【正文】 業(yè)人才出現(xiàn)嚴(yán)重短缺。軟件有限公司職務(wù)：董事長(zhǎng)年齡：57職稱：博士聯(lián)系方式：13917955559工作任務(wù)：方案設(shè)計(jì)審核，意見收集和反饋4姓名：牛海東單位：中儲(chǔ)電子商務(wù)(天津)有限公司職務(wù)：總經(jīng)理年齡：48職稱：高級(jí)工程師聯(lián)系方式：02286658332工作任務(wù)：方案設(shè)計(jì)5姓名：郭希哲單位：中國(guó)外運(yùn)天津有限公司職務(wù)：經(jīng)理年齡：62職稱： 高級(jí)經(jīng)濟(jì)師聯(lián)系方式：13803013137工作任務(wù)：方案設(shè)計(jì)6姓名：彭攀桂單位：大田集團(tuán)職務(wù)：事業(yè)部總經(jīng)理年齡：31職稱：高級(jí)物流師聯(lián)系方式：01059237755工作任務(wù)：方案設(shè)計(jì)（三）職業(yè)院校成員共7人，占43%1姓名：李建成單位：上海市物資學(xué)校 職務(wù)：校長(zhǎng)年齡：57職稱：高級(jí)講師聯(lián)系方式：13916503586工作任務(wù)：意見收集及反饋2姓名：楊帆單位：北京市商務(wù)科技學(xué)校 職務(wù)：校長(zhǎng)年齡：57職稱：高級(jí)講師聯(lián)系方式：13910634375工作任務(wù)：意見收集及反饋3姓名：朱為剛單位：天津市物資貿(mào)易學(xué)校 職務(wù)：校長(zhǎng)年齡：53職稱：高級(jí)講師聯(lián)系方式：13902018591工作任務(wù)：意見收集及反饋4姓名：于建平單位：山東省濰坊商業(yè)學(xué)校 職務(wù)：校長(zhǎng)年齡：58職稱：高級(jí)講師聯(lián)系方式：13806461907工作任務(wù)：比賽方案設(shè)計(jì)意見收集及反饋5姓名：堵有進(jìn)單位：江蘇省南通商貿(mào)高等職業(yè)學(xué)校 職務(wù)：副校長(zhǎng)年齡：53職稱：副教授聯(lián)系方式：13962800365工作任務(wù)：比賽方案設(shè)計(jì)意見收集及反饋6姓名：許琳偉單位：廣東省經(jīng)濟(jì)貿(mào)易職業(yè)技術(shù)學(xué)校 職務(wù)：校長(zhǎng)年齡：49職稱：高級(jí)講師聯(lián)系方式：13826165500工作任務(wù)：比賽方案設(shè)計(jì)意見收集及反饋7姓名：孫信成單位：青島商務(wù)學(xué)校 職務(wù)：校長(zhǎng)年齡：41職稱：高級(jí)講師聯(lián)系方式：13708988580工作任務(wù)：比賽方案設(shè)計(jì)意見收集及反饋六、賽項(xiàng)目的適應(yīng)國(guó)家物流業(yè)調(diào)整與振興對(duì)高素質(zhì)技能型物流人才的需求，以物流業(yè)的核心環(huán)節(jié)——運(yùn)輸為背景設(shè)計(jì)競(jìng)賽。20132015年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽比賽項(xiàng)目方案申報(bào)書類別（國(guó)賽新項(xiàng)目）申報(bào)賽項(xiàng)名稱： 物流運(yùn)輸作業(yè)團(tuán)體賽 申報(bào)單位：中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)全國(guó)物流職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)擬舉辦年份： 2014年 方案申報(bào)負(fù)責(zé)人： 郭肇明 電話： 01068391310 手機(jī)： 13601188707 郵件： gzm 通訊地址： 北京市西城區(qū)月壇北街25號(hào) 郵政編碼： 100000 申報(bào)時(shí)間： 2013年8月10日 一、賽項(xiàng)名稱現(xiàn)代物流運(yùn)輸作業(yè)團(tuán)體賽二、賽項(xiàng)組別中職組三、所屬產(chǎn)業(yè)類型物流業(yè)四、在現(xiàn)行中職（或高職）專業(yè)目錄中的分類（全稱）財(cái)經(jīng)商貿(mào)類五、賽項(xiàng)方案設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)構(gòu)成賽項(xiàng)方案在設(shè)計(jì)中充分考慮了行業(yè)、企業(yè)和職業(yè)院校專家的廣泛參與，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)成員共16人。規(guī)范物流人才的培養(yǎng)目標(biāo)，引導(dǎo)物流管理專業(yè)的教育教學(xué)改革；展示參賽選手在運(yùn)輸作業(yè)操作、專業(yè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作、現(xiàn)場(chǎng)問題的分析與處理、工作效率、工作質(zhì)量、安全及文明生產(chǎn)等方面的職業(yè)素養(yǎng)；吸引企業(yè)參與，促進(jìn)校企深度融合，提高物流中職教育的社會(huì)認(rèn)可度。運(yùn)輸管理是物流管理專業(yè)的核心課程，所有開設(shè)物流專業(yè)的院校必然開設(shè)運(yùn)輸管理課程，但是，由于運(yùn)輸是空間上的轉(zhuǎn)移，絕大多數(shù)院校沒有開設(shè)運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，或者只是簡(jiǎn)單的開設(shè)運(yùn)輸單證或者運(yùn)輸系統(tǒng)模擬的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。