【正文】 的錫林浩特市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要和城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程，保障錫林浩特市城市總體規(guī)劃的有效推進(jìn)，促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會的持續(xù)、快速、良性發(fā)展。 項(xiàng)目概況 擬建地點(diǎn)本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于錫林浩特市巴彥查干街道辦事處轄區(qū)內(nèi)，擬改造韻花園東區(qū)與塔林社區(qū)之間的區(qū)間路，改造街巷總長度為 米。資金籌措根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)單位投融資計劃，本項(xiàng)目建設(shè)資金主要以自籌資金方式投入，并根據(jù)相關(guān)扶持政策積極爭取上級資金和地方配套資金，以緩解項(xiàng)目單位資金籌措壓力，使工程建設(shè)按計劃完成。 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號 指標(biāo)項(xiàng)目 單位 指標(biāo)數(shù)據(jù) 備 注一 技術(shù)指標(biāo)1 建設(shè)規(guī)模 改造街道長度 m 改造街道寬度 m 6 改造街道面積 m 821 敷設(shè)雨水管道 m 117 DN300 鋼筋混凝土管 安裝路燈 盞 3 180w/盞，56 米燈桿2 道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級 支路 設(shè)計車速 Km/h 20 路面軸載 BZZ100 設(shè)計車道數(shù) 車道 1 機(jī)動車禁行或單行 8 橫斷面形式 塊板 1 路面類型 瀝青 抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn) 度 6 設(shè)計使用年限 年 10二 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1 項(xiàng)目總投資 萬元 38 其中：工程費(fèi)用 萬元 24 工程建設(shè)其他費(fèi) 萬元 11 預(yù)備費(fèi) 萬元 32 資金籌措 萬元 38 自籌本金 萬元 38 債務(wù)資金 萬元 03 工程單方造價 按道路長度計算 萬元/km 276 按道路面積計算 元/m 2 460 9 第二章 需求分析與建設(shè)規(guī)模 需求分析 城市概況本項(xiàng)目作為以城區(qū)小街巷改造為主的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，是錫林浩特市城市建設(shè)中的重要組成部分，也是該市完善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)改造工程。資源稟賦條件錫林浩特市礦產(chǎn)資源富集，擁有豐富的草地、風(fēng)能、太陽能資源。 11 太陽能資源屬二類地區(qū)，年發(fā)電有效時數(shù) 3000 小時左右。城市中各種道路所組成的交通網(wǎng)絡(luò)和依附于道路系統(tǒng)的城市公用配套設(shè)施，是城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，城市中各個組成部分通過道路系統(tǒng)形成一個相互協(xié)調(diào)、有機(jī)聯(lián)系的整體。本項(xiàng)目的建設(shè)，是方便社區(qū)居民日常生活、緩解城市交通壓力、完善城市道路網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)實(shí)需要近年來，隨著錫林浩特市社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展、城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷加快和城鎮(zhèn)居民生活水平的日益提高，城市人口規(guī)模、機(jī)動車保有量迅速增長，進(jìn)而對城市道路交通的需求也不斷提出更高要求。 建設(shè)規(guī)模 擬建道路現(xiàn)狀與建設(shè)需求本項(xiàng)目擬改造小街巷為位于巴彥查干辦事處轄區(qū)內(nèi)的韻花園東區(qū)與塔林社區(qū)之間的區(qū)間路，目前該路段由于使用年限長、建設(shè)等級低等問題，全線存在路面老化破損嚴(yán)重、排水設(shè)施簡陋、雨天泥濘不堪、晴天灰塵漫天、夜間無道路照明等問題，對周邊居民的日常出行造成了極大不便，也對周邊居住環(huán)境和市容市貌造成了較大影響，亟待改造建設(shè)。