【正文】 制的標(biāo)識(shí)要求進(jìn)行標(biāo)識(shí)，并嚴(yán)格按照成品保護(hù)措施存放節(jié)點(diǎn)。另一側(cè)牛腿的裝配、焊接鋼管柱翻轉(zhuǎn)90度后重新定位，定位方法同上。依據(jù)已經(jīng)在鋼管表面劃好的裝配定位線定位牛腿根部，已經(jīng)地面投影線，采用三維坐標(biāo)法，通過(guò)垂線控制牛腿端部在X、Y上的位置，用水準(zhǔn)儀控制牛腿在Z上的位置。第四步：牛腿與節(jié)點(diǎn)的拼焊（1）胎架設(shè)置胎架設(shè)置在平臺(tái)上劃節(jié)點(diǎn)地面放樣線，標(biāo)出鋼管中線和管口、牛腿中線和邊線投影在平臺(tái)上的X、Y坐標(biāo)點(diǎn)。焊接采用CO2氣保焊施焊，施焊時(shí)嚴(yán)格按照焊接工藝所制定的焊接工藝參數(shù)執(zhí)行，防止燒穿和減少焊接變形。第一步：下料（1）下料第二步：節(jié)點(diǎn)內(nèi)部加勁板拼焊（1）劃線劃線鋼管放置在胎架上，調(diào)平固定。下面以斜撐節(jié)點(diǎn)（類(lèi)型1）為例介紹其制作工藝。其連接示意圖如下所示：鋼管柱斜撐牛腿鋼管柱斜撐牛腿環(huán)梁牛腿 鋼管斜撐節(jié)點(diǎn)類(lèi)型1 鋼管斜撐節(jié)點(diǎn)類(lèi)型2斜撐節(jié)點(diǎn)的主要特點(diǎn)是鋼管柱的壁厚與各斜撐牛腿壁厚相差比較大，焊接時(shí)需要制定嚴(yán)格的焊接工藝并控制焊接熱輸入以保證焊縫質(zhì)量和防止焊接變形過(guò)大。一起發(fā)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)后拼焊為整體。 加工制作分段方案本工程鋼構(gòu)件的加工制作分段以現(xiàn)場(chǎng)安裝分段原則和公路運(yùn)輸條件限制為原則，對(duì)構(gòu)件進(jìn)行工廠加工制作的分段。厚板采購(gòu)周期長(zhǎng)，且在本工程中占有較大的體量，因此保證鋼材的及時(shí)供應(yīng)和質(zhì)量的保證是本工程的重點(diǎn)。鋼管柱斜撐節(jié)點(diǎn)外形尺寸的初步統(tǒng)計(jì)序號(hào)節(jié)點(diǎn)尺寸（類(lèi)型1）節(jié)點(diǎn)尺寸（類(lèi)型2）鋼管柱管徑斜撐牛腿截面尺寸1約2850x2850mm約3900x1800mmφ1800mm□600x1200mm2約2500x2500mm約3400x1600mmφ1600mm□600x1000mm3約2300x2300mm約3200x1400mmφ1400mm□600x1000mm4約2100x2100mm約3000x1200mmφ1200mm□600x1000mm5約1960x1960mm約2720x1200mmφ1200mm□600x800mm6約1755x1755mm約2510x1000mmφ1000mm□600x800mm7約1550x1550mm約2300x800mmφ800mm□600x800mm公路運(yùn)輸?shù)南拗茥l件為3**16m，通過(guò)初步統(tǒng)計(jì)，本工程節(jié)點(diǎn)寬度最寬約3900mm，數(shù)量16個(gè)；寬度3400mm節(jié)點(diǎn)數(shù)量8個(gè)，寬度3200mm節(jié)點(diǎn)數(shù)量8個(gè)，超寬節(jié)點(diǎn)如何運(yùn)輸，是本工程工藝及管理的重點(diǎn)。節(jié)點(diǎn)焊接可達(dá)性的實(shí)現(xiàn)（2）針對(duì)厚壁牛腿和加勁板與薄壁鋼管的焊接，將根據(jù)我司多年的焊接經(jīng)驗(yàn)積累和《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（JGJ812002）的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合節(jié)點(diǎn)焊接實(shí)際工況，進(jìn)行具有針對(duì)性的焊接工藝評(píng)定，通過(guò)焊接工藝評(píng)定制定與工程實(shí)際相適應(yīng)的焊接工藝參數(shù)，控制熱輸入量，減少焊接變形，防止管壁燒穿。