【正文】 厚度不大于30cm，插入式振搗器振搗，振搗時遵循“快插慢撥”的原則，振點間距不大于振搗棒的有效作用半徑，每點振搗時間一般為20～30s，與模板保持5～10cm間距，插入下層混凝土5～10cm，直到混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿為止。10墩臺177。模板安裝采用人工配合吊車進行安裝，模板加固采用對拉桿進行加固，水平間距1m，豎向設(shè)置三道。5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處3基礎(chǔ)、錨碇、墩臺177。10尺量：每構(gòu)件檢查5～10個間距23鋼筋骨架尺寸（mm）長177。5尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面3同排梁、板、拱肋177。系梁骨架鋼筋同一斷面的接頭錯開布置，接頭數(shù)量不超過該截面鋼筋總數(shù)的50%。鋼筋在鋼筋加工廠按設(shè)計尺寸集中進行加工，加工完成后運輸至施工現(xiàn)場進行安裝。對于樁基外露地面的，樁頭鑿除后，進行接樁，模板采用定型鋼模，直徑與樁基直徑一致。機械設(shè)備配置一覽表序號設(shè)備名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量1壓路機LA700A/B、SEM822020噸臺22挖掘機CG6060、323DL臺53裝載機50型臺44自卸車18T以上自卸汽車臺45灑水車CLW5100GSSI3臺16發(fā)電機50KW～300KW臺97混凝土運輸車SX5255GJBDR384臺108空壓機臺219汽車吊XZJ5305JQZ20臺110加油車CSC5112GJY4AA臺111振搗器50臺20根據(jù)橋梁工程的具體要求，項目部試驗室和測量隊配備了成套的橋梁檢測設(shè)備。F80/12004）；鄭州至西峽高速公路施工圖設(shè)計；線路自東向西布線，起點接YLTJ4標(biāo)段，位于嵩縣車村鎮(zhèn)孟家莊西南側(cè)，沿天銅路西行，繞東溝村南，下院南，于K59+700附近設(shè)置白云山互通和服務(wù)區(qū)（合并設(shè)置），路線繼續(xù)沿天銅路南側(cè)西行，繞石窯溝南，明白川南，栗園南，于白云漂流處K63+150上跨天銅線，之后路線設(shè)置銅河隧道，路線從K64+700處北溝口北側(cè)上跨白云山景區(qū)，后設(shè)置白云山隧道至本標(biāo)段終點。本標(biāo)段大中橋共計14座，其中正線橋梁12座，互通匝道橋梁2座。河南省鄭州至西峽高速公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南。主要測量、檢測儀器設(shè)備見下表：序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1萬能材料試驗機01000KN臺42電液式壓力試驗機SYE2000臺23鋼筋保護層厚度測定儀GTJRBL+臺34混凝土回彈儀瑞ND2000型數(shù)顯臺35混凝土坍落度筒及搗棒φ100300φ200(mm)套66混凝土抗壓試模（塑料）150150150（mm)套607全站儀TCR1201臺18水準(zhǔn)儀DiNi03臺29GPS接收機南方 S82臺4施工工藝鋼筋加工及安裝樁基檢測樁頭鑿除澆筑混凝土墊層施工場地整修測量放樣模板安裝混凝土澆筑模板拆除混凝土養(yǎng)生樁基澆筑14天后，對樁基進行超聲波檢測，樁身檢測合格后方可進行下道工序施工，否則進行返工處理。樁頭鑿除后，放出樁基中心點及系梁邊線，測量原地面與系梁底部的高差，以確定需開挖或回填高度。鋼筋安裝前由測量人員放出系梁中線、邊線，以確保鋼筋位置的準(zhǔn)確性。為滿足保護層的要求，在鋼筋綁扎的同時，在鋼筋上綁扎墊塊。10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱177。10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查1寬、高或直徑177。10板177。模板安裝完成成后，先自行檢查模板的支撐，平面位置、高程、垂直度、保護層厚度等各項指標(biāo)是否符合要求，自檢合格后，上報監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后，準(zhǔn)備澆筑混凝土。10模板尺寸上部構(gòu)造的所有構(gòu)件+5，0基礎(chǔ)177。，利用吊車配合人工直接拆除，拆除時注意模板的拆除順序，不得生拉硬拽損壞構(gòu)造物，嚴(yán)禁撬、敲打模板，拆除的模板應(yīng)及時清理打掃干凈，有序碼放以利于下一次使用。（1）創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)強化質(zhì)量意識，加強培訓(xùn)，提高施工人員素質(zhì)，將根據(jù)工程內(nèi)容，實施技術(shù)培訓(xùn)，作好宣傳教育工作，提高參建職工對質(zhì)量工作的重視，強化質(zhì)量意識。質(zhì)量自檢完后，及時上報監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可進行下道施工。我項目部將完善質(zhì)量管理體系，強化質(zhì)量保證手段，狠抓一線質(zhì)量控制，確保本標(biāo)段質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。6）強化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，抓好QC攻關(guān)活動（1）加強全員質(zhì)量意識教育。加強職工技術(shù)培訓(xùn)工作和技術(shù)考核工作，實行關(guān)鍵技術(shù)工種持證上崗,并選派經(jīng)驗豐富、年富力強、技術(shù)水平高的工人技師任班組長。安全生產(chǎn)管理組織結(jié)構(gòu)框圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理黨總支副書記總經(jīng)濟師常務(wù)副經(jīng)理安全總監(jiān)總工程師工程技術(shù)部工程管理部質(zhì)量管理部安全環(huán)保部計劃合同部機電物資部綜合管理部測量中心財務(wù)部試驗室征地拆遷辦綜合隊施工作業(yè)隊施 工班 組 經(jīng)理部建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作。堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全工作當(dāng)作第一位的工作來抓，加強全員安全意識教育，強化安全保證體系，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行《安全作業(yè)規(guī)章》認真檢查，有效控制施工安全。加強施工現(xiàn)場安全教育，重點對專職安全員、班組長、從事特種作業(yè)的機械工、機動車輛駕駛等進行培訓(xùn)教育，未經(jīng)培訓(xùn)并取得上崗證的員工不得上崗操作。嚴(yán)禁酒后操作機械，嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。指揮施工機械作業(yè)人員，站在可讓人瞭望的安全地點，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號?；炷涟柚啤⑦\輸、澆筑、養(yǎng)護拌和站砂石骨料料倉均設(shè)置有雨棚，防止骨料帶有雪團和冰塊；優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，；拌和時的氣溫要求不低于0℃，砂石料溫度不低于0℃；拌和用水如果溫度不能滿足要求時，進行加熱，拌和水溫＜80℃，拌和水溫＜60℃，其最低水穩(wěn)不低于20℃。混凝土拌和物的出機溫度不宜低于10℃，入摸溫度不低于5℃。在澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。在冬施條件下必須采取冬施測溫，監(jiān)測砼表面和內(nèi)部溫差不超過25℃。施工期間，施工調(diào)度要及時掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時通知項目施工現(xiàn)場負責(zé)人員，以便及時采取應(yīng)急措施。（2）根據(jù)“晴外、雨內(nèi)”的原則，雨天盡量縮短室外作業(yè)時間，加強勞動力調(diào)配，組織合理的工序穿插，利用各種有利條件減少防雨措施的資金消耗，保證工程質(zhì)量，加快施工進度。（6）工人員要注意防滑、防觸電，加強自我保護，確保安全生產(chǎn)。地基驗槽時節(jié)，基坑及邊坡一起檢驗，基坑上口3m范圍內(nèi)不得有堆放物和棄土，基坑（槽）挖完后及時組織打砼墊層