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正文內(nèi)容

廈門市垵山泥石流地質(zhì)災害治理工程設計方案-wenkub

2023-05-10 00:49:20 本頁面
 

【正文】 ,若實際臨時車道因坡度較大,土方運輸車輛上坡困難,可考慮采用棧橋架設連接溝谷兩側(cè),降低坡度,提高土方外運效率(附擬修整施工臨時道路示意圖)。按照設計圖紙標示截排水溝位置進行放樣,結(jié)合實際地形確定排水溝的整體走向,定出邊坡頂部與坡腳截排水溝的位置及沉淀池的位置,設置截排水溝走向及高程控制點,采用小型挖掘機進行截排水溝溝槽土方開挖,后由人工進行修整及砌筑。試驗孔按各平臺施工段分別進行,即在每階段平臺錨索(孔)張拉鎖定前進行。本次設計根據(jù)地層、地段錨索(桿)采用3個試驗孔,錨固工程試驗孔自由段不注漿,錨固段注漿可采用一次注漿,待試驗結(jié)果分析后再確定是否增加二次高壓注漿施工工藝。試驗計劃及檢驗批劃分施工主要材料(如鋼絞線、水泥、鋼筋等)的檢驗按國家現(xiàn)行的產(chǎn)品標準和相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。施工流水段劃分施工流水段劃分基本按設計邊坡分段進行,考慮場地施工條件及各分段工程的難易程度,分為三段。材料員鄒燕國負責施工材料檢查,驗收及零配件的采購。技術(shù)負責人黃明杰工程施工技術(shù)﹑施工質(zhì)量的技術(shù)負責人。 項目管理人員組成及崗位職責 項目管理人員組成及崗位職責見下表2。 三、工程施工工期要求本工程施工總工期為120日歷日。本滑坡防治工程等級為一級,設計使用年限為50年。坡腳采用鋼筋砼面板。南側(cè)地帶為廈門大學職工安置房建設工地。本工程設計支護坡面劃分為三個,即KKK3;,~,~,~、截洪溝。~,~,坡高0~3m。 二、地質(zhì)水文條件 擬建場地原始地貌為剝蝕殘丘,地下水靠地表水補給及鄰區(qū)地下水的側(cè)向補給、大氣降雨滲入補給,地下水類型主要為孔隙水潛水,下部基巖風化帶為潛水~微承壓水,主要貯存和運移于下部基巖分化帶的裂隙中。 四、工程質(zhì)量要求質(zhì)量等級應達到工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范標準的要求。 施工專業(yè)隊伍的分工 施工專業(yè)隊伍的分工安排詳見下表3。施工員彭江蘇實施施工組織設計方案,協(xié)調(diào)各工序的銜接﹑檢查﹑監(jiān)督指導﹑負責質(zhì)量管理制度的實施。 主要專業(yè)隊伍的職責分工 表3班 組職 責 分 工土方班組土方開挖、修坡、土方外運。其中K1段、K2段施工難度較大、施工條件關(guān),且工期緊任務急,為此,邊坡支護施工將首先考慮K1段、K2段先行施工。按數(shù)量分批分期進行送檢,及時給監(jiān)理單位報備。試驗計劃在正式施工前進行,根據(jù)具有代表性錨固地層布置試驗孔,具體位置由監(jiān)理和設計代表現(xiàn)場確定。第四章 施工工藝技術(shù)邊坡防護主要采用預應力錨索(錨桿)結(jié)合格構(gòu)支護方式;坡腳采用鋼筋砼板墻支護,完善邊坡排泄水(地表、地下水)及綠化防護工程。二、土方開挖及坡面修整施工組織設計與規(guī)劃:。 (2)、外側(cè)搭設鋼管架進行安全防護,防止坡面修整過程中土石方?jīng)_進溝底內(nèi),阻塞溝底流水。(2)、土方開挖順序:邊坡土方工程開挖順序分三層開挖、修坡,第一層開挖、修坡到坡面高度約13m,第二層在第一層支護施工完畢后開始開挖、修坡,第三層在第二層支護施工完畢后開始開挖、修坡,修坡至坡底。