同時(shí)，厚壁箱型牛腿（40～60mm）和節(jié)點(diǎn)勁板（40～60mm）與鋼管（最薄壁厚12mm）的全熔透焊接不但焊接變形大，影響節(jié)點(diǎn)的制作精度，同時(shí)全熔透的焊接，較大的熱輸入量還容易產(chǎn)生薄壁鋼管燒穿現(xiàn)象。薄壁鋼管、厚壁箱型構(gòu)件、復(fù)雜的鋼管柱斜撐節(jié)點(diǎn)的制作難度大、厚壁箱型牛腿與薄壁鋼管焊接、高強(qiáng)鋼的應(yīng)用、節(jié)點(diǎn)超大的外形尺寸、構(gòu)件截面規(guī)格形式多等諸多特點(diǎn)。滿(mǎn)足相互間的平行作業(yè)。2．地面以上結(jié)構(gòu)施工當(dāng)結(jié)構(gòu)施工至177。4．結(jié)構(gòu)采用外鋼框筒，內(nèi)混凝土核心筒的體系方案，施工過(guò)程土建與鋼結(jié)構(gòu)交叉作業(yè)面多，且由于高層施工中鋼結(jié)構(gòu)與土建施工使用同一垂直運(yùn)輸機(jī)械，施工過(guò)程中垂直運(yùn)輸機(jī)械的分配使用是協(xié)調(diào)的關(guān)鍵，尤其是在工期緊張的情況下。3．超寬構(gòu)件的運(yùn)輸——工藝及管理重點(diǎn)公路運(yùn)輸?shù)南拗茥l件為3**16m，通過(guò)初步統(tǒng)計(jì)，本工程節(jié)點(diǎn)寬度最寬約3900mm，數(shù)量16個(gè)；寬度3400mm節(jié)點(diǎn)數(shù)量8個(gè)，寬度3200mm節(jié)點(diǎn)數(shù)量8個(gè)，超寬節(jié)點(diǎn)如何運(yùn)輸，是本工程工藝及管理的重點(diǎn)。本工程構(gòu)件的加工制作方面存在以下難重點(diǎn)項(xiàng)：1．鋼材的采購(gòu)——加工制作重點(diǎn)本工程有著鋼材用量較大，材質(zhì)要求高（Q345B、Q345GJC、Q345GJCZ25）、鋼板厚度厚（最厚達(dá)70mm），鋼材規(guī)格多（鋼板6～70mm計(jì)23個(gè)規(guī)格、熱軋H型鋼計(jì)13種規(guī)格）等特點(diǎn)，板厚大等于40mm鋼板占工程總量近一半，且有Z向性能要求的鋼材占工程總量的35％。4．主要受力鋼柱采用鋼管柱。圓鋼管柱的截面形式由地下室的Ф1800x30到結(jié)構(gòu)屋頂?shù)魔?000x12，構(gòu)件截面幾乎是以9層為一段過(guò)度變化；斜撐箱型截面首層為口12006007070，頂層為口8006004040。從立面上看，在15層、30層、45層處有加強(qiáng)層。本工程為斜撐框架+混凝土核心筒結(jié)構(gòu)體系。建筑上另一個(gè)顯特點(diǎn)是**，浩大空間給室內(nèi)設(shè)計(jì)和人們的視覺(jué)感受將帶來(lái)巨大的沖擊，這樣大堂的尺度概念在目前全球超高層建筑中尚屬首創(chuàng)。圖1：建筑效果圖，地下五層，建筑面積29400平方米。總用鋼量8000多噸。核心筒剪力墻內(nèi)設(shè)有箱型勁性鋼梁，以提高核心筒樓層平面的剛度。圖3：斜撐與鋼管柱連接節(jié)點(diǎn)3．樓層梁作為連接內(nèi)外筒的次結(jié)構(gòu)，增加結(jié)構(gòu)的平面剛度。本工程所有鋼柱截面都是圓形截面，鋼管柱都是由地下室層一直貫穿至頂層屋面鋼架，鋼管內(nèi)澆注混凝土，鋼管截面從地下負(fù)五層的Ф1800x30變化到頂層的Ф800x12，兩鋼管截面變化連接沿鋼管長(zhǎng)度直徑范圍內(nèi)設(shè)置了剪力釘，以增加混凝土與鋼管的粘結(jié)力。2．