【正文】 規(guī)劃建設的。為了更好地分析赤峰商貿(mào)物流市場需求，將從商貿(mào)市場需求、物流需求、專業(yè)批發(fā)市場需求三個角度展開說明。最近的 2022～2022 年，增長率進一步回升，市場需求隨之增大。隨著新城區(qū)建設的推進，商貿(mào)市場需求量必然將同步增長，單單是赤峰市新城區(qū)的赤峰商貿(mào)物流已不能滿足周邊地區(qū)的需求。 “十二五”后，赤峰市商貿(mào)物流業(yè)增加值年均增長 18%，2022 年達赤峰宏洋物流有限公司物流中心建設項目 11 到 億元。因此，該行業(yè)對于先進流通經(jīng)營與管理技術(shù)需求尤為急切。2022 年赤峰市國內(nèi)生產(chǎn)總值達到 1070 億元，同比增長 21%。赤峰市還擁有便捷的交通運輸體系，物流基礎設施資源比較豐富。元寶山賽歐亞物流園區(qū)占地面積 128 畝，主要由民營資本投資，吸引 50 多家配貨企業(yè)入駐，二期園區(qū)主要發(fā)展倉儲型物流，形成外埠貨物在赤峰的重要集散地。二、我國物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特流業(yè)的發(fā)展得到了國家及相關(guān)部門的大力支持。三、我國物流行業(yè)的發(fā)展趨勢近些年，物流愈發(fā)成為世界經(jīng)濟發(fā)展的熱點，一些國家把發(fā)展物流作為本國經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。各級政府部門積極采取措施推動物流業(yè)的發(fā)展，不少省市已經(jīng)把發(fā)展現(xiàn)代物流列入了重要議事日程，把物流業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)，還有許多省市開始制定物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃。 赤峰宏洋物流有限公司物流中心建設項目 14 現(xiàn)代物流技術(shù)的開發(fā)研究取得一定進展。實踐已經(jīng)證明，物流能夠大幅度降低企業(yè)的總成本，加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)，減少庫存積壓，促進利潤率上升，從而給企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益。隨著區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)的社會化需求也日益增強。鐵路貨運速度每晝夜可達幾百公里，一般貨車可達 100 km/h 左右，遠遠高于海上運輸。目前羊場鐵路專用線是 60 年代設計施工、90 年代修建的，只有 5 個貨位，最大發(fā)貨能力僅 150 噸／天，鐵路線貨運能力沒有得到充分發(fā)揮。表 3： 當?shù)罔F路運輸情況調(diào)查統(tǒng)計表序號 企業(yè)運入量（萬噸）運出量（萬噸）合計吞吐量（萬噸）一 現(xiàn)有大宗貨物運需企業(yè) 1 現(xiàn)有水泥、建材企業(yè) 2 煤礦企業(yè) 3 造紙企業(yè) 4 糧油加工貿(mào)易企業(yè) 5 特色農(nóng)副產(chǎn)品 6 周邊地區(qū) 二 潛在需求企業(yè) 1 簽約入駐匯源果汁 2 其他招商企業(yè) 三 合 計 （三）降低企業(yè)運輸成本，提高市場競爭力錢路運輸從目前狀況看，具有成本低、安全性高、準確及對的特點，費用一直低于公路運輸成本。開發(fā)式的運營模式，將會以低成本、快捷方式吸引眾多需求。（二）落實項目建設用地 項目用地需要請示政府有關(guān)部門，予以解決，現(xiàn)位于項目區(qū)附近的養(yǎng)殖小區(qū)，從環(huán)境保護和生態(tài)建設上，也符合搬遷改造條件。（五）區(qū)位優(yōu)勢明顯赤峰宏洋物流有限公司物流中心建設項目 19 赤峰市在地理上與東北經(jīng)濟圈相連，距北京僅 500 的公里左右，因此與京津冀之間的經(jīng)濟聯(lián)系更為緊密，受其輻射大，市場依存度高。它東連自治區(qū)的糧倉通遼．