(4)、土方開挖注意事項:①、開挖前要做好各項技術(shù)準備和技術(shù)交底工作,施工技術(shù)人員放樣員要熟悉圖紙,按移交接收的坐標和標高進行邊坡放樣,并及時請監(jiān)理有關(guān)人員進行技術(shù)復核。③、開挖土方時應盡量采用溝行,挖掘機的開行中心線,要對準邊坡下口線,要堅持先修坡后挖土的操作方法。⑥、對地面裂縫的邊坡不穩(wěn),可用水泥砂漿或砼進行補縫覆面處理或鋪設鋼板以及覆蓋防水布,以防地表水貫入。在土方施工班組基本達到邊坡設計坡率后,我們再按照設計圖紙坡率進行人工小修整。預應力錨索(錨桿)施工預應力錨索(桿)施工主要包括施工準備、錨孔鉆造、錨(索)筋制安、錨孔注漿、砼結(jié)構(gòu)鋼管制安、混凝土澆灌、錨孔張拉鎖定和驗收封錨等工作流程。試驗孔具體位置應由監(jiān)理和設計代表現(xiàn)場確定,使試驗孔可代表工程孔錨固地層實際情況。(2)錨孔鉆造按照設計孔號采用拉線測量,結(jié)合水平測量進行放線,并用鋼筋和油漆標記準確定位錨孔位置。20176。鉆進過程中若遇到塌孔,應立即停鉆,并通知監(jiān)理工程師后采用注漿固壁處理,24小時后重新鉆進,后采用跟管鉆進工藝。設計預應力錨索為壓力分散型錨索,其錨(索)筋材料采用無粘結(jié)高強度低松弛鋼絞線,鋼絞線一律采用機械切割下料。導向帽可點焊固定于最前端承載板上,并應留有溢漿孔,保證孔底返漿。水平運輸時,各支點間距不小于2m,且轉(zhuǎn)彎半徑不宜太??;垂直運輸時,除主吊點外,其它吊點應使錨(索)筋體快速安全脫鉤。 (4)錨孔注漿注漿材料要求嚴格按照經(jīng)試驗合格的配比備料,注漿漿液應嚴格按照配合比攪拌均勻,隨拌隨用,漿體強度不低于30MPa。 (5)錨(索)筋張拉鎖定在注漿漿體與臺座混凝土強度達到設計強度85%以上時,方可進行張拉鎖定作業(yè)。錨具安裝應與錨墊板和千斤頂密貼對中,千斤頂軸線與錨孔及錨筋體同軸一線,確保承載均勻。 對于由兩組承載單元(兩單元的錨固長度相同)組成的預應力錨索,下錨固段的補償荷載按下式計算: ΔP1=P(L1L2)/2L1式中:P為鎖定荷載;LL2為各組張拉錨索的長度,ΔP1為L1的補償荷載。錨索定后48小時內(nèi),若發(fā)現(xiàn)明顯的的預應力損失現(xiàn)象,則應及時進行補償張拉。張拉設備投入正式使用前,應同具有相應資質(zhì)的計量單位進行標定,且在有效期內(nèi),并應繪制壓力表讀數(shù)與系統(tǒng)出力曲線。(C)、驗收試驗應按有關(guān)規(guī)范和規(guī)定要求認真做好記錄,并提交試驗報告,供工程驗收使用。對于壓力分散型錨索,要求以設計最大試驗張拉荷載計算補足差異伸長量(張拉荷載)后同步張拉至錨索(桿)設計荷載的30%作為起始荷載。如果在歷時10min內(nèi)位移超過1mm,則該級荷載應再維持50min,并在1245和60min時記錄其位移量。、e兩款條件,測認為驗收試驗錨索(桿)合格;如發(fā)現(xiàn)一孔試驗錨索(桿)不能同時滿足上述d、e兩款條件,則需增加抽樣三孔錨索(桿)進行驗收試驗,直至驗收試驗錨索(桿)全部同時滿足上述d、e兩款條件,方可認為驗收試驗錨索(桿)合格。對驗收試驗錨索(桿),再重新進行張拉鎖定作業(yè)。錨索(桿)預張拉方法一般是采用軌枕或槽鋼等構(gòu)件作為坡面反力抑制結(jié)構(gòu),預張拉宜在錨孔注漿施工完成7日后進行,預張拉力值不超過設計拉力值的30%。(7) 錨索(桿)施工難點、重點錨索(桿)是本支護工程的核心內(nèi)容,主要受力構(gòu)件,其施工質(zhì)量的好壞,直接決定著本支護工程是否成功。錨(索)桿施工時為避免在鉆孔施工過程中可能存在局部不穩(wěn)定巖土體滑塌等隱患,我們將重點做好防范措施,主要在施工區(qū)域坡腳下一定距離內(nèi)設置防護網(wǎng)等安全措施。