鋼管柱斜撐節(jié)點(diǎn)的加工制作——具體構(gòu)件制作難重點(diǎn)鋼管柱斜撐節(jié)點(diǎn)構(gòu)造復(fù)雜，鋼管從下至上φ1800～φ800mm不等，節(jié)點(diǎn)內(nèi)部加勁板的縱橫布置及加勁板在節(jié)點(diǎn)內(nèi)部的大縱深（最大1370mm）、截面上小間距（最小約150mm），使節(jié)點(diǎn)在加工制作中存在著焊接可達(dá)性的制作難重點(diǎn)。1．節(jié)點(diǎn)重量大，其它構(gòu)件重量相對(duì)較小，如何選用合理的施工方案，配置合適的施工機(jī)械，保證本工程施工的經(jīng)濟(jì)性是施工中的一個(gè)重點(diǎn)。從現(xiàn)有的鋼結(jié)構(gòu)圖紙上看，該工程地處珠江新城城市中線軸上，交通較便利，但施工用地較緊張，尤其是可供鋼結(jié)構(gòu)施工用地有限，在地下室施工階段，要著重考慮構(gòu)件的進(jìn)場(chǎng)后臨時(shí)堆放問(wèn)題。為解決現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件堆放問(wèn)題，保證工期進(jìn)度計(jì)劃，減少構(gòu)件的二次搬運(yùn)，而由于土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮堆放構(gòu)件時(shí)偶然荷載，故需對(duì)本區(qū)域內(nèi)進(jìn)行臨時(shí)加固，待主體工程完工后拆除。第二章 鋼結(jié)構(gòu)加工制作方案 加工制作分析 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件分析1．鋼結(jié)構(gòu)加工構(gòu)件分析本工程鋼結(jié)構(gòu)主要包括鋼管混凝土柱、斜撐、環(huán)梁組成的塔樓斜撐框架，樓層梁，屋頂鋼架及雨棚、檢修道等。對(duì)加工制作廠家的工藝技術(shù)、管理能力、制作設(shè)備等要求均較高。因此牛腿、勁板與鋼管的焊接也是鋼管柱斜撐節(jié)點(diǎn)加工制作上的一個(gè)工藝難重點(diǎn)。同時(shí)，對(duì)厚壁牛腿和加勁板與薄壁鋼管的全熔透焊接接頭，采用我司多年積累并應(yīng)用成熟的窄間隙小坡口焊接技術(shù)，降低焊接填充量，進(jìn)一步降低熱輸入量，既防止管壁燒穿和減少焊接變形，又使焊縫組織晶粒得到細(xì)化，提高焊縫質(zhì)量。對(duì)于此類(lèi)超寬節(jié)點(diǎn)，采取構(gòu)件分段方式，將節(jié)點(diǎn)在工廠進(jìn)行截面上的分段，一側(cè)牛腿單獨(dú)制作，在現(xiàn)場(chǎng)與鋼管柱整體拼焊，控制節(jié)點(diǎn)的運(yùn)輸寬度不超過(guò)公路運(yùn)輸?shù)南拗茥l件。解決措施：公司有著成熟完善的采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)，公司與舞陽(yáng)鋼鐵有限責(zé)任公司、邯鄲鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司等多家國(guó)內(nèi)知名廠家或大的鋼材供應(yīng)商均有良好的合作關(guān)系，在公司的一些重大項(xiàng)目上，其將優(yōu)先給予供貨保證。1．本工程樓層梁、屋頂鋼架等鋼構(gòu)件均不存在超寬、超高、超長(zhǎng)等運(yùn)輸條件限制，均按結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)自然分段。分段示意如下：節(jié)點(diǎn)整體形式節(jié)點(diǎn)分段制作形式單獨(dú)制作的牛腿 超寬節(jié)點(diǎn)截面分段示意圖工程中斜撐主要采用箱型截面形式的構(gòu)件。同時(shí)鋼管內(nèi)節(jié)點(diǎn)區(qū)域加勁板布置復(fù)雜，需要解決焊接可達(dá)性的問(wèn)題。1．