（2） 賽項(xiàng)內(nèi)容和考核點(diǎn)基于中職學(xué)生就業(yè)崗位定位以及崗位的核心工作內(nèi)容與要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要包括基本理論知識(shí)和操作技能的掌握、現(xiàn)場(chǎng)問題的發(fā)現(xiàn)與處理、團(tuán)隊(duì)的建設(shè)和職業(yè)意識(shí)的塑造。（2）賽項(xiàng)內(nèi)容綜合了物流運(yùn)輸作業(yè)的各環(huán)節(jié)，包括訂單處理、人員調(diào)撥、市內(nèi)取派調(diào)度及優(yōu)化、長(zhǎng)途干線運(yùn)輸調(diào)度及優(yōu)化、貨物驗(yàn)收、稱量、標(biāo)記及處理、貨物裝載、突發(fā)性事件處理等基本內(nèi)容。（一）物流基礎(chǔ)理論知識(shí)考試參賽選手用計(jì)算機(jī)，登錄物流基礎(chǔ)理論知識(shí)考試系統(tǒng)，按要求進(jìn)行答題。（二）現(xiàn)代物流運(yùn)輸作業(yè)團(tuán)體賽1．比賽內(nèi)容比賽由3名選手組成一個(gè)參賽隊(duì)，根據(jù)公路零擔(dān)運(yùn)輸作業(yè)過程中的業(yè)務(wù)受理、調(diào)度、取貨/派送、干線發(fā)運(yùn)、干線到達(dá)、在途跟蹤等作業(yè)流程，按要求分工協(xié)作完成比賽。參賽隊(duì)隨機(jī)抽取一份題目，題目中包含若干單據(jù)及任務(wù)信息。（2）干線運(yùn)輸調(diào)度（客服員/調(diào)度員）調(diào)度員根據(jù)各運(yùn)輸訂單所要求的目的地、要求到貨時(shí)間、貨物屬性等，以及現(xiàn)有干線運(yùn)輸班車的線路、時(shí)間、運(yùn)載能力，在運(yùn)輸管理系統(tǒng)中進(jìn)行干線運(yùn)輸調(diào)度，生成各運(yùn)輸訂單所對(duì)應(yīng)的運(yùn)單，并做運(yùn)單預(yù)打印操作。（4）取派調(diào)度（客服員/調(diào)度員）調(diào)度員在運(yùn)輸管理系統(tǒng)中根據(jù)待取運(yùn)單和待派運(yùn)單的貨物屬性、取貨/派送地點(diǎn)、時(shí)間要求等信息，結(jié)合當(dāng)前取派車輛情況，制定取派作業(yè)調(diào)度計(jì)劃，打印《取派通知單》，并通知場(chǎng)站操作員準(zhǔn)備進(jìn)行取派作業(yè)。b）取派出站場(chǎng)站操作員根據(jù)調(diào)度員生成的取派作業(yè)調(diào)度計(jì)劃，通知取派司機(jī)駕駛車輛（駕駛車輛以推動(dòng)模擬市內(nèi)取派車輛的形式進(jìn)行，下同）至取派發(fā)車區(qū)，在發(fā)貨月臺(tái)將待派貨物按順序裝車，并利用手持終端掃描核對(duì)貨物，避免漏貨、串貨等情況的發(fā)生。d）取貨作業(yè)待派貨物運(yùn)抵客戶收貨人處后，取派司機(jī)需在客戶收貨時(shí)與客戶共同清點(diǎn)貨物數(shù)量、品類，確認(rèn)貨物無誤后，要求客戶在運(yùn)單中簽收確認(rèn)，司機(jī)將單據(jù)帶回場(chǎng)站。（6）干線發(fā)運(yùn)（客服員/調(diào)度員、場(chǎng)站操作員）a）發(fā)運(yùn)通知調(diào)度員在運(yùn)輸管理系統(tǒng)中向場(chǎng)站操作員下達(dá)干線發(fā)運(yùn)通知，通知場(chǎng)站操作員做好發(fā)運(yùn)前的準(zhǔn)備工作。場(chǎng)站操作員在干線運(yùn)輸班車司機(jī)（工作人員扮演）的監(jiān)督下用電子封簽封鎖車門，完成干線班車鉛封作業(yè)。現(xiàn)代物流運(yùn)輸作業(yè)團(tuán)體賽競(jìng)賽包含理論知識(shí)競(jìng)賽與實(shí)際操作競(jìng)賽兩個(gè)部分。The transportation organization and management petition is designed on the basic of the background of transportation industry, refer to the present stage of the transportation business area in our country, and the workflow of core position.This team petition is posed with theory knowledge section and practical operation section. The theory knowledge contest is referred to the national occupational qualification of logistics manager on logistics assistant, the theory knowledge contest will be concentrated on the fundamental concepts, frameworks, procedures and techniques in transportation field. The operational contest includes: Order processing, Transportation control, Freight arrival, Distribution control, distributing, Freight leaving, Tracking, aimed at verifying the core skills of transportation organization and management from practices.The transportation organization and management petition bined with theory and practice and in some extent promoting the development on practice teaching, quality teaching and schoolenterprise cooperation for vocational educations.