采用商品混凝土。細骨料采用中砂,含泥量不大于5%。⑤拌制用水:拌制混凝土宜采用飲用水,若采用其它水源時,水質(zhì)應符合《混凝土拌和用水標準》JGJ63的規(guī)定。③鋼筋均應通長設置,鋼筋連接均應采用焊接,焊接長度為單面10d(雙面5d),鋼筋綁扎完畢,并經(jīng)監(jiān)理單位復核驗收;模板安裝完畢,并經(jīng)過復核后符合要求。澆筑高度超過2m時,應使用串筒,防止發(fā)生離析現(xiàn)象。③表面壓光:混凝土澆筑振搗密密實后,應用木抹子搓平或鋼抹子壓光。②檢查模板下口,洞口及角模處拼接是否嚴密,邊角柱加固是否可靠,各種連接件是否牢固。⑥由試驗室確定混凝土配合比及外加劑用量。②砂漿宜用中砂,含泥量不得大于3%;。有坡度要求的砌體,立好坡度門架。⑤砌筑砂漿應根據(jù)設計要求和現(xiàn)場實際材料情況,由試驗室通過試驗確定配合比。 攔石網(wǎng)、防護欄桿工程 攔石網(wǎng)采用RXI025型被動防護系統(tǒng),基礎采用錨桿基礎(A類巖質(zhì)基礎和天然基礎(B類土質(zhì)基礎),防護欄桿和攔石網(wǎng)根據(jù)實際情況采用穿插施工,施工過程中嚴格按設計圖紙及有關(guān)施工規(guī)范要求進行。 施工主要材料計劃數(shù)量表 表4序號材料名稱計劃數(shù)量備注1預應力錨索5076m(無粘結(jié)鋼絞線)2錨桿1428m(三級鋼筋)直徑28560T100T3軟式透水管2385m內(nèi)徑80mm4護欄390m5砼涵管15m6攔石網(wǎng)7棧橋80m8截洪溝(2)施工設備計劃表 施工主要機械設備計劃表詳見下表5。(3)施工用電場地生產(chǎn)作業(yè)使用的錨桿鉆機及空壓機均為用電傳動,加上其它用電設備(如注漿泵、電焊機等)的使用,估計施工場地需要配送電壓大于250kw。 安全生產(chǎn)體系為確保工程順利安全進行,我項目部制定了完整的安全管理體系,項目部安全管理工作由項目經(jīng)理王建國負責,安全具體工作由項目生產(chǎn)負責林則玉管理,生產(chǎn)機臺的安全管理工作由生產(chǎn)機長負責。 施工現(xiàn)場主要崗位安全職責(1)項目經(jīng)理安全職責①在生產(chǎn)中,認真貫徹落實上級和單位各項安全生產(chǎn)法規(guī)和規(guī)章制度,對所管工程項目的安全生產(chǎn)負直接領導責任,為所管工程項目安全生產(chǎn)第一責任人;②組織落實安全技術(shù)管理的各項措施和安全技術(shù)交底工作。模范遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,領導本班(組)安全作業(yè);②指導正確使用機器設備、工具、安全設施、保護用品等;③組織班(組)安全活動,開好班前班后會,做好交接班有關(guān)安全工作。嚴格遵守各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度,不違章、冒險作業(yè);拒絕違章指揮、指令;③正確使用防護用品和安全設施,不得隨意開動或使用他人的設備、機械,嚴格執(zhí)行本崗位機械安全操作規(guī)程;④發(fā)現(xiàn)不安全隱患立即匯報,并協(xié)助生產(chǎn)機長、班長或管理人員做好隱患整改工作;⑤特殊工種的作業(yè)人員應持證上崗,嚴格遵守本工種的安全操作規(guī)程;⑥搞好生產(chǎn)設備的維護保養(yǎng),保護作業(yè)現(xiàn)場的清潔衛(wèi)生;⑦積極參加推行標準化作業(yè)、標準化崗位;⑧發(fā)現(xiàn)傷亡事故,積極參與搶救,及時向領導匯報。