)警為了加強(qiáng)客運(yùn)車(chē)輛的管理，一般要求車(chē)輛行駛在限定路線、特定區(qū)域活動(dòng)，并且運(yùn)輸途中不能隨意停車(chē)。 設(shè)置限定路線和行駛區(qū)域；216。 如果配有司機(jī)操作屏（選配），還可以文字形式在司機(jī)操作屏上顯示；6）停車(chē)報(bào)警中心下發(fā)指令設(shè)定停車(chē)報(bào)警的時(shí)間值，當(dāng)停車(chē)時(shí)間超過(guò)停車(chē)報(bào)警的時(shí)間值，產(chǎn)生停車(chē)超長(zhǎng)報(bào)警。 蜂鳴器提醒；216。查處車(chē)廂內(nèi)各種違規(guī)行為管理。 客車(chē)在關(guān)閉車(chē)門(mén)后行車(chē)時(shí)速達(dá)到30公里時(shí)觸發(fā)；216。客戶(hù)可同時(shí)直觀地了解車(chē)輛所在位置和車(chē)內(nèi)情況。216。 操作人員可以隨時(shí)選擇車(chē)輛，要求該車(chē)輛回傳實(shí)時(shí)視頻圖像或調(diào)歷史圖像。等車(chē)輛到站后，可以拷貝到服務(wù)器備份，或者及時(shí)查看錄像情況。在調(diào)取視頻錄像和更換存儲(chǔ)介質(zhì)等工作時(shí)，SD卡較硬盤(pán)更容易實(shí)現(xiàn)。SD卡存取方式較硬盤(pán)存取更省電，發(fā)熱量也小。終端同時(shí)支持兩種里程統(tǒng)計(jì)方法：里程脈沖信號(hào)和GPS數(shù)