建設(shè)規(guī)模一覽表序號 指標(biāo)項(xiàng)目 單位 指標(biāo)數(shù)據(jù) 備 注1 改造街道長度 m 2 改造街道寬度 m 63 改造街道面積 m 8214 敷設(shè)雨水管道 m 117 DN300 鋼筋混凝土管5 安裝照明路燈 盞 3 180w/盞，56m 燈桿 16 第三章 建設(shè)地點(diǎn)與場址條件 建設(shè)地點(diǎn) 地理位置本項(xiàng)目擬建地點(diǎn)為錫林郭勒盟錫林浩特市，項(xiàng)目場址所在區(qū)域?qū)儆阱a林浩特市巴彥查干街道辦事處管轄。13′117176。 場地土地權(quán)屬本項(xiàng)目擬建用地為錫林浩特市城市總體規(guī)劃確定的城市交通設(shè)施用地，現(xiàn)狀為路面老化破損嚴(yán)重的社區(qū)小街巷，屬于錫林浩特市城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中的為居住社區(qū)服務(wù)的支路系統(tǒng)，土地權(quán)屬為國有建設(shè)用地，用地性質(zhì)為城市交通設(shè)施用地，不存在土地權(quán)屬掙分問題。成分主要以石英和長石為主，厚度 米，地基承載力fk=120KPa。根據(jù)錫林浩特地區(qū)常年氣候特性，該地區(qū) 50 年一遇的基本風(fēng)壓值為 18 ，50 年一遇的基本雪壓值為 ，場地內(nèi)的土層標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度為 米。C,降雨量200～350 毫米，蒸發(fā)量 1500～2700 毫米。其中：（1）公路建設(shè)方面：境內(nèi)貫穿兩條國道、兩條省道，并與華北、東北和自治區(qū)西部地區(qū)相連，可通往全國各地。（3）航空建設(shè)方面：現(xiàn)有錫林浩特 4C 級機(jī)場，可起降 737 中型客機(jī)，有直達(dá)北京、呼和浩特的定期航班和通往各大城市的臨時旅游航線。（1）綜合實(shí)力不斷躍升。地方財政一般預(yù)算收入從 3 億元增加到 億元，年均增長 29%。傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐加快，與新型工業(yè)化延伸配套和協(xié)調(diào)發(fā)展能力顯著增強(qiáng)?！笆晃濉逼陂g累計完成固定資產(chǎn)投資480 億元，是“十五”期間的 倍，年均增長 %。城市功能日漸豐富，人居環(huán)境逐步改觀，發(fā)展空間不斷拓展。尤其是就業(yè)、社會保障和基本公共服務(wù)水平全面提升，城鄉(xiāng)居民普遍獲益。逐年加大對教育事業(yè)的投入力度，辦學(xué)條件明顯改善，教育教學(xué)水平全面提升。 21 場址及其周邊條件周邊建筑物與環(huán)境條件 本項(xiàng)目擬建場址處于錫林浩特市中心城區(qū)北部，屬于城市向北拓展區(qū)范圍，所在區(qū)域主要以居住與商業(yè)用地為主，四周無較大工業(yè)廠房和高層建筑，無較大污染源，視野開闊，周邊區(qū)域空氣清新、環(huán)境良好。施工條件本項(xiàng)目建設(shè)場地屬于錫林浩特市中心城區(qū)范圍，交通運(yùn)輸便利，工程地質(zhì)優(yōu)良，周邊各類建筑材料供應(yīng)充足、各類施工隊(duì)伍眾多，能夠滿足本項(xiàng)目擬建工程的施工條件和要求。（3）處理好地下管線與地上設(shè)施的關(guān)系，貫徹先地下后地上的原則，力爭避免道路被反復(fù)開挖。采用和執(zhí)行的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)《中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（城市建設(shè)部分） 》《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》(CJJ_372022)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》 （GB5022095）《無障礙設(shè)計規(guī)范》 （GB 507632022）《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （CJJ4491） 24 