【正文】 0kHz ?載波頻譜 ? 電暈噪聲 由跨過絕緣子及導(dǎo)線表面不規(guī)則放電 (電暈 )引起的連續(xù)不斷類似白噪聲的噪聲 電力線高頻通道的雜音 電壓等級 一般天氣 惡劣天氣 110KV 45dBm 30dBm 220KV 35dBm 20dBm 500KV 20? 25dBm 5? 10dBm 各種電壓等級線路 4kHz 帶寬內(nèi)噪聲電平范圍 4kHz/150Ω的電力線脈沖噪聲 噪聲類型 噪聲電平 /dB 延續(xù)時間 ms 雷電 +25 10500 隔離開關(guān)操作 +25 5005000 斷路器操作 +4+20 520 線路故障 —— —— 接地開始 +20 25 電弧燃燒 20 100 由隔離開關(guān)及斷路器操作短路故障電弧雷電放電等引起的高幅度短而尖的突發(fā)脈沖群。因此對于會結(jié)冰的線路，建議選用較低頻率。 ?不良天氣情況下的線路衰減 導(dǎo)線冰層厚度為 ，對于 300kHz以上頻率，衰減系數(shù)增加到 ～ 。 阻塞阻抗：電阻分量 1000 800 600 400 200 0 頻率 [kHz] 額定值 L1 避雷器 L C R 調(diào)諧元件 L1 = 阻波器的強(qiáng)流線圈 C, L, R = 頻率調(diào)諧元件 等效電路 線路阻波器 ?高頻電纜 接在結(jié)合設(shè)備的次級端子和載波機(jī)之間 ， 由內(nèi)、外導(dǎo)體組成，兩個導(dǎo)體同軸布置，傳輸信號完全限制在外導(dǎo)體內(nèi)，外導(dǎo)體接地作為屏蔽層傳輸線，從而保證其屏蔽性能好、傳輸損耗低小、抗干擾性強(qiáng)、使用頻帶寬。相相耦合為 600Ω； 分裂導(dǎo)線：相地耦合為 300Ω，相相耦合為 500Ω。 90年代中期應(yīng)用達(dá)到最高峰，是電網(wǎng)通信的主體。 隨著貴州電網(wǎng)開始大規(guī)模建設(shè)光纖通信，傳輸業(yè)務(wù)逐漸被光纖通信取代，目前主要應(yīng)用于傳輸電網(wǎng)保護(hù)業(yè)務(wù)和應(yīng)急通信。 電纜側(cè)（載波側(cè)）一般為 75Ω。 單元護(hù)套 外導(dǎo)體 外絕緣 內(nèi)絕緣 內(nèi)導(dǎo)體 分類代號： S－同軸射頻 絕緣介質(zhì)材料： Y－聚乙烯 護(hù)套材料代號： V－聚氯乙稀 特性阻抗： 75歐姆 絕緣介質(zhì)芯線外徑整數(shù)值： 以毫米為單位 5... ... 屏蔽層： 一般屏蔽層有一層、兩層、三層及四層。頻率愈高，衰減愈大。 雨、霧增加不了多少衰減，一般可以不計(jì)。 持續(xù)時間短強(qiáng)度大 對遠(yuǎn)方保護(hù)信號影響大 ?脈沖噪聲 在一個確定的通信系統(tǒng)中，接收某信號的濾波器的頻帶越寬，其接收的雜音電平也越高 ?不同帶寬的雜音電平的修正值 式中： ΔPn 雜音電平修正值 dB Δf 實(shí)際使用帶寬 SNR ＝ 有用信號電平 － 雜音電平 (dB) 業(yè)務(wù)對 SNR的要求： – 話音：不小于 26 dB – 遠(yuǎn)動：不小于 16dB – 遠(yuǎn)方保護(hù)： 南網(wǎng)規(guī)程：正常條件接收入口的功率電平不得低于以下數(shù)值 :1 220kV線路為 1516dBm(重冰區(qū)和嚴(yán)重污染區(qū)可取 19dBm） 500kV線路為 1718dBm ?信雜比 (SNR或 S/N) 信雜比（ dB) 話音質(zhì)量（主 觀感受） 信雜比（ dB) 話音質(zhì)量（主 觀感受） 40 雜音很小，通 話清晰 10 雜音相當(dāng)大， 通話困難 30 有少量雜音， 通話無妨 0 雜音特別大， 通話不明確 20 有較大雜音， 尚可通話 不同信雜比的話音質(zhì)量 ?各種信號發(fā)信電平分配 載波機(jī)標(biāo)稱載波功率及電平，采用以下系列值 ： 5W/+37dBm， 20W/+43dBm, 40W/+46dBm，100W/+50dBm 載波機(jī)內(nèi)各種信號的輸出電壓的總和等于峰值包絡(luò)功率相應(yīng)的電壓值，以 50bit/s移頻鍵控通路為計(jì)算電平分配的參考通路，各信號的電平值在求出參考通路電平 Pr后計(jì)算 高頻通道的幾個重要概念 ? ? ? ?10//e x p10 csm i nam i n GNSNSA ??? 