某住宅樓及地下車庫工程測量施工方案-wenkub
2023-05-10 02:11:37 本頁面
【正文】 高程），作為該工程標(biāo)高引測依據(jù)。為滿足控制網(wǎng)的精度要求，測量儀器采用BTD2經(jīng)緯儀，一測回測角，二測回測邊。6＃、10＃樓工程將3A、E軸（偏1m線）；8＃樓工程將2A、G軸（偏1m線）作為主控軸線（結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，在硬化地面彈上墨線并用紅油漆三角做好標(biāo)識）示意圖見下圖。 高程依據(jù)點的檢查本工程高程控制是依據(jù)業(yè)主提供的GG2，具體方法如下：首先用AL3321水準(zhǔn)儀校測GG2導(dǎo)線點的高程差，校測允許閉合差應(yīng)符合《規(guī)范》的規(guī)定，合格后，測量一條附合水準(zhǔn)線路，將高程引測到施工現(xiàn)場，測設(shè)現(xiàn)場高程控制點。、對所有進(jìn)場的儀器設(shè)備及人員進(jìn)行合理調(diào)配，并對所有進(jìn)場的儀器設(shè)備重新進(jìn)行檢定。8＃樓地面以上總建筑高度為37m，,。 9 9 108.177。0、000以上結(jié)構(gòu)測量控制 11 11 13 15 17 17 17 17 17 18 18 19 19 19 20 20 20 20 20 21 《工程測量規(guī)范》(GB5002693)；《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB502052001；《建筑工程施工測量規(guī)程》（DBJ 012195）；《建筑安裝工程資料管理規(guī)程》（DBJ 01512003）；《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)程》（DBJ 01412002）；。6＃，,。、上崗人員必須持有合格的崗位證書，并登記備案。GG2平面位置見附圖（G1為001：X： Y: H: G2: 為002：X：4448505 Y: H:）：1）平面控制應(yīng)先從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度控制低精度的原則；2）布設(shè)平面控制網(wǎng)形首先根據(jù)設(shè)計總平面圖，現(xiàn)場施工平面布置圖；3）控制點應(yīng)選在通視條件良好、安全、易保護(hù)的地方；4）基坑邊的主控軸線必須紅油漆作好測量標(biāo)記。地下車庫：施工控制線均為內(nèi)返1000㎜.軸線控制網(wǎng)的精度等級根據(jù)《規(guī)范》要求，控制網(wǎng)的技術(shù)指標(biāo)必須符合下表的規(guī)定：軸線控制網(wǎng)的精度指標(biāo)等 級測角中誤差( ″)邊長相對中誤差一級177。測量時，嚴(yán)格按測量規(guī)程中水平角觀測、光電測距的技術(shù)要求進(jìn)行。高程控制網(wǎng)的精度，不低于三等水準(zhǔn)的精度。 50AL332雙面往返各一 次往返各一次6 注：L為往返測段附合水準(zhǔn)路線長度(km)3）水準(zhǔn)測量的內(nèi)業(yè)計算應(yīng)符合下列規(guī)定： (1)、水準(zhǔn)線路應(yīng)按附合路線和環(huán)形閉合差計算，每千米水準(zhǔn)測量高差全中誤差，按下式計算： MW = 式中MW高差全中誤差(mm)： W閉合差(mm)：L 相應(yīng)線路長度： N附合或閉合路線環(huán)的個數(shù)。，及時測放出基坑內(nèi)土方不同標(biāo)高平臺上、下口邊線，并進(jìn)行復(fù)核。，依次測放出工程樁的準(zhǔn)確位置，提供給施工方進(jìn)行工程樁的施工。 軸線投測方法1)177。2) 待墊層、底板砼澆筑完成后，根據(jù)基坑邊上的主控軸線，將TDJ2經(jīng)緯儀架設(shè)在主控軸線上，經(jīng)對中整平后，后視同一方向樁(軸線標(biāo)志)，將所需的軸線投測到施工作業(yè)層面上，作角度、距離的幾何尺寸校核。530＜L（B）≤60177。2mm，土方施工時隨時實測土方作業(yè)面高程，確保完成之前預(yù)留人工清槽量。基坑投測示意圖如下：1)首先校測傳遞至作業(yè)層的標(biāo)高點位，平差取中后方可進(jìn)行精確抄平，允許誤差177。3mm。 ，根據(jù)施工組織設(shè)計流水段的劃分，每一流水段布設(shè)4個點（組成閉合圖形），
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