《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （GB5009296）《城市道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （CJJ12022）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》 （JTG D502022）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 （GB57681999）其他與擬建工程相關(guān)的現(xiàn)行建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計規(guī)范、和技術(shù)規(guī)程 總體布置方案根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模方案，本項(xiàng)目擬改造道路總長度為 米，路面寬度為 6 米，道路功能主要服務(wù)于周邊居住區(qū)居民的日常出行，是連接周邊居民區(qū)與外圍城市次干路連接和疏散通道。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 序號 項(xiàng) 目 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1 道路等級 城市支路2 道路長度（m） 3 道路寬度（m） 64 設(shè)計車速（km/h） 205 路面設(shè)計軸載 BZZ1006 抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn) 6 度7 設(shè)計車道數(shù) 18 橫斷面形式 1 塊板9 路面類型 瀝青混凝土10 道路設(shè)計年限（年） 10 道路改造工程 方案 道路平縱橫設(shè)計方案道路平面設(shè)計根據(jù)擬改造道路現(xiàn)狀，擬建道路呈直線型走勢，道路兩端分別與城市次干路交匯，沿線場地較為平坦，無顯著起伏狀。道路橫斷面設(shè)計（1）橫斷面設(shè)計原則①根據(jù)道路所處的區(qū)域，布置不同的橫斷面形式，使其滿足交通服務(wù)功能，并與該區(qū)域的路網(wǎng)相協(xié)調(diào)。⑤充分考慮擬建區(qū)域近遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃，預(yù)留其他管線位置，為遠(yuǎn)景發(fā)展留有適當(dāng)?shù)挠嗟?。另外，為了滿足無障礙通行要求，本項(xiàng)目道路節(jié)點(diǎn)均采用緣石坡道方案，坡道寬度應(yīng)以滿足輪椅通行要求設(shè)計，同時在人行道全線設(shè)置盲道，在與其他道路交叉處、出入口處和轉(zhuǎn)彎處均設(shè)置提示盲道，通過采取科學(xué)的路口渠化手段、完善的交通管理設(shè)施、全面的路況監(jiān)管等措施保障所在道路系統(tǒng)的暢通運(yùn)行要求，保障城市道路交通的方便、快捷、安全、順暢。路基填筑前應(yīng)將設(shè)計路基用地范圍內(nèi)的草皮、雜物等清除平整，較大的坑、穴要分層填土壓實(shí)至地面。路面設(shè)計方案目前城市道路路面大體分為瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面方案， 29 其中瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)具有表面平整、無接縫，行車振動小、噪音低、平穩(wěn)舒適，施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡便、路間破損易修復(fù)，適宜于分期修復(fù)等優(yōu)點(diǎn)，已優(yōu)先應(yīng)用于道路路面設(shè)計。在無障礙設(shè)計中，必須保證盲道的連續(xù)性，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物，宜避開井蓋。人行橫道處入口、廣場入口等 ～ 處應(yīng)設(shè)提示盲道，提示盲道長度與各入口的寬度應(yīng)相對應(yīng)。 31 利用互通區(qū)空地集中種植草皮、喬木、灌木或布置花卉。對液限大于50%、塑性指數(shù)大于 2可溶鹽含量大于 5%、700℃有機(jī)燒失量＞8%的土，未經(jīng)技術(shù)處理不得用作路基填料。路基填料強(qiáng)度的最小值及路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填挖類別 路床頂面以下深度 （cm） 填料最小強(qiáng)度 GBR（%） 壓實(shí)度（重型） （%）挖方 03003083080 5≥9580150 4 ≥93填方＞150 3 ≥90道路底基層級配砂礫的原料及施工必須符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ12022；第 節(jié)的規(guī)定。