【總結(jié)】第3章熱塑性聚酯內(nèi)容提要§概述§PET和PBT樹(shù)脂的制備§PET和PBT的結(jié)構(gòu)與性能§PET和PBT的加工和應(yīng)用第3章熱塑性聚酯§概述1聚酯和熱塑性聚酯定義聚酯:大分子主鏈的重復(fù)單元中含有結(jié)構(gòu)的高聚物的統(tǒng)稱(chēng)。熱塑性聚酯:指由飽和的
2025-01-01 15:39
【總結(jié)】L/O/G/O實(shí)驗(yàn)總結(jié)報(bào)告人:楊長(zhǎng)城Contents實(shí)驗(yàn)部分結(jié)果分析后期計(jì)劃123研究背景碳纖維由于具有低密度,高比強(qiáng)、比模的特點(diǎn),常常被作為制備高性能復(fù)合材料的增強(qiáng)物質(zhì)。但未經(jīng)表面處理的碳纖維由于表面光滑、惰性大、表面能低,缺乏有化學(xué)活性的官能團(tuán),反應(yīng)活
2025-05-02 05:30
【總結(jié)】第一篇:彈性體SBS改性瀝青防水卷材施工方案(屋面)(范文) 彈性體(SBS)改性瀝青防水卷材 施工方案及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 概述: SBS改性瀝青防水卷材是用聚酯氈或玻纖氈為胎基,以苯乙烯、丁二烯、苯...
2024-10-17 16:51
【總結(jié)】塑料與彈性體在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用概述本章主要涉及塑料與彈性體在汽車(chē)行業(yè)中內(nèi)飾、外飾、罩內(nèi)、傳動(dòng)裝置及底盤(pán)等部件的應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展前景。汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)、輸油系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)中,又多處都使用了塑料部件。制動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用包括駕駛區(qū)的剎車(chē)踏板和車(chē)輪上的鼓式剎車(chē)、碟式剎車(chē)等;輸油系統(tǒng)中的應(yīng)用始于供油管,一直到發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸;轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有方向盤(pán)、吸能式轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向橫軸、轉(zhuǎn)向柱、加強(qiáng)盤(pán)、連桿、球節(jié)
2025-06-28 13:21
【總結(jié)】硬質(zhì)多孔聚氨酯彈性體的制備及性能研究韓艷薛英楠?jiǎng)⒑H刂芮?(北京科聚化工新材料有限公司分析中心102200)摘要:采用二苯基甲烷二異氰酸酯(MDI)、聚四亞甲基醚二醇(PTMEG)、聚環(huán)氧丙烷三醇(PPG)合成預(yù)聚體,以3,3′-二氯-4,4′-二苯基甲烷二胺(MOCA)為固化劑,通過(guò)加入可膨脹聚合物微球制備低密度、高硬度、高模量的多孔聚氨酯彈性體。研究了
2025-06-24 17:59
【總結(jié)】第一章熱塑性塑料成型 熱塑性塑料品種每繁多,即使同一品種也由于樹(shù)脂分子及附加物配比不同而使其使用及工藝特性也有所不同。另外,為了改變?cè)衅贩N的特性,常用共聚、交聯(lián)等各種化學(xué)方法在原有的樹(shù)脂結(jié)構(gòu)中導(dǎo)入一定百分比量的其它單體或高分子等,以改變?cè)袠?shù)脂的結(jié)構(gòu)成為具有新的改進(jìn)物性和加工性的改性產(chǎn)品。例如,ABS即為在聚苯乙烯分子中導(dǎo)入了丙烯腈、丁二烯等第二和第三單體后成為改性共聚物,
2025-06-17 19:34
【總結(jié)】編號(hào): 時(shí)間:2021年x月x日 書(shū)山有路勤為徑,學(xué)海無(wú)涯苦作舟 頁(yè)碼:第23頁(yè)共23頁(yè) 熱塑性SMC模壓片材汽車(chē)件 GMT汽車(chē)前端模塊框架制造技術(shù) 隨著汽車(chē)向輕量化方向發(fā)展以及“...