西接礦產(chǎn)煤炭資源豐富的錫盟，東南與遼寧朝陽接壤，西南與河北承德相鄰，隨著東北老工業(yè)基地的振興和環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟圈的崛起，赤峰市連結(jié)兩大經(jīng)濟帶的樞紐作用越來越突出，它不僅可直接受益于兩大經(jīng)濟帶的輻射，而且 緣優(yōu)勢帶來巨大物流及市場容量。綜上所述，項目建設具備必要性和可行性?！俺喾濉笔敲晒耪Z“烏蘭哈達”的漢譯，因城區(qū)東北部有一座赭紅色山峰而得名。全市有草原 9000 萬畝，林地 3000 萬畝，森林覆蓋率 28%。礦產(chǎn)資源也比較豐富，目前已發(fā)現(xiàn)各類礦產(chǎn) 70 余種，礦點千余處，主要有煤、石油、金、銀、銅、鉛鋅、鎢、鐵、瑩石、大理石等。其中，市區(qū)消費品零售總額 100 億元，旗縣消費品零售總額51 億元，縣以下消費品零售總額 41 億元。經(jīng)過改革和調(diào)整，工業(yè)構(gòu)建起新的產(chǎn)業(yè)框架，形成一批新的增長點。水利建設力度加大，農(nóng)牧業(yè)機械化水平明顯提高，生產(chǎn)條件得到顯著改善。農(nóng)村、牧區(qū)改革繼續(xù)深入，國有企業(yè)改革攻堅取得了實質(zhì)性進展，壟斷性行業(yè)改革和公用事業(yè)的市場化步伐加快，糧食流通體制、行政管理體制、投融資體制改革取得新進展。全市基本普及了初等義務教育，有 10 個旗縣區(qū)實現(xiàn)“兩基”達標。體育、新聞出版、就業(yè)和社會保障、人口與計劃生育等各項事業(yè)全面進步。地理位置位于東經(jīng) 119176。02′之間。項目區(qū)氣候?qū)俅箨懶詼嘏敫珊导撅L氣候。國民經(jīng)濟持續(xù)增長。全社會固定資產(chǎn)投資完成 75 億元，同比增長 %；消費需求持續(xù)增長，社會消費品零售總額達到 億元，同比增長 %。（四）種羊場概況種羊場位于敖漢北部，是北部五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的中心，是國家重點種羊場，培育出中國知名品牌——敖漢細毛羊。種羊場為國有事業(yè)單位，全場職工 7600 人，下設一個居委會，六個分場。二、項目建設條件分析（一）項目地址地貌情況種羊場地處內(nèi)蒙古草原與科爾沁沙地西南邊緣交匯地帶、東毗鄰西遼河平原，南接燕山余脈延伸的黃土丘陵臺地．全長海拔 420500 米，地勢赤峰宏洋物流有限公司物流中心建設項目 24 呈現(xiàn)西部、南部較高，逐漸東向北漸低。供熱：自建節(jié)能取暖鍋爐，用于生活供熱。從場地土的性質(zhì)判定，粉土、粉質(zhì)粘土、細砂、中砂中軟土、圓礫為中硬土，場地類別為Ⅱ 類，屬建筑抗震有利地段。山區(qū)裂隙水一部分以地表徑流排泄，一部分以潛流流入山前坡地和河谷階地砂礫卵石層。（2）無明顯的有害氣體和煙塵污染。綜上所述，本項目的建設具有良好的社會適應性，將對敖漢旗物流行業(yè)健康發(fā)展和商貿(mào)流通業(yè)的繁榮進步產(chǎn)生積極的作用。建設辦公生活用房 800 平方米，調(diào)度室 20 平方米，地中衡用房 100 平方米，鋼結(jié)構(gòu)風雨棚貨倉 16000 平方米，建設露天臨時堆場 15000 平方米，地面硬化 32022 平方米。2022 年 10 月—2022 年 12 月：項目前期準備工作（包括項目可研編制、工程設計、資金籌措等） ；2022 年 1 月—2022 年 5 月：鐵路貨運專用線及配套給排水電力等公用工程2022 年 8 月—2022 年 8 月：辦公生活用房、風雨棚貨倉、露天堆場、地面硬化等及設備購置、安裝調(diào)試2022 年 9 月：項目試運行。工程建筑采用常規(guī)建筑材料，按工藝生產(chǎn)標準和有關(guān)部門制定的行業(yè)標準，同時考慮改善工人的工作環(huán)境等因赤峰宏洋物流有限公司物流中心建設項目 29 素進行設計。結(jié)構(gòu)設計（1）屋面及門窗方案門采用木門，部分采用防盜門，窗采用雙玻鋁合金和塑鋼材料，框料為圓弧角。