十一、比賽樣題（一）公司業(yè)務(wù)概況祥龍運(yùn)輸公司是一家網(wǎng)絡(luò)型運(yùn)輸企業(yè)，公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是普通貨物（非?；罚┑牧銚?dān)和整車門到門運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1．取派作業(yè)區(qū)市內(nèi)取派作業(yè)區(qū)根據(jù)北京市城內(nèi)的行政區(qū)劃進(jìn)行劃分，共計(jì)劃分為6個(gè)取派作業(yè)區(qū)域，各區(qū)域的具體劃分情況如下：取派區(qū)域包含行政區(qū)域范圍101東城區(qū)、西城區(qū)102朝陽(yáng)區(qū)103海淀區(qū)104豐臺(tái)區(qū)、石景山區(qū)105門頭溝區(qū)106通州區(qū)、順義區(qū)2．干線發(fā)運(yùn)作業(yè)區(qū)祥龍運(yùn)輸公司現(xiàn)有5條干線發(fā)運(yùn)路線，目的站分為沈陽(yáng)、上海、鄭州、武漢、深圳，每天定時(shí)有班車從北京發(fā)往各地?？头T接到訂單后，根據(jù)訂單信息生成運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃發(fā)送給調(diào)度部門，由調(diào)度部門和場(chǎng)站部門配合完成取貨、調(diào)配、發(fā)運(yùn)等一系列工作。其他路線的班車將陸續(xù)于15:00后到陸續(xù)達(dá)場(chǎng)站，開始裝車發(fā)運(yùn)。十二、比賽方式（含組隊(duì)要求、是否邀請(qǐng)境外代表隊(duì)參賽）比賽由3名選手組成一個(gè)參賽隊(duì)，根據(jù)公路零擔(dān)運(yùn)輸作業(yè)過程中的業(yè)務(wù)受理、調(diào)度、取貨/派送、干線發(fā)運(yùn)、干線到達(dá)、在途跟蹤等作業(yè)流程，按要求分工協(xié)作完成比賽。（二）現(xiàn)代物流運(yùn)輸作業(yè)團(tuán)體賽比賽時(shí)限20分鐘，各參賽隊(duì)在同一賽場(chǎng)按抽簽順序依次進(jìn)行比賽。操作速度成績(jī)=[20比賽用時(shí)（精確到秒，按分鐘折算）] * 5，20分鐘內(nèi)未能完成比賽流程的參賽隊(duì)此項(xiàng)不得分。（2）操作質(zhì)量主要從參賽隊(duì)員的各項(xiàng)操作的規(guī)范性和完整度，人員和貨物的安全性，系統(tǒng)數(shù)據(jù)和單據(jù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，賽場(chǎng)的設(shè)備設(shè)施的完好性等幾個(gè)方面進(jìn)行評(píng)判。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)為一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)和優(yōu)秀獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)選手頒發(fā)物流員職業(yè)資格證書，一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)選手可直接參加中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)組織的全國(guó)物流師職業(yè)資格助理物流師級(jí)別的考試。（二）行業(yè)、職業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本賽項(xiàng)的設(shè)計(jì)和執(zhí)行遵照以下標(biāo)準(zhǔn)：《物流術(shù)語 GB/T 183542006》十七、安全保障為確保賽項(xiàng)安全順利地進(jìn)行，保障各地參賽隊(duì)師生的人身安全，及時(shí)有效地處理大賽期間突發(fā)安全事故，保證大賽安全有序地進(jìn)行，特制定突發(fā)安全保障應(yīng)急預(yù)案。2．大賽過程中如遇突發(fā)安全事故后，本著“先控制、后處置、救人第一，減少損失”的原則，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)果斷處理，積極搶救，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)參賽師生離開危險(xiǎn)區(qū)域，保護(hù)好大賽區(qū)域內(nèi)的貴重物品，認(rèn)真維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，做好事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作，做好善后處理工作。（2）如果發(fā)生火災(zāi)后，在場(chǎng)人員應(yīng)避免過度驚慌、盲目亂跑，應(yīng)按照疏散指示標(biāo)志、出