平板式筏板基礎專項程施工設計方案-wenkub
2023-05-10 01:07:39 本頁面
【正文】 板鋼筋采用Φ18通長鋼筋雙層雙向，按結構基礎底板配筋布置。筏板厚600~650mm，基礎梁截面尺寸為300650mm。 第二章 工程概況本工程為宣曲高速公路配套房建項目，建筑面積約36500㎡。本工程為一~四層不等框架綜合樓樓,筏板基礎，框架結構。砼標號為C35。混凝土保護層（mm）：基礎底板底部鋼筋50，上部鋼筋40；基礎梁上部及側面鋼筋40，上部鋼筋40；基礎剪力墻為25。根據(jù)業(yè)主給定的永久性座標和高程控制點，按照建筑總平面圖要求進行施工程平面控制網(wǎng)測量，設置場地內控制測量標樁。選用施工操作經驗豐富的施工隊伍，按照勞動力需用計劃調配組織各工種人員進場。四、 技術準備熟悉圖紙，與設計溝通了解筏板基礎混凝土的類型、強度等級和砼強度的齡期。與業(yè)主、監(jiān)理溝通對筏板混凝土結構需要所采取的特殊要求和措施。確定商品混凝土廠家：選擇有資質、實力雄厚的商品混凝土廠家，經市場調研初步決定選用“三航二部攪拌站”負責供應筏板基礎施工的商品混凝土。 A、材料選擇熟悉圖紙，根據(jù)筏板基礎材料需用計劃，組織各種材料的采購、預訂及進場。表面無老銹和油污，鋼筋進場時，應按現(xiàn)行國家標準《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》GBl499等的規(guī)定抽取試件作力學性能檢驗，其質量必須符合標準的規(guī)定。 (3)粉煤灰采用外摻法時僅在砂料中扣除同體積的砂量。依據(jù)工程所需砼量、工期保證等因素，擬采用下列機械設備：混凝土攪拌運輸車、砼泵依據(jù)施工現(xiàn)場場地情況及攪拌站實際供料能力，采用1輛汽車泵，選取5輛混凝土攪拌運輸車能滿足要求。鋼筋配料由專人負責，根據(jù)設計圖紙計算好下料長度并填寫配料單，報技術負責人審批。鋼筋的錨固長度要符合設計要求。綁扎筏筋骨架要求：①、扎絲選用20扎絲綁扎。④、筏板邊豎向保護層，在筏筋骨架完成，檢查合格后，采用專用的塑料保護層墊卡卡牢邊筋，留足保護層?！|層澆灌完成后，砼達到1．2Mpa后，表面彈線進行鋼筋綁扎，鋼筋綁扎不允許漏扣，柱插筋彎鉤部分必須與底板筋成450綁扎，連接點處必須全部綁扎，距底板5cm處綁扎第一個箍筋，距基礎頂5cm處綁扎最后一道箍筋，做為標高控制筋及定位筋，柱插筋最上部再綁扎一道定位筋，上下箍筋及定位箍筋綁扎完成后將柱插筋調整到位并用井字木架臨時固定，然后綁扎剩余箍筋，保證柱插筋不變形走樣，兩道定位筋在基礎砼澆完后，必須進行更換。再由項目部技術負責人、項目執(zhí)行經理、主辦施工員和鋼筋施工員進行檢查，合格后由項目執(zhí)行經理向建設方技術負責人、現(xiàn)場監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師報驗收，申請對筏板鋼筋最后檢查驗收。水平支撐用4070mm木方、木楔等支在四周基坑側壁上。第四章 混凝土施工及施工區(qū)段的劃分一、 區(qū)域劃分施工段的劃分及澆筑順序以每個點筏板基礎為一個澆筑段，砼澆筑工程，組織簡單流水施工。澆筑順序和控制原則：1）以澆筑筏板基礎為主。這種澆筑方法能較好的適應泵送工藝,使每車混凝土都澆筑在前一車混凝土形成的坡面上,確保每層混凝土之間的澆筑間歇時間不超過規(guī)定的時間。為了防止出現(xiàn)這種裂縫,在混凝土初凝前和混凝土預沉后采取二次抹面壓實措施。振動器振搗時嚴禁和電梯井預埋管和測溫器接觸，振動點要遠離套管50㎝左右進行振搗?；炷翝矒v完畢，及時覆膜養(yǎng)護，對于先澆部分，原則上人踩無腳印時既可上膜。本工程筏板砼強度較高，為了保證砼施工質量，砼澆筑時采用一次到底，順長邊方向從一端向另一端呈斜坡或階梯狀單向推進。第六章 成品保護底板混凝土澆筑完畢后，要做好保護，在混凝土強度未達到 以上，嚴禁上人踏踩，導致表面高低不平。第七章 混凝土施工主要管理措施：（1）、商品混凝土生產廠家對拌制混凝土的原材料均需進行檢驗,抽檢合格后方可使用，同時將抽檢合格的試驗單報業(yè)主和監(jiān)理工程師。（3）、施工現(xiàn)場對商品混凝土要逐車進行檢查,測定混凝土的坍落度和溫度,檢查混凝土量是否相符。第八章 基礎施工質量控制及保證措施：（1）、各種原材料，如鋼筋、成品砼（包括砼拌制使用的水泥、砂子、石子及外加劑）等應有合格的產品質量證明資料，鋼筋進場后取 樣試驗，復試合格后再使用。（4）、砼開盤澆筑時，先組織技術人員對商砼公司運至施工現(xiàn)場砼的坍落度、和易性進行鑒定，符合要求后方可投入施工使用
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