專用精壓機構(gòu)設(shè)計方案-wenkub
2023-05-17 12:22:56 本頁面
【正文】 推桿機構(gòu)構(gòu)造最簡單，但易磨損，所以只適用于作用力不大和速度較低的場合，如用于儀表等機構(gòu)中；③ 該方案機構(gòu)中由于尖頂推桿機構(gòu)導(dǎo)致其運動時有沖擊，平穩(wěn)性不高；方案Ⅱ1）方案描述：沖壓機構(gòu)由鉸鏈四桿機構(gòu)串聯(lián)搖桿滑塊的六桿機構(gòu)組合而成。槽輪與一齒輪相連，通過驅(qū)動傳送帶完成間歇送料。原動件分別將動力輸入到送料機構(gòu)和沖壓機構(gòu)，進(jìn)而使各執(zhí)行構(gòu)件完成各自的任務(wù)。四、機構(gòu)選型送料機構(gòu)的主動件為凸輪或撥盤，從動件為推桿；沖壓機構(gòu)的主動件為曲 該方案機構(gòu)構(gòu)造簡單，外形尺寸小，制造容易、工作可靠；
= 2 \* GB3 ② 該方案機械效率高，并能較平穩(wěn)地，間歇地進(jìn)行轉(zhuǎn)位；
= 3 \* GB3 ③ 該方案機構(gòu)由于傳動時存在柔性沖擊，故一般僅用于速度不太高的場合。位置轉(zhuǎn)到150176。位置轉(zhuǎn)到30176。位置轉(zhuǎn)到240176。三、機構(gòu)運動循環(huán)圖精壓機構(gòu)的運動循環(huán)圖如下圖所示：運動循環(huán)圖詳細(xì)說明：1）沖壓機構(gòu)在一個周期內(nèi)的動作分解① 主動件由初始位置（此時上模位于上極限點）轉(zhuǎn)過90176。精壓機構(gòu)的工藝動作如下圖所示：工藝動作示意圖動作分解為使執(zhí)行機構(gòu)滿足預(yù)定的功能要求，應(yīng)該將機械的總功能分解成若干個分功能，每個分功能由一個執(zhí)行機構(gòu)去完成。原始數(shù)據(jù)及設(shè)計要求1）沖壓執(zhí)行構(gòu)件具有快速接近工件、等速下行拉延和快速返回的運動特性；2）精壓成形制品生產(chǎn)率約每分鐘70件；3）上模移動總行程為280mm，其拉延行程置于總行程的中部，約100mm；4）行程速比系數(shù)K≥；5）坯料輸送最大距離200mm。專用精壓機構(gòu)設(shè)計方案一、設(shè)計任務(wù)書工作原理及工藝動作過程專用精壓機是用于薄壁鋁合金制件的精壓深沖工藝。設(shè)計方案提示1）送料機構(gòu)實現(xiàn)間歇送料可采用凸輪機構(gòu)、槽輪機構(gòu)等；2）沖壓機構(gòu)為保證等速拉延、回程快速可采用導(dǎo)桿機構(gòu)加搖桿滑塊的六桿機構(gòu)，或采用鉸鏈四桿機構(gòu)加搖桿滑塊的六桿機構(gòu)；3）工件送料傳送標(biāo)高在100mm左右。在本專用精壓機構(gòu)中，整個機構(gòu)可分為兩大執(zhí)行構(gòu)件：送料機構(gòu)和沖壓機構(gòu)。位置時，上模快速接近坯料；② 主動件由90176。位置時，上模繼續(xù)向下運動，將工件推出型腔；④ 此后至主動件轉(zhuǎn)到360176。位置時完成推程；② 主動件由30176。位置時，凸輪完成回程；④ 此后至主動件轉(zhuǎn)到300176。
方案Ⅱ
1）方案描述：
送料機構(gòu)采用對心直動滾子推桿盤型凸輪機構(gòu)，將凸輪的轉(zhuǎn)動變成推桿的往復(fù)移動來完成工作。
下面，分別對送料機構(gòu)和沖壓機構(gòu)進(jìn)行機構(gòu)選型。
2）方案簡圖：
EMBED
3）方案簡評：
= 1 \* GB3 ①= 1 \* GB3 ① 該方案機構(gòu)構(gòu)造簡單，成本較低，設(shè)計容易，凸輪可根據(jù)不同要求進(jìn)行輪廓設(shè)計以實現(xiàn)推桿預(yù)期任意運動規(guī)律的往復(fù)運動；② 該方案機構(gòu)為高副接觸，易磨損，承載不宜太大；③ 由于受壓力角和機構(gòu)緊湊性等因素的限制，故該機構(gòu)的推程不宜太大。其中鉸鏈四桿機構(gòu)為曲柄搖桿機構(gòu)，通過原動件曲柄的回轉(zhuǎn)運動，帶動搖桿周期性往復(fù)擺動，進(jìn)而帶動從動件滑塊作往復(fù)移動。2）方案簡圖：3）方案簡評：① 該方案機構(gòu)中齒輪傳遞容易控制，使得滑塊運動得到較為精確的控制；② 該方案機構(gòu)構(gòu)造簡單，成本較低，連桿滑塊可根據(jù)不同要求進(jìn)行設(shè)計以實現(xiàn)滑塊預(yù)期任意運動規(guī)律的往復(fù)運動；③ 該機構(gòu)采用了簡單、緊湊的運動鏈，減小了因傳動所帶來的誤差；方案Ⅳ1）方案描述：沖壓機構(gòu)采用連桿機構(gòu)和齒輪齒條機構(gòu)的組合，原動件的回轉(zhuǎn)運動通過連桿機構(gòu)轉(zhuǎn)化為齒輪的往復(fù)擺動，進(jìn)而帶動齒條完成沖壓動作。對于所選擇的最優(yōu)方案，我們分析如下：① 該方案的機構(gòu)設(shè)計中，通過選擇適當(dāng)?shù)膶?dǎo)路位置，可以使工作段壓力角α較小。③ 該機構(gòu)采用了簡單、緊湊的運動鏈，使組成傳動系統(tǒng)和執(zhí)行機構(gòu)所使用的機構(gòu)和構(gòu)件數(shù)目較少，這不僅降低制造費用、減小體積和重量，而且使機械的傳動效率相對提高。根據(jù)推薦的傳動比范圍，帶傳動比為i=2～4，圓柱齒輪傳動比i=3～5，則傳動系統(tǒng)總傳動比的范圍：i總=（2～4）[(3～5) 2 ]= 18～100；上述計算所得的總傳動比i =，可見傳動系統(tǒng)采用帶傳動與雙級圓柱齒輪傳動是可行的。第Ⅰ根軸：n1=720r/min。機械傳動方案圖七、機械運動方案簡圖八、對傳動機構(gòu)和執(zhí)行構(gòu)件進(jìn)行運動尺寸計算送料機構(gòu)尺寸設(shè)計1）計算尺寸因凸輪速度不高，故推程和回程皆選等速運動規(guī)律。因凸輪與齒輪固聯(lián)，故其等速轉(zhuǎn)動。凸輪繼續(xù)回轉(zhuǎn)一周中的剩余角度時，從動件靜止不動*/include include const double pai=。 /*凸輪回轉(zhuǎn)角速度,凸輪偏
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