橋墩腳手架工程施工設(shè)計(jì)方案-wenkub
2023-05-10 12:04:14 本頁面
【正文】 橫桿采用對(duì)接扣件連接，其接頭交錯(cuò)布置，不在同步、同跨內(nèi)。(5)立桿的垂直偏差應(yīng)控制在不大于架高的1／400。立桿設(shè)置：(1)腳手架采用雙排雙立桿，立桿接頭采用對(duì)接扣件連接，立桿與橫桿采用直角扣件連接。若承臺(tái)或地系梁范圍不夠，則需對(duì)地基進(jìn)行處理，從承臺(tái)或地系梁邊緣向外圍按照3～5%找坡，回填土夯實(shí)，上面鋪設(shè)5cm厚腳手板，之后在腳手板上鋪設(shè)鋼底座，然后再鋪設(shè)立桿。定距定位：根據(jù)模板構(gòu)造要求在橋墩四角用尺量出內(nèi)、外立桿離墻距離，并做好標(biāo)記；用鋼卷尺拉直，分出立桿位置，并用小竹片點(diǎn)出立桿標(biāo)記；墊板、底座應(yīng)準(zhǔn)確地放在定位線上，墊板必須鋪放平整，不得懸空。腳手板、腳手片采用符合有關(guān)要求。第四章 腳手架材料選擇l、 鋼管落地腳手架，選用外徑48mm，壁厚3mm，鋼材強(qiáng)度等級(jí)Q235，鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎，新用的鋼管要有出廠合格證。第三章 腳手架方案選擇本工程考慮到施工工期、質(zhì)量、安全和合同要求，故在選擇方案時(shí)，應(yīng)充分考慮以下幾點(diǎn)：架體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠，造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理。E,，軸部侏羅系上沙溪廟組地層，兩翼侏羅系珍珠沖組～新田溝組地層，東翼傾角50～70176。底部為一層沉積相對(duì)穩(wěn)定，厚約30m的砂巖。基礎(chǔ)：、（360根）+地系梁基礎(chǔ)146個(gè)+承臺(tái)17個(gè)；橋墩：，；，；橋臺(tái)：采用U型臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)；橋梁：預(yù)應(yīng)力混凝連續(xù)T型梁，20mT梁602片、30mT梁392片、40mT梁245片； 地質(zhì)條件地形地貌擬建高速公路位于重慶市北部，屬于緩丘、寬谷地貌。 編制目的為保證渝廣高速公路土建一分部橋梁墩臺(tái)施工安全，特編制此方案。 使用范圍本方案適用渝廣高速公路土建一分部橋梁墩臺(tái)腳手架施工。地形地貌嚴(yán)格受地質(zhì)構(gòu)造控制，由一系列走向北東的條形背斜、向斜相間排列的梳狀構(gòu)造和隔擋式構(gòu)造形成的構(gòu)造地貌，北部收斂，南部撒開似帚狀展布，海拔在190～400m之間。分布于背斜兩翼邊緣，主要分布線路起點(diǎn)至隧道進(jìn)口附近。西翼傾角35～60176。在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。腳手架施工前必須將入場鋼管取樣，送有相關(guān)有資質(zhì)的試驗(yàn)單位，進(jìn)行鋼管抗彎、抗拉等力學(xué)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求后，方可在施工中使用。安全網(wǎng)采用密目式安全網(wǎng)，網(wǎng)目應(yīng)滿足2000目／100cm2，做耐貫穿試驗(yàn)不穿透，顏色應(yīng)滿足環(huán)境效果要求，選用綠色。在搭設(shè)首層腳手架過程中，沿四周每框架格內(nèi)設(shè)一道斜支撐，拐角處雙向增設(shè)。（2） 下雨過后要對(duì)腳手架架體基礎(chǔ)進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)禁腳手架基底積水下沉。(2)，橫距1m，；內(nèi)側(cè)立桿距模板邊緣不超過20cm。(6)同排內(nèi)外側(cè)兩根立桿連線與墩身表面垂直。相鄰接頭水平距離不小于50㎝，各接頭距立桿的距離不大于50㎝。