某某公司新能源車(chē)電池安全防護(hù)管理方案-wenkub
2023-05-10 05:13:23 本頁(yè)面
【正文】 品使用說(shuō)明書(shū)；178。：處理危險(xiǎn)廢物的人應(yīng)當(dāng)受到應(yīng)急救援方面的培訓(xùn)，包括防火、防泄漏等，以及通過(guò)何種方式聯(lián)絡(luò)應(yīng)急響應(yīng)人員。 將電池包裝在剛性塑料包裝內(nèi)； ，而不造成：178。 對(duì)裸露的電極或插頭使用不導(dǎo)電的保護(hù)帽、絕緣帶或其他適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行保護(hù)，確保無(wú)金屬部分裸露在外面，確保正、負(fù)端柱不會(huì)短路 如果外包裝不能抵擋碰撞，那么就不能僅使用外包裝作為防止電池電極破損或短路的唯一措施。電池包裝成箱進(jìn)行運(yùn)輸，在包裝箱內(nèi)電池間應(yīng)隔開(kāi)，電池并列放置時(shí)正負(fù)極方向一致。,以便緊急時(shí)使用。 確定電池箱體上方的保護(hù)蓋板安裝緊固，無(wú)破損；178。 貯存點(diǎn)必須有地面隔離層，塑料或其他耐酸材料。178。 178。四、電池安全防護(hù)規(guī)定電池的存儲(chǔ)安全規(guī)定：178。蓄電池通風(fēng)設(shè)備失效，造成室內(nèi)氫氣聚積，明火引起燃爆。二、蓄電池存在的危害蓄電池使用存貯過(guò)程中可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)主要是中毒、火災(zāi)、爆炸，灼燙、機(jī)械傷害、腐蝕傷害及觸電等?！?電池中存在的鉛、汞、鎘等有害物質(zhì)，如果防護(hù)不當(dāng)會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生危害； 新能源車(chē)的動(dòng)力電池是高壓電池，如果操作不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生高壓觸電，產(chǎn)生電傷。 蓄電池里可能包含了汞、鉛、鎘等多種有害物質(zhì)，若將廢舊電池隨便丟棄處置，會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染。 存儲(chǔ)點(diǎn)必須干燥、陰涼、通風(fēng)、清潔、小心浸水，必須防雨和遠(yuǎn)離其他水源。 存儲(chǔ)環(huán)境的溫度為10℃～35℃；相對(duì)濕度25％～85％、大氣壓力86～106kPa178。 遠(yuǎn)離熱源、距離熱源不得少于2m178。這樣可以截留任何泄露，便于收集起來(lái)重新裝入容器中。 將電池箱的正、負(fù)極接線柱用絕緣膠帶或者其他絕緣材料進(jìn)行包裹，確保無(wú)金屬部分裸露在外面，確保正、負(fù)端柱不會(huì)短路。電池的運(yùn)輸安全操作規(guī)定、儲(chǔ)存時(shí),不要傾斜45度以上，輕拿輕放。運(yùn)輸可能使電池位置顛倒，包括外殼損壞等導(dǎo)致電解液流出，因此要求提供防顛簸、耐酸的密封容器。防止電池短路包括但不限于以下方法：178。電池還應(yīng)使用襯墊防止移動(dòng)，否則由于移動(dòng)導(dǎo)致的電極帽松動(dòng)，或者電極改變方向易引起短路。 包含在其中的電池或電池組的損壞；178。此外，他們應(yīng)當(dāng)知道他們正在運(yùn)輸什么類(lèi)型的危險(xiǎn)材料，知道如何處理。 電池箱外觀有無(wú)異常178。178。 安裝前，確保所有電器處于“斷電”狀態(tài)178。178。 不同型號(hào)、不同品牌、新舊不一的電池不得混用。178。178。178。 安裝調(diào)試時(shí)，防止雨水進(jìn)入電池系統(tǒng)，禁止將電池組投入水中或弄濕；178。電池接線柱之間的連接線不能產(chǎn)生松動(dòng)，接線處必須絕緣膠帶纏繞緊實(shí)，不能有裸露產(chǎn)生。 進(jìn)行電池安裝和電力線安裝連接的操作者必須具有電工操作證。 電池上車(chē)后，首先用萬(wàn)用表檢測(cè)車(chē)輛的高壓是否正常，確定后才可以打開(kāi)高壓開(kāi)關(guān)。 峰值放電電流不超過(guò)360A，持續(xù)放電時(shí)間≤： ，%時(shí)低容量報(bào)警，建議立即充電。 發(fā)生碰撞時(shí)，蓄電池、蓄電池包或其部件（蓄電池模塊、電解液）而從電池箱體內(nèi)散落，尤其避免從車(chē)上甩出。 發(fā)生碰撞時(shí)，電池箱體的剛度應(yīng)保證電池模塊或電池單體因擠壓發(fā)生的變形量在其安全的范圍內(nèi)。178。178。 通風(fēng)與散熱性能要求汽車(chē)持續(xù)運(yùn)
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