2025-01-17 03:20
【總結(jié)】第二章金屬塑性變形的物理基礎(chǔ)思考(1)冷脆、紅脆、氫脆?(2)影響金屬塑性的因素?(3)提高金屬塑性的途徑?(4)靜水壓力對(duì)提高金屬塑性的良好影響影響金屬塑性及變形抗力的因素?影響塑性的內(nèi)部因素?影響金屬塑性的外部因素?提高金屬塑性的主要途徑影響金屬塑性和變形抗力的因素影響塑性的內(nèi)部
2025-04-28 23:24
【總結(jié)】北京塑料工業(yè)協(xié)會(huì)零五年五月為什么要探索開(kāi)發(fā)增強(qiáng)熱塑性塑料管?熱塑性塑料管道系統(tǒng)有許多優(yōu)點(diǎn):例如:聚乙烯管道系統(tǒng)柔韌,耐腐蝕,容易連接,輕,可盤(pán)卷供應(yīng),適合不開(kāi)挖鋪設(shè)…等。但是熱塑性塑料有明顯的缺點(diǎn)強(qiáng)度較低,耐熱也比較差。?需要承受較大壓力或/和較高溫度的領(lǐng)域和比較惡劣的環(huán)境就不能使用普通的熱塑性塑料管道系
2025-02-16 12:06
【總結(jié)】熱塑性SMC模壓片材汽車(chē)件GMT汽車(chē)前端模塊框架制造技術(shù)隨著汽車(chē)向輕量化方向發(fā)展以及“以人為本”的制造理念的提出,GMT汽車(chē)前端模塊框架以其所具有的諸多優(yōu)點(diǎn)而得到了廣泛應(yīng)用。作為模塊化汽車(chē)端的核心部件,GMT汽車(chē)前端模塊框架的制造技術(shù)對(duì)產(chǎn)品的最終質(zhì)量起著非常關(guān)鍵的作用。GMT是以連續(xù)玻璃纖維氈,或連續(xù)玻璃纖維針刺氈為增強(qiáng)芯材與改性聚丙烯復(fù)合而成的一種復(fù)合材料片材,其英文名為Glas
2025-06-24 22:01
【總結(jié)】第2章金屬的塑性§金屬的塑性§金屬多晶體塑性變形的主要機(jī)制§影響金屬塑性的因素§金屬的超塑性§2.1金屬的塑性2.1.1塑性的基本概念2.1.2塑性指標(biāo)及其測(cè)量方法2.1.3塑性狀態(tài)圖及其應(yīng)用
2025-01-19 02:17
【總結(jié)】回復(fù)與再結(jié)晶112/11晶粒組織位錯(cuò)亞結(jié)構(gòu)缺陷密度殘余應(yīng)力畸變能升高,使材料處于熱力學(xué)不穩(wěn)定的高自由能狀態(tài)。經(jīng)塑性變形的材料具有自發(fā)恢復(fù)到變形前低自由能狀態(tài)的趨勢(shì)。塑性變形組織、應(yīng)力、能量狀態(tài)、性能冷變形金屬在加熱時(shí)的組織與性能變化2顯微組織的變化組織無(wú)變化,亞結(jié)構(gòu)、性
2025-04-28 23:03
【總結(jié)】第十三章壓力加工第一節(jié)壓力加工基本原理第二節(jié)自由鍛第三節(jié)模鍛第四節(jié)板料沖壓壓力加工:使金屬坯料在外力作用下產(chǎn)生塑性變形,以獲得所需形狀、尺寸和機(jī)械性能的原材料、毛坯和零件的加工方法。機(jī)械性能高特點(diǎn)節(jié)省金屬易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化,生產(chǎn)效率高第十三章
2025-05-03 22:03
【總結(jié)】淺談熱塑性塑料管材的相關(guān)問(wèn)題摘要:近十年來(lái),名目繁多的各種品牌的熱塑性塑料管材及管件出現(xiàn)在市場(chǎng)上,有力地推動(dòng)著市政工程的供水管材及建筑給排水管材的產(chǎn)品更新。1、目前市場(chǎng)上熱塑性塑料管材的狀況 市場(chǎng)上的熱塑性塑料管大體上分兩大類(lèi)別,也就是單一材質(zhì)的塑料管及金屬、塑料復(fù)合的管材。單一材質(zhì)的塑料管聚氯乙烯管(PVC) 在給排水管道上主要使用的是不增塑的硬聚氯乙烯
2025-03-25 05:33
【總結(jié)】Economics經(jīng)濟(jì)學(xué)Associateprofessor:LiuHailan劉海瀾彈性理論ElasticityTheory?為什么用彈性?需求彈性?需求價(jià)格彈性?需求收入彈性?需求交叉彈性?供給彈性?彈性理論的應(yīng)用為什么用彈性?為什么用彈性:
2025-01-14 16:11