(4)、加強安全防護、設置安全防護標志,進入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽,高空作業(yè)必須系安全帶,正確使用安全防護用品。現(xiàn)場采用專用電源,電源線采用“三相五線制”,工作零線和保護零線嚴格區(qū)分,所有用電設備除作保護接零外,還在設計負荷線的首端處設備漏電保護裝備,按規(guī)定做好重復接地,做到“一機、一閘、一漏、一箱”。 (11)、土方車輛運輸?shù)陌踩Wo措施 、車輛操作駕駛?cè)藛T進場必須接受項目的各種安全生產(chǎn)教育。 、土方運輸前應先查明行駛線路上便道、承載能力和路況。做好信息化管理,由于夏季施工暴風雨等惡劣天氣的不確定性和突發(fā)性,對破壞程度難以預測,需要加強對氣象信息的控制管理,及時采取有效的安全措施,加強防范。雨量大時,應停止大面積土方開挖修整,采用塑料布遮蓋已修整好的邊坡,防止邊坡被雨水沖刷塌陷或流泥。(6)做好邊坡防塌工作,根據(jù)監(jiān)測情況和邊坡上體拉移情況作出預防措施和處理措施。 安全領導小組負責對項目突發(fā)事故的應急處理。③不應在邊坡潛在塌滑區(qū)超量堆載,危及邊坡穩(wěn)定和安全。具體為,掌握邊坡工程監(jiān)測情況;,為地質(zhì)施工勘察提供情況;,按可能出現(xiàn)的不利工況和支護結(jié)構(gòu)強度、變形和穩(wěn)定驗算;,當監(jiān)測值達到報警值和警戒值時,應即時向設計、監(jiān)理、業(yè)主通報,并根據(jù)設計處理措施調(diào)整施工方案。在專業(yè)救災隊伍未到來之前,應集中力量有組織的搶救受傷的人員,同時巡查邊坡是否還存在滑塌隱患,一有異常應及時匯報應急領導小組。上崗人員應定期進行體檢,凡不適于高處作業(yè)者,不得上腳手架操作。操作平臺上部設不低于900高的維護欄桿,下部200高設一道踢腳桿,外圍采用圍網(wǎng)封閉。⑸鋪設安全網(wǎng)與腳手板:腳手架外圍必須用密目式安全網(wǎng)全部屏蔽,安全網(wǎng)之間的接縫必須用尼龍繩捆扎牢固,不得有間隙;作業(yè)層腳手架外側(cè)設置擋腳桿,擋腳桿設置在外立桿內(nèi)側(cè),高200mm;架間腳手板采用竹榀鋪設,竹榀與鋼管必須用16鐵絲捆扎,不得有探頭板出現(xiàn)。⑻腳手架的荷載控制:施工用時腳手架施工荷載必須嚴格控制,作業(yè)荷載不得大于2KN/㎡。拆除腳手架前,應清除腳手架上的材料、工具和雜物。使用期間設專人巡回檢查,遇有變形,桿件變化等情況應及時整修。作業(yè)層上施工荷載應符合設計要求,不得超載。雨后上架作業(yè)應有防滑措施。1腳手架應由項目技術(shù)負責人與專職安全人員進行檢查驗收。 高空作業(yè)①高處作業(yè)的安全技術(shù)措施及其所需料具,必須列入工程的施工組織設計,并在施工前完成,最后經(jīng)驗收確認符合要求。④高處作業(yè)中的安全標志、工具、儀表、電氣設備和各種設備,必須在施工前加以檢查,確認其完好,方能投入使用。傳遞物件禁止拋擲。暴風雪及臺風暴雨后,應對高處作業(yè)安全設施遂一加以檢查,發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象,應立即修理完善。如有輕傷或休克人員,現(xiàn)場由安全員組織臨時搶救、包扎止血或人工呼吸或胸外心臟擠壓等,盡最大努力搶救傷員,將傷亡事故控制到最小程度,損失降低到最小。電工等級應同工程的難易程度和技術(shù)復雜性相適應。 施工觸電事故應急措施,當發(fā)生人身觸電事故時,首先使觸電者脫離電源。在救護未來之前,應將觸電者抬至空氣暢通處,解開衣服,讓觸電者平直仰臥,并用軟衣服
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