【正文】 結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB500092001)； 《建筑施工腳手架實(shí)用手冊(含垂直運(yùn)輸設(shè)施)》；《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ1302002)；《懸挑式腳手架安全技術(shù)規(guī)程》（DG/TJ0820022006）《鋼管腳手架扣件》GB15831－2006 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB500072002)；《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ5999)第二節(jié) 工程概況、工程概述本工程為多層別墅，地上三層、地下一層，基地總用地面積102985平方米，商辦區(qū)主要由六個單體分別為：S1號樓（商業(yè)）、S2號樓（商業(yè)）、S3號樓（商業(yè)）、S4號樓（綜合樓）、S5號樓（綜合樓）、地下車庫具體各單體的主要建筑指標(biāo)詳見下表：本工程177。、參建單位───工程項(xiàng)目名稱：xxxxx───建設(shè)單位：xxxxxxxx───主體設(shè)計單位：xxxxxxxxx───勘察單位：xxxxxxxxx───監(jiān)理單位：xxxxxxxxx───施工總承包單位：xxxxxxxxx───工程地址：xxxxxxxxx、建筑概況：本工程各單體的建筑分類：S1—S3號樓為多層公共建筑，SS5號樓為一類高層，設(shè)計使用年限50年；建筑耐火等級：SS5號樓及地下車庫為一級，其余為二級；建筑抗震設(shè)防烈度為七度。、結(jié)構(gòu)概況本工程結(jié)構(gòu)類型：S1S3號樓、地下車庫都是框架結(jié)構(gòu)，S4號樓為框剪結(jié)構(gòu)，S5號樓為剪力墻結(jié)構(gòu)。、施工部署（1）根據(jù)工程特點(diǎn)，本工程外腳手架搭設(shè)采用雙排單立桿落地外腳手架+型鋼懸挑腳手架能滿足結(jié)構(gòu)施工要求，同時還要滿足后期裝修要求使用。注意在馬道出入口前搭設(shè)安全防護(hù)棚。 結(jié)構(gòu)選型時，力求做到受力明確，構(gòu)造措施到位，升降搭拆方便，便于檢查驗(yàn)收； 綜合以上幾點(diǎn)，腳手架的搭設(shè)，還必須符合《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》要求，要符合質(zhì)量文明標(biāo)準(zhǔn)化工地的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。懸臂鋼梁采用18號工字鋼制作懸挑主梁，一般位置無斜撐和斜拉，；局部大陽角、樓梯井、錨固長度為最小為4米，支撐梁與懸挑主梁在同一個平面內(nèi)；，（）。型鋼使用前必須進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁使用有裂縫、變形的型鋼。腳手架立桿、防護(hù)欄桿、踢腳桿統(tǒng)一漆黃色，剪力撐統(tǒng)一漆黃、黑間隔色。連墻件采用鋼管，其材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素鋼結(jié)構(gòu)》（GB/T 700）中Q235A鋼的要求。懸挑腳手架支承架采用工字鋼懸挑，主要計算依據(jù)及計算結(jié)果詳見懸挑腳手架計算書。距懸挑梁端部100mm及1100mm處各焊接直徑25鋼筋一根，高度100mm，作為架體立桿的固定點(diǎn)。先在鋪設(shè)鋼梁的建筑物結(jié)構(gòu)樓面上測量并標(biāo)出鋼梁的安裝位置，并在此位置預(yù)埋φ181500圓鋼，卡環(huán)兩腳錨入砼中的長度須大于35d，且在樓板的下層筋下面，待樓面澆搗混凝土凝固后，將鋼梁安放就位，用墊板塞緊固定鋼梁，并將鋼梁與預(yù)埋圓鋼之間用鋼件（φ18mm以上鋼筋、型鋼或鋼板）焊接在一起。 主桿基礎(chǔ) 本工程懸挑腳手架基礎(chǔ)為18號工字鋼，工字鋼的強(qiáng)度和剛度滿足承載力要求，具體計算數(shù)據(jù)參閱腳手架計算書。 (4)立桿的垂直偏差應(yīng)控制在不大于架高的1／400。剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不小于1m，應(yīng)采用不少于2個旋轉(zhuǎn)扣件固定。 (3)腳手片須用18鉛絲雙股并聯(lián)綁扎，不少于4點(diǎn)，要求綁扎牢固，交接處平整，鋪設(shè)時要選用完好無損的腳手片，發(fā)現(xiàn)有破損的要及時更換。 (4)腳手架內(nèi)側(cè)形成臨邊的(如遇大開間門窗洞等)。 (3)拉結(jié)點(diǎn)應(yīng)保證牢固，防止其移動變形，且盡量設(shè)置在外架大小橫桿接點(diǎn)處。 (3)施工層以下外架每隔4步以及底部用密目網(wǎng)或其他措施進(jìn)行封閉隔離。