(2)腳手架外側(cè)立面必須設(shè)剪刀撐，剪刀撐一般每5步5跨設(shè)置一道。(4)最下部的斜桿與立桿的連接點(diǎn)距地面的高度控制在30㎝內(nèi)。(2)腳手板設(shè)置在3根橫向水平桿上，并在兩端8㎝㎜的鍍鋅鐵絲箍繞2～3圈固定。斜道(1)墩臺(tái)高度不大于6m的腳手架，采用一字型斜道；(2)墩臺(tái)高度大于6m的腳手架，采用之字型斜道；(3)斜道宜附著外腳手架或建筑物設(shè)置；，坡度采用1∶1；拐彎處應(yīng)設(shè)置平臺(tái)，其寬度不應(yīng)小于斜道寬度；(4)斜道兩側(cè)及平臺(tái)外圍均應(yīng)設(shè)置欄桿及擋腳板。(2)選用18鉛絲張掛安全網(wǎng)，要求嚴(yán)密、平整。驗(yàn)收時(shí)應(yīng)具備下列文件：(1)腳手架構(gòu)配件的出廠合格證或質(zhì)量分類合格標(biāo)志。腳手架工程的驗(yàn)收，除查驗(yàn)有關(guān)文件外，還應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場檢查，檢查應(yīng)著重以下各項(xiàng)，并記入施工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。每個(gè)螺栓的預(yù)緊力在40N嚴(yán)禁將模板支架、攬風(fēng)繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管道等固定在腳手架上；腳手架嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。技術(shù)人員在腳手架搭設(shè)、拆除前必須給作業(yè)人員下達(dá)安全技術(shù)交底，并傳達(dá)至所有操作人員。在架子上施工的各工種作業(yè)人員，應(yīng)注意自身安全；不得隨意向下、向外拋、掉物品，不得隨意拆除安全防護(hù)裝置。(2)檢查保修項(xiàng)目a 各主節(jié)點(diǎn)處各桿件的安裝、構(gòu)造是否符合方案的要求；b 扣件螺絲是否松動(dòng)；c安全防護(hù)措施是否符合要求。鋼管架應(yīng)設(shè)置避雷針，分置于外架四角立桿之上，并聯(lián)通大橫桿，形成避雷網(wǎng)絡(luò)，并檢測接地電阻不大于30Ω。1腳手架搭設(shè)人員正確使用安全帽、安全帶、穿防滑鞋。1嚴(yán)格控制施工荷載，腳手板不得集中堆料施荷，施工荷載不得大于3kN/m2，確保較大安全儲(chǔ)備。拆架時(shí)應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，周圍設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標(biāo)志，地面應(yīng)設(shè)專人指揮，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。拆立桿時(shí)，要先抱住立桿再拆開最后兩個(gè)扣，拆除大橫桿、剪刀撐時(shí)，應(yīng)先拆除中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。拆下的材料要徐徐下運(yùn)，嚴(yán)禁拋擲。1如遇強(qiáng)風(fēng)、大雨、雪等特殊氣候，不應(yīng)進(jìn)行腳手架的拆除，嚴(yán)禁夜間拆除。 小橫桿的計(jì)算:，小橫桿按照簡支梁進(jìn)行強(qiáng)度和撓度計(jì)算，大橫桿在小橫桿的下面。荷載值計(jì)算大橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值:q1= kN/m ；活荷載產(chǎn)生集中荷載值: P=（+）/2+= kN；圖5 大橫桿設(shè)計(jì)荷載組合簡圖受力驗(yàn)算用連續(xù)梁彎矩計(jì)算軟件計(jì)算得出活載作用下及自重（恒載）作用下大橫桿支點(diǎn)最大負(fù)彎矩和跨中
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