工藝規(guī)模計算項目各項構(gòu)筑物、設備規(guī)模的計算均依據(jù)《 鐵路車站及樞紐設計規(guī)范》（國家標準 GB500912022） 、 《鐵路工業(yè)站港灣站設計規(guī)范 TB10O782022J1282022》 ， 《鐵路集裝箱貨場設計規(guī)則 》 。 Lc —— 庫長度，m 。 （不含硬化面積） 。（4）購置物流配送服務車輛；購置辦公設備及倉儲、貨物周轉(zhuǎn)配套設施39 臺（套）。（4）結(jié)構(gòu)材料的選用根據(jù)建筑物的類型，按照《建筑抗震設計規(guī)范》GB500112022 的規(guī)定選用。按各個建筑物的性質(zhì)設置防火分區(qū)，并選擇耐火極限在允許范圍內(nèi)的建筑材料，以防止和減少火災的危害。（二）供電及通訊供電本項目供電工程主要為照明配電及其它用電設備等供電，由敖漢變電所供電，需要新增 50KvA 變壓器一座。防雷與接地保護在公司樓房頂部設防雷擊保護裝置。（三）采暖供熱：自建節(jié)能取暖鍋爐，用于項目采暖。有火災危險的工段，電氣設備及庫房照明均采用防爆或隔爆設施。五、平面布置（一）布置原則場區(qū)內(nèi)各種設施的布置應保證運輸線路通暢便捷，流程合理；采用逆時針的環(huán)行線路，盡量避免車輛交叉行灰。（二）建設規(guī)劃和布局規(guī)劃原則基本原則是：功能區(qū)劃分明確，按照便于管理、安全、便捷、暢通的原則，人流物流道路分隔，劃分為裝卸場倉儲區(qū)、臨時堆放周轉(zhuǎn)區(qū)、辦公生活區(qū)。（三）擬建建筑物布置考慮整體效果，倉儲站臺區(qū)、擬建在場區(qū)南側(cè)，便于安全和運輸管理。二、項目實施技術(shù)方案（一）物流操作設計本項目物流中心的裝運、倉儲作業(yè)基本實現(xiàn)機械化，代變了過去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象。在存貨環(huán)節(jié)，除在露天貨場建立正規(guī)適用的貨位外，三里房內(nèi)建起了各種貨架，如高層貨架、旋轉(zhuǎn)貨架等，存貸烤業(yè)通常由叉車或巷道堆垛機來完成。整托盤取貨一般都是機械化或自動化的。露天貨場則借助于叉車、裝載車存取貨物。識別裝置閱讀貼在貨品上的條形代碼，把所判別貨品的戶主信息送人計算機，包裝人員按照裝箱單核查貨品的品種和數(shù)量后裝箱封口，然后裝車發(fā)運。至務溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)以及總控制室組成。安全防范系統(tǒng)赤峰宏洋物流有限公司物流中心建設項目 40 在庫房和辦公區(qū)內(nèi)，安裝紅外線和雷達雙重移動目標飯警傳感器，在總控室安裝由計算機控制的控制器，并配置毛于地圖，顯示報警區(qū)域，發(fā)現(xiàn)異常情況（如發(fā)生盜賊， 、室、火災等） ，及時發(fā)出報警信號。鐵路調(diào)度系統(tǒng)本項目承辦單位與赤峰車務段多年建立了密切協(xié)作式遙度聯(lián)系，接受。 通訊系統(tǒng)這里主要指用于調(diào)度指揮的通訊設備，使總控室的命務令能通過有線或無線方式傳送到作業(yè)現(xiàn)場，完成調(diào)度指揮裹不功能。電視監(jiān)視系統(tǒng)貨場、庫房內(nèi)以及庫區(qū)的鐵路道口、公路道口等關(guān)鍵多位以及主要作業(yè)現(xiàn)場安裝電視攝像機，配合照明系統(tǒng)組反電視監(jiān)控系統(tǒng)，總控室安裝有 24 小時錄像機、多畫面分熟器、監(jiān)視器等設備，并在有關(guān)處室安裝監(jiān)控分機。本項目綜合運用現(xiàn)代化科學管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、下量、保管、財務、安全保衛(wèi)等倉儲的各項活動，達到高質(zhì)量、高效率，取得較好的經(jīng)濟效益。用戶需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝。揀貨由兩種方式，一種是揀貨員在倉庫內(nèi)定動，或隨著叉車或堆垛機移動，按揀貨單到多貨位取貨。取貨大體上分七整件取貨和零星取貨兩種。在收貨環(huán)節(jié)，配備供鐵路車廂和貨運汽車?？啃敦浀恼九_和場地，以及“冬平臺，配備托盤搬運車和叉車和各種吊車，用于完成蘇主作業(yè)。