參考通路電平 P P n BB BB BB A BBr P E P si sirtsrrcrar? ? ? ? ???? ???102lg式中 Pr—— 參考通路的信號電平， dBm； PPEP—— 載波機(jī)輸出峰值包絡(luò)功率電平， dBm； Br—— 參考通路的噪聲帶寬， Hz； nsi—— 傳輸速率為 i的遠(yuǎn)動通路數(shù)量； Bsi—— 傳輸速率為 i的遠(yuǎn)動通路噪聲帶寬， Hz； Bts—— 呼叫通路的噪聲帶寬， Hz； Brc—— 部分抑制載頻 (導(dǎo)頻 )通路的噪聲帶寬。 匹配程度用 回波損耗表征。 回波衰耗的表達(dá)公式 a. 載波機(jī)發(fā)送的功率有一部分被反射回來，不能全部送上高頻通道，造成功率浪費(fèi)。 e. 對命令信號的傳輸造成損害，例如造成信號抖動現(xiàn)象。保證通路音頻輸出端信噪比 通道儲備電平建議值 dB ?通道儲備電平 由載波系統(tǒng)的噪聲、信噪比允許值、信號發(fā)送電平、儲備電平等因素確定。可分為跳閘式（直接跳閘、允許跳閘）和閉鎖式兩種 電力線載波保護(hù)常用于命令系統(tǒng) ?模擬系統(tǒng)與命令系統(tǒng) 閉鎖信號 它是阻止保護(hù)動作于跳閘的信號。 接收端 在線路的另一端，收信機(jī)判斷 監(jiān)頻信號 已消失，并檢測到一個有效的 跳頻信號 ，相應(yīng)的輸出端就動作。 當(dāng)與監(jiān)頻頻率相同的白噪音頻率成份， 其相位相反時 ，監(jiān)頻信號削弱或抵消，即監(jiān)頻被切斷，由于有 干擾的跳頻 成在，此時相當(dāng)于發(fā)命令狀態(tài)，從而引起保護(hù)誤動。 收信 載波機(jī)收到對側(cè)命令后啟動 NSD550的（收 A） 收信繼電器，閉合 X165和 X166接點(diǎn)， 溝通保護(hù)裝置收命令回路，保護(hù)裝置收到命令后進(jìn)行判別輸出跳閘命令。 編碼抵御噪音干擾的原理 當(dāng)與監(jiān)頻頻率相同的白噪音頻率成份， 其相位相反時 ，監(jiān)頻信號削弱或抵消，即監(jiān)頻被切斷，雖然有干擾的跳頻成在，但是按編碼時序規(guī)律 交替 出現(xiàn)與 f1和 f2相同干擾頻率的概率很少或幾乎沒有，所以引起保護(hù)誤動的概率很少。 ⑵ 多個保護(hù)命令同時到達(dá)時按優(yōu)先級發(fā)送 2kHz fG fp f1 f2 f3 三個命令同時到達(dá)，按 f1 ＞ f2 ＞ f3的優(yōu)先順序發(fā)送， f3在最后發(fā)送延遲時間最大，最有可能失效 t1 t2 t3 T間 T間 T 此種方式即不存在功率分配問題 (滿功率發(fā)送 )，也不存在命令延時而失效問題。在接收端收到命令而且本端保護(hù)也動作時才能實(shí)現(xiàn)跳閘 直接跳閘信號 它是直接引起跳閘的信號。遠(yuǎn)方保護(hù)專用機(jī)一般為1720dB 干擾計(jì)算公式： Ps/i=PB (PA Acr –Atotbs) 式中： PB—被干擾載波機(jī)接收信號電平 dB PA—干擾載波機(jī)發(fā)送電平 dB Acr—干擾信號路徑的跨越衰減 dB Atot —干擾通道總衰減 dB bs —干擾載波機(jī)選擇性衰減 dB Ps/i—信號干擾比 dB ?干擾與串音 (信號干擾比 ) ?頻率分配的目的 頻率可用范圍有限 40— 500kHz 電力線上存在噪聲和信號衰減 電力系統(tǒng)是閉合的網(wǎng)絡(luò) ,存在相互串?dāng)_影響 提高載波頻譜重復(fù)使用，以組建更多的載波電路 電力線載波頻率分配 頻率分組 40kHz500kHz頻譜分為 Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ 、 Ⅳ 四組，每組分為 A相和 B相 同一線路本機(jī)收發(fā)間隔 3B，并機(jī)發(fā)發(fā)、收收間隔 7B，收發(fā)間隔 3B 鄰相發(fā)發(fā)、收收、收發(fā)間隔 1B 同組頻譜可用于同一回線路 不同線路可用不同組頻譜，不同線路頻譜可緊鄰