級配砂礫的級配可參照下表 52 要求： 級配砂礫級配顆粒組成篩孔尺寸（mm） 53 通過質(zhì)量百分率（%） 100 80100 40100 2585 845 015水泥穩(wěn)定砂礫的原材料應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ12022 第 條的規(guī)定，施工必須遵守第 節(jié)的相關(guān)規(guī)定。水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)日期，合格方可使用?；鶎釉诔爻尚秃螅瑧?yīng)經(jīng) 7 天養(yǎng)護(hù)，方可鋪筑面層。透層油施工應(yīng)注意：透層油宜在水泥穩(wěn)定砂礫基層輾壓成型、表面稍干，但尚未硬化時噴灑。噴灑透層油后，應(yīng)封閉各種交通。粘層油應(yīng)在攤鋪面層的當(dāng)天噴灑。瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求技術(shù)要求指標(biāo) 單位表面層 其他層次石料壓碎值≤ （%） 26 28洛杉磯磨耗損失≤ （%） 28 30表觀相對密度≥ — 吸水率≤ （%） 2 3堅(jiān)固性≤ （%） 12 12針片狀顆粒含量（混合料） ，≤ 15 18其中粒徑大于 ，≤ 12 15其中粒徑小于 ，≤（%）18 20水洗法＜ 顆粒含量≤ （%） 1 1軟鐵含量≤ （%） 3 5 35 瀝青面層用礦粉要求干燥、潔凈、其質(zhì)量應(yīng)符合表 56 的要求。瀝青砼面層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，接縫緊密，無枯焦；不應(yīng)由明顯輪跡、堆積裂縫、脫落、爛邊、油斑、掉渣、粗細(xì)集料離析等不良現(xiàn)象，不得污染其他建筑物，面層與平路緣石等構(gòu)筑物應(yīng)順接，不得有積水現(xiàn)象。②根據(jù)施工氣溫、舊瀝青路面狀況等因素采取相應(yīng)的施工工藝措施，罩面前必須灑脫粘層瀝青，確保新老灑青層結(jié)合，瀝青用量為 ,裂縫及老化嚴(yán)重時宜為 ,有條件是，灑粘層瀝青前最好用機(jī)械打毛處理。1玻璃纖維格柵的施工方法及注意事項(xiàng)：①玻璃纖維格柵在新建道路鋪設(shè)時，應(yīng)先灑布熱瀝青座粘層油，粘層油每平方米用量約 ；②玻璃纖維格柵鋪設(shè)固定完畢后，需用腳輪壓路機(jī)適度輾壓穩(wěn)定，使其與路面粘連牢固。（1）交通標(biāo)志交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在駕駛?cè)藛T和行人容易看到，并能準(zhǔn)確判讀的醒目位置。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光。禁令或指示標(biāo)志為0176。（2）交通標(biāo)線路面標(biāo)線應(yīng)根據(jù)道路斷面型式、路寬以及交通管理的需要畫定。（4）防護(hù)設(shè)施道路防護(hù)設(shè)施包括車行護(hù)欄、護(hù)柱、人行護(hù)欄、分隔物、防眩板、防撞護(hù)欄等。行進(jìn)盲道外側(cè)有圍墻、花臺、綠地帶時，宜設(shè)在距圍墻、花臺、綠地帶 ～ 處，有樹池時，距樹池～ 處，沒有樹池時距緣石不小于 。（2）盲道設(shè)計要求①人行道設(shè)置的盲道位置和走向，顏色宜為中黃色，方便視殘者安全 41 行走和順利到達(dá)無障礙設(shè)施位置；②指行殘疾者向前行走的盲道應(yīng)為條形的行進(jìn)盲道；在行進(jìn)盲道的起點(diǎn)、終點(diǎn)及拐彎處應(yīng)設(shè)圓點(diǎn)形的提示盲道。人行橫道處入口、廣場入口等 ～ 處應(yīng)設(shè)提示盲道，提示盲道長度與各入口的寬度應(yīng)相對應(yīng)。 40 道路無障礙設(shè)施方案無障礙設(shè)施設(shè)置原則為了方便盲人、殘疾人等行動不便人士使用，本項(xiàng)目擬建道路根據(jù)《無障礙設(shè)計規(guī)范》（GB 507632022）要求，在人行道鋪設(shè)忙道，在建筑物、單位門口及人行道相交路口或人行橫道線處均設(shè)置緣石坡道，兩側(cè)人行道設(shè)置便于輪椅、盲人通行的無障礙通行設(shè)施。路面標(biāo)線的畫法應(yīng)符合現(xiàn)行的《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》