臨時周轉(zhuǎn)堆場區(qū)的貨物堆場建設在廠區(qū)西部，便于貨車進出轉(zhuǎn)向。倉儲站臺區(qū)：擬建鋼結(jié)構(gòu)風雨棚 16000 平方米。倉儲配送設備要根據(jù)作業(yè)區(qū)功能充分優(yōu)化工藝流程，適量配屬機械設備；要充分考慮場區(qū)的總體性和超前性．設施和設備要具先進性。（五）道路及綠化按總平面工藝布置原則，考慮在進廠區(qū)設置一處環(huán)型路，一處東西雙向并行車道，并在堆場、倉庫、配送區(qū)設置作業(yè)道路；并行干道考慮 25 米，次干道及作業(yè)通道 20 米和 18 米。消防措施本項目消防按照《建筑防火設計規(guī)范》GB500162022 進行設計，經(jīng)營區(qū)按照防火規(guī)范要求進行設計，建筑物間留足防火距離，總體布局呈環(huán)狀，保證消防道路的暢通。通訊設計選用外線電話對外聯(lián)系。（1）本項目設備用電 室內(nèi)、外照明 單相～220v 動力用電 三相～380v/220v 消防動力用電 三相～380v/220v（2）需要系統(tǒng)辦公樓、服務用照明 k＝本項目照明用電按 15W/M2估算，項目年照明用電為 萬 kWh；設備赤峰宏洋物流有限公司物流中心建設項目 35 及其它用電估算為 萬 kWh。給水 本項目用水為生活用水，項目新增自備深水井一眼，供水能力能滿足項目建設用水的需要。建筑防火設計在建筑設計中嚴格執(zhí)行《建筑防火設計規(guī)范》GB500162022 的有關(guān)規(guī)定和“預防為主，防消結(jié)合”的方針。（2）抗震設防應符合本地區(qū)抗震設防烈度的要求，達到抗震設防的目的。地面硬化 32022 m2 ，臨時堆場平整 m2。 N —— 平均每日駐站車數(shù)；F —— 每輛車投影面積，m 2／輛；倉儲區(qū)暫按一次性停放 50 輛公路運輸車輛計算，根據(jù)上述得出的控制面積，結(jié)合工藝布置，進行庫前作業(yè)區(qū)和停車區(qū)的綜合布置，實際布置15000m2。 C —— 日平均入庫貨物量，噸／天S ——庫內(nèi)堆存天數(shù)；g —— 堆存每噸貨物所需面積值；T ——年工作天數(shù)；f ——面積利用系數(shù)；經(jīng)測算：A = m 2 。屋面保溫為聚苯板，防水采用“SBS”卷料。（3）主要建筑做法和立面處理本工程建筑做法和立面處理除個別部位采用高檔裝修材料外，其它均以簡單大方、方便施工、經(jīng)濟適用為原則，因此，在工程構(gòu)造及做法方面，以“內(nèi)蒙古地區(qū)建筑統(tǒng)一做法圖集”為依據(jù)，盡量選擇方便施工、構(gòu)造合理的方案。本工程建筑結(jié)構(gòu)的造型主要依據(jù)建設單位的主導意見，按照國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范和國家提倡的“技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全使用”的原則進行設計。為提高公司內(nèi)部管理水平和物流配送水平進行信息系統(tǒng)建設。建設 A 道、B 道兩條鐵路貨運專線，長度分別為 1050 米。（4）該用地能滿足新建項目規(guī)模的需求。地下水動態(tài)變化受氣候、地貌及含水層埋深條件等因素控制，主要補給來源為大氣降水滲補給，主要排泄方式為地下水潛流流出，人工開采該場地未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象，場地和地基穩(wěn)定，適宜工程建設。根據(jù)國家地震裂度區(qū)劃，赤峰地區(qū)地震基本裂度為 7 度，按照《 建筑抗震設計規(guī)范》 GB500ll2022 進行設防。 排水：排入環(huán)城大街污水管網(wǎng)；通訊：羊場地區(qū)通訊設施先進，程控電話，移動電話和互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)普及。風積沙層 10—20 米，以下為粘土層 15 米和礫石層，由東向西水位埋層深為 —15 米，39—42 米有承壓水，42—63 米有為強風化花巖