第七節(jié) 腳手架的檢查與驗(yàn)收 腳手架必須由持有效上崗證的專業(yè)技術(shù)人員搭設(shè)； 進(jìn)行分段驗(yàn)收和檢查，發(fā)現(xiàn)有不符合要求的應(yīng)迅速整改，并追究責(zé)任； 外腳手架分段驗(yàn)收嚴(yán)格按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1302001第八節(jié)及JGJ5999中懸挑式外腳手架檢查評分表，所列項(xiàng)目和施工方案要求的內(nèi)容進(jìn)行檢查。 (2)鋼管與扣件進(jìn)場前應(yīng)經(jīng)過檢查挑選，所用扣件在使用前應(yīng)清理加油一次，扣件一定要上緊，不得松動。^ (3)分段架子搭設(shè)完成時由架子班組進(jìn)行自檢；架子搭設(shè)完畢后由項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人與技術(shù)負(fù)責(zé)人對整個腳手架進(jìn)行驗(yàn)收檢查，驗(yàn)收合格后方可投入使用。 質(zhì)量保障措施 (1)操作人員作業(yè)前必須進(jìn)行崗位技術(shù)培訓(xùn)與安全教育。 安全保障措施 (1)操作人員必須持有登高作業(yè)操作證方可上崗。 (5)應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)對腳手架進(jìn)行經(jīng)常檢查和保修。 (7)腳手架臨街面必須有防止墜物傷人的防護(hù)措施。 （3）定期檢查腳手架，發(fā)現(xiàn)問題和隱患，在施工作業(yè)前及時維修加固，以達(dá)到堅(jiān)固穩(wěn)定，確保施工安全。 （7）保證腳手架體的整體性，不得與井架升降機(jī)一并拉結(jié)，不得截斷架體。 （10）結(jié)構(gòu)施工時不允許多層同時作業(yè)，裝修施工時同時作業(yè)層數(shù)不超過兩層。第九節(jié) 腳手架拆除安全技術(shù)措施 拆架前，全面檢查擬拆腳手架，根據(jù)檢查結(jié)果，擬訂出作業(yè)計劃，報請批準(zhǔn)，進(jìn)行技術(shù)交底后才準(zhǔn)工作。 拆架程序應(yīng)遵守由上而下，先搭后拆的原則，即先拆欄桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等，并按一步一清原則依次進(jìn)行。 拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時，應(yīng)先通知對方，以防墜落。運(yùn)至地面的材料應(yīng)按指定地點(diǎn)隨拆隨運(yùn)，分類堆放，當(dāng)天拆當(dāng)天清，拆下的扣件和鐵絲要集中回收處理。 1如遇強(qiáng)風(fēng)、雨、雪等特殊氣候，不應(yīng)進(jìn)行腳手架的拆除，嚴(yán)禁夜間拆除。⑶檢查傷員的生命體征：檢查傷病員呼吸、心跳、脈搏情況。⑸觀察受傷人員摔傷及骨折部位，看其是否昏迷；注意摔傷及骨折部位的保護(hù)，避免不正確的抬運(yùn)，使骨折錯位而造成二次傷害。機(jī)械傷害急救援預(yù)案⑴ 一旦發(fā)生機(jī)械傷害事故后，項(xiàng)目部應(yīng)立即切斷電源并組織人員進(jìn)行搶救，并電話通知公司應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)，同時迅速呼叫醫(yī)務(wù)人員前來現(xiàn)場進(jìn)行搶救。⑷事故調(diào)查組進(jìn)行事故調(diào)查，責(zé)任分析并形成調(diào)查報告上報上級主管部門。挖掘、移除應(yīng)采用人工挖掘、移除，禁止采用機(jī)械挖掘、移除，防止及機(jī)械對被埋人員造成傷害。并做好救助車輛引導(dǎo)。項(xiàng)目部安全急救援預(yù)案為了防范安全事故的發(fā)生，加強(qiáng)安全防范措施，避免安全事故的發(fā)生；在出現(xiàn)安全事故時，能夠做到及時，有效的針對事故發(fā)生而采取的措施，使經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡降低到最低限度，項(xiàng)目部特別成立安全事故緊急救援小組，并且經(jīng)常演練，達(dá)到在安全事故發(fā)生能夠迅速、及時的處理妥當(dāng)。㈡在發(fā)生安全事故時，緊急動員小組組員和各班班組進(jìn)行迅速、針對性的處理，保護(hù)好現(xiàn)場。 采用的鋼管類型為48， 連墻件采用2步2跨。 一、大橫桿的計算: 大橫桿按照三跨連續(xù)梁進(jìn)行強(qiáng)度和撓度計算，大橫桿在小橫桿的上面。 大橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值 P1== 腳手板的荷載標(biāo)準(zhǔn)值 P2= 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Q= 荷載的計算值 P=++= 小橫桿計算簡圖 最大彎矩考慮為小橫桿自重均布荷載與荷載的計算值最不利分配的彎矩和 均布荷載最大彎矩計算公式如下: 集中荷載最大彎矩計算公式如下: M=()+ =106/= ,滿足要求! 最大撓度考慮為小橫桿自重均布荷載與荷載的計算值最不利分配的撓度和 均布荷載最大撓度計算公式如下: 集中荷載最大撓度計算公式如下: 小橫桿自重均布荷載引起的最大撓度 V1=(384105)= 集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值P=++= 集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值最不利分配引起的最大撓度 V2=(3)/(72105)= 最大撓度和 V=V1+V2= ,滿足要求! 三、扣件抗滑力的計算: 縱向或橫向水平桿與立桿連接時，扣件的抗滑承載力按照下式計算(): R ≤ Rc 其中 Rc —— 扣件抗滑承載力設(shè)計值,； R —— 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計值； 橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值 P1== 腳手板的荷載標(biāo)準(zhǔn)值 P2= 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Q= 荷載的計算值 R=++= 單扣件抗滑承載力的設(shè)計計算滿足要求! ,試驗(yàn)表明:單扣件在12kN的荷載下會滑動,； 雙扣件在20kN的荷載下會滑動,； 四、腳手架荷載標(biāo)準(zhǔn)值: 作用于腳手架的荷載包括靜荷載、活荷載和風(fēng)荷載。 考慮風(fēng)荷載時,立桿的軸向壓力設(shè)計值計算公式 N = + 風(fēng)荷載設(shè)計值產(chǎn)生的立桿段彎矩 MW計算公式 MW = 其中 Wk —— 風(fēng)荷載基本風(fēng)壓標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2)； la —— 立桿的縱距 (m)； h —— 立桿的步距 (m)。 懸臂單跨梁計算簡圖 支座反力計算公式 支座彎矩計算公式 C點(diǎn)最大撓度計算公式 其中 k = m/l,kl = ml/l,k2 = m2/l。 ，螺栓粘結(jié)力錨固強(qiáng)度計算如下： 錨固深度計算公式 其中 N —— 錨固力，即作用于樓板螺栓的軸向拉力，N = ； d —— 樓板螺栓的直徑，d = 18mm； [fb] —— 樓板螺栓與混凝土的容許粘接強(qiáng)度，； h —— 樓板螺栓在混凝土樓板內(nèi)的錨固深度，經(jīng)過計算得到 h (18)=。 采用的鋼管類型為48， 連墻件采用2步2跨。 一、大橫桿的計算: 大橫桿按照三跨連續(xù)梁進(jìn)行強(qiáng)度和撓度計算，大橫桿在小橫桿的上面。 大橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值 P1== 腳手板的荷載標(biāo)準(zhǔn)值 P2= 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Q= 荷載的計算值 P=++= 小橫桿計算簡圖 最大彎矩考慮為小橫桿自重均布荷載與荷載的計算值最不利分配的彎矩和 均布荷載最大彎矩計算公式如下: 集中荷載最大彎矩計算公式如下: M=()+ =106/= ,滿足要求! 最大撓度考慮為小橫桿自重均布荷載與荷載的計算值最不利分配的撓度和 均布荷載最大撓度計算公式如下: 集中荷載最大撓度計算公式如下: 小橫桿自重均布荷載引起的最大撓度 V1=(384105)= 集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值P=++= 集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值最不利分配引起的最大撓度 V2=(3)/(72105)= 最大撓度和 V=V1+V2= ,滿足要求! 三、扣件抗滑力的計算: 縱向或橫向水平桿與立桿連接時，扣件的抗滑承載力按照下式計算(): R ≤ Rc 其中 Rc —— 扣件抗滑承載力設(shè)計值,； R —— 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計值； 橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值 P1== 腳手板的荷載標(biāo)準(zhǔn)值 P2= 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Q= 荷載的計算值 R=++= 單扣件抗滑承載力的設(shè)計計算滿足要求! ,試驗(yàn)表明:單扣件在12kN的荷載下會滑動,； 雙扣件在20kN的荷載下會滑動,；