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正文內(nèi)容

主樓筏板基礎(chǔ)大體積砼澆筑施工方案-wenkub

2023-05-11 05:12:18 本頁(yè)面
 

【正文】 凝土抗拉強(qiáng)度引起裂縫。1溫度計(jì)40根備用。將養(yǎng)護(hù)覆蓋材料運(yùn)到基坑內(nèi)備用。新機(jī)械使用前應(yīng)試用?;A(chǔ)胎膜外用木方楞加固。砼防水抗?jié)B強(qiáng)度等級(jí)為C30P6三、施工部署本工程全部采用商品砼,采用2臺(tái)汽車泵澆筑。車庫(kù)為地下筏板基礎(chǔ)+框架結(jié)構(gòu)。經(jīng)過研究該工程筏板基礎(chǔ)的特點(diǎn)及影響因素特編制以下的施工方案。一、編制依據(jù):7樓J090677結(jié)構(gòu)圖,8樓J090677結(jié)構(gòu)圖 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB502042002二、工程概況本工程為煙臺(tái)怡景花苑小區(qū)地下車庫(kù)和住宅樓工程,位于煙臺(tái)市芝罘區(qū)環(huán)海路西側(cè),鐵路以北。主樓為剪力墻結(jié)構(gòu)。根據(jù)工藝要求,砼盡量安排在晚上澆筑,現(xiàn)場(chǎng)施工人員分成兩班,連續(xù)澆筑。在施工作業(yè)面鋪置人員腳手馬道。備好作業(yè)面振動(dòng)棒機(jī)連接電源箱及夜間施工電源。泵車停機(jī)點(diǎn)及主要行車通道提前清理干凈障礙物。1砼工20人,每班10人。這種溫差一般僅在表面處較大,離開表面就很快減弱,因此裂縫只在接近表面的范圍內(nèi)發(fā)生,表面層以下結(jié)構(gòu)仍保持完整。當(dāng)拉應(yīng)力超過混凝土抗拉強(qiáng)度就引起裂縫。表1 混凝土熱性能取值導(dǎo)熱系數(shù)導(dǎo)溫系數(shù)比熱容重m2450(2) 凝土拌合與澆筑溫度以C30混凝土配合比為例,估計(jì)原材料溫度24度,水溫23度,計(jì)算拌合溫度計(jì)算過程見表2。澆筑A6=*60=,合計(jì)A=理論澆筑溫度Tj=24+(2424)*=24℃ 根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)實(shí)測(cè)澆筑溫度為34℃(3) 無控制措施下的混凝土絕熱溫升假定熱量只能從表面?zhèn)鲗?dǎo),四周絕熱,塊體有熱源,此時(shí)混凝土內(nèi)部各點(diǎn)溫度隨時(shí)間(天)的計(jì)算公式為:——最終絕熱溫升,(℃) 各點(diǎn)溫度加上澆筑溫度即為混凝土內(nèi)部各點(diǎn)實(shí)際溫度:,初步計(jì)算出C30混凝土3天內(nèi)部溫度可達(dá)=℃。初凝時(shí)間可延長(zhǎng)到5h左右。石子的含泥量控制在1%以下。筏板依據(jù)設(shè)計(jì)要求配有水平鋼筋2層25150 雙向布置。 控制混凝土入模溫度砂、石骨料放于涼棚內(nèi)儲(chǔ)存,降低材料溫度,混凝土入模溫度控制在25℃以下。加強(qiáng)振搗和澆后的抹壓工序:混凝土初凝前用刮尺趕平,用木抹子第一次抹面。澆水養(yǎng)護(hù)及保溫,專人負(fù)責(zé),原則上維持五天蓄水
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