鋼管斜撐節(jié)點(diǎn)（類(lèi)型1）加工制作工藝下料下料前對(duì)鋼管進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可下料，加勁板、牛腿零件下料前用鋼板矯平機(jī)進(jìn)行矯正。首先劃出鋼管十字平分線。焊時(shí)加設(shè)臨時(shí)剛性固定，控制焊接變形。根據(jù)地面投影設(shè)置胎架，需保證胎架具有足夠剛性及精度（2）鋼管柱與胎架定位鋼管柱與胎架定位將內(nèi)部加勁板組焊好的鋼管柱吊上胎架進(jìn)行定位，定位時(shí)保證端面垂直度、軸心線的水平度及各控制點(diǎn)與地面放樣線的吻合度。焊接采用CO2氣保焊施焊，焊接時(shí)加設(shè)臨時(shí)剛性支撐。另一側(cè)牛腿的裝配、焊接及要求同上。2．主要加工工藝、工裝及加工設(shè)備（1）鋼管柱的下料采用數(shù)控相貫線切割機(jī)，零件的下料采用數(shù)控切割機(jī)，相關(guān)設(shè)備如下圖。（4）厚壁牛腿與薄壁鋼管的焊接是節(jié)點(diǎn)制作的一個(gè)重點(diǎn)，必須從預(yù)留焊接收縮量、裝配定位、焊前防護(hù)、清理、焊接、焊后工藝措施等工序嚴(yán)格控制，確保焊接質(zhì)量及控制焊接變形。（8）節(jié)點(diǎn)的端銑采用端面銑床進(jìn)行，相關(guān)設(shè)備如下：端面銑床 箱型構(gòu)件的加工制作本工程箱型構(gòu)件主要為斜撐和環(huán)梁構(gòu)件以及部分樓層梁、屋頂鋼架等。規(guī)則零件采用直條切割機(jī)、非規(guī)則零件采用數(shù)控火焰切割機(jī)精切下料，坡口采用半自動(dòng)切割機(jī)精切，下料后進(jìn)行二次矯平。隔板組立腹板組立、隔板焊接腹板組立、隔板焊接在BOX生產(chǎn)流水線上采用BOX組立機(jī)組立腹板。焊接采用雙絲雙弧氣保焊打底，三絲三弧埋弧焊填充和蓋面焊對(duì)稱(chēng)焊。標(biāo)志、入庫(kù)將構(gòu)件編號(hào)、定位標(biāo)記等參數(shù)按工藝規(guī)定進(jìn)行標(biāo)注。H形鋼的下料、鉆孔在H形鋼加工線上進(jìn)行，拼裝及焊接在拼焊平臺(tái)上進(jìn)行，H型構(gòu)件的加工工藝如下。如下圖所示。 斜撐節(jié)點(diǎn)1 斜撐節(jié)點(diǎn)2 超寬斜撐節(jié)點(diǎn)2第三類(lèi)構(gòu)件：其他散件和節(jié)點(diǎn)板主要包括連接件、螺栓或標(biāo)準(zhǔn)件以及節(jié)點(diǎn)板、安裝用耳板、定位靠板及油漆等。箱包裝示意圖（2）裸裝：適用于重量、體積均較大且又不適合于裝箱的產(chǎn)品如本工程的第二類(lèi)構(gòu)件；（3）捆裝：適用于H型鋼梁、箱型鋼梁、鋼管、屋面梁類(lèi)鋼結(jié)構(gòu)，每捆重量不宜大于20噸，如本工程的第一類(lèi)構(gòu)件；捆裝示意圖2．包裝要求（1）包裝依據(jù)安裝順序、分單元配套進(jìn)行包裝；（2）裝箱構(gòu)件在箱內(nèi)應(yīng)排列整齊、緊湊、穩(wěn)妥牢固，不得串動(dòng)，必要時(shí)應(yīng)將構(gòu)件固定于箱內(nèi)，以防在運(yùn)輸和裝卸時(shí)滑動(dòng)和沖撞，箱的充滿(mǎn)度不得小于80%。裝車(chē)時(shí)構(gòu)件與構(gòu)件、構(gòu)件與車(chē)廂之間應(yīng)妥善捆扎，以防車(chē)輛顛簸而產(chǎn)生構(gòu)件散落。2．構(gòu)件主要運(yùn)輸方式箱型構(gòu)件汽車(chē)運(yùn)輸H型構(gòu)件汽車(chē)運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)構(gòu)件汽車(chē)運(yùn)輸3．