橋梁維修加固施工方案-wenkub
2023-05-10 12:07:55 本頁面
【正文】 安全科財(cái)務(wù)組后勤組材料組督查組技術(shù)組 車輛組設(shè)備組質(zhì)檢組試驗(yàn)室測(cè)量組工程組計(jì)劃組專業(yè)工程師施工分隊(duì)長(zhǎng)班組長(zhǎng)、技術(shù)員、安全員施工人員保證工期的措施工期目標(biāo)是工程建設(shè)的一個(gè)主要指標(biāo)，為保證全線及早建成通車，發(fā)揮社會(huì)效益，項(xiàng)目經(jīng)理部將采取一切措施確保這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（4）混凝土坍落度要求控制在14cm—16cm之間。找平抹平振搗梁振搗后，用5m長(zhǎng)鋁合金方管作為刮杠精確找平，木抹子抹面，最后用磨漿機(jī)抹面成活。為保證縱向鋼筋的頂面保護(hù)層厚度，在鋼筋網(wǎng)片與橋面鑿除后底層之間設(shè)置數(shù)量足夠的塑料墊塊或馬凳。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置。鋼筋網(wǎng)片布置橋面鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)及接頭綁扎：（1）原材要求：鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，鋼筋網(wǎng)片的鋼筋應(yīng)平直無局部彎折，局部區(qū)域使用的盤圓應(yīng)用卷揚(yáng)機(jī)冷拉調(diào)直，I 級(jí)鋼筋的冷拉率不大于2%，Ⅱ級(jí)鋼筋的冷拉率不大于1%。并且風(fēng)鎬鑿除時(shí)鎬釬損耗率大，不具備經(jīng)濟(jì)效益。 在實(shí)際操作過程中，準(zhǔn)備配置四臺(tái)高壓移動(dòng)空壓機(jī)及12把風(fēng)鎬（由于風(fēng)鎬極易受損，預(yù)留4把風(fēng)鎬備用），進(jìn)行地毯式鑿除。四、施工組織設(shè)計(jì)投標(biāo)人應(yīng)按以下要點(diǎn)編制施工組織設(shè)計(jì)（文字宜精練、內(nèi)容具有針對(duì)性，總體控制在30000字以內(nèi)）；（1）主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施舊橋面的鑿除橋面鋪裝層的鑿除，既要將鋪裝層完全從橋面剝離，又不能損傷原橋梁梁體。但由于鎬釬接觸面積較小，每次鑿除掉的混凝土面積過小，效率極低。 考慮到鋪裝層為后澆混凝土，以后澆混凝土與原梁體結(jié)合面粘結(jié)力為突破口，擬采用小塊起撬的方案，先將橋面混凝土用切縫機(jī)切割成50cm50cm的小塊，切縫深度按照混凝土厚度進(jìn)行切割，并切斷粗鋼筋，再利用風(fēng)鎬的振動(dòng)從兩面振動(dòng)鋪裝層與梁體的結(jié)合面，使結(jié)合面的粘結(jié)力破壞，再用撬杠將小塊混凝土撬起，達(dá)到混凝土從梁體剝離的目的。（2）鋼筋網(wǎng)片的鋪設(shè)及綁扎：鋼筋綁扎在T梁濕接縫現(xiàn)澆完成，并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行。配置在搭接長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋其接頭的截面面積不大于總截面面積的受拉區(qū)25%，受壓區(qū)為50%。橋面混凝土澆筑主要設(shè)備：橋面混凝土澆筑采用振搗梁進(jìn)行，振搗和面層成活一步到位，1臺(tái)砼輸送車、水準(zhǔn)儀1臺(tái)、振動(dòng)泵1臺(tái)。技術(shù)要求：（1）成活后的橋面不得有裂紋，其平整度用3m靠尺檢查≤3mm?；炷琉B(yǎng)護(hù) 混凝土澆注后應(yīng)盡早保溫保濕養(yǎng)護(hù)，混凝土收光后，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在混凝土表層罩塑料薄膜，加強(qiáng)混凝土澆筑后的保溫保濕養(yǎng)護(hù)，有條件的地方可增加濕防布上面澆水加強(qiáng)保濕保溫養(yǎng)護(hù)。（1）組織保障：做到領(lǐng)導(dǎo)班子到位、管理人員到位、管理制度到位、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)到位、獎(jiǎng)懲措施到位。（
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