后備運(yùn)輸方案當(dāng)本工程現(xiàn)場(chǎng)施工條件不能滿(mǎn)足工廠分段制作，現(xiàn)場(chǎng)拼焊而對(duì)超寬節(jié)點(diǎn)采取整體制作時(shí)，采用特別通行證的方式，利用超寬車(chē)輛運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)超寬運(yùn)輸車(chē)輛所需要經(jīng)過(guò)的路線，實(shí)地考察，并對(duì)所經(jīng)過(guò)的路段在整個(gè)運(yùn)輸期間的整修狀態(tài)進(jìn)行跟蹤，確保車(chē)輛的順**過(guò)。1．工廠成品保護(hù)措施（1）成品必須堆放在車(chē)間中的指定位置；（2）成品在放置時(shí)，在構(gòu)件下安置一定數(shù)量的墊木，禁止構(gòu)件直接與地面接觸，并采取一定的防止滑動(dòng)和滾動(dòng)措施，如放置止滑塊等；構(gòu)件與構(gòu)件需要重疊放置的時(shí)候，在構(gòu)件間放置墊木或橡膠墊以防止構(gòu)件間碰撞。如下圖：（2）散件按同類(lèi)型集中堆放，并用鋼框架、墊木和鋼絲繩進(jìn)行綁扎固定，桿件與綁扎用鋼絲繩之間放置橡膠墊之類(lèi)的緩沖物。（3）在拼裝、安裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)避免碰撞、重?fù)?。其中鋼管柱?450t，鋼管柱從地下五層貫穿至屋頂，截面由1400X30變化至800X12，首層為大空間結(jié)構(gòu)，每9個(gè)樓層鋼管變化一次截面。根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工的難點(diǎn)，確定以下的技術(shù)路線和施工流程1．主體結(jié)構(gòu)吊裝采用內(nèi)爬塔吊，塔吊附著在內(nèi)筒中心上，對(duì)部分結(jié)構(gòu)需要加強(qiáng)。4．為了盡早回填土方，地下室底板澆筑完成后，履帶吊下基坑進(jìn)行M440D安裝，核心筒繼續(xù)施工。7．壓型鋼板施工落后鋼結(jié)構(gòu)施工一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，即落后鋼結(jié)構(gòu)三層。流程圖一：履帶吊下基坑安裝M440D塔吊 流程圖一流程圖二：地下室首層鋼管柱吊裝到位。 流程圖三流程圖四：吊裝地面以上第二鋼管柱單元，并安裝兩柱間的斜撐，此時(shí)要先拆除臨時(shí)連接梁。流程圖六流程圖七：八層以上以三層為一基本單元進(jìn)行鋼柱吊裝，其相互間關(guān)系如圖上說(shuō)明。 流程圖十流程圖十一：人工拆除小型塔吊流程圖十一為保證施工現(xiàn)場(chǎng)布置緊湊合理，現(xiàn)場(chǎng)施工順利進(jìn)行，施工平面布置原則確定如下：（1）合理布置現(xiàn)場(chǎng)，規(guī)劃好施工組裝場(chǎng)地和進(jìn)出通道，減少運(yùn)輸費(fèi)用和場(chǎng)內(nèi)二次倒運(yùn)。（5）場(chǎng)地布置還應(yīng)遵循“三防”原則，消除不安定因素，防火、防水、防盜設(shè)施齊全且布置合理。構(gòu)件堆放場(chǎng)地構(gòu)件堆放場(chǎng)地塔樓結(jié)構(gòu)邊線地下室結(jié)構(gòu)邊線用地邊線地面以上鋼結(jié)構(gòu)施工總平面圖說(shuō)明：1．此總平面圖盡為鋼結(jié)構(gòu)施工時(shí)的理想示意圖。在地下室頂板澆注后，50t履帶吊適時(shí)下到基坑就近安裝M440塔吊。塔樓主體完工后，安裝一臺(tái)QM18塔吊來(lái)拆除M440D塔吊，然后再安裝一臺(tái)QW6塔吊來(lái)拆除QM18塔吊，最后人工拆除QW6塔吊。50t履帶吊和30t汽車(chē)吊在外框邊線附近的堆場(chǎng)上進(jìn)行構(gòu)件裝卸。1．南側(cè)（A軸）立面外框架水平箱形梁分段表：樓層位置軸線范圍截面規(guī)格(mm)線密度（t/m）長(zhǎng)度（mm）重量（t）吊裝半徑（m